勁客自動(dòng)擋油耗是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于勁客自動(dòng)擋油耗相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
自動(dòng)擋啟動(dòng)時(shí)剎車(chē)踩不動(dòng)是比較常見(jiàn)的情況，不用過(guò)于擔(dān)心。 原因可能有多種。 一是剎車(chē)系統(tǒng)的助力功能尚未啟動(dòng)，這通常依賴(lài)發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力，啟動(dòng)時(shí)沒(méi)完全運(yùn)轉(zhuǎn)所以助力不足。 二是擋位不正確，比如一鍵啟動(dòng)的車(chē)，擋位沒(méi)在 P 擋就可能踩不動(dòng)剎車(chē)，要先把 閱讀全文>>
自動(dòng)擋汽車(chē)剎車(chē)突然踩不下去，原因有不少。 感應(yīng)鑰匙沒(méi)電，這是常見(jiàn)情況，它會(huì)讓汽車(chē)啟動(dòng)不了，剎車(chē)踏板也沒(méi)反應(yīng)或者踩不下去，換下車(chē)鑰匙電池就能解決。 汽車(chē)真空助力泵出故障，剎車(chē)踏板就沒(méi)法正常踩下或復(fù)位，汽車(chē)熄火后連著踩剎車(chē)踏板，因?yàn)檎婵罩? 閱讀全文>>
自動(dòng)擋離合器片沒(méi)有固定的更換時(shí)間。 通常，行駛到 10 萬(wàn)公里左右可能需要更換，但這并非絕對(duì)，實(shí)際更換時(shí)間取決于多種因素。 良好的駕駛習(xí)慣能延長(zhǎng)其使用壽命，不良習(xí)慣則可能導(dǎo)致提前磨損。比如，習(xí)慣于猛踩油門(mén)、在駕駛時(shí)“點(diǎn)亮”油門(mén)踏板等，都會(huì)讓 閱讀全文>>
自動(dòng)擋換擋時(shí)車(chē)外有異響，原因主要有以下幾點(diǎn)。 一是發(fā)電機(jī)齒輪問(wèn)題。踩著剎車(chē)掛到 D 擋或 R 擋時(shí)會(huì)有咔噠聲，掛到 N 擋聲音消失。 二是換擋時(shí)車(chē)輛未停穩(wěn)。這樣的操作不僅產(chǎn)生異響，還會(huì)嚴(yán)重影響變速箱壽命。 三是變速箱故障。比如傳動(dòng)軸松動(dòng)、差 閱讀全文>>
自動(dòng)擋起步時(shí)會(huì)咯噔一下響，原因可能有以下這些。 變速箱內(nèi)部出問(wèn)題，比如磨損過(guò)大有了間隙，起步就會(huì)有曠量。 急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快速上升，導(dǎo)致變速箱在 1 擋換 2 擋時(shí)產(chǎn)生沖擊，也會(huì)有咯噔響。 自動(dòng)擋掛檔時(shí)沒(méi)停穩(wěn)，停車(chē)時(shí)先把車(chē)停穩(wěn)再?gòu)? 閱讀全文>>
自動(dòng)擋踩剎車(chē)會(huì)發(fā)出咯噔聲的原因主要有以下這些。 一是 ABS 的正常啟動(dòng)。ABS 工作時(shí)是抱死 - 松開(kāi) - 抱死 - 松開(kāi)的循環(huán)，急踩剎車(chē)引發(fā) ABS 工作就會(huì)有咯噔聲，這時(shí)大力剎車(chē)踩到底就行，這是正�，F(xiàn)象。 二是剎車(chē)系統(tǒng)與自動(dòng)擋變速 閱讀全文>>
如果自動(dòng)擋剎車(chē)失靈，咱們可以這樣使用手剎制動(dòng)。 第一步，趕緊松開(kāi)油門(mén)踏板，這能減少車(chē)輛動(dòng)力輸入。 第二步，把檔位切換到手動(dòng)模式，然后從高檔位逐步往低檔位降。要知道，自動(dòng)擋車(chē)降檔制動(dòng)效果通常沒(méi)手動(dòng)擋車(chē)明顯，有些車(chē)型還禁止自動(dòng)變速箱降檔呢。所以 閱讀全文>>
自動(dòng)擋掛倒擋時(shí)會(huì)咯噔沖擊，原因不少。 比如剎車(chē)系統(tǒng)和自動(dòng)變速箱電子聯(lián)動(dòng)出問(wèn)題，離合器無(wú)法完全分離，齒輪易受損。 還有，腳長(zhǎng)時(shí)間放離合器上，分離軸承會(huì)過(guò)度磨損。 怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]穩(wěn)定就掛擋，會(huì)給變速箱強(qiáng)烈沖擊，損壞內(nèi)部換擋開(kāi)關(guān)。 有的車(chē)型 閱讀全文>>
自動(dòng)擋汽車(chē)起步熄火，可能是憋死熄火，也可能是故障熄火。 憋死熄火一般是汽車(chē)當(dāng)前動(dòng)力小于外力，像在坡道上因慣性或者車(chē)輛超載就容易出現(xiàn)。 故障熄火原因不少，比如用的油不合格，油路不暢，像油泵故障、油路堵塞；火花塞失效，像到了壽命極限、性能下 閱讀全文>>
自動(dòng)擋換擋時(shí)發(fā)出咔噠聲，可能是下面這些情況。 離合器有異響，分離或接合時(shí)不正常響，要么是分離軸承缺潤(rùn)滑劑干磨，要么是軸承壞了，還可能是分離軸承與分離杠桿內(nèi)端沒(méi)間隙。 發(fā)電機(jī)齒輪可能有問(wèn)題，踩著剎車(chē)掛 D 擋或 R 擋有聲，掛 N 擋沒(méi)聲 閱讀全文>>
自動(dòng)擋掛擋時(shí)會(huì)發(fā)出咔嚓聲，原因主要有這些。 一是發(fā)電機(jī)齒輪有問(wèn)題，踩剎車(chē)掛 D 擋或 R 擋有聲，N 擋無(wú)聲，跑起來(lái)無(wú)異響，解決辦法是換發(fā)電機(jī)。 二是冷車(chē)氣門(mén)間隙大且潤(rùn)滑不良，從冷車(chē)到熱車(chē)過(guò)程中掛擋有聲，持續(xù)約 3 分鐘，這正常。 三 閱讀全文>>
自動(dòng)擋汽車(chē)掛擋困難的原因有不少。 操作因素是常見(jiàn)的，比如駕駛員操作不正確，速度與檔位不匹配，熟練掌握正確操作就能解決。 擋位拉線斷裂，得更換全新的擋位拉線。 行車(chē)電腦紊亂，重新啟動(dòng)車(chē)輛或許能恢復(fù)擋位。 擋位開(kāi)關(guān)或者變速箱控制模塊有故障，得去 閱讀全文>>
自動(dòng)擋汽車(chē)剎車(chē)無(wú)力可能是由多種原因造成的。 比如感應(yīng)鑰匙沒(méi)電，這會(huì)讓汽車(chē)電子系統(tǒng)不正常，進(jìn)而影響剎車(chē)踏板工作。 真空助力泵要是出故障了，也不行，因?yàn)樗鼘?duì)剎車(chē)系統(tǒng)很關(guān)鍵，壞了剎車(chē)踏板就會(huì)發(fā)軟。 還有，剎車(chē)踏板要是有異物擋著，那肯定會(huì)阻礙正常操 閱讀全文>>
自動(dòng)擋汽車(chē)空擋滑行是會(huì)損傷車(chē)輛的。 自動(dòng)擋車(chē)在滑行時(shí)掛入 N 擋，油泵就無(wú)法正常供油進(jìn)行潤(rùn)滑，這會(huì)讓變速箱內(nèi)部部件溫度升高。 自動(dòng)變速箱有 AT 變速箱、CVT 變速箱和雙離合器變速箱，它們結(jié)構(gòu)不同，空擋滑行的損害原理也不一樣。 AT 閱讀全文>>
清洗節(jié)氣門(mén)后油耗增加，主要有以下原因。 一是清洗后噴油器噴油直徑增大，單位時(shí)間噴出燃料變多，所以油耗上升。 二是節(jié)氣門(mén)臟污清洗后，位置對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元陌生，控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度混亂，致使油耗增加。 三是流過(guò)節(jié)氣門(mén)的空氣量變大，為維持空燃比，電腦會(huì) 閱讀全文>>
自動(dòng)擋掛倒檔時(shí)出現(xiàn)撞擊聲的原因主要有這些。 一是車(chē)沒(méi)停穩(wěn)就掛倒檔，倒擋齒輪硬碰硬撞擊，磨損嚴(yán)重，還易打齒、掉擋。 二是倒擋沒(méi)有同步器，踩下離合就立刻掛擋，因轉(zhuǎn)速差，倒擋齒輪會(huì)撞擊，產(chǎn)生阻滯力和打齒噪音。 三是掛擋時(shí)齒輪間摩擦，踩下離合后短時(shí) 閱讀全文>>
長(zhǎng)安CS75自動(dòng)擋無(wú)法摘擋的原因可能有以下幾種。 一是方向盤(pán)左右晃動(dòng)，這會(huì)影響擋位的正常操作，若有此情況需修理。 二是剎車(chē)下的開(kāi)關(guān)出現(xiàn)問(wèn)題，比如制動(dòng)踏板開(kāi)關(guān)故障，導(dǎo)致系統(tǒng)接收不到剎車(chē)信號(hào)，從而無(wú)法摘擋。 三是P檔鎖止開(kāi)關(guān)故障，位于換擋操作桿 閱讀全文>>
自動(dòng)擋汽車(chē)變速箱損壞通常會(huì)有以下跡象。 首先是換擋時(shí)間異常，過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短都不正常。比如自動(dòng)變速器本有特定的換擋速度和車(chē)速，若換擋時(shí)間突然改變，說(shuō)明傳動(dòng)比有問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)異常，甚至可能不換擋或倒檔延遲。 其次是變速箱漏油，密封件老化或外殼 閱讀全文>>
自動(dòng)擋掛倒檔時(shí)會(huì)發(fā)出撞擊聲，原因主要有以下這些。 一是倒擋沒(méi)有同步器，踩下離合就立即掛擋，倒擋齒輪因轉(zhuǎn)速差撞擊，就會(huì)有阻滯力及打齒噪音。解決辦法是踩下離合等待幾秒，等倒擋齒輪完全停下再掛擋。 二是掛擋時(shí)齒輪間會(huì)摩擦，踩下離合短時(shí)間內(nèi)倒擋齒輪 閱讀全文>>
自動(dòng)擋起步時(shí)會(huì)發(fā)出咯噔響聲，這可能由多種原因造成。 首先，變速箱內(nèi)部若磨損過(guò)大產(chǎn)生間隙，急加速時(shí) 1 擋換 2 擋會(huì)有沖擊，轉(zhuǎn)速低還可能拖檔，導(dǎo)致異響。這種情況得去 4S 店檢測(cè)維修。 其次，變速箱油要是臟污或者油位過(guò)低，換擋時(shí)沖擊力大 閱讀全文>>
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