汽車打火困難原因有：燃油混合比不對；可燃混合氣過濃；火花塞無火或火弱；蓄電池電量不足；點(diǎn)火時(shí)間不對等。如果發(fā)動機(jī)每次啟動都超過30秒鐘或連續(xù)踏啟動桿在10次以上才能啟動，都屬于汽車打火困難。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-11-09

VSC是豐田對于車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的簡稱。一般這個(gè)故障出現(xiàn)很多情況下是ABS傳感器信號有故障。斷電后方向盤沒有標(biāo)定會出現(xiàn)這故障，輪胎不符合規(guī)格會出現(xiàn)這故障。同時(shí)發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)異常也會出現(xiàn)這故障。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2020-06-12

曲軸皮帶輪壞的原因是潤滑不良造成的，平時(shí)一定要按時(shí)保養(yǎng)。皮帶輪損壞對車輛有很大的影響，汽車的動力會表現(xiàn)得很差，發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)或加油會出現(xiàn)有不同的聲音。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2020-06-02

可能是因?yàn)閮x表盤線路故障導(dǎo)致的，也可能是接觸不良。最好還是去維修店檢測一下。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-10-21

起動機(jī)啟動正常但發(fā)動機(jī)不能啟動的故障原因有：1.有高壓火，曲軸位置傳感器或點(diǎn)火線圈異常；2.油泵是不正常，油壓不夠；3.噴油嘴堵塞；4.點(diǎn)火系統(tǒng)易受到濕氣影響。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2019-09-04

活塞環(huán)異響的原因有：活塞環(huán)折斷、活塞環(huán)漏氣、活塞環(huán)與缸壁密封不良、活塞環(huán)碰撞氣缸凸肩。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2019-08-30

輪胎磨損原因有：定位不正確、行車速度過快輪胎氣壓過高、轉(zhuǎn)彎速度過快、起步過急、制動過猛。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2019-08-15

發(fā)動機(jī)故障燈亮的原因有很多：如沒有定期保養(yǎng)，氧傳感器問題，機(jī)油問題，油箱蓋沒蓋緊，空氣濾芯不干凈，防盜系統(tǒng)線路錯(cuò)誤等。 閱讀全文>>

• qihesong
• 2019-05-17

脫檔指汽車在行駛中變速器從某一個(gè)檔位自動脫回空檔，脫檔的原因有以下幾點(diǎn):掛擋連桿機(jī)構(gòu)失調(diào)，沒有掛到底；可以調(diào)整解決；變速箱內(nèi)倒檔鎖止機(jī)構(gòu)磨損，無法有效鎖止倒擋齒輪。慣性鎖環(huán)或同步器錐體錐環(huán)上的嚙合齒與滑套上的內(nèi)嚙合齒長期磨損形成錐形，從而使嚙合齒上產(chǎn)生軸向推力，當(dāng)此推力大于檔位彈簧鎖力時(shí)就會產(chǎn)生脫檔。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-03-31

一，可能是發(fā)動機(jī)里的空氣流量傳感器、油耗傳感器等發(fā)出的信號比較紊亂，使得電腦在接受上出現(xiàn)偏差，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在怠速時(shí)發(fā)生抖動。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-03-18

換了機(jī)油后加速無力的原因是，加油過多或過少引起的。發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)久未清洗，很臟，沉積物多，換新油后將會清洗出一部分雜質(zhì)懸浮于油中，造成機(jī)濾堵塞而引發(fā)動力不足，更換一次油系統(tǒng)干凈些而有所改善。 閱讀全文>>

• qihesong
• 2019-03-07

這種情況大多是由于缺缸造成的，點(diǎn)火線圈損壞或火花塞間隙大，建議你到4s店用專用電腦檢測儀檢測故障，根據(jù)故障進(jìn)行針對性的維修。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-02-10

1、是汽車的油路漏油、漏液。2、是車輛電線老化或者接駁不當(dāng)造成短路或產(chǎn)生火花。3、是由于高溫引起易燃物品的燃燒。4、是由于車輛撞擊，或者機(jī)件故障引起火災(zāi)。5、油泥因高溫而自燃。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2018-11-20

面包車嗡嗡噪音大的原因：在工作時(shí)發(fā)動機(jī)在較高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致的嗡嗡聲，由于面包車發(fā)動機(jī)普遍小，車身高車又輕，所以速度并不需要很快，同樣的擋位、同樣的車速時(shí)面包車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會更高。 閱讀全文>>

• liaowei1