汽車前輪剎車卡鉗在前和在后的受力不同，性能不同。剎車系統(tǒng)作為汽車安全的一個重要部分，現(xiàn)在的車基本都是盤式剎車，只有少部分低檔車還是鼓式，卡鉗和剎車盤都是安裝在輪轂里，這兩個零件聯(lián)合產(chǎn)生制動力，從而使車輛減速或者停止。 閱讀全文>>

• wangpanpan1
• 2021-01-28

汽車加速左偏減速右偏可能是因為方向盤的自由間隙太大了，方向盤的軸承太緊了，或者是四輪定位不準。只要調(diào)節(jié)方向盤的自由間隙，軸承或者重新做四輪定位就可以了。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2021-01-25

汽車右前輪異響滋滋滋主要原因可能是剎車片磨損，剎車皮變薄了，剎車鼓與車輛直接接觸，金屬之間的摩擦的異響。 閱讀全文>>

• zhanghuangbin
• 2020-12-29

如果是輕微變形的話校正后裝回去也不影響使用，如果變形嚴重或者擔心有隱患的話那就換新的。當然了這一切做好后可以做個四輪定位。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-12-23

前輪外傾角的作用是使車輪與地面的動態(tài)承載中心得到合理的分配從而達到提高機械零件的使用壽命，減少輪胎的磨損等效果。在使用斜線輪胎的鼎盛時期，由于使輪胎傾斜觸地便于方向盤的操作，所以外傾角設(shè)得比較大。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-12-03

汽車右轉(zhuǎn)彎技巧，遇到路口右轉(zhuǎn)彎，這時盡量拐小彎，避免影響直行車輛正常行駛。很多人為什么在轉(zhuǎn)彎的時候總是剮蹭到車身，這是因為沒有觀察到彎道的幅度，如果彎道幅度越大，就意味轉(zhuǎn)動方向盤的幅度越大，同時轉(zhuǎn)彎時不要急著打方向盤，而是等到車身接近過半后，開始打方向，這時轉(zhuǎn)向角達到最大。 閱讀全文>>

• tanglonglong
• 2020-11-20

前輪前束值不大于8mm，其值由調(diào)節(jié)橫拉桿的長度來保證。現(xiàn)代轎車的前束值有縮小的趨勢，前輪外傾為負值時，前束也為負值，即變?yōu)榍拜喓笫�。前輪前束可通過改變橫拉桿的長度來調(diào)整，調(diào)整時可根據(jù)汽車生產(chǎn)廠家規(guī)定的測量位置，使兩輪前后距離差符合規(guī)定的前束值，一般前束值在0～12mm之間為正常。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-12

汽車右后輪異響可能是由于輪轂軸承缺油、輪胎胎壓不穩(wěn)、減震膠套老化等原因造成的。如果在汽車行駛中，底盤發(fā)出不正常的響聲，需要到4S店進行檢測和修正的。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-11-09

四輪定位前輪前束左右差值不能大于2。四輪定位服務(wù)，是對汽車懸持系統(tǒng)的定位角度的檢測和調(diào)整；這些定位角度共同保證了駕駛汽車的舒適性和安全性。因此，作四輪定位服務(wù)，不僅要對定位角度進行檢測，而且，需要把引起四輪定位角變化的原因找出來。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-06

汽車前輪輪轂有黑灰不嚴重，屬于正�，F(xiàn)象，輪轂上有黑灰，絕大部分原因基本都是由于剎車片和剎車盤摩擦出來的黑灰。這樣的狀況是正�，F(xiàn)象，不用擔心。剎車片的材質(zhì)同比于剎車盤的材質(zhì)要更軟一些，這樣子才能造成摩擦力。時間長了那么就會摩擦出黑色的粉末。 閱讀全文>>

• tanglonglong
• 2020-10-27

汽車左剎車右油門是對的。手動擋：左邊是離合器，中間是剎車，右邊是油門；自動擋：左邊是剎車，右邊是油門。這些都是根據(jù)人體力學設(shè)計，人的右腳比較靈活，所以右腳來掌控油門，很好記，在開車時多注意一下，大腦就會下意識的反應(yīng)。 閱讀全文>>

• wangpanpan1
• 2020-08-07

汽車油門都是在右邊的。自動擋汽車左邊是剎車，油門在最右邊。手動擋汽車左邊是離合器，中間是剎車，油門在最右邊。油門作用是通過控制其踩踏量，來控制發(fā)動機節(jié)氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。 閱讀全文>>

• caobo
• 2020-08-02

在前輪：調(diào)整汽車位置，使你能夠看到左雨刮器突起的節(jié)點和地面上的參照物重合，這就是待會兒左前輪要經(jīng)過的位；右前輪：讓視線通過右雨刮器節(jié)點看路面的參照物。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2020-05-20

前輪軸承老是壞需要去4s店檢查一下，看看軸承質(zhì)量是否出現(xiàn)問題或者羊角軸承面是否平整，也有可能是配件的質(zhì)量問題，以及壓軸承的手法。在更換軸承的時候要連著輪芯一起換掉。軸承軸頭羊角三個都要換。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-04-27

手剎制動控制的都是后輪，因為一般都是采用鋼絲拉線鏈接到后制動蹄，汽車手剎大多控制的是后輪。一般的腳剎都是四個輪一起剎住，而手剎因為車輪內(nèi)部空間受限的情況，一般都是剎住非動力輪，而一般車輪的非動力輪就是后輪。 閱讀全文>>

• leipeng
• 2019-08-22

只有前輪壓過線是不算闖紅燈的，闖紅燈的拍照必須三張照片，第一張是前輪未過線時候是紅燈，第二張是前輪過線的時候是紅燈，第三張是后輪過線時是紅燈，所以只要前輪壓過線后停著不動的話，是不算闖紅燈的。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-08-20

以控制各類輪式或履帶式車輛的行駛方向的機構(gòu)。轉(zhuǎn)向機用以帶動轉(zhuǎn)向桿系實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向機有球面蝸桿滾輪式、凸輪插銷式、循環(huán)球式和齒輪齒條式等多種。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2019-07-23

汽車右前輪剎車異響可能是剎車布太硬，還有就是制動輪轂失圓(橢圓)造成的，把輪轂卸下來去修理廠鏜一下(光轂)就可以了。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-06-27

停車時前輪方向盤不回正的話會對車造成傷害，所以我們要盡量養(yǎng)成停車回正的好習慣，在規(guī)范平整停車場有利于行車安全。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-06-06

汽車右前輪異響的原因有很多：1、有節(jié)奏的尖銳響聲，這可能是剎車皮與制動盤間隙太小產(chǎn)生的摩擦聲。2、連續(xù)的尖銳聲，可能是軸承壞了。3、連續(xù)沉悶的響聲，可能是傳動軸有問題了。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-06-05