交通事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于交通事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
活塞環(huán)開(kāi)口間隙標(biāo)準(zhǔn)一般在 0.25 - 0.50mm。 活塞環(huán)的間隙有側(cè)隙、端隙和背隙三種。側(cè)隙也就是邊隙,是活塞環(huán)裝入活塞時(shí),其側(cè)面與活塞環(huán)槽之間的間隙,標(biāo)準(zhǔn)為 0.04 - 1.10mm,其中第一道環(huán)工作溫度高,間隙較大,一般在 0. 閱讀全文>>
不同型號(hào)輪胎的氣壓標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的。 常見(jiàn)轎車的標(biāo)準(zhǔn)胎壓一般為 4 - 5bar,標(biāo)準(zhǔn)型輪胎 4 - 5bar,增強(qiáng)型輪胎 8 - 9bar,最高氣壓不應(yīng)大于 5bar。 轎車輪胎冬季 5,夏季 2,合理氣壓為輪胎標(biāo)注最高氣壓的 70% - 閱讀全文>>
輪胎 W 和 Y 的速度等級(jí),Y 等級(jí)更高。 Y 代表機(jī)動(dòng)車最高時(shí)速 300 公里,W 代表機(jī)動(dòng)車最高時(shí)速 270 公里。這兩個(gè)級(jí)別常用于豪華轎車和跑車,家用轎車較難用到。 Y 級(jí)能負(fù)荷的最高時(shí)速更高,性能稍好,價(jià)格也更貴。選擇輪胎不能只看 閱讀全文>>
前制動(dòng)片的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值通常為 14mm。當(dāng)厚度小于 3.0mm 時(shí),一般就需要考慮更換。 但這并非唯一標(biāo)準(zhǔn),比如剎車片厚度低于車輛制造商的最小維修標(biāo)準(zhǔn),通常是原始厚度的 1/3 時(shí)要更換。 若剎車片上的磨損報(bào)警開(kāi)關(guān)開(kāi)始報(bào)警,也要更換。還有剎 閱讀全文>>
進(jìn)氣溫度傳感器的標(biāo)準(zhǔn)值一般在 5 伏特,正常溫度約為 20℃,正常時(shí)大概是 45°。 測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)值可以拆下進(jìn)氣溫度傳感器的線束插頭,然后打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。 進(jìn)氣溫度傳感器在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)里特別重要,主要對(duì)噴油量進(jìn)行精確修正。 它的工作原理是 閱讀全文>>
汽車輪胎需要更換的標(biāo)準(zhǔn)主要有以下這些。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面,正規(guī)輪胎的胎紋溝槽耐磨指示標(biāo)志一般在胎面花紋溝槽底部,高度為 1.6mm,胎面磨損接近或標(biāo)志外露,就得換。 胎面標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看,胎面有凸起鼓包、胎體簾子線老化斷裂、裂痕超過(guò) 5 - 6mm 閱讀全文>>
豐田花冠的輪胎標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)是 195/60R15。 這一型號(hào)中,195 指的是輪胎胎面寬度為 195mm,60 代表輪胎扁平比,也就是斷面高度是寬度的 60%,R 表示該輪胎為子午線胎,15 意味著輪輞直徑是 15 英寸。 花冠是豐田旗下的一款 閱讀全文>>
進(jìn)氣溫度傳感器的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)是 5 伏特。正常情況下,溫度為 20°C 時(shí),阻值約為 2 - 3 千歐姆;80°C 時(shí),阻值約為 0.4 - 0.7 千歐姆。 測(cè)量進(jìn)氣溫度傳感器可以這樣做:拆下進(jìn)氣溫度傳感器的線束插頭,打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。進(jìn)氣溫度 閱讀全文>>
奇瑞QQ前輪前束的標(biāo)準(zhǔn)值通常不大于8mm,一般在0至12毫米之間算正常。 要調(diào)整前輪前束值,得通過(guò)改變橫拉桿的長(zhǎng)度來(lái)實(shí)現(xiàn),以滿足廠家規(guī)定的測(cè)量位置要求。 如果橫拉桿是平直的,先旋松兩端接頭的鎖緊螺栓,用管子扳手扭轉(zhuǎn)橫拉桿,橫拉桿伸長(zhǎng)前束值增 閱讀全文>>
2009 年的車可能屬于國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn),也可能屬于國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。 2007 年 7 月到 2009 年 9 月生產(chǎn)的車多為國(guó)三車,2009 年 9 月以后生產(chǎn)的車多為國(guó)四車,但也存在庫(kù)存車的可能。 要確定具體的排放標(biāo)準(zhǔn),得通過(guò)以下辦法:一是查 閱讀全文>>
輪胎上的字母代表的速度等級(jí)很多。 比如,J 代表最高 100km/h,K 代表最高 110km/h,L 代表最高 120km/h,M 代表最高 130km/h,N 代表最高 140km/h,P 代表最高 150km/h,Q 代表最高 160 閱讀全文>>
API SP 級(jí)別的機(jī)油是符合美國(guó)石油協(xié)會(huì) API SP 標(biāo)準(zhǔn)的潤(rùn)滑油,在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中屬于最高等級(jí)。 其定義是符合美國(guó)石油協(xié)會(huì)最新制定的,為適應(yīng)日益嚴(yán)格的環(huán)保和燃油經(jīng)濟(jì)性要求的機(jī)油標(biāo)準(zhǔn),對(duì)粘度、燃油經(jīng)濟(jì)性、低硫磷含量等有明確規(guī)定。 閱讀全文>>
布雷博剎車片有多個(gè)等級(jí)。 常見(jiàn)的剎車片類型包括魚紋碟、線碟、孔碟、碳陶瓷碟 CCM-R。魚紋碟采用通風(fēng)式設(shè)計(jì),剎車力度最強(qiáng),多用于賽車競(jìng)技比賽。 布雷博的卡鉗一般分為 GT 系列和 OEM 套件的卡鉗。OEM 套件的卡鉗就是原車出廠自帶 閱讀全文>>
機(jī)油質(zhì)量等級(jí)的劃分主要看兩個(gè)方面,一是質(zhì)量等級(jí),二是粘度等級(jí)。 質(zhì)量等級(jí)方面,S 開(kāi)頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油,比如 SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP ,字母越靠后環(huán)保級(jí)別越高,性能越好。 C 開(kāi)頭系 閱讀全文>>
輪胎上的 H 等級(jí)代表著輪胎的速度等級(jí)。 它意味著在規(guī)定條件下承載規(guī)定負(fù)荷時(shí),輪胎所能達(dá)到的最高速度是 210 公里/小時(shí)。 比如說(shuō)常見(jiàn)的輪胎規(guī)格 195/65 R15 91H 中,H 就顯示了其速度上限。 再如 225/60 R17 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油等級(jí)的區(qū)分主要從質(zhì)量等級(jí)和粘度等級(jí)兩方面來(lái)看。 質(zhì)量等級(jí)方面,S 開(kāi)頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油,如 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN ,字母越靠后,機(jī)油的環(huán)保級(jí)別和性能就越好,目前環(huán)保級(jí)別最高 閱讀全文>>
輪胎老化裂紋更換標(biāo)準(zhǔn)得搞清楚,這能保證咱們行車安全。 要是裂紋出現(xiàn)在輪胎側(cè)面,那可得小心,這地方薄弱,容易爆胎,得換。 裂紋太長(zhǎng)太深,達(dá)到輪胎花紋 1.6 毫米深度標(biāo)準(zhǔn),承載和抗沖擊能力都不行,趕緊換。 輪胎表面有鼓包,是內(nèi)部簾線斷了,爆胎 閱讀全文>>
全合成機(jī)油的等級(jí)區(qū)分主要依據(jù)以下幾個(gè)方面。 首先是 API 質(zhì)量等級(jí),這是由美國(guó)石油學(xué)會(huì)制定的標(biāo)準(zhǔn),汽油發(fā)動(dòng)機(jī)專用的機(jī)油質(zhì)量級(jí)別從 SA 到 SP 共 13 種,依次是 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN 閱讀全文>>
保險(xiǎn)絲的選擇標(biāo)準(zhǔn)主要包括以下方面。 首先是確定電路的相關(guān)參數(shù),比如正常工作電流、最大電路電壓、最大中斷電流以及正常工作溫度范圍。 其次要考慮保險(xiǎn)絲的尺寸形狀,像貼片、微型、超小型、陶瓷、玻璃管等,要根據(jù)電路空間來(lái)選擇。 然后是所需的安 閱讀全文>>
別克凱越氣缸壓力的標(biāo)準(zhǔn)范圍通常是 9.5bar ,或在 120 至 140 psi 之間。 實(shí)際的氣缸壓力會(huì)受發(fā)動(dòng)機(jī)使用年限、維護(hù)狀況及工作條件影響。 新發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力在 130 至 140 psi ,良好維護(hù)的在 120 至 135 閱讀全文>>