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火花塞中使用鉑金材質(zhì)。 汽車用火花塞主要有鉑金火花塞、銥火花塞和普通火花塞這三種。鉑金火花塞在接觸點的邊緣含有鉑金，這種材質(zhì)使得火花塞具備諸多優(yōu)點。 首先，鉑金火花塞的使用壽命長，大約能達到 10 萬公里，是普通火花塞的好幾倍。其次，它耐用 閱讀全文>>
大眾胎壓燈亮了復位方法不少。 要是低配車型或在中央扶手選檔桿附近有 SET 胎壓復位按鍵，那就打開點火開關，長按 SET 按鍵，胎壓指示燈就能復位。 高配車型或裝配原廠中控導航，沒 SET 胎壓復位按鍵的，在中控導航里選 CAR 功能，顯示 閱讀全文>>
判斷機油中是否混入汽油，可以從這些方面來看。 一是看機油壓力，要是壓力過低，大概率機油里進了汽油，因為汽油會讓機油變稀，影響其黏度，進而降低壓力。 二是留意機油的黏度，正常機油是比較黏稠的，要是變得稀薄了，很可能就是混入了汽油。 三是聞聞機 閱讀全文>>
汽車在行駛中突然熄火不要慌，以下是具體的應對辦法。 手動擋汽車，應踩下離合器，根據(jù)車速把排檔桿掛進相應檔位，松掉離合器，利用車速帶動發(fā)動機，或者直接重新啟動發(fā)動機。 自動擋汽車，先小心把排檔掛入空檔，別錯掛進倒檔，然后重新啟動發(fā)動機，也 閱讀全文>>
汽車鑰匙丟失后是能重新配的。 配新鑰匙的方法主要有去汽車 4S 店或者找專業(yè)的汽車鑰匙配制公司。4S 店通常會根據(jù)新車配備的鑰匙數(shù)量和防盜密碼來服務，若新車有 2 到 3 把鑰匙，會按具體情況處理。而專業(yè)配制公司得選正規(guī)的，以保證鑰匙安全可 閱讀全文>>
胎壓 260 能安全跑高速嗎？答案是一般情況下可以，但存在一定風險。 汽車制造商推薦的輪胎冷態(tài)氣壓通常在 230 - 250kPa 之間，260kPa 超過了這個范圍上限。 過高的胎壓會使輪胎與地面接觸面積減小，摩擦力降低，影響操控性和 閱讀全文>>
如果您的奧迪 A3 出現(xiàn)了胎壓燈亮起的情況，別著急，下面教您怎么消除。 首先啟動車輛，在主菜單中找到胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，重新設置準確的胎壓數(shù)據(jù)，然后保存。接著退出系統(tǒng)并將車輛熄火，之后重新啟動車輛，這時胎壓燈可能就熄滅了。 要是還沒熄滅，您可以在 閱讀全文>>
汽車行駛中電瓶電壓不是一個固定值，會受到多種因素影響。 對于 12V 的汽車系統(tǒng)，空載電壓約 13V，負載電壓不低于 11V 算正常。正常行駛時，電壓一般在 13.5V 至 14.5V 之間。啟動后由于發(fā)電機開始發(fā)電電壓會上升，正常應在 1 閱讀全文>>
真空胎的工作原理主要是利用充氣膨脹，靠外胎密封墊與輪轂外邊結(jié)構封閉輪胎內(nèi)部氣體，讓外胎兼起內(nèi)胎的作用。 汽車輪胎的邊和輪轂都很光滑，輪胎又是橡膠材料有彈性，正常情況下不會漏氣。 真空胎比普通內(nèi)胎式輪胎厚，胎圈兩側(cè)有專門用于密封氣體的橡膠密封 閱讀全文>>
胎壓 1.0bar 不能開車。 正常汽車輪胎的胎壓一般在 2kg - 2.5kg 左右，1.0bar 遠低于正常范圍。 氣壓過低會讓輪胎出現(xiàn)波浪變形，加快輪胎老化，爆胎的概率也大大增加。輪胎可是汽車唯一接觸地面的部分，直接關系到汽車行駛的穩(wěn) 閱讀全文>>
行駛中缸壓低，癥狀不少。 動力會明顯不足，燃料燃燒不充分，車加速費勁，感覺沒勁兒。 排氣管冒大量煙，這是因為燃料沒燒好就排出來了。 發(fā)動機啟動困難，甚至有時都啟動不了，可能是發(fā)動機某些地方漏氣，或者活塞跟汽缸壁間隙太大。 要是活塞和汽缸壁間 閱讀全文>>
高速行駛中輪胎沒氣可千萬別慌！ 如果是后胎沒氣，車子上下顛動，車身傾斜不厲害，方向盤還可控，您就想辦法慢慢停車就行。 要是前輪沒氣，顫動和傾斜更厲害，方向盤會被大力拉向缺氣一側(cè)，這時候千萬不能下意識踩剎車，因為輪胎在 0 壓狀態(tài)下，與鋼圈結(jié) 閱讀全文>>
高速行駛時遇到爆胎，您別慌，這么辦。 首先，一定要緊握方向盤，啥都別亂做，等車穩(wěn)定了，再緩慢制動然后駛離主干道。千萬別緊急制動，不然車容易甩尾或翻車。要是前輪爆胎，車子會劇烈跑偏，這時得先握緊方向盤，千萬別隨便調(diào)方向，等方向穩(wěn)了再輕踩剎車， 閱讀全文>>
朗逸胎壓監(jiān)測燈常亮的原因和解決辦法您得知道。 可能是忘了設置初始胎壓值，四輪充氣后得在路上跑幾分鐘，然后長按 SET 鍵，聽到砰一聲，讓系統(tǒng)記錄標準值。 輪胎被扎破、胎壓過大或過小、低胎壓行駛久了、長時間未充氣致胎壓變低，這些都會讓燈亮 閱讀全文>>
胎壓 188 一般不建議繼續(xù)行駛。 通常車輛輪胎胎壓正常范圍在 230kpa 到 250kpa 之間，像這種 188kpa 的情況，雖然車子還能開，但只是提示輪胎氣壓不足了。 按照國際標準 GBT2978 - 2008，標準型輪胎胎壓應在 閱讀全文>>
要防止外置胎壓監(jiān)測被盜，辦法有不少。 首先，防盜螺母很關鍵。它需要專業(yè)拆卸扳手才能安裝和拆卸，安裝時先旋出氣嘴防塵蓋，套入防塵套，再旋進六角螺母，然后按傳感器外殼位置標識旋入對應輪胎，用螺母扳手反向擰緊傳感器，最后用肥皂水檢測是否漏氣。 其 閱讀全文>>
真空胎和普通輪胎有很多不同。 結(jié)構上，真空胎沒內(nèi)胎，普通輪胎有內(nèi)胎。 氣門嘴位置不一樣，真空胎氣嘴直接在輪轂上，普通輪胎則沒有。 安全性差別大，真空胎被刺穿后漏氣慢，普通輪胎被異物刺可能迅速癟胎甚至爆胎。 散熱性方面，真空胎散熱好，能減少爆 閱讀全文>>
安裝胎壓監(jiān)測外置設備其實不難，您可以這樣做。 先把輪胎空氣噴嘴的防塵罩擰下來。 接著準備好外置胎壓傳感器、專用扳手、氣嘴清潔劑等工具。 然后好好清潔輪胎，特別是氣嘴周邊，去除污垢和雜質(zhì)。 之后用專用扳手把輪胎氣嘴帽擰下，將外置胎壓傳感器順時 閱讀全文>>
氣門在發(fā)動機里的作用那可太重要啦！ 它專門負責給發(fā)動機輸入空氣，還得把燃燒后的廢氣排出去。 發(fā)動機里有進氣門和排氣門，進氣門就是把空氣吸進發(fā)動機，讓空氣和燃料混合起來燃燒。排氣門呢，就是把燃燒完的廢氣排出去，順便還能散散熱。 清洗氣門好處可 閱讀全文>>
拆裝帶胎壓監(jiān)測的輪胎可是個技術活。 先說拆，用撬棍撬起輪胎時要選倒轉(zhuǎn)，等輪胎離胎口超過嘴子了再正轉(zhuǎn)。拆胎機順時針轉(zhuǎn)，胎壓監(jiān)測傳感器大多在氣門嘴上，從氣門嘴左側(cè)開始拆，機子就碰不到傳感器。拆的時候注意嘴子位置，比如鳥頭在 12 點位置，拆胎時 閱讀全文>>
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