吉利帝豪gl發(fā)動機怎么樣是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于吉利帝豪gl發(fā)動機怎么樣相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車發(fā)動機缸內(nèi)的溫度不是一個固定值，會受到多種因素的影響。 一般來說，發(fā)動機氣缸壁上部溫度在 120 至 370 攝氏度之間，氣缸壁下部低于 150 攝氏度�；钊敳繙囟韧ǔ� 210 至 425 攝氏度，而燃燒室溫度能達到 2000 至 閱讀全文>>
發(fā)動機進氣門之所以會早開遲關(guān)，原因主要有以下這些。 首先，進氣門早開是為了讓空氣更輕松地進入氣缸，降低進氣阻力。要是開得太晚，空氣難以進入，發(fā)動機動力必然下降。而且內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速高，進氣時間短，氣門逐漸開大，進氣門提前開放，當活塞下行時就能開得 閱讀全文>>
發(fā)動機熄火通常需要 3 到 4 秒鐘。 當關(guān)閉點火開關(guān)后，ECU 停止工作，不再控制火花塞點火和噴油器噴油。在點火開關(guān)處于 on 位置時，ECU 通電并向各個傳感器供電，讓它們做好準備，接著油泵工作幾秒鐘建立油壓，保證噴油器正常噴油。 閱讀全文>>
V6 發(fā)動機的點火順序一般有兩種情況。 第一種情況，當人坐在駕駛室內(nèi)，氣缸的排列順序是右側(cè)從前到后為 1、3、5 缸，左側(cè)從前到后為 2、4、6 缸時，點火順序是 1－4－5－2－3－6。 第二種情況，氣缸的排列順序是右側(cè)從前到后為 2 閱讀全文>>
發(fā)動機部分動力損失的原因有不少。 積碳是個常見問題，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進氣處都可能有積碳。這些積碳會讓發(fā)動機動力降低。 燃油方面也有影響，加了不對的燃油標號，或者油管堵了，燃油供應就不行，發(fā)動機動力自然不足。 空氣濾清器要是長期不洗太 閱讀全文>>
發(fā)動機缸墊損壞會有不少表現(xiàn)。 首先是動力方面，會出現(xiàn)動力下降、行駛無力、加速不良的情況。比如汽車加速時反應遲鈍，動力輸出不足，這會讓駕駛體驗大打折扣。 再者，發(fā)動機工作不平穩(wěn)，可能個別氣缸不工作，甚至產(chǎn)生振抖現(xiàn)象。怠速時，發(fā)動機抖動明顯，影 閱讀全文>>
發(fā)動機內(nèi)部清洗劑的好處可不少！ 首先它能把引擎內(nèi)部的積碳、膠質(zhì)還有其他有害的東西都清理掉，讓發(fā)動機里面干干凈凈的，這樣就能讓發(fā)動機工作得更有效率。 還有啊，能防止油泥形成，把舊機油弄出來的油膜和油泥都清掉，保證新機油能好好發(fā)揮作用，把發(fā)動機 閱讀全文>>
發(fā)動機活塞多久更換一次呢？ 通常來說，發(fā)動機活塞的更換周期不少于 25 萬公里，但這不是絕對的，具體得看發(fā)動機的使用情況。 要是發(fā)動機工作正常，怠速平穩(wěn)，動力輸出和油耗量沒啥明顯變化，尾氣也不冒藍煙，那就不用換活塞。 活塞是在汽車發(fā)動機汽缸 閱讀全文>>
發(fā)動機無法啟動的原因有很多。 首先是電路問題，像高壓電路、低壓電路出狀況，點火正時不對，火花塞不跳火或火花太弱，電池電壓過低，啟動器啟動時發(fā)出“咔嗒”聲，電瓶漏電導致電力不足等。 其次是油氣方面，比如化油器或汽油泵工作不良，油管、排氣管堵塞 閱讀全文>>
倒車時發(fā)動機劇烈抖動的原因有不少。 比如發(fā)動機內(nèi)積碳過多，這會讓火花塞、氣門堵塞，影響發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，造成倒車時抖動。 供油系統(tǒng)出故障也會這樣，油壓不穩(wěn)定使得混合氣體濃度不穩(wěn)，不光倒車抖動，怠速也不穩(wěn)。 還有缺缸缺火的情況，點火線圈有問題或 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機異響的原因主要有以下這些。 一是機腳墊老化或松脫，機腳墊在發(fā)動機與車身中間，起固定和緩沖減震作用，老化或松脫會使發(fā)動機抖動厲害產(chǎn)生異響。 二是發(fā)動機缺缸，就是有一個或多個氣缸不正常工作，排氣管抖動厲害，伴有“突突”或“撲通撲通 閱讀全文>>
掛 D 檔熄火會不會傷害發(fā)動機？答案是不會。 在熄火之后，D 檔與空擋變速器的狀態(tài)是完全一樣的。發(fā)動機點火狀態(tài)不同是 D 檔和空擋的主要區(qū)別，但熄火后就沒差別了。 發(fā)動機通過曲軸把動力傳遞給離合器，再經(jīng)離合器傳給變速箱，然后到傳動軸，最 閱讀全文>>
發(fā)動機點火延遲的原因有不少。 要是車子之前能正常啟動，后來卻出現(xiàn)點火延遲，有可能是換了不同標號或不同地方的汽油。因為汽油標號和來源的改變可能影響燃燒性能。 車子積碳或部件臟污也是常見原因。節(jié)氣門積炭會干擾油門和進氣量的感知，讓電腦傳輸信號滯 閱讀全文>>
新車發(fā)動機異響是可以索賠的。 首先要做的就是前往 4S 店檢修，一定要讓專業(yè)人員找出異響的主要原因和具體原因，這是解決問題的關(guān)鍵。檢修時，自己也可以在旁邊多觀察了解情況。 如果在 4S 店檢修后能確定問題并解決，比如更換新件后重新啟動沒有異 閱讀全文>>
發(fā)動機進了防凍液不一定需要大修。具體得看實際情況。 如果防凍液只是少量進入發(fā)動機，可能不需要大修。 但如果防凍液進入較多，導致機油出現(xiàn)乳化，潤滑效果變差，那就可能造成拉缸等嚴重問題，這種情況往往需要大修。 要是發(fā)動機進防凍液是因為冷卻 閱讀全文>>
發(fā)動機拉瓦和拉缸都是讓車主頭疼的嚴重問題，但拉缸相對來說更嚴重。 拉瓦通常是因為潤滑油質(zhì)量差，使得軸承潤滑不足。要知道，軸承工作對潤滑的要求那是相當高的，得靠壓力潤滑，一旦潤滑油不行，拉瓦就容易出現(xiàn)。 而缸套材質(zhì)好，除非特殊情況，不然一 閱讀全文>>
發(fā)動機聲音變大的原因不少。 機腳膠老化或松脫是一個常見原因，它原本能減少發(fā)動機震動和緩沖并固定發(fā)動機，老化或松脫后，發(fā)動機就會抖動且聲音變大，解決辦法是緊固或更換機腳膠。 機油使用不當也會導致，比如機油黏度和發(fā)動機不匹配容易產(chǎn)生積碳使噪音變 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機護板有沒有必要安裝，這得分情況來看。 要是您經(jīng)常開車走低洼路面或者石子路，那裝個發(fā)動機護板挺有必要。因為它能很好地保護發(fā)動機免受損傷和沖擊，還能阻止泥沙等臟東西進到車里。像越野車這種常在復雜路況跑的，裝護板能更好地保護發(fā)動機。 但 閱讀全文>>
3SGE 發(fā)動機的馬力不是固定的。 原廠狀態(tài)下，其馬力輸出有變化。初代美規(guī)版本為 138 匹，日規(guī)版本為 160 匹。第二代日規(guī) 165 匹，歐規(guī) 156 匹。第三代日規(guī)最大功率到 180 匹。1997 年開始的第四代，在豐田 VVTi 智 閱讀全文>>
發(fā)動機發(fā)出異響聲音的原因比較多。 比如機腳膠老化或松脫，這會讓發(fā)動機發(fā)生抖動從而有異響，機腳墊裝在發(fā)動機與車身中間，連接車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。 發(fā)動機缺缸也會導致異響，指發(fā)動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作，排氣管會抖動厲害。 閱讀全文>>
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