自動擋怠速熄火是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于自動擋怠速熄火相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
凱越怠速抖動的原因有不少。 比如節(jié)氣門積碳，這會影響進氣，導(dǎo)致怠速抖動，清洗或更換節(jié)氣門能解決。 點火系統(tǒng)出問題也會這樣，像火花塞積碳、點火線圈故障，會影響點火效果，及時檢查更換火花塞和點火線圈就行。 燃油質(zhì)量差，雜質(zhì)多燃燒不充分，引發(fā)抖動 閱讀全文>>
車輛熄火后轉(zhuǎn)速表不歸零，這可能讓不少車主感到困惑。原因主要有以下這些： 一是車輛儀表總成中的車速表出故障，影響了轉(zhuǎn)速表指針的轉(zhuǎn)動； 二是里程傳感器故障，使得轉(zhuǎn)速表不能歸零； 三是儀表自身有損壞，比如指針卡死，拆開清理異物也許能解決； 閱讀全文>>
汽車怠速故障的原因主要有以下這些。 進氣方面，進氣歧管漏氣會使混合氣不正常，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。節(jié)氣門和周圍進氣道積碳多，改變空氣通道截面積，控制單元難以精確控制怠速進氣量，造成混合氣異常，引起怠速故障。進氣系統(tǒng)執(zhí)行元件故障也會影響進氣。 燃油系 閱讀全文>>
發(fā)動機怠速時會抖動，原因有多種。 比如節(jié)氣門臟了，它調(diào)節(jié)進入發(fā)動機的空氣量，積碳多會影響進氣，拆下清洗并匹配電腦能解決。 空氣濾清器臟污，進氣量不足導(dǎo)致怠速過低和抖動，及時更換濾芯就行。 高壓線斷路會影響點火，用萬用表測電阻，換電阻大的。 閱讀全文>>
怠速電機故障的表現(xiàn)有不少。 比如說，車有時打不著火，有時能打著，打著后加油能正常行駛，松油門轉(zhuǎn)空擋時，可能會死火或者怠速高到 2000 以上，得踩著油門點火起步。 還會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、抖動，發(fā)動機轉(zhuǎn)速高�？辙D(zhuǎn)電機可能發(fā)卡，熱車后怠速的轉(zhuǎn)速在 閱讀全文>>
自動擋車突然熄火的原因有很多。 比如電路故障，像是行車中低壓斷電、淬火、低壓線路短路都會造成間歇熄火。 設(shè)備故障也會導(dǎo)致，像點火線圈、電容、電子點火模塊出問題。 油路方面，氣泵受損、管道開裂、化油器進口阻塞、油箱沒油都有可能。 積碳也是常見 閱讀全文>>
車輛怠速時方向盤抖動的原因和解決辦法如下： 原因： 1. 發(fā)動機積碳：氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進氣等部位積碳，會吸收汽油，導(dǎo)致混合氣過稀，啟動困難，怠速抖動。 2. 節(jié)氣門過臟或故障：影響進氣量和噴油量，導(dǎo)致油門卡滯、提速慢、怠速抖動。 3 閱讀全文>>
開空調(diào)時怠速發(fā)抖的原因有不少。 比如點火系統(tǒng)出問題，像火花塞使用久了會點火不良，影響怠速穩(wěn)定性，通常行駛 2-3 萬公里就得更換。 節(jié)氣門要是臟了或有積碳，會造成氣門堵塞，導(dǎo)致進排氣不暢，從而引起怠速抖動，清洗一下節(jié)氣門，大概 300 元左 閱讀全文>>
面包車怠速時會抖動，原因和解決辦法有不少。 比如節(jié)氣門臟了，背面有積碳會影響怠速，拆下來清洗就行，不過洗完要重新匹配電腦，不然油耗會短時間上升。清洗時別弄壞電子系統(tǒng)。 要是清理積碳、洗節(jié)氣門、換油墊和火花塞后還抖，那就去 4S 店檢查燃油供 閱讀全文>>
車輛怠速抖動的原因主要有以下這些。 點火系統(tǒng)方面，像火花塞積碳過多、點火間隙過大、點火線圈損壞、高壓線故障等，都會導(dǎo)致點火能量不足，燃油燃燒不完全，從而造成怠速抖動。這種情況要拆下火花塞查看，用診斷儀檢查高壓線圈或點火線圈，有問題及時更換 閱讀全文>>
車輛熄火后剎車變硬的情況不少車主都遇到過，這主要是因為助力系統(tǒng)失效。 現(xiàn)代汽車剎車系統(tǒng)通常配有真空助力器，靠發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的真空輔助剎車，發(fā)動機熄火，真空助力器無法助力，剎車踏板就變硬。 此外，剎車系統(tǒng)里的液壓油長時間未更換或泄漏，也會 閱讀全文>>
柴油機怠速不穩(wěn)主要有以下這些原因。 首先是氣缸問題，怠速時氣缸漏氣量大，這就使缸內(nèi)能量損失多，壓縮溫度和壓力低，燃油霧化不好，燃燒波動大。 其次是供油方面，怠速時供油量小，各缸供油量稍有變化，就會造成各缸工作狀態(tài)不一樣。還有供油的穩(wěn)定性，柴 閱讀全文>>
05 年雅閣重新設(shè)定怠速可以這樣做。 先用起子慢慢放出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘，在快要熄火時，稍加旋入一點，以維持發(fā)動機運轉(zhuǎn)。接著調(diào)整怠速混合氣調(diào)整螺釘，使發(fā)動機達(dá)到合適轉(zhuǎn)速。再次旋出氣門開度調(diào)整，達(dá)到怠速工作穩(wěn)定，加速不熄火的狀態(tài)。 要注意燃油 閱讀全文>>
汽油機高溫熄火的原因主要有以下這些。 一是發(fā)動機動力不足。因為發(fā)動機溫度高，進來的空氣溫度也高，實際進到發(fā)動機的空氣量就少，充氣效率降低，發(fā)動機功率和扭矩跟著下降。這時候得馬上停車，讓發(fā)動機冷卻后再走。 二是燃燒室內(nèi)部溫度太高。發(fā)動機太熱， 閱讀全文>>
練車時車輛突然熄火，原因有不少。 起步時，離合器踏板抬得過高，超過“半聯(lián)動”位置，還沒及時松手剎，腳剎車松太快，跟油又少，就容易熄火。 還有，起步后左腳總不放下，這是不對的，會磨損離合器。上坡起步時，離合器踏板抬太高，松腳剎車又太快，也不行 閱讀全文>>
停車時不踩離合會不會導(dǎo)致熄火，這得看具體情況。 如果車處于空擋狀態(tài)，不踩離合車不會熄火。 要是車在擋位上，不踩離合很可能會熄火。因為不踩離合時，制動阻力通過傳動裝置傳給發(fā)動機，發(fā)動機要是克服不了這個阻力就熄火了。 車速快時別先踩離合，不然像 閱讀全文>>
汽車熄火后尾燈還亮著，主要有以下這些原因和對應(yīng)的解決辦法。 原因一：沒鎖車，處于待車狀態(tài)。車子沒鎖，車燈就會保持亮著，一般過一會兒就會自動熄滅。 原因二：開啟了自動大燈（AUTO 檔位）。這種情況下，汽車熄火后不僅尾燈亮，前大燈也會亮。 閱讀全文>>
五菱怠速忽高忽低的原因有不少。 首先是節(jié)氣門積碳過多，這就好比人的嗓子眼被堵住，得定期清洗。 其次是發(fā)動機進氣系統(tǒng)內(nèi)漏或外漏，這得去汽車維修店檢查維修。 氧傳感器要是出故障，得換新的，它能監(jiān)控混合氣體讓發(fā)動機處于最佳燃燒狀況。 汽缸功率不平 閱讀全文>>
汽車怠速平穩(wěn)卻還會抖動，這可能是由多種原因造成的。 首先就是發(fā)動機引擎腳老化，引擎腳是發(fā)動機的避震系統(tǒng)，能吸收發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的細(xì)微抖動，要是引擎腳老化出問題，震動就會傳到方向盤和駕駛室內(nèi)，導(dǎo)致怠速時抖動。 其次是發(fā)動機積碳嚴(yán)重，像氣缸積碳、節(jié) 閱讀全文>>
車輛熄火后剎車燈還亮著，這可能由多種原因造成。 比如剎車片和剎車開關(guān)損壞了，那就得趕緊更換，剎車片要是磨損老化不能用了也不行。 制動開關(guān)出故障也有可能，這得讓專業(yè)人員來檢查維修。 ABS 的傳感器要是有問題，像線路或者傳感器本身接觸不良，那 閱讀全文>>
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