開(kāi)車(chē)出現(xiàn)側(cè)滑怎么辦?汽車(chē)側(cè)滑是行車(chē)過(guò)程中常見(jiàn)交通事故之一，那么，汽車(chē)發(fā)生側(cè)滑時(shí)應(yīng)該怎么辦呢? 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-02-27

在雨雪天我們經(jīng)常會(huì)遇到汽車(chē)打滑的情況，那汽車(chē)側(cè)滑怎么辦呢?1.因制動(dòng)引起車(chē)輛側(cè)滑此時(shí)車(chē)輛擺尾較明顯，而制動(dòng)“跑偏”一般先擺車(chē)頭。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-02-22

行駛的汽車(chē)因制動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)慣性和其他原因，引發(fā)某一軸的車(chē)輪或兩軸的車(chē)輪出現(xiàn)橫向移動(dòng)的現(xiàn)象，稱為側(cè)滑。汽車(chē)側(cè)滑對(duì)安全行車(chē)威脅較大，常造成碰撞、翻車(chē)、掉溝等惡性交通事故。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-02-22

汽車(chē)側(cè)氣囊有哪些？一般而言，汽車(chē)側(cè)氣囊有前排側(cè)氣囊和后排側(cè)氣囊。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-02-16

汽車(chē)側(cè)氣囊是安裝在汽車(chē)座椅外側(cè)的安全氣囊,前、后排側(cè)氣囊都是安排在車(chē)座椅上靠近窗戶的一邊。 閱讀全文>>

• zhangpei
• 2019-02-15

安全氣囊最重要的不是數(shù)量，而是分布是否到位，氣囊的等級(jí)，能否和其他安全配置合理搭配。安全帶、座椅及安全氣囊等安全系統(tǒng)之間，也是需要匹配與優(yōu)化。 閱讀全文>>

• qihesong
• 2019-02-14

1、手誤按到ESP的關(guān)閉按鍵；2、傳感器接線頭松脫或發(fā)生故障；3、線路短路或相關(guān)保險(xiǎn)絲熔斷；4、軟件問(wèn)題導(dǎo)致信號(hào)傳輸不良；5、ABS泵體故障。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-31

在實(shí)際操作時(shí)，只要將其端子與修復(fù)儀的插頭進(jìn)行連接，即只要把安全氣囊電腦的電源正負(fù)極和K線接線即可。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-01-31

根據(jù)車(chē)型和氣囊品牌的不同，安全氣囊的價(jià)格也會(huì)有所不同。 閱讀全文>>

• hulingfeng
• 2019-01-03

汽車(chē)安全膜不僅可以保護(hù)我們的隱私，更具有隔熱防爆的功效，但是給汽車(chē)貼膜看似簡(jiǎn)單，其實(shí)很復(fù)雜，它并不像別人說(shuō)的那樣，把安全膜貼上就可以完事的，而是需要經(jīng)過(guò)裁膜、烤膜、貼膜等多重環(huán)節(jié)才能完成。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2018-12-18

隱私玻璃是指車(chē)兩側(cè)玻璃附有特殊涂層，令后排側(cè)面所有窗戶都為暗色，提高車(chē)內(nèi)隱私性的同時(shí)，更避免了陽(yáng)光的照射。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2018-11-21

汽車(chē)氣囊燈亮是可以年檢的，汽車(chē)氣囊燈亮是能年檢的，因?yàn)檐?chē)輛年檢的時(shí)候?qū)Π踩珰饽沂菦](méi)有要求的，畢竟有些車(chē)輛是沒(méi)有安全氣囊的，所以不存在氣囊燈亮不能年檢的事情。 閱讀全文>>

• lilinwei

汽車(chē)制動(dòng)側(cè)滑，在路滑或者冰雪天氣里容易造成翻車(chē)或者撞車(chē)問(wèn)題，汽車(chē)行駛因制動(dòng)或其他原因，常常向側(cè)面發(fā)生甩動(dòng)（即其一軸或兩軸的車(chē)輪發(fā)生橫向移動(dòng)），也就是人們常常所說(shuō)的甩尾滑動(dòng)現(xiàn)象，稱為制動(dòng)側(cè)滑。它是影響制動(dòng)性能的重要因素之一。 閱讀全文>>

• lilinwei

汽車(chē)防側(cè)滑燈亮原因有：1、誤按ESP的關(guān)閉按鍵；2、傳感器接線頭松脫或發(fā)生故障；3、線路短路或保險(xiǎn)絲熔斷；4、軟件故障導(dǎo)致信號(hào)傳輸不良；5、ABS泵體故障。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸

頭部安全氣囊非常重要，安全氣囊可將撞擊力均勻地分布在頭部和胸部，防止脆弱的乘客肉體與車(chē)身產(chǎn)生直接碰撞，大大減少受傷的可能性。安全氣囊對(duì)于在遭受正面撞擊時(shí)，的確能有效保護(hù)乘客，即使未系上安全帶，防撞安全氣囊仍足以有效減低傷害。 閱讀全文>>

• tanyanyan

制動(dòng)側(cè)滑和和地面附著系數(shù)、同一軸上兩車(chē)輪制動(dòng)力的增長(zhǎng)快慢有關(guān)。制動(dòng)側(cè)滑原因有：機(jī)件失調(diào)，車(chē)輛在彎道、坡道、不平路面或越過(guò)路拱時(shí)速度過(guò)快等。 閱讀全文>>

• zouting1

汽車(chē)加裝側(cè)裙的作用：1、裝飾美觀。加裝側(cè)裙的汽車(chē)，其流線弧度更強(qiáng)。2、保護(hù)車(chē)身。在發(fā)生剮蹭或者磕碰的時(shí)候，直接傷害的是車(chē)輛所加裝的側(cè)裙，起到一定的保護(hù)作用。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸

行駛的汽車(chē)因制動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)慣性和其他原因，引發(fā)某一軸的車(chē)輪或兩軸的車(chē)輪出現(xiàn)橫向移動(dòng)（即向側(cè)面發(fā)生甩動(dòng)）的現(xiàn)象，稱為側(cè)滑。汽車(chē)側(cè)滑，有四輪側(cè)滑、前輪側(cè)滑、后輪側(cè)滑三種情況。汽車(chē)側(cè)滑特別是后輪側(cè)滑，對(duì)安全行車(chē)威脅較大，常造成碰撞、翻車(chē)、掉溝等惡性交通事故。 閱讀全文>>

• zouting1