三菱發(fā)動機(jī)壽命是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于三菱發(fā)動機(jī)壽命相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
發(fā)動機(jī)返水的原因挺多的。 像發(fā)動機(jī)氣缸墊損壞，氣缸里的高壓氣會跑進(jìn)冷卻系統(tǒng)，讓冷卻液大量溢出來。 發(fā)動機(jī)在高溫時(shí)突然停下或負(fù)荷太大，內(nèi)部過熱會讓冷卻液氣化。 加水時(shí)冷卻系統(tǒng)里的空氣沒排干凈，水溫一高氣體膨脹就會頂開水箱蓋，帶出些冷卻液。 沖 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速多少合適？ 一般來說，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在 1000 至 3500 轉(zhuǎn)之間較為合適。 怠速時(shí)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速約 1000 轉(zhuǎn)。車輛起步，轉(zhuǎn)速會到 1500 轉(zhuǎn)，車速不超 15 就換二檔。之后升檔基本在 2000 轉(zhuǎn)，直到最高檔。高速時(shí)轉(zhuǎn)速 閱讀全文>>
奇云發(fā)動機(jī)號的位置有多個(gè)地方。 老奇瑞旗云發(fā)動機(jī)號在發(fā)動機(jī)缸體上，位于發(fā)動機(jī)后方機(jī)油濾芯底座處附近。 旗云 1 發(fā)動機(jī)號在排氣管下方空調(diào)壓縮機(jī)旁。 此外，發(fā)動機(jī)號還可以在駕駛員側(cè)的 B 柱上找到。 同時(shí)，車輛行駛證上也能查看到發(fā)動機(jī) 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)進(jìn)水是個(gè)讓人頭疼的問題，下面咱們就說說怎么排出發(fā)動機(jī)里的水。 要是發(fā)動機(jī)進(jìn)水不嚴(yán)重，只是空氣濾芯進(jìn)了一點(diǎn)水，把空氣濾清器、氣缸、節(jié)氣閥上的水汽弄干凈就行。 要是進(jìn)水量稍多，發(fā)動機(jī)聲音大，但不影響開車，可能汽油和機(jī)油混進(jìn)了少量水，趕緊換 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)喘振是個(gè)讓人頭疼的問題，不過別擔(dān)心，咱們來一起看看咋解決。 先說說原因，有可能是進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，比如進(jìn)氣軟管破損、接頭松脫，廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的 EGR 閥在怠速時(shí)不能關(guān)閉。還有可能是空氣濾清器堵塞，燃油壓力偏低，像燃油壓力調(diào)節(jié)器、燃油濾 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)爆震主要有以下原因： 一是點(diǎn)火角過于提前。為讓活塞在壓縮上止點(diǎn)結(jié)束后進(jìn)入動力沖程能迅速獲取動力，通常會在活塞達(dá)上止點(diǎn)前提前點(diǎn)火，從點(diǎn)火到完全燃燒需一定時(shí)間。 二是發(fā)動機(jī)過度積碳。燃燒室內(nèi)積碳多，會使壓縮比增大產(chǎn)生高壓，且積碳表面有高溫 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)正常溫度因發(fā)動機(jī)的類型、結(jié)構(gòu)和工作方式有所不同。 普通四沖程水冷自然吸氣發(fā)動機(jī)正常工作溫度約在 80 - 90°C 之間。 渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)由于強(qiáng)化程度高，正常工作溫度稍高，一般在 95°C - 105°C 之間。 卡車用的高 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)溫度過高是比較常見的問題，遇到這種情況不要慌，咱們可以這樣解決。 首先，找個(gè)安全的地方停車，千萬別立即熄火，讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一會，這樣冷卻液能繼續(xù)循環(huán)，幫助降溫。 接著，打開發(fā)動機(jī)罩，能讓氣體循環(huán)更好，加快散熱。 等溫度稍微降下來，再 閱讀全文>>
比亞迪發(fā)動機(jī)號的位置主要有以下幾個(gè)地方： 一是發(fā)動機(jī)缸體和變速器的連接處，這個(gè)位置比較常見，也是最容易找到的。 二是車輛發(fā)動機(jī)艙內(nèi)部，有時(shí)需要仔細(xì)查看。 三是水箱水管下面的缸體位置。 四是在變速箱的連接位置。 五是機(jī)動車行駛證上，上面有標(biāo)注 閱讀全文>>
汽車水泵的壽命一般在正常使用情況下可達(dá) 5 年至 10 年，最多能到 10 年，使用 8 年以上算正常。 它是汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，作用是給冷卻液加壓，讓冷卻液循環(huán)，加速散熱。水泵工作時(shí)，發(fā)動機(jī)通過皮帶輪帶動水泵軸承及葉輪轉(zhuǎn)動，葉 閱讀全文>>
如果發(fā)動機(jī)故障燈亮了，別著急，咱們有辦法解決。 可以先把汽車電瓶的正極或負(fù)極斷開幾秒鐘后重新連接。要是故障燈不亮了，那就沒啥大問題，要是又亮了，就得去維修店。 還能對車輛進(jìn)行啟動和熄火連續(xù)三次的操作�；蛘甙蔚舭l(fā)動機(jī)蓄電池的負(fù)極，等 30 秒 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)機(jī)油是有保質(zhì)期的。 未開封的機(jī)油保質(zhì)期通常為四到五年。 開封使用后的機(jī)油，若儲存得當(dāng)，保質(zhì)期一般在一年左右；注入發(fā)動機(jī)的機(jī)油保質(zhì)期約為 6 個(gè)月。 不同類型的機(jī)油保質(zhì)期有所差異。全合成機(jī)油行駛里程達(dá) 1 萬公里或 1 年更換一次；半合 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)漏油的情況時(shí)有發(fā)生，別慌，咱們來一起解決。 如果是氣門室蓋漏油，那就得更換氣門室蓋墊。 要是發(fā)動機(jī)正時(shí)蓋處漏油，把發(fā)動機(jī)正時(shí)蓋拆卸下來重新打膠就行。 油底殼放油螺絲松動或者損壞了，擰緊或者更換放油螺絲就能解決。 要處理發(fā)動機(jī)漏機(jī)油，得 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)異響有多種特征。 比如，車子排出的廢氣氣流間歇明顯，排氣管抖動厲害，能清晰聽到發(fā)動機(jī)聲音。 潤滑不良時(shí)，活塞和氣缸壁過度磨損，活塞與氣缸壁間隙超正常范圍，運(yùn)行就有撞擊聲。 混合氣過濃，會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)啟動難、加速難、運(yùn)轉(zhuǎn)不均、冒黑煙、有異 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)抖動是否正常得分情況來看。 要是抖動很平穩(wěn)且有規(guī)律，這就正常。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)工作時(shí)有點(diǎn)抖動很常見。比如冬天冷啟動時(shí)，發(fā)動機(jī)容易抖動。這是因?yàn)檫^了一夜，各種潤滑油、潤滑劑流到機(jī)油殼底部了，潤滑效果差，機(jī)油又粘稠、流動性差，所以有機(jī)械磨損 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)用鐵好還是鋁好？這得看具體情況。 先說鋁，鋁的密度小，同體積下重量更輕，能省油，散熱好，工作效率高，有助于延長發(fā)動機(jī)壽命，抗爆震能力也強(qiáng)，對高標(biāo)號汽油依賴程度低。但鋁受熱易變形，動力泄漏大，制造工藝要求高，成本貴，氣缸處耐磨性差。 再 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)的壓縮比呢，就是指發(fā)動機(jī)混合氣體被壓縮的程度。簡單來說，就是壓縮前的氣缸總?cè)莘e和壓縮后的氣缸容積，也就是燃燒室容積的比值。 現(xiàn)在大多數(shù)汽車用的是“往復(fù)式發(fā)動機(jī)”，在發(fā)動機(jī)氣缸里，有個(gè)活塞一直做直線往復(fù)運(yùn)動，不停循環(huán)。就單個(gè)氣缸來講，活 閱讀全文>>
騏達(dá)車發(fā)動機(jī)號的位置主要在變速箱和發(fā)動機(jī)連接處，在發(fā)動機(jī)正面上方靠近前擋風(fēng)玻璃的位置打開引擎蓋仔細(xì)看也能找到。部分車型在前擋風(fēng)玻璃右下側(cè)的塑料蓋撬開后能看到。 另外，不同款式的騏達(dá)發(fā)動機(jī)號位置可能稍有不同，比如 07 款騏達(dá)的車架號在前擋風(fēng) 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)異響不一定是拉缸。 發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異響的原因挺多，像有機(jī)橡膠老化或松動、混合氣過多、高壓油泵故障、高里程發(fā)動機(jī)的凸輪軸和液壓支撐桿間隙過大、活塞、活塞環(huán)或者氣門機(jī)構(gòu)的磨損等都可能導(dǎo)致。 拉缸可不是小事，它是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深溝紋，這會讓 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)油壓過高是個(gè)需要重視并盡快解決的問題。 以下是一些可能的原因和對應(yīng)的解決辦法。 如果是機(jī)油粘度過大，應(yīng)及時(shí)更換合適的機(jī)油。 新維修的發(fā)動機(jī)各軸承過緊，需重新檢查調(diào)整。 主、副油道和機(jī)油泵安全閥彈簧剛度過大，要及時(shí)更換。 調(diào)壓閥柱塞結(jié)膠 閱讀全文>>
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