低速剎車有咯噔咯噔響是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于低速剎車有咯噔咯噔響相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
青島奧迪 A4L 倒車異響可能由多個(gè)方面造成。 剎車系統(tǒng)方面，剎車卡鉗和剎車片間隙過大、剎車片磨損、制動(dòng)片與制動(dòng)器支架間隙過大、后輪剎車片粘連或者分泵固定銷犯卡等都會(huì)產(chǎn)生異響。解決辦法是去 4S 店調(diào)整間隙，更換磨損的剎車片，在制動(dòng)器支架 閱讀全文>>
汽車變速箱的十大品牌有采埃孚變速箱(ZF)、愛信變速箱(Aisin)、捷特科變速箱(JATCO)、派沃泰變速箱、DSI 變速箱、格特拉克變速箱、通用變速箱、Allison 變速箱、陜西法士特變速箱、DYMOS 岱摩斯變速箱。 采埃孚是德國(guó) 閱讀全文>>
極氪 001 后輪剎車作用很關(guān)鍵。 制動(dòng)時(shí)，剎車油推動(dòng)卡鉗活塞，使摩擦片與剎車盤摩擦產(chǎn)生摩擦力，讓輪胎緩轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)車輛制動(dòng)。標(biāo)配二活塞卡鉗制動(dòng)性能出色，能實(shí)現(xiàn) 34.5 米制動(dòng)距離且連續(xù) 12 次剎停無(wú)衰減。 選裝的阿基波羅四活塞卡鉗剎車腳 閱讀全文>>
漢蘭達(dá)底盤會(huì)異響，原因不少。 零部件之間干涉，像底盤相關(guān)膠板松動(dòng)或內(nèi)部有異物，車身振動(dòng)就容易異響。 螺栓或螺母松動(dòng)，比如車身底盤相關(guān)零件螺絲松了或有焊接處脫焊。 傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)有故障也會(huì)這樣。 各球頭、懸掛、連接支架損壞會(huì)產(chǎn)生異響。 制動(dòng)系統(tǒng) 閱讀全文>>
奧迪 A4L 剎車總泵存在一些通病，比如剎車偏軟、跑偏、抖動(dòng)、異響、失靈、不回位等。 出現(xiàn)這些問題的原因眾多。像剎車踏板連接機(jī)構(gòu)的部件松動(dòng)，如銷軸、螺絲等會(huì)導(dǎo)致踏板回彈異常�？偙没蚍直糜泄收�，內(nèi)部零件異常運(yùn)動(dòng)或磨損。剎車系統(tǒng)的回位彈簧損壞或 閱讀全文>>
奧迪 A4L 改燈可能會(huì)有聲音。 比如在更換燈泡時(shí)，燈泡與卡座接觸、燈罩安裝等環(huán)節(jié)都可能產(chǎn)生輕微聲響。 但專業(yè)改燈且用質(zhì)量可靠配件，聲音通常較小，不會(huì)對(duì)車有不良影響。 要是改燈后有較大異常聲音，原因可能是：配件安裝不當(dāng)，像燈泡沒安裝到位和周 閱讀全文>>
固特異久乘輪胎優(yōu)點(diǎn)不少。 一是長(zhǎng)里程，采用 TredLife Technology 設(shè)計(jì)、全新對(duì)稱花紋及升級(jí)胎面配方，大大提高輪胎耐久度，使用周期長(zhǎng)，耐磨指數(shù)達(dá) 380 ，很耐磨。 二是靜音好，獨(dú)特胎面花紋、窄小橫向溝槽、優(yōu)化的溝槽與花紋塊 閱讀全文>>
林肯冒險(xiǎn)家的異響問題已經(jīng)得到了很好的解決。 全車用料扎實(shí)，整車自重 1.77 噸，重量多源于堅(jiān)固實(shí)用且輕量化的車身結(jié)構(gòu)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋和缸體采用鋁合金打造。全車運(yùn)用大量精準(zhǔn)度極高的零部件，加上林肯品牌扎實(shí)細(xì)膩的車身做工，使得車內(nèi)異響接近零。 閱讀全文>>
極氪 001 防撞梁有兩根，分別是前防撞梁和后防撞梁。 前防撞梁是鋁合金材質(zhì)，厚度約 4.15 毫米，能覆蓋車頭的 76.04%，截面為“目”字型，中間有潰縮吸能褶皺，發(fā)動(dòng)機(jī)艙兩側(cè)塔頂前方各有一個(gè)承力支架 Shotgun 從 A 柱向前延 閱讀全文>>
捷途PRO儀表盤有異響可能由多種原因造成。 長(zhǎng)期行車和顛簸會(huì)使部分零件螺絲松動(dòng)，產(chǎn)生間隙和松動(dòng)從而相互摩擦發(fā)出異響。 轉(zhuǎn)向機(jī)與儀表盤下部相連，它若出現(xiàn)故障也容易引發(fā)儀表盤異響。 還有可能是零件本身做工問題，比如新車出廠時(shí)裝配工藝不佳或 閱讀全文>>
寶馬5系常見故障主要集中在以下幾個(gè)方面。 首先是電子系統(tǒng)故障，比如iDrive系統(tǒng)可能會(huì)出現(xiàn)卡頓、死機(jī)或某些功能無(wú)法正常使用的情況。解決方案是及時(shí)更新系統(tǒng)軟件，或者到專業(yè)的4S店進(jìn)行系統(tǒng)檢測(cè)和修復(fù)。 其次是發(fā)動(dòng)機(jī)方面，可能會(huì)有燒機(jī)油、漏油等 閱讀全文>>
嵐圖 RX 剎車用的油一般是常見的剎車油類型，如 DOT4、DOT4plus 和 DOT5.1 等。 嵐圖官方建議通常每隔三年或者四萬(wàn)公里檢查和更換剎車油。 選擇剎車油種類要依車輛制造商建議，不能隨意混用不同類型和品牌的剎車油。 要關(guān) 閱讀全文>>
極氪001剎車有點(diǎn)抖動(dòng)，原因和解決辦法如下。 剎車盤變形，長(zhǎng)期使用或高強(qiáng)度制動(dòng)后的高溫會(huì)讓它變形，得更換新剎車盤。 剎車片磨損不均，摩擦力分布不勻，要檢查并更換磨損嚴(yán)重的剎車片。 剎車系統(tǒng)有空氣，壓力傳遞不穩(wěn)，需對(duì)系統(tǒng)排氣。 懸掛系統(tǒng)出故障 閱讀全文>>
林肯領(lǐng)航員減速是可能有聲音的。 造成這一情況的原因不少。像變速箱出故障，里面的齒輪、同步器等零部件磨損、損壞或者有故障，降檔就可能有聲響。變速箱油要是有問題，比如油液不夠、變質(zhì)或者被污染，不能好好潤(rùn)滑和冷卻，變速箱工作不正常也會(huì)有異響。電子 閱讀全文>>
變速器嚙合套優(yōu)勢(shì)眾多。 它能讓變速器第二軸齒輪與中間軸齒輪常嚙合，通過移動(dòng)嚙合套實(shí)現(xiàn)換擋，此時(shí)承受換擋沖擊載荷的接合齒齒數(shù)多，輪齒不易過早損壞。 在配合同步器檔環(huán)時(shí)，能在撥叉作用下讓相鄰齒輪轉(zhuǎn)速?gòu)漠惒降酵桨踩Y(jié)合，保證換擋順利，減少?zèng)_ 閱讀全文>>
電動(dòng)車有電一抖一抖不走，這可能由多種原因造成。 比如霍爾傳感器或控制器損壞，霍爾傳感器能影響電動(dòng)車的加速和行駛，控制器則控制全車電路，若損壞就可能導(dǎo)致車子出現(xiàn)這種狀況。 電機(jī)或控制器故障也會(huì)這樣，像電機(jī)霍爾損壞、電機(jī)磁鋼脫落、電機(jī)線圈燒 閱讀全文>>
寶馬 X1 剎車太軟的情況，可能由多種原因造成，咱們來(lái)挨個(gè)說(shuō)說(shuō)解決辦法。 要是設(shè)計(jì)有缺陷，批量車都這樣，那得讓經(jīng)銷商拿出分泵檢測(cè)正常的數(shù)據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)。 新?lián)Q的剎車片跟剎車盤磨損不吻合，去更換剎車片的地方打磨下。 剎車體系擺布分泵對(duì)剎車片作用力不 閱讀全文>>
極氪 009 剎車沒有問題。 有些用戶感覺剎車偏軟，可能是習(xí)慣了其他車型的剎車腳感，畢竟極氪 009 車重較大慣性也大，剎車時(shí)需踩得重一點(diǎn)。 原廠配備的是全鋁 4 活塞剎車卡鉗，也有 6 活塞的配置。 若覺得原車剎車在緊急制動(dòng)等日常使用中表 閱讀全文>>
上汽大通 V80 車內(nèi)出現(xiàn)異響，可能由多種原因造成，相應(yīng)的解決辦法也各不相同。 起步時(shí)有嘰嘰響，可能是空調(diào)濾芯進(jìn)了異物，檢查并取出異物就能解決。 中控部件比如擋桿線松動(dòng)，要去專業(yè)維修店緊固調(diào)整。 發(fā)動(dòng)機(jī)若有氣門聲音、活塞敲缸聲，得檢查 閱讀全文>>
變速箱常見的故障主要有以下這些： 漏油：變速箱殼體底部有油漬滲出。這通常是密封件老化、密封效果差導(dǎo)致的滲漏。 入檔發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、無(wú)反應(yīng)、有沖擊感：車輛啟動(dòng)時(shí)，正常情況是變速箱 1 到 1.2 秒內(nèi)有入檔感覺，放開剎車不踩油門車會(huì)慢慢起步并 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
網(wǎng)站備案號(hào)：粵B2-20040647號(hào)-12
舉報(bào)郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)