雙離合節(jié)省燃油的方式：1、掌控最優(yōu)轉(zhuǎn)速；在行駛過程中，通常電噴車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于 2200－2500 左右時(shí)最為節(jié)油。不管處于哪個(gè)擋位，都要使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在 2200 - 2500 上下。轉(zhuǎn)速過低，車輛行駛困難，耗油卻無法前行，還會損傷發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

邁騰的雙離合并不難用。邁騰有兩種雙離合變速箱，分別是 DQ200 干式雙離合和 DQ381 濕式雙離合。DQ200 干式雙離合主要應(yīng)用于 1.4T 車型。它具有換擋速度快、結(jié)構(gòu)緊湊、輕量化、維護(hù)成本低、傳動(dòng)效率高、燃油經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點(diǎn)。但早期 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

探岳雙離合的換擋方式如下：探岳采用了兩套不同的變速箱，2.0T 兩驅(qū)以及 1.4T 兩驅(qū)版本用的是 DQ381 七速濕式雙離合變速箱，2.0T 高功率四驅(qū)版本用的是 DQ500 七速濕式雙離合變速箱。DQ381 是由 DQ380 演變而來， 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

干式雙離合與濕式雙離合的區(qū)別如下：1、工作環(huán)境有別。干式雙離合的散熱主要憑借風(fēng)冷，即車輛行駛起來后的氣流經(jīng)由散熱孔進(jìn)行散熱。而濕式雙離合則是通過油液浸沒離合器片，依靠油液循環(huán)來實(shí)現(xiàn)散熱。2、技術(shù)成熟度和可靠性存在差異。濕式雙離合由于離合器片 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

雙離合自動(dòng)變速器 DCT 屬于一種前沿的變速器技術(shù)，其借助兩組離合器來達(dá)成迅速、平穩(wěn)的換擋操作。DCT 的英文名稱是 Dual Clutch Transmission，簡稱為 DCT。DCT 變速器的源頭能夠回溯至賽車運(yùn)動(dòng)，起初在 80 年 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

途觀的離合器為濕式的。濕式雙離合變速箱必然要有液泵、潤滑液、冷卻管以及外部冷卻系統(tǒng)。干式離合器在制造成本、輕量化、空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化等方面更具優(yōu)勢，緣由是其節(jié)省了相關(guān)波力系統(tǒng)。另外，干式雙離合器不存在液壓阻力，傳動(dòng)效率更高，燃油經(jīng)濟(jì)性亦更佳。離合 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

邁騰的雙離合既有干式也有濕式。邁騰 280TSI 版本車型采用的是型號為 DQ200 的 7 擋干式雙離合變速箱，而 330TSI 和 380TSI 版本車型則采用型號為 DQ381 的 7 擋濕式雙離合變速箱。DQ200 干式雙離合變速箱 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

整體橋式非獨(dú)立懸架乃是一種汽車懸架的設(shè)計(jì)方式，其中車輪憑借一根剛性橋加以連接，該橋和車架或者車身呈剛性銜接。這種懸架系統(tǒng)往往被稱作“整體橋”，緣由在于車輪并非通過獨(dú)立的懸架連桿與車架相連，而是通過一根整體橋進(jìn)行連接。整體橋式非獨(dú)立懸架的長處 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

傳感器于發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)內(nèi)發(fā)揮著舉足輕重的作用。其主要效用涵蓋：1、偵測發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的排氣里氧氣是否超量，也就是氧氣的含量。傳感器把這一信息轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘�，傳送給發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)，進(jìn)而達(dá)成以過量空氣因數(shù)為目標(biāo)的閉環(huán)控制，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行愈發(fā)穩(wěn)定且高效。 閱讀全文>>

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• 2024-08-16

除了手動(dòng)擋之外，其余的變速箱皆不建議空擋滑行。緣由在于空擋滑行易于致使變速器的油溫上揚(yáng)，進(jìn)而損害變速器。雙離合變速箱（DCT）由于具備兩組離合器，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)近乎全然革新了傳統(tǒng)的變速箱形態(tài)。一個(gè)離合器對應(yīng)奇數(shù)擋位，另一個(gè)離合器對應(yīng)偶數(shù)擋位，換 閱讀全文>>

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• 2024-08-16

速騰雙離合可以用幾年？速騰的雙離合變速器能用的時(shí)間因人而異，但如果保養(yǎng)得當(dāng)，一般能使用較長時(shí)間。一些速騰車主在使用了 8 年多、行駛 20 萬公里后，變速器仍未出現(xiàn)大問題。比如有位從事外貿(mào)工作的上班族，每年行駛約 3 萬公里，按時(shí)到 4S 閱讀全文>>

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• 2024-08-16

速騰 6 擋雙離合 DCT 怎么樣？速騰 6 擋雙離合 DCT 也就是 DQ200 變速箱，整體表現(xiàn)有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)方面：1. 換擋速度快：能實(shí)現(xiàn)快速無縫換擋，動(dòng)力中斷時(shí)間短，駕駛體驗(yàn)接近手動(dòng)變速箱。2. 傳動(dòng)效率高：采用機(jī)械式齒輪傳動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-08-16

速騰雙離合一般多久壞？速騰的雙離合變速器能用多久沒有一個(gè)絕對的標(biāo)準(zhǔn)，這和很多因素有關(guān)。首先，駕駛習(xí)慣很關(guān)鍵。如果駕駛比較溫柔，不頻繁加減速、急剎車，對離合器片的磨損就相對較小。相反，激烈駕駛會加大磨損。在正常情況下，如果保養(yǎng)得當(dāng)，沒有質(zhì)量問 閱讀全文>>

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• 2024-08-16

19 款寶來不是濕式雙離合，而是 7 速 DSG 干式雙離合。全新寶來提供 1.4TSI 和 1.5L 兩種動(dòng)力選擇，1.4TSI 車型匹配的是 7 速 DSG 雙離合自動(dòng)變速器。MQB 平臺是大眾旗下最新的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺，全新寶來就 閱讀全文>>

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• 2024-08-16

速騰 7 擋雙離合和邁騰的不同主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，在扭矩承受能力上，速騰 7 擋雙離合（DQ200）能承受的最大扭矩為 250N·m，而邁騰 330TSI 和 380TSI 車型所采用的 7 擋濕式雙離合（DQ381）能承受的最大 閱讀全文>>

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• 2024-08-16

速騰的干式雙離合變速箱還是不錯(cuò)的。大眾研發(fā)雙離合變速箱是因?yàn)橹�前沒有自己的自動(dòng)變速箱，所以努力研發(fā)出多種型號。速騰 1.4T 車型搭載的是代號為 DQ200 的 7 速干式雙離合變速箱，如今已更新到第四代。DQ200 變速箱主要由機(jī)電單元、 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-16

寶來的扭力梁式非獨(dú)立懸架有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)方面：1. 制造成本低，能降低車輛指導(dǎo)價(jià)，雖說合資車在這方面可能不會因使用扭力梁而降價(jià)。2. 承載能力略強(qiáng)，通過硬梁承載，能在車輛行駛動(dòng)態(tài)中保證承載力與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，一些入門級客貨兩用車型會采用。缺 閱讀全文>>

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• 2024-08-16

大眾速騰的雙離合怎么樣？大眾速騰裝配的是第四代 DQ200 干式雙離合變速箱。大眾研發(fā)雙離合變速箱，主要是因?yàn)橹�前沒有自己的自動(dòng)變速箱。而速騰 1.4T 車型搭載的 DQ200 變速箱已更新到第四代。DQ200 變速箱主要由機(jī)電單元、齒輪箱 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-16

速騰的變速箱有干式也有濕式的。如果是搭載 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)的速騰，配備的一般是干式雙離合變速箱。但途觀 L 和探岳的 1.4T 配備的是濕式雙離合，探歌的 1.4T 則有干式和濕式雙離合兩種。要是 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，配備的雙離合變速箱一律都 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-15

速騰雙離合是指速騰車型所搭載的雙離合變速器。目前新款速騰的變速箱有手動(dòng)擋和 7 速干式雙離合可選。干式雙離合傳動(dòng)效率高，動(dòng)力損耗小，能讓車更省油、動(dòng)力更強(qiáng)。不過，干式雙離合在城市擁堵路況下容易出現(xiàn)問題，因?yàn)榉磸?fù)的半離合狀態(tài)會使離合器片溫度過 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-15