發(fā)動機溫度過高的原因及處理方法是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于發(fā)動機溫度過高的原因及處理方法相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
發(fā)動機異味可是個得重視的問題。要是聞到發(fā)動機有異味，原因大概有這些。 燃燒不完全，燃油和空氣混合得不對，或者點火系統(tǒng)有毛病，這就讓燃油燒得不好，沒燒完的燃油在排氣管接著燒，那味兒就不對了。 機油泄漏也會有異味，發(fā)動機里面機油漏出來，碰到高溫 閱讀全文>>
發(fā)動機號有銹是可以磨的。 可以先使用除銹劑噴在銹跡上，讓其浸泡一會兒，然后用 600 或者 800 號的細(xì)砂紙輕輕打磨，注意別太用力，以免損傷號碼。 打磨掉銹跡后，要把生銹的地方清理干凈，涂上防銹劑，這樣能有效防止再次生銹。 要是有輕 閱讀全文>>
發(fā)動機冒黑煙是個常見問題，原因主要有以下這些。 混合氣過濃燃燒不完全會導(dǎo)致，比如空氣濾清器過臟，這會引起進氣堵塞，影響燃燒效果。 空氣流量計要是過臟、接觸不良或者損壞了，配油量就會失準(zhǔn)。 進氣門上要是有大量積碳，或者燃油不能正常進入燃 閱讀全文>>
發(fā)動機的進氣量不是一個固定的數(shù)值，它會受到多種因素的影響。 對于自然吸氣式四沖程發(fā)動機，進氣量可以通過公式 CFM = CID X RPM - 1728 - 2 X 0.85 來計算。 大部分汽車發(fā)動機的進氣量在 1000 - 1500 閱讀全文>>
發(fā)動機吊裝意味著在汽車修理或調(diào)整中，把發(fā)動機總成從車輛里移除。這一般在發(fā)動機需要維修或更換時進行。 發(fā)動機吊裝可不是簡單操作，有不少要點得注意。首先得檢查裝置，像所有安全保護裝置和指示儀表得齊全，燃油、潤滑油、液壓油和冷卻水要加夠。支腿調(diào)整 閱讀全文>>
剎車異響的原因主要有以下這些。 首先，剎車盤和剎車片之間無異物。在車輛行駛于路況良好的道路時，能避免沙粒、碎石等進入剎車盤和剎車片之間，從而保證剎車時不產(chǎn)生異響。 其次，剎車片磨合良好。一些新車剎車時表現(xiàn)正常，這是由于剎車片和剎車盤、剎車卡 閱讀全文>>
多缸失火的原因主要有以下這些。 燃油系統(tǒng)方面，像燃油泵、噴油器、燃油濾清器等部件出故障，會造成燃油供應(yīng)不足或不均勻，引發(fā)多缸失火。 點火系統(tǒng)若有問題也不行，比如火花塞老化損壞、點火線圈故障、點火提前角不對，都會讓部分汽缸點火不良甚至不點火。 閱讀全文>>
車鑰匙生銹了不用愁，下面這些辦法能幫您輕松處理。 要是銹跡比較多，用鐵絲網(wǎng)打磨是個好辦法。邊打磨邊用水沖掉銹跡，弄好后拿毛巾擦干就行，或者用醋浸泡一下再擦干。 要是銹跡少，直接在醋里泡 40 分鐘左右，讓銹跡松動，醋要沒過鑰匙，泡完拿出來擦 閱讀全文>>
發(fā)動機進柴油的原因有不少。 首先是噴油泵柱塞套筒密封圈損壞，這就使得柴油能滲入機油。 還有活塞環(huán)與缸壁間間隙過大或者氣缸內(nèi)壓力過低，這樣一來柴油就容易進入機油。 燃油系統(tǒng)要是出故障，像燃油泵、噴油器等部件壞了，會讓燃油進到發(fā)動機燃燒室，進而 閱讀全文>>
汽車爆胎的原因主要有以下這些。 氣溫過高，尤其是夏季在高溫路面行駛，輪胎與路面摩擦使胎表溫度上升，熱脹冷縮下，輪胎胎體發(fā)漲變薄易爆胎。 胎壓問題也很關(guān)鍵，胎壓過高會讓輪胎長期超負(fù)荷，使缺陷處破裂；胎壓過低則會增大輪胎與地面接觸面，行駛摩擦阻 閱讀全文>>
前輪吃胎的原因有不少。 首先是輪胎氣壓，要是不足或者過高，都可能導(dǎo)致前輪吃胎。 還有前輪數(shù)據(jù)得在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，前束要是過大、過小或者數(shù)據(jù)不正確，就容易出問題。 方向機拉桿調(diào)整位置不對，也會有影響。 再有就是輪胎軸承曠動，底盤懸架之間的球頭磨損 閱讀全文>>
變速箱異響的原因有不少。 首先是軸承磨損或損壞，這會讓其間隙變大，零件配合精度降低。 溫度過高也會導(dǎo)致，比如變速箱內(nèi)摩擦片失效。 變速箱油壓異常同樣能引發(fā)異響。 內(nèi)部機械零件過度磨損是常見原因之一。 自動變速箱進水后不及時修理，可能會出現(xiàn)異 閱讀全文>>
發(fā)動機拉瓦啊，簡單來說就是發(fā)動機曲軸內(nèi)的瓦因為機油不夠或者潤滑不好，在高速運轉(zhuǎn)的時候溫度特別高，結(jié)果瓦就被燒壞啦。 您想啊，發(fā)動機工作的時候，各個部件表面得有油膜，這樣能避免它們直接接觸，能降低摩擦阻力。 可要是機油不足或者潤滑不良，那 閱讀全文>>
離合器打滑的原因主要有以下這些： 一是從動盤刮蹭片磨損過度或鉚釘外露，這種情況會讓摩擦效果變差，從而導(dǎo)致打滑。 二是離合器壓盤彈簧過軟或折斷，這會使壓盤施加給從動盤的壓緊力不夠，造成力矩容量減小，引發(fā)打滑。 三是離合器踏板自由行程過小，會使 閱讀全文>>
奔馳燒機油的原因主要有下面這些。 一是活塞環(huán)卡滯，油路長期不干凈造成高溫，機油提前失效，油環(huán)小孔內(nèi)機油烤干結(jié)痂卡滯。只要配件沒問題，基本就是活塞環(huán)卡滯引起的燒機油，用 PNF 技術(shù)燒機油修復(fù)劑清潔油路和缸內(nèi)積碳，并釋放活塞環(huán)卡滯，開車時就能 閱讀全文>>
車載屏幕不亮的原因有不少。 可能是插頭松動或接觸不良，因為車載中控屏幕與主機連接，主機在中控控制面板后面，它們之間的線束插頭松了，屏幕就不亮。 也可能是電源方面的問題，比如電池電量不足，或者電源線路接觸不良。 還有可能是顯示屏本身硬件 閱讀全文>>
發(fā)動機噠噠噠響是很多車主會遇到的問題，下面咱們就來詳細(xì)說說怎么修好。 冷啟動時發(fā)出噠噠噠響聲一般正常，等發(fā)動機缸體溫度達到 95 度左右通常能恢復(fù)。 要是機腳膠老化或松脫，換個新的就行，因為機腳膠是發(fā)動機跟車架間起減少振動、緩沖和固定作 閱讀全文>>
貨車水溫過高的原因有很多。 首先是冷卻液方面，要么缺少冷卻液，要么選用不當(dāng)。缺少嚴(yán)重時不能及時帶走熱量，不合格的冷卻液還可能產(chǎn)生水垢堵塞散熱管，降低散熱效率。 其次，散熱面積不足也是個問題。長期使用質(zhì)量不合格的冷卻液會堵塞散熱管。 節(jié)溫器要 閱讀全文>>
車故障燈亮了的原因有很多。 比如氧傳感器損壞，這會影響混合氣空燃比，讓發(fā)動機正常工況受影響。 爆震也會導(dǎo)致故障燈亮，像使用低標(biāo)號汽油或發(fā)動機溫度過高都可能引發(fā)爆震。 空氣流量計損壞時，ECU 感知不到進氣量信息，發(fā)動機故障燈就會點亮。 機油 閱讀全文>>
汽車溫度過高的原因主要有以下這些。 首先是冷卻風(fēng)扇的問題，它不轉(zhuǎn)動、出現(xiàn)故障、損壞或電線短路，使得風(fēng)扇工作不正�；蛘咿D(zhuǎn)速慢，這樣發(fā)動機的熱量就沒辦法很好地散發(fā)出去，解決辦法是更換冷卻風(fēng)扇。 其次，冷卻介質(zhì)存在問題，比如冷卻液不足，發(fā)動機長時 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
舉報郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號