汽車空調(diào)為什么不制冷了是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車空調(diào)為什么不制冷了相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
新車燒機(jī)油的原因不少。 國內(nèi)燃油品質(zhì)和國際標(biāo)準(zhǔn)不同步,發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)易產(chǎn)生大量積碳,積碳在活塞凹槽堆積,讓活塞環(huán)粘連、卡死,密封能力下降,油泥還堵回油孔,機(jī)油沒法正;亓,機(jī)油消耗就增加。 前后曲軸油封老化,因和油大面積長期接觸,雜質(zhì)和溫度變 閱讀全文>>
方向盤轉(zhuǎn)不動的原因不少。 比如汽車防盜功能觸發(fā),方向盤會鎖死,解決辦法是輕擰鑰匙同時(shí)輕轉(zhuǎn)方向盤來解鎖。 要是兩側(cè)前輪規(guī)格或氣壓不一致,那得調(diào)整一致。 兩側(cè)前輪主銷后傾角或外傾角不相等,得去做專業(yè)校正。 兩側(cè)前輪轂軸承間隙不一致,要維修調(diào)整。 閱讀全文>>
變速箱發(fā)熱是不少車主會遇到的問題,原因主要有以下這些。 首先是潤滑油方面,變速箱內(nèi)缺少潤滑油,或者選用的潤滑油品牌不符合要求,這就無法保證良好的潤滑和散熱,得及時(shí)添加合適的潤滑油。 其次,軸承組件太緊,墊片和墊圈裝配過緊,新齒輪的嚙合間 閱讀全文>>
電尾門關(guān)不上的原因有很多。 比如車門或尾門關(guān)閉機(jī)構(gòu)故障,像鎖塊、鎖桿、鎖芯等部件損壞。 還有關(guān)閉機(jī)構(gòu)卡住,可能有灰塵、雜物等卡在里面。 關(guān)閉機(jī)構(gòu)的線束出問題,像斷裂、松動、接觸不良。 控制系統(tǒng)故障,比如控制尾門關(guān)閉的電子系統(tǒng)有毛病。 遙控鑰 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)發(fā)臭的原因有很多。 比如發(fā)動機(jī)外表面的防腐涂料和油污受熱蒸發(fā),特別是排氣管等部位,容易出現(xiàn)這種情況。 發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的塑料原件和裝飾板受熱,也會散發(fā)異味。 發(fā)動機(jī)燃燒不完全,混合氣過濃、燃油多而進(jìn)氣量少,導(dǎo)致燃油里的碳燃燒不充分,產(chǎn)生有害 閱讀全文>>
變速箱會丟轉(zhuǎn)的原因有多種。 比如變速桿定位銷磨損松曠、斷裂或丟失,使得變速桿失去控制作用而亂擺。 變速叉軸互鎖裝置磨蝕失效,變速桿球頭磨損過大松曠,齒輪在齒長方向磨損成錐形受軸向力作用脫檔,換檔叉軸滑槽等機(jī)件磨蝕過大,撥叉彎曲變形或工作面與 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)返水的原因挺多的。 像發(fā)動機(jī)氣缸墊損壞,氣缸里的高壓氣會跑進(jìn)冷卻系統(tǒng),讓冷卻液大量溢出來。 發(fā)動機(jī)在高溫時(shí)突然停下或負(fù)荷太大,內(nèi)部過熱會讓冷卻液氣化。 加水時(shí)冷卻系統(tǒng)里的空氣沒排干凈,水溫一高氣體膨脹就會頂開水箱蓋,帶出些冷卻液。 沖 閱讀全文>>
大車漏機(jī)油的原因不少。 發(fā)動機(jī)底部密封件老化損壞,像油封、密封墊圈不行了就得換新的。換了還漏,可能是活塞與缸筒間隙大,或者減震器活塞連桿彎了。 氣門油封有問題也不行,它要是老化失效,機(jī)油就會跑掉,得趕緊換。 發(fā)動機(jī)上的橡膠密封墊老化變硬,特 閱讀全文>>
小車空調(diào)不制冷的原因有不少。 像制冷劑不足或過少,從干燥罐上方的視液鏡能觀察到,正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有連續(xù)緩慢氣泡產(chǎn)生表明制冷劑不足,明顯氣泡翻轉(zhuǎn)就是嚴(yán)重不足,解決辦法是添加制冷劑,低壓側(cè)添加時(shí)禁止制冷劑瓶倒,高壓側(cè)加入時(shí)禁止發(fā)動機(jī)啟動。 制冷劑過多 閱讀全文>>