馬自達(dá)在玩旋轉(zhuǎn)引擎的時(shí)候，堪稱馬自達(dá)最輝煌也最黑暗的時(shí)候。當(dāng)時(shí)的馬自達(dá)被日本消費(fèi)者稱為地獄馬自達(dá)，因?yàn)榕鋫滢D(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的馬自達(dá)民用車壽命只有10萬公里，導(dǎo)致馬自達(dá)無法降價(jià)銷售，二手車市場(chǎng)沒有廢紙價(jià)值。直到創(chuàng)馳藍(lán)天系列發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生，才改變了這種 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-10

2020年5月28日，國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)CX-30在浙江衛(wèi)視和100多家網(wǎng)絡(luò)媒體的網(wǎng)絡(luò)直播下正式上市。新車共推出8款配置車型供消費(fèi)者選擇，官方指導(dǎo)價(jià)為129.9-17.19萬元。根據(jù)馬自達(dá)官方網(wǎng)站發(fā)布的信息，在活動(dòng)期間通過添加、兌換或介紹交易全新馬 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-09

長(zhǎng)安馬自達(dá)先后對(duì)接了全新馬自達(dá)3昂克賽拉和CX-30下一代產(chǎn)品，均采用升級(jí)版Skyactiv-G系列發(fā)動(dòng)機(jī)。此前，馬自達(dá)曾表示，將把最新的Skyactiv-X 2.0L引入中國(guó)，并將其投入到新一代產(chǎn)品中。網(wǎng)上車市獲悉，長(zhǎng)安馬自達(dá)將在7月24 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-03-31

近日，海外媒體曝光了一組馬自達(dá)3 2.5t渦輪增壓車型的售價(jià)。海外市場(chǎng)新車起售價(jià)為2.99萬美元(約合21萬人民幣 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-03-21

日前，編輯從馬自達(dá)官方獲悉，馬自達(dá)3渦輪增壓車型率先登陸墨西哥市場(chǎng)。新車延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)語言，但動(dòng)力上搭載了2 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-03-18

日前，據(jù)外媒報(bào)道，馬自達(dá)計(jì)劃在2019年推出一款搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的增程式電動(dòng)車。這款轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)將作為發(fā)電機(jī)回歸馬自達(dá)車型，單純用于發(fā)電，增加電動(dòng)汽車的電池壽命，不參與動(dòng)力輸出。 消息稱，在談及未來銷量時(shí)，馬自達(dá)歐洲副總裁透露 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-03-04

幾天前，馬自達(dá)發(fā)布了第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告中的引擎圖。地圖中的三款發(fā)動(dòng)機(jī)分別是馬自達(dá)直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)、新一代四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。 根據(jù)計(jì)劃，馬自達(dá)直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)將于2022年推出，包括汽油版、柴油版和Skyactiv 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-02-21

馬自達(dá)子品牌及Millenia歷史在很多人眼里，馬自達(dá)是一個(gè)不尋常的汽車品牌。多年堅(jiān)持的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)讓馬自達(dá)一炮而紅，盡管它是一臺(tái)油耗極高、維修困難的發(fā)動(dòng)機(jī)。今天的馬自達(dá)正在用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)對(duì)抗主流的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。在此之前，馬 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-02-16

日前，有外媒從馬自達(dá)2019年3月發(fā)布的投資者報(bào)告中發(fā)現(xiàn)，馬自達(dá)確認(rèn)未來將為旗下高端車型推出全新直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，該車型將提供汽油和柴油版本，分別搭載SKYACTIV-X和SKYACTIV-D技術(shù)。此前我們?cè)鴪?bào)道過“馬自達(dá)6的繼任 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-02-07

前幾天，我們了解到一波關(guān)于馬自達(dá)品牌未來新車規(guī)劃的消息。據(jù)悉，馬自達(dá)未來將在美國(guó)市場(chǎng)推出CX-50、CX-70和CX-90車型，其中CX-70和CX-90也將進(jìn)入北美其他市場(chǎng)；此外，馬自達(dá)還將在歐洲市場(chǎng)、日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)等市場(chǎng)推出CX-6 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-02-07

在剛剛過去的東京車展上，馬自達(dá)展出了一款基于SKYACTIV的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，未來將成為馬自達(dá)緊湊型車和小型車的主力車型。 創(chuàng)馳藍(lán)天科技是馬自達(dá)在現(xiàn)有汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)上的一系列新技術(shù)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車身和底盤 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

今年早些時(shí)候，馬自達(dá)在一段宣傳視頻中警告觀眾轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)回歸——它以增程器的形式出現(xiàn)在MX-30上。但官方對(duì)短片的解讀只使用了“可能”二字，并沒有給出明確的答案。然而，在最近的馬自達(dá)MX-30在日本的發(fā)布會(huì)上，現(xiàn)任馬自達(dá)CEO親自 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12

在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)中，壓縮比直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。壓縮比越大，發(fā)動(dòng)機(jī)越容易獲得更強(qiáng)勁的動(dòng)力。在今年的上海車展上，馬自達(dá)展出了搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的馬自達(dá)2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)。和我們之前報(bào)道的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，它仍然有很高的壓縮比。 注 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-07

馬自達(dá)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)小型化探索之路馬自達(dá)一直堅(jiān)持自己的創(chuàng)馳藍(lán)天自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力平衡方面比小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更有優(yōu)勢(shì)。被稱為創(chuàng)馳藍(lán)天之父的三越先生不止一次召開新聞發(fā)布會(huì)，用各種技術(shù)數(shù)據(jù)證明了上述觀點(diǎn)。馬自達(dá)在中國(guó)推出的車型 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-21

汽油機(jī)壓燃技術(shù)到底是什么？他沒有食言，新一代創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)即將面世！就像癡迷于轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，馬自達(dá)也癡迷于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的HCCI均質(zhì)充量壓燃技術(shù)�？吹奖环Q為創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)之父的廣富不止一次闡述了震撼的理論——自然吸 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-20

年輕的時(shí)候，我以為這個(gè)世界不是黑就是白，不是對(duì)就是錯(cuò)。后來，有人用現(xiàn)實(shí)一次又一次向我證明，世界是多彩的，對(duì)錯(cuò)要用利弊來衡量。這的確是一個(gè)挑戰(zhàn)知識(shí)邊界，重構(gòu)對(duì)世界認(rèn)知的過程。就像現(xiàn)在很多人說內(nèi)燃機(jī)沒有未來一樣，應(yīng)該在有生之年茍延殘喘。事 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-20