豐田漢蘭達改裝進氣系統(tǒng)能增加的動力因人而異。 通常來說，改裝機械增壓器和廢氣增壓器能提升約 30%的動力，改裝排氣管能提升 3%-5%左右。 常見的進氣改裝方法有加大空氣流量和采用二次進氣。加大空氣流量可更換高流量的空氣濾芯，或把整個空氣濾 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

納智捷大7改裝剎車系統(tǒng)的費用不是固定的。 簡單改裝剎車片、剎車盤、卡鉗，大概需要幾千元。 像菲盾適用納智捷大七的改裝打孔前后剎車盤，價格幾百元到上千元不等，有優(yōu)惠時會更便宜。 臺灣TT SPORT剎車套裝，包括紅色大六活塞卡鉗、英國原 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

電瓶修復(fù)儀不能修復(fù)所有類型的電瓶。修復(fù)電瓶關(guān)鍵要看電池自身狀況和操作者技能。 目前主要修復(fù)模式有脈沖修復(fù)和大電流修復(fù)。修復(fù)儀輸出電路分自感、互感、限流開關(guān)式，自感電路簡單成本低，占空比難擴大，適合在線維護；互感電路復(fù)雜，占空比低于 50% 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

福美來三代改裝進氣系統(tǒng)能增加的馬力數(shù)并非固定不變。 通常，更換全套進氣系統(tǒng)大約能提升 10 匹馬力。 改裝進氣提升馬力的原理在于增多進氣量，讓單位時間內(nèi)進入汽缸的空氣變多，ECU 就會多噴油，燃燒更充分，發(fā)動機能量更大。 常見進氣改裝方式不 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

翻新電瓶與正品電瓶的內(nèi)阻大小存在明顯區(qū)別。 正品電瓶全新制造，內(nèi)部化學(xué)物質(zhì)活性高，電極材料良好，所以內(nèi)阻相對較小。在相同電流輸出時，電壓降不大，能穩(wěn)定輸出性能。 而翻新電瓶內(nèi)部化學(xué)物質(zhì)活性降低，電極材料也有一定損耗，內(nèi)阻通常較大，電流輸出時 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

給電瓶充電時，要是充電器正負極接反了，情況可不一樣。 要是電瓶有點電但虧電，用機械充電器可能引發(fā)過流保護，不過重新正確接好再按下保護開關(guān)，一般就沒啥損害。 要是智能充電器，就算接反了，因為有反接保護功能，電瓶也不會受損。 那要保養(yǎng)蓄電池得注 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

紅旗 H5 換電瓶后沒倒車影像可能有以下幾種原因和對應(yīng)的解決辦法。 線路方面，可能存在接觸不良的情況，要及時檢查線路與整車安裝的接線處，看是否有虛接，有的話連接完好就行。也可能是視頻電源線老化，那就更換新的電源線。 設(shè)備方面，顯示屏、攝 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

紅旗 H9 開雙閃半個小時沒電，可能是以下原因： 電瓶本身老化或質(zhì)量有問題導(dǎo)致儲電能力差。 車輛有漏電，比如加裝或改裝的車載電器接線不當(dāng)、原車搭鐵漏電。 停車前電瓶電量就不足，車上有大功率用電設(shè)備熄火后仍工作，行車記錄儀開停車監(jiān)控耗電 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

電動車電瓶修復(fù)常見且有效的方法有很多。 當(dāng)電動車行駛距離變短、充電量下降約 65%，電池開始失水硫化，可補水或添加小銅匠納米碳溶膠電池活化劑。 行駛距離不到之前一半，極板內(nèi)部硫化嚴重且輕微軟化，可買優(yōu)質(zhì)修復(fù)液添加觀察，不行就到店檢查或換 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

榮威rx5電瓶搭電啟動不了開不走，原因有多種。 要是車子電瓶余電太少，就算搭電，供電車電量也可能不足。這種情況得給虧電車多充會兒電，或者讓供電車轟油門加快充電速度，正常來講，電瓶充電 10 到 15 分鐘通常能啟動。 電腦模塊虧電后系統(tǒng)紊亂 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的成本相比傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)要高不少。 傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，像機械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單，主要由壓力流體控制閥、V 型傳動皮帶、儲油罐液壓泵、油管等構(gòu)成，成本較低。 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則主要由扭矩傳感器、車速傳感器、電動機、減速機構(gòu)和 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

12v 電瓶虧電修復(fù)的時間不是固定的，得看具體情況。 要是輕微虧電，借電啟動發(fā)動機后，半小時內(nèi)啟動機能用，一到兩小時電瓶基本正常。但別讓發(fā)動機怠速充電，費油還可能傷發(fā)動機。 深度虧電，車載發(fā)電機可能不行，用專用充電機，電壓 14V，電流 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

48v 改 60v 不一定會增加耗電量。 通常情況下，48V 電瓶比如 10AH 耗電約 0.5 度，12 - 14AH 耗電約 0.7 度，17 - 20AH 耗電約 1 度。 48 伏改 60 伏電瓶后甚至可能省電，但充電可能變慢， 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

安裝慢速充電樁的費用不是固定的，受多種因素影響。 一般來說，常見的 7 千瓦慢速充電樁設(shè)備價格通常在 1000 - 3000 元左右。 如果選擇充電設(shè)備主機配 10 個插座，在有遮擋的地方安裝，費用約 700 元。露天場所如停車場，選電 閱讀全文>>

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• 2025-01-15

奧迪原廠大燈和副廠大燈價格相差不少。 以奧迪 A4L 為例，原廠 LED 大燈總成報價在 2 萬至 3.4 萬元左右，矩陣大燈約 3.7 萬元左右，加上數(shù)百元至 1000 元不等的工時費，總費用從 3.3 萬到 4 萬元不等。副廠的適用于奧 閱讀全文>>

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• 2025-01-15

本田繽智 6 個故障燈亮去 4S 店維修費用大概如下： 節(jié)氣門有積碳，清洗積碳 4S 店 200 - 300 元，維修店 100 - 200 元，車主自費。 空氣濾清器堵塞，換濾芯 4S 店 200 - 300 元，維修店 100 - 閱讀全文>>

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• 2025-01-15

不同地區(qū)的電動車電瓶價格是有差異的。 比如說常見的 12A、48 伏的電瓶，每塊價格大概 75 元，一組三塊約 300 元；20A、60 伏的電瓶，每塊約 100 元，一組五塊約 500 元。 像天能和超威這種知名品牌的電池有等級分類，普通 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

不同類型的電瓶內(nèi)阻大了并非都能修復(fù)。電瓶內(nèi)阻會因電量狀態(tài)、使用壽命等改變。內(nèi)阻增大原因有失水、硫化、單格短路或斷路、板柵腐蝕等。 修復(fù)方法得有針對性。滿充滿放修復(fù)法，先充滿電再完全放電，對輕微損壞或輕度硫化電池有用，能激活深層活性物質(zhì)增容， 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

不同類型的電瓶檢測儀在檢測效果上確實存在差異。 蓄電池內(nèi)阻測試儀采用國際流行的異頻法，通過加特定交流信號測內(nèi)阻上的壓降來推算內(nèi)阻值。它測試方便，不管蓄電池有沒有充滿電，都能在線或離線測，速度還快，適合大范圍檢測。 蓄電池放電測試儀是靠一 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

不同品牌的電動車電瓶質(zhì)量確實存在差異。 像天能和超威這類大品牌，知名度高，銷量大，有低中高端系列。普通電池價格低但性能一般，中高端電池性能好但價格高。比如天能長跑王、超威黑金等中檔電池，重量重的續(xù)航和壽命更長。同價位同系列，天能性能穩(wěn)定，超 閱讀全文>>

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• 2025-01-14