大眾朗逸手動(dòng)變速箱油是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于大眾朗逸手動(dòng)變速箱油相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
手動(dòng)擋停車(chē)時(shí)擋位掛錯(cuò)不一定會(huì)損壞車(chē)輛。 正常停車(chē)掛擋,比如為防溜車(chē)而掛擋,一般不會(huì)傷車(chē)。但有些特殊情況可能有影響。 駕駛手動(dòng)擋車(chē),運(yùn)行中換擋得選對(duì)時(shí)機(jī)。車(chē)速升高要及時(shí)掛入高速擋,車(chē)速降低則掛入低速擋。還能通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音判斷,聲音低沉無(wú)力 閱讀全文>>
手自一體變速器常見(jiàn)的故障有很多。 比如齒輪組故障,車(chē)輛行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)異響,原因可能是變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)安裝不同心、殼變形、軸承磨損、齒輪齒側(cè)間隙大。 掛擋時(shí)有異常聲響,空擋異響可能是常嚙合齒輪嚙合不良,掛擋后異響也許是軸彎曲變形、齒輪配合松曠、操 閱讀全文>>
新朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率整體不高。 像常見(jiàn)的 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力輸出不錯(cuò),市區(qū)起步加速響應(yīng)快,高速中后段動(dòng)力儲(chǔ)備足。燃油經(jīng)濟(jì)性也好,先進(jìn)技術(shù)讓燃油燃燒充分降低油耗。正常保養(yǎng)使用,出故障概率低。 判斷其故障發(fā)生率,可參考功率扭矩?cái)?shù)據(jù)、百公里加 閱讀全文>>
新朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)成熟度是比較高的。 它有多種發(fā)動(dòng)機(jī)可選,像 1.2T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),能輸出 116 馬力,扭矩達(dá) 200 牛米。1.5L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟穩(wěn)定還耐用。1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。 從動(dòng)力看,1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)功率和 閱讀全文>>
新朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)的維修便利性挺不錯(cuò)的。 新朗逸主要用的是 EA211 系列發(fā)動(dòng)機(jī),這發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油效率和排放控制上表現(xiàn)出色,用了集成式排氣歧管和可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù),能提高燃油效率、減少排放,還讓維護(hù)成本變低,清洗也簡(jiǎn)單,長(zhǎng)時(shí)間用不容易積碳。 跟寶來(lái) 閱讀全文>>
新朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制得相當(dāng)不錯(cuò)。 發(fā)動(dòng)機(jī)艙采用高質(zhì)量隔音材料,有效阻擋噪音向駕駛艙傳遞。 其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化,減少內(nèi)部部件運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦和震動(dòng),降低噪音產(chǎn)生。 排氣系統(tǒng)特殊設(shè)計(jì),也降低了排氣噪聲。 日常城市道路行駛中,轉(zhuǎn)速低,噪音控制出色,車(chē)內(nèi)安靜 閱讀全文>>
油底殼的材質(zhì)常見(jiàn)的有鑄鐵、鋁合金、塑料以及復(fù)合材料。 鑄鐵材質(zhì)的油底殼耐用,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,強(qiáng)度高,耐高溫性出色。 鋁合金材質(zhì)的油底殼,重量輕散熱好,耐腐蝕性強(qiáng),能承受較大沖擊力和壓力。 塑料材質(zhì)的油底殼價(jià)格便宜,重量更輕,安裝方便,設(shè)計(jì)自 閱讀全文>>
油底殼漏油是否在質(zhì)保范圍內(nèi),得看具體情況。 一般來(lái)說(shuō),如果不是人為造成的油底殼漏油就在質(zhì)保范圍內(nèi)。 像新車(chē)首保就發(fā)現(xiàn)油底殼漏油,這明顯是車(chē)輛故障,而且在 PDI 時(shí)沒(méi)檢測(cè)出來(lái),那完全能讓 4S 店賠償,廠(chǎng)家得負(fù)責(zé)處理,還能免費(fèi)索賠。 閱讀全文>>
油底殼漏油不處理會(huì)導(dǎo)致一系列嚴(yán)重后果。 首先,油耗會(huì)增加,因?yàn)闄C(jī)油不斷泄漏,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的潤(rùn)滑效果變差,摩擦增大,從而消耗更多的燃油。 其次,底盤(pán)會(huì)變得很臟,泄漏的機(jī)油會(huì)污染底盤(pán)部件。 再者,發(fā)動(dòng)機(jī)容易缺油,這會(huì)引發(fā)拉缸的問(wèn)題,甚至可 閱讀全文>>
油碟調(diào)節(jié)對(duì)剎車(chē)性能的影響非常大。 調(diào)節(jié)前要仔細(xì)全面檢查剎車(chē)系統(tǒng),看剎車(chē)碟有無(wú)磨損、裂紋,剎車(chē)片厚度夠不夠,剎車(chē)油管有沒(méi)有泄漏。有問(wèn)題就得馬上更換。 剎車(chē)手柄或踏板行程的調(diào)節(jié)很關(guān)鍵。行程短了,剎車(chē)太靈敏容易抱死;行程長(zhǎng)了,響應(yīng)速度就慢。得 閱讀全文>>
油電汽車(chē)的維修難度大不大?答案是不能一概而論。 像豐田、本田等知名品牌的油電汽車(chē),設(shè)計(jì)注重可靠性和耐久性,生產(chǎn)環(huán)節(jié)有嚴(yán)格質(zhì)量控制,零件質(zhì)量和裝配精度高,故障率低。很多車(chē)型保養(yǎng)和普通燃油車(chē)類(lèi)似,比如雅閣九代油電混動(dòng)車(chē)型保養(yǎng)價(jià)格跟燃油車(chē)差不多。 閱讀全文>>
專(zhuān)業(yè)人士調(diào)整后撥變速器的技巧有以下這些。 首先,放松 H 和 L 螺絲,指撥放到最小檔,轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄讓鏈條掛上最小檔,牙盤(pán)掛最大檔,蹲在后輪后面觀察,若后撥偏往最小飛右邊,先松開(kāi) H 螺絲,不行就扭動(dòng)后撥跟變速線(xiàn)連接的微調(diào)螺絲,直到小導(dǎo)輪跟最小 閱讀全文>>
變速箱為什么會(huì)壞?這原因可不少。 比如自動(dòng)換擋時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短,正常自動(dòng)變速箱都有特定的換擋速度和車(chē)速,要是這時(shí)間突然不對(duì),傳動(dòng)比不成比例,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還過(guò)高,甚至不換擋,那就是變速箱有毛病。 汽車(chē)打滑或撞擊也是個(gè)問(wèn)題,車(chē)進(jìn)不了 D 或 R 擋 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)清洗油是有用的。 在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,會(huì)受到多種因素影響,比如燃料燃燒的高溫、各種介質(zhì)及金屬的催化作用等,從而逐漸產(chǎn)生積碳、漆膜、油泥等有害沉積物。這些物質(zhì)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。 而發(fā)動(dòng)機(jī)清洗油能夠發(fā)揮重要作用。它可以有效地清除 閱讀全文>>