汽車空調(diào)會有很大聲音，原因主要有這么幾個。 一是壓縮機軸承損壞，這挺常見的，要是軸承磨損厲害或者壞了，汽車空調(diào)運行時就容易有大噪音。解決辦法就是換個新的壓縮機軸承。 二是壓縮機皮帶的張緊力過松，皮帶張緊力不夠的話，運行時就會打滑，然后有噪音 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

汽車空調(diào)突然不能啟動，可能是以下原因及對應(yīng)的解決辦法。 模式開關(guān)處于除霜或吹腳模式，面部風門就不會有風。如果模式開關(guān)處于吹風模式還沒風，要檢查調(diào)速電阻是否正常，電源線正負極之間的電壓是不是在 9 - 16V 之間。正常就換鼓風機。 有風 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

汽車空調(diào)低壓管出現(xiàn)水珠是正常的，只要汽車空調(diào)運行正常就沒問題。 這是因為空調(diào)運行時，冷凝溫度和冷凝壓力比較低，蒸發(fā)壓力也跟著降低，所以就會讓低壓管出現(xiàn)水珠。 那怎么判斷汽車空調(diào)運行是否正常呢？可以看制冷效果，如果車內(nèi)能迅速涼快起來，說明空調(diào) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

汽車空調(diào)為什么一邊冷一邊不冷？原因有多種。 一是空調(diào)風口問題，風口伺服電機有一個損壞，導致一邊空調(diào)不冷�？梢源蜷_左右出風口的方向，觀察右邊控制風向的伺服電機能否隨之旋轉(zhuǎn)，如果不能，就可能需要更換伺服電機。 二是空調(diào)風閥板故障，風閥板卡會阻礙 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

汽車空調(diào)排水從底盤流出是正常的。 汽車空調(diào)是重要的舒適性配置，冬夏都常用。制冷時，壓縮機離合器結(jié)合，發(fā)動機帶動壓縮機運行，壓縮制冷劑輸送到蒸發(fā)箱，制冷劑膨脹吸熱冷卻蒸發(fā)箱，鼓風機吹來的風經(jīng)冷卻后從出風口吹出冷風。制熱時，發(fā)動機高溫冷卻液經(jīng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

汽車空調(diào)濾芯不能清洗后再使用。 這是因為空調(diào)濾芯的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)特點決定了它不適合清洗。 空調(diào)濾芯主要是用來過濾空氣中的灰塵、花粉、有害氣體等，以保障車內(nèi)的空氣質(zhì)量。其過濾層通常采用長絲無紡布，有的還加入活性炭等高效吸附材料，這些材料水洗后過濾 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

清洗節(jié)氣門后噪音增大的原因主要有兩個。 一是機油加入量過多。機油過多時，發(fā)動機缸體內(nèi)過于飽滿，會增加曲軸旋轉(zhuǎn)阻力，影響散熱和動力輸出，油耗上升，燃燒室積碳增多，活塞運動阻力加大，發(fā)動機功率下降，還會加速污染機油，增加曲軸連桿攪拌阻力，進而導 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

清洗節(jié)氣門后提速不明顯的原因有不少。 一是清洗劑的問題。清洗時如果噴入過多，會讓混合氣過濃，燃燒不充分，影響提速。要是清洗劑質(zhì)量不行或者清洗方法不對，還可能損傷發(fā)動機和三元催化器，不過這種情況通常短時間能自己好起來。 二是點火系統(tǒng)有故障。清 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

汽車空調(diào)制冷故障的原因主要有以下這些。 冷凝器片堵塞：空調(diào)系統(tǒng)在運行時，壓縮機施加壓力，當冷媒添加過多或管道堵塞，會導致系統(tǒng)壓力過高�？刂葡到y(tǒng)會讓壓縮機停機，影響制冷。解決辦法是測量系統(tǒng)壓力，排出超標冷媒恢復正常壓力。 空調(diào)壓縮機壓力不 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

汽車空調(diào)粗管結(jié)冰的原因有不少。 一是空調(diào)排水孔堵塞，冷凝水排不出，就在管道內(nèi)結(jié)成冰。 二是空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)制冷劑含水量高，水分冷凝時結(jié)冰堵管，影響運行。 三是蒸發(fā)器溫度傳感器故障，導致空調(diào)過度制冷，粗管就結(jié)冰了。 還有溫度傳感器有問題、空調(diào)少氟、 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

汽車空調(diào)單蒸和雙蒸的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面。 首先，蒸發(fā)器數(shù)量不同。單蒸空調(diào)只有一個蒸發(fā)器，雙蒸空調(diào)則有兩個蒸發(fā)器。 其次，使用范圍不一樣。雙蒸空調(diào)適用于較大空間，像面包車常安裝兩個蒸發(fā)箱，能同時為兩個區(qū)域制冷。單蒸空調(diào)體積小，主要用于 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

奧迪發(fā)動機的積碳有必要清洗。 汽車運行時，燃料在氣缸燃燒產(chǎn)生動能，這期間燃料不完全燃燒就會產(chǎn)生積碳殘留，長時間運轉(zhuǎn)后積碳會逐漸增多。 清洗奧迪發(fā)動機積碳主要有化學藥物清洗和物理清理兩種方法�；瘜W藥物清洗適用于輕度積碳，積碳多就用物理清理，即 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

汽車空調(diào)不如以前涼快了，這可能是由多種原因造成的。 比如說沒開內(nèi)循環(huán)，外循環(huán)狀態(tài)下空調(diào)剛吹出的冷氣會和車外空氣流通，車內(nèi)冷氣容易跑到車外，所以就不涼快啦，這種情況只要開啟內(nèi)循環(huán)就行。 天氣氣溫變高也會影響，同樣設(shè)置 25 度，氣溫 25 度 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

清洗節(jié)氣門后怠速不穩(wěn)定的情況較為常見，原因主要有以下幾點。 首先，可能是火花塞或點火線圈出現(xiàn)故障。這時需要檢查它們的工況。 其次，若節(jié)氣門清洗不干凈，尤其是清洗液殘留未處理干凈，行駛一段時間或中高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)幾分鐘可能會好轉(zhuǎn)。 再者，節(jié)氣門軸積 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

汽車空調(diào)口里進了蟑螂不用慌，有好些辦法能解決。 首先得打開空調(diào)仔細檢查，把蟑螂窩清除掉，別忘了清理出風口的灰塵。 可以用潔兵殺蟑膠餌，在空調(diào)和墻面接觸的縫隙、出風口縫隙、空調(diào)與外界連接的管道出口這些地方打藥。還要封好空調(diào)與外界連通的孔洞。在 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

汽車空調(diào)抽真空壓力正常在 98.7 - 99.9kpa 。 系統(tǒng)壓力接近真空時要關(guān)閉高、低壓手動閥保壓 5 - 10 分鐘，若低壓表指針不動就打開高、低壓手動閥開啟真空泵繼續(xù)抽真空，抽真空時間不得少于 30 分鐘。 汽車空調(diào)運行時正常高壓值 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

汽車空調(diào)扇葉發(fā)出異響，一般有這么幾個原因和對應(yīng)的解決辦法。 一是空調(diào)濾芯臟污�？照{(diào)濾芯要是臟了，就容易有噪音，還會發(fā)出異響。這時候就得及時把空調(diào)濾芯換了，保證空調(diào)能正常工作。 二是異物問題。鼓風機扇葉里要是進了異物，那肯定會有異響。這種情況 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

汽車空調(diào)泵發(fā)出異響，別慌，咱們來看看咋解決。 要是壓縮機電磁離合器內(nèi)軸承壞了，那容易有異響，這可能是它常變速運轉(zhuǎn)、位置又低容易沾雨水泥土。 還有，壓縮機傳動膠帶得松緊合適，太松容易打滑，太緊電磁離合器負荷大，而且?guī)л喓桶l(fā)電機帶輪不在一個平面 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

發(fā)動機內(nèi)部清洗是很有必要的。 因為發(fā)動機內(nèi)部的油泥和積碳會附著在活塞環(huán)、氣門等關(guān)鍵部件上，增大發(fā)動機運行阻力，增加機油粘度，影響燃油燃燒效率。像某品牌汽車清洗發(fā)動機后，百公里油耗能降低約 2%至 3%，這能顯著提高燃油效率，降低油耗，節(jié)省開 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

進氣系統(tǒng)清洗優(yōu)點不少。 首先能提升發(fā)動機性能，把灰塵、油污清理掉，讓空氣流動順暢，這樣發(fā)動機響應(yīng)快，動力輸出強。 還能改善燃油經(jīng)濟性，燃燒更有效，燃油消耗少。 能減少發(fā)動機排放的有害物質(zhì)，環(huán)保又能達標。 能保持燃油系統(tǒng)干凈，高效清除 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28