速騰怠速抖動(dòng)是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于速騰怠速抖動(dòng)相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是否正常，咱們可以這么判斷。 坐在駕駛室，要是感覺座椅抖動(dòng)得厲害，手摸方向盤也有明顯振動(dòng)，那可能就不太正常。正常的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)幅度不大，手摸方向盤沒明顯振動(dòng)，坐座椅上也不會(huì)覺得抖得厲害。 啟動(dòng)車時(shí)，觀察抖動(dòng)是不是平穩(wěn)、有規(guī)律，平 閱讀全文>>
大眾速騰空調(diào)不能制冷，可能是以下原因。 缺少制冷劑，汽車空調(diào)通常每 2 到 3 年得添加一次，泄漏是制冷劑損耗的主因。 空調(diào)風(fēng)門片損壞，這比較少見，風(fēng)門片電機(jī)在儀表盤下方，它可是空調(diào)風(fēng)口總開關(guān)。 冷凝器太臟，清洗水箱和冷凝器能增強(qiáng)散熱 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速 800 轉(zhuǎn)通常是正常的。 因?yàn)橐话愦蟛糠周囆偷牡∷俎D(zhuǎn)速在 600 - 900 轉(zhuǎn)之間，所以 800 轉(zhuǎn)處在這個(gè)常見的正常范圍內(nèi)。 要知道，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不是一種固定不變的速度，而是一種工作狀況，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)就是怠速。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí) 閱讀全文>>
汽車涉水后起步會(huì)抖動(dòng)，原因有不少。 空氣濾清器未清理是常見的，它是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)減少磨損的，一般一萬公里左右要更換，不及時(shí)換會(huì)進(jìn)氣不足，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速低，換個(gè)濾芯能解決。 高壓線斷路也會(huì)這樣，就是導(dǎo)線芯斷路影響點(diǎn)火，用萬用表測電阻，偏大幾倍的那根高 閱讀全文>>
7 速濕式雙離合的壽命沒有一個(gè)絕對固定的標(biāo)準(zhǔn)。 正常情況下，設(shè)計(jì)使用壽命至少為 30 萬公里，大多能行駛到 25 萬公里。保養(yǎng)得當(dāng)?shù)脑�，使用壽命可達(dá) 10 年或 20 萬公里以上。 像廣汽傳祺濕式雙離合變速箱，使用壽命約在 20 年左右 閱讀全文>>
五菱宏光怠速不穩(wěn)定，原因主要有這些。 進(jìn)氣歧管漏氣，使得混合氣濃度不穩(wěn)定，解決辦法是找到泄漏處，重新密封或更換部件。 節(jié)氣門積碳多，導(dǎo)致空氣通道截面積變化，控制單元難以精確控制怠速進(jìn)氣量，清洗節(jié)氣門可解決。 進(jìn)氣系統(tǒng)執(zhí)行元件出故障，像 閱讀全文>>
空擋怠速時(shí)車身會(huì)抖動(dòng)，原因和解決辦法給您說一說。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致這情況，冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴的油被積碳吸了，冷啟動(dòng)混合氣就稀，車啟動(dòng)難甚至啟動(dòng)不了，打火時(shí)積碳上吸的油又進(jìn)氣缸，混合氣變濃，車就怠速抖動(dòng)。這得去除積碳，清洗油路。 點(diǎn)火系統(tǒng)有 閱讀全文>>
車子啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)厲害可能由多種原因造成。 比如節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭多，這時(shí)冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積炭大量吸收，導(dǎo)致混合氣過稀，啟動(dòng)困難。解決辦法是清理積碳嚴(yán)重的部位。 點(diǎn)火系統(tǒng)有問題也會(huì)這樣，像火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作狀況不佳，得 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火的原因主要有以下這些。 怠速開關(guān)信號電路方面，因怠速觸點(diǎn)間隙調(diào)整不當(dāng)、接觸不良、損壞及電路故障，發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 無法正確判定怠速工況，從而造成怠速控制失誤，引發(fā)怠速不良。 怠速控制閥及其電路問題，比如 ISC 閥積炭堵塞、 閱讀全文>>
涼車起動(dòng)后怠速會(huì)升高，這是正常現(xiàn)象。 原因主要有以下這些。 首先，冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要盡快達(dá)到正常工況，得有較濃的混合氣，所以進(jìn)氣量和噴油量都會(huì)加大，轉(zhuǎn)速也就偏高。 其次，氣缸內(nèi)燃燒室溫度低，汽油霧化效果不好，為能燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 會(huì)加大 閱讀全文>>
車輛發(fā)動(dòng)時(shí)劇烈抖動(dòng)的原因及解決辦法有不少。 比如空氣濾清器臟了，這是為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)減少磨損設(shè)計(jì)的，通常一萬公里左右得換，不及時(shí)換就會(huì)進(jìn)氣不足，怠速低，發(fā)動(dòng)機(jī)就抖動(dòng)，換個(gè)濾芯能解決。 高壓線斷路也會(huì)這樣，就是導(dǎo)線芯斷了，影響點(diǎn)火，用萬用表測電阻 閱讀全文>>
汽車怠速忽高忽低是個(gè)常見問題，解決辦法不少。 首先可以進(jìn)行故障自診斷，查看有無故障碼，尤其留意影響怠速的傳感器和執(zhí)行器，像冷卻液溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、怠速控制閥等，有故障就找原因解決。 還要檢查進(jìn)氣系統(tǒng)各管接頭、真空軟管、廢氣再循環(huán) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)異響抖動(dòng)的原因不少。 首先，機(jī)腳膠老化或松脫是常見因素。機(jī)腳膠就像發(fā)動(dòng)機(jī)和車架間的緩沖墊，要是老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)沒法被有效緩沖和固定，就會(huì)抖動(dòng)并產(chǎn)生異響。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)這樣。缺缸意味著有氣缸沒正常工作，排氣氣流間歇明 閱讀全文>>
手動(dòng)擋汽車松離合抖動(dòng)是不少車主會(huì)遇到的問題。造成這一現(xiàn)象的原因有很多。 比如離合器壓力分布不均勻，可能是彈簧壓力出了問題，過大、松開或者斷裂，導(dǎo)致壓力不對。 還有分離套筒和分離撥叉軸滯澀，運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢。 從動(dòng)盤襯片要是有油污或者破裂，以及從動(dòng) 閱讀全文>>
思域開啟空調(diào)怠速會(huì)抖動(dòng)，這主要有以下幾個(gè)原因和相應(yīng)的解決辦法。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重，像節(jié)氣門、噴油嘴或者怠速馬達(dá)積炭太多，就可能在冷啟動(dòng)時(shí)讓混合氣過稀，啟動(dòng)困難，啟動(dòng)后積炭吸收的汽油又被吸入燃燒，讓混合氣變濃，從而導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。這種情況要 閱讀全文>>
車子加油門提速時(shí)會(huì)抖動(dòng)，原因有不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面，可能存在缺缸或高壓線斷火的狀況，進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞、漏氣會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)提速也可能抖動(dòng)，節(jié)氣門、噴油器、進(jìn)氣管有積碳會(huì)吸收燃料，造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足進(jìn)而抖動(dòng)。 燃油系統(tǒng)出問題，比如供油不 閱讀全文>>
速騰喇叭進(jìn)水會(huì)變得沉悶，這主要是因?yàn)槔葍?nèi)部存在積水。 積水在喇叭內(nèi)部會(huì)影響其正常振動(dòng)，從而導(dǎo)致聲音沉悶。 要解決這個(gè)問題，首先可以選擇打開晾干的方式，讓自然風(fēng)幫助揮發(fā)掉積水。還可以用吹風(fēng)機(jī)對喇叭內(nèi)部加熱，加快水分揮發(fā)速度。 車輛涉水 閱讀全文>>
黃龍 600 怠速忽高忽低，原因主要有以下這些。 進(jìn)氣歧管或進(jìn)氣閥泄漏，不該進(jìn)的空氣、廢氣、燃油蒸氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管，讓混合氣過濃或過稀，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。解決辦法就是更換泄漏的進(jìn)氣歧管。 節(jié)氣門或怠速馬達(dá)發(fā)卡也會(huì)導(dǎo)致，節(jié)氣門臟了進(jìn)氣橫截面 閱讀全文>>
馬自達(dá) 6 怠速不穩(wěn)的原因有不少。 節(jié)氣門積油、積碳，進(jìn)氣口臟或堵塞，這是常見原因。 火花塞故障，個(gè)別火花塞火花微弱或積碳，有的火花塞使用壽命短性能降低。 油路堵塞，像噴油器堵塞會(huì)致供油壓力不足、燃油霧化不良、混合比失衡、燃燒不完全。 空濾 閱讀全文>>
車輛開空調(diào)時(shí)抖動(dòng)嚴(yán)重，原因主要有以下這些。 首先是節(jié)氣門臟了，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 還有火花塞積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳嚴(yán)重會(huì)堵塞火花塞和氣門，導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。 供油系統(tǒng)出故障也不行，油壓不穩(wěn)定會(huì)讓混合氣濃度不穩(wěn)，影響怠速穩(wěn)定性。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊 閱讀全文>>
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