紅旗 H5 駕駛位可以進(jìn)行多方面的調(diào)節(jié)，以滿足不同駕駛者的需求。座椅方面：- 座椅前后調(diào)節(jié)：電動(dòng)座椅通過(guò)控制按鍵前后移動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)；手動(dòng)座椅則需拉動(dòng)座椅底下的拉弓。- 座椅靠背調(diào)節(jié)：電動(dòng)座椅用靠背調(diào)整開(kāi)關(guān)前后移動(dòng)調(diào)節(jié)；手動(dòng)座椅利用座椅左邊的靠背 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

開(kāi)奧迪 A6L 時(shí)判斷車寬，可以通過(guò)以下方法：正常行駛在車道上，分道線延長(zhǎng)線與擋風(fēng)玻璃左下角距離 10cm 左右，車輛距離左側(cè)車道基本在 50 - 60cm 左右，左側(cè)是交通隔離護(hù)欄或者路牙也能這樣判斷。因?yàn)轳{駛員在左側(cè)，觀察右側(cè)時(shí)，當(dāng)車頭 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

騰勢(shì)Z9 GT預(yù)售的開(kāi)啟，無(wú)疑讓汽車市場(chǎng)刮起了一陣奢華電動(dòng)風(fēng)。騰勢(shì)Z9 GT由世界知名設(shè)計(jì)大師沃爾夫?qū)�·艾格傾力打造，其獨(dú)特的“優(yōu)雅之勢(shì)”設(shè)計(jì)理念，不僅在技術(shù)上有所突破，更在設(shè)計(jì)美學(xué)上達(dá)到了新高度。騰勢(shì)Z9 GT不僅僅是一輛汽車，它更像是一件行駛的藝術(shù)品，處處彰顯著對(duì)優(yōu)雅與動(dòng)感的極致追求。 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

邁騰的駕駛模式有多種，作用各有不同。經(jīng)濟(jì)模式：掛 D 檔就行，適合大多數(shù)路況。這個(gè)模式下，ECU 會(huì)控制換擋時(shí)間和邏輯，限制噴油量，能降低油耗。但動(dòng)力輸出相對(duì)較緩，有點(diǎn)“肉”。舒適模式：懸架變軟，方向盤更靈敏，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低。過(guò)減速帶、急踩油 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

邁騰和君越的駕駛感受各有千秋。邁騰的駕駛感受如下：動(dòng)力方面，邁騰的動(dòng)力感十足，加速充沛，特別是 S 運(yùn)動(dòng)檔超車很給力，渦輪介入時(shí)雖有頓促感，但整體動(dòng)力表現(xiàn)令人印象深刻。底盤調(diào)校聚焦舒適性，麥弗遜與多連桿的組合能有效吸收路面振動(dòng)，為乘客帶來(lái)舒 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

邁騰的駕駛輔助系統(tǒng)中控相當(dāng)出色。新邁騰配備了一系列先進(jìn)且實(shí)用的駕駛輔助系統(tǒng)。比如 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統(tǒng)，集成了 Travel Assist 一鍵式智能駕駛輔助系統(tǒng)、ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、前后預(yù)碰撞系統(tǒng)、360 度全景鳥(niǎo)瞰式輔 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

大眾探岳四驅(qū)駕駛體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò)。動(dòng)力方面，搭載 EA888 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 7 擋濕式雙離合變速箱，最大馬力 220 匹，峰值扭矩 350 牛米，零百加速僅需 7.6 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。四驅(qū)系統(tǒng)來(lái)自博格華納，是第五代瀚德 Haldex 全時(shí)四 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

大眾探岳的駕駛說(shuō)明書(shū)包含了豐富的功能和操作要點(diǎn)。駕駛輔助方面，探岳四驅(qū)旗艦車型配備了自適應(yīng)巡航、交通擁堵輔助系統(tǒng)、前/后雷達(dá)、車道保持、360 度全景影像、自動(dòng)泊車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等功能。交通擁堵輔助系統(tǒng)在車速 0 - 60km/h 范圍內(nèi)，可 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

邁騰和君越的駕駛感受各有千秋。邁騰的駕駛感受如下：動(dòng)力方面，邁騰的動(dòng)力感十足，加速充沛，特別是 S 運(yùn)動(dòng)檔超車很給力，渦輪介入時(shí)雖有頓促感，但整體動(dòng)力表現(xiàn)令人印象深刻。底盤調(diào)校聚焦舒適性，麥弗遜與多連桿的組合能有效吸收路面振動(dòng)，為乘客帶來(lái)舒 閱讀全文>>

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• 2024-08-19

以下是關(guān)于如何掌握 2018 邁騰駕駛技巧的內(nèi)容：短暫停車最好 N 檔拉 P 鍵。在路口等紅綠燈超過(guò) 30 秒時(shí)，建議前推一格至 N 檔，拉一下 P 鍵，松開(kāi)制動(dòng)踏板。這樣既能讓您輕松，又能節(jié)省能耗，減少制動(dòng)系統(tǒng)工作損耗。因?yàn)?DSG 變速 閱讀全文>>

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• 2024-08-19

探岳的四種駕駛模式各有特點(diǎn)，能滿足不同路況的需求。雪地模式適合在冰雪或濕滑路面使用。此模式下，彎道駕駛時(shí) ASR 會(huì)讓驅(qū)動(dòng)輸出曲線變得平緩，從而獲得更好的彎道尋跡性。油門特征曲線更平緩，換擋邏輯更早，能有效提升車輛在濕滑路面的穩(wěn)定性和防滑能 閱讀全文>>

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• 2024-08-19

帕薩特和邁騰在駕駛方面有不少區(qū)別。外觀上，邁騰更精致大氣，帕薩特更低調(diào)內(nèi)斂。如果喜歡商務(wù)氣息濃厚的，帕薩特更合適；追求精致感的，邁騰可能更好。內(nèi)飾方面，邁騰中控臺(tái)簡(jiǎn)潔現(xiàn)代化，操作方便；帕薩特則是大眾傳統(tǒng)風(fēng)格，用料厚道，質(zhì)感不錯(cuò)�？臻g上，兩車 閱讀全文>>

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• 2024-08-19

途觀 L 和探岳在駕駛方面有以下區(qū)別：價(jià)格上，途觀 L 的售價(jià)范圍是 16.40 - 25.08 萬(wàn)元，探岳的售價(jià)范圍則是 20 - 21.79 萬(wàn)元。外觀方面，途觀 L 更為大氣，車身尺寸為 4735x1859x1677mm，軸距 279 閱讀全文>>

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• 2024-08-19

探岳高速駕駛體驗(yàn)挺不錯(cuò)。動(dòng)力方面，120 公里時(shí)速以內(nèi)加速很快，動(dòng)力充足，只要敢踩油門就一直有動(dòng)力，加減速換擋幾乎沒(méi)有頓挫感，很平順。從 1.4T 升級(jí)到 1.5T 后，馬力提升，扭矩峰值區(qū)間也更寬泛，即使?jié)M載也能輕松應(yīng)對(duì)，加速超車不在話下 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

邁騰和 A4L 的駕駛質(zhì)感有很大不同。邁騰的駕駛質(zhì)感方面，其動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。搭載的 1.4T 和 2.0T 高低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，在國(guó)內(nèi)交通環(huán)境下，330TSI 車型的動(dòng)力恰到好處。320 牛·米的最大扭矩在 1500rpm 時(shí)就能全部輸出，配合 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

邁騰駕駛輔助系統(tǒng)失效可能有以下原因：1. 雷達(dá)損壞：會(huì)導(dǎo)致駐車?yán)走_(dá)失靈，影響駕駛輔助系統(tǒng)正常工作。比如倒車?yán)走_(dá)探頭損壞，這時(shí)需要去修理廠用解碼器讀取故障碼，根據(jù)故障碼維修。2. 線路問(wèn)題：駐車?yán)走_(dá)接線有故障，可能導(dǎo)致整個(gè)輔助系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。3 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

邁騰的駕駛模式有多種，作用各有不同。經(jīng)濟(jì)模式：掛 D 檔就行，適合大多數(shù)路況。這個(gè)模式下，ECU 會(huì)控制換擋時(shí)間和邏輯，限制噴油量，能降低油耗。但動(dòng)力輸出相對(duì)較緩，有點(diǎn)“肉”。舒適模式：懸架變軟，方向盤更靈敏，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低。過(guò)減速帶、急踩油 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

以下是關(guān)于 2017 邁騰駕駛技巧的一些介紹：首先，新車磨合階段要注意速度規(guī)定，避免長(zhǎng)途行駛和預(yù)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。行車過(guò)程中，避免緊急剎車，定期檢查車況。駕駛姿勢(shì)要正確，系好安全帶，且領(lǐng)帶要放在安全帶外面。女性應(yīng)將長(zhǎng)發(fā)束起，避免穿高跟鞋開(kāi)車。注意 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

大眾新邁騰刷駕駛模式的操作步驟如下：首先，您要知道新邁騰的駕駛模式可以通過(guò)檔把上方的 mode 按鍵進(jìn)行切換。邁騰 GTE 有純電行駛模式、電量保持模式、充電模式、混動(dòng)模式以及 GTE 模式。純電模式能像純電車一樣，最高時(shí)速可達(dá) 130 公 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

新能源車的標(biāo)準(zhǔn)主要涵蓋以下若干方面：1. 純電動(dòng)汽車：此類車輛完全由可充電電池（諸如鋰離子電池）予以驅(qū)動(dòng)，不存在尾氣排放情況。純電動(dòng)汽車的能源利用效率頗高，運(yùn)行花費(fèi)相對(duì)較少。2. 插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）：這種車輛既能運(yùn)用內(nèi)燃機(jī)，也能 閱讀全文>>

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• 2024-08-18