汽車輪胎打氣多少壓力是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車輪胎打氣多少壓力相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
判斷壓力軸承是否損壞可以通過以下幾種方式。 原地打方向或掉頭時，如果前減震部位發(fā)出咔嘰嘰、吱吱之類的異響，那可能是壓力軸承有問題。 起步時，前減震部位出現(xiàn)異響也需注意。 把車升起來讓輪胎自然下垂打方向沒異響，但正常情況下打方向有異響， 閱讀全文>>
汽車輪胎的速度代號是用英文字母來表示的，代表輪胎在特定條件下能承受的最大速度。 A1 代表 5km/h，A2 代表 10km/h，A8 代表 40km/h。 C 代表 60km/h，D 代表 65km/h，E 代表 70km/h，F(xiàn) 代表 閱讀全文>>
輪胎上的字母代表著不同的時速。 常見的字母如 J 代表最高 100km/h，K 最高 110km/h，L 最高 120km/h，M 最高 130km/h，N 最高 140km/h，P 最高 150km/h，Q 最高 160km/h，R 最 閱讀全文>>
氣缸壓力不足的原因主要有以下這些。 進(jìn)氣阻力增大，像空氣濾清器堵塞，氣門開度減小，還有氣門配氣相位不對，都會讓進(jìn)氣量減少，影響燃燒效率。 壓縮比變小也是重要原因，這意味著燃燒室容積變大，發(fā)動機(jī)燃燒效率和動力輸出受影響。 壓縮系漏氣同樣關(guān)鍵， 閱讀全文>>
汽車輪胎的生產(chǎn)日期在輪胎壁外側(cè)能看到。具體有這些方式： 一是看輪胎側(cè)面橢圓圈里的 4 位數(shù)字，這就是生產(chǎn)日期。前 2 位是輪胎的生產(chǎn)周數(shù)，后 2 位是年份。 二是看輪胎壁上字母 DOT 最后一組長橢圓形狀的四位數(shù)字，同樣前兩位代表一年當(dāng) 閱讀全文>>
汽車輪胎胎壓過高是比較常見的問題，處理方法主要有以下幾種。 首先，如果您想自己操作放氣，可以把輪胎氣門嘴的塑料蓋子擰下來，然后用像牙簽或者小樹枝這樣的尖頭東西往氣門嘴里面塞，這時就能聽到放氣聲。不過，為了更精確地控制放氣量，最好準(zhǔn)備一個胎壓 閱讀全文>>
車子軸承一般建議每行駛 8 - 10 萬公里進(jìn)行更換，但這不是絕對的，具體得根據(jù)使用情況來定。如果軸承沒損壞，可不換。 要是軸承出故障，會有這些癥狀：原地或低速轉(zhuǎn)動方向盤有“吱…吱”聲，嚴(yán)重時方向盤振動；行駛時胎噪變大，嚴(yán)重時有“嗡…嗡”聲 閱讀全文>>
汽車報(bào)廢的公里數(shù)不是統(tǒng)一的，會因車型不同而有差別。 非營運(yùn)車輛中，5座轎車和7座SUV等私家車，正常行駛里程達(dá)到60萬公里時，國家會引導(dǎo)報(bào)廢。其他非營運(yùn)的小、微型汽車也沒有使用年限限制，達(dá)到60萬公里會引導(dǎo)報(bào)廢。 營運(yùn)車輛情況如下：小、微型 閱讀全文>>
750 輪胎的氣壓前輪一般充 8.5 個，后輪通常充 10 個。不過要注意，尼龍輪胎的氣壓相應(yīng)要減少 2.5 個。具體氣壓得按廠家推薦值來。 為啥輪胎氣壓這么重要？因?yàn)樗拖衿嚨难獕�，影響可大了。氣壓合適，輪胎性能好，車開著穩(wěn)又安全。氣壓 閱讀全文>>
汽車輪胎補(bǔ)幾次后需要更換呢？這得看具體情況。 輪胎補(bǔ)的次數(shù)和品牌有關(guān)，有的少只能補(bǔ)一次，有的多能補(bǔ) 4 次。一般來說，輪胎補(bǔ) 3 - 5 次就該換了。 有的品牌最多修兩次，間隔 40cm 以上；有的能補(bǔ) 3 - 4 次，穿刺孔之間角度應(yīng) 閱讀全文>>
大眾朗逸復(fù)位壓力損失的方法有多種。 如果是間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，要打開點(diǎn)火開關(guān)，按壓信息娛樂系統(tǒng)上的【CAR】按鍵，點(diǎn)擊功能按鍵【設(shè)置】打開菜單車輛設(shè)置，再點(diǎn)擊功能按鍵【輪胎】，然后點(diǎn)擊【SET】，調(diào)整輪胎至標(biāo)準(zhǔn)范圍之后，點(diǎn)一下【確認(rèn)】按鍵保 閱讀全文>>
輪胎壓力異常是很多車主都會遇到的問題，原因主要有以下這些。 首先是輪胎被扎破。路上的尖銳物體，比如釘子、碎玻璃等，扎破輪胎會導(dǎo)致緩慢漏氣，進(jìn)而造成輪胎壓力異常。這種情況需要及時檢查輪胎，找到破損處并修補(bǔ)。 其次是氣門嘴老化或損壞。氣門嘴是輪 閱讀全文>>
氣缸壓力過高的原因主要有這幾方面。 一是燃燒室中碳沉積增多，使得燃燒室體積減小，壓縮比增大。 二是燃燒室內(nèi)混合氣過濃或者發(fā)動機(jī)溫度過低。 三是燃燒室內(nèi)積炭太多，或者修理時氣缸體氣缸蓋結(jié)合面磨削過多，造成燃燒室容積變小，壓縮比過高。 閱讀全文>>
氣缸壓力過低是汽車發(fā)動機(jī)常見的問題之一。其原因主要有以下這些。 首先是氣缸蓋與氣缸之間漏氣，比如火花塞密封墊與氣缸蓋之間、減壓閥漏氣等。 再者，曲軸箱漏氣會造成這一情況。 活塞方面，活塞環(huán)與氣缸嚴(yán)重磨損、活塞環(huán)卡死、活塞環(huán)側(cè)隙和開口端隙過大 閱讀全文>>
汽車輪胎的最高時速可以通過輪胎側(cè)面的字母標(biāo)識來查看。比如常見的輪胎標(biāo)識像 205/55 R16 91H，最后的字母 H 就代表了輪胎的速度等級。 輪胎速度等級從 A 到 Z 不等，A 級還細(xì)分為 A1 到 A8 八個等級。常見的速度等級主 閱讀全文>>
軒逸輪胎的更換公里數(shù)不是固定的，通常在 6 萬至 10 萬公里。但這只是個參考，還得看具體情況。 正常輪胎壽命三年或 8 萬公里，要是花紋磨損不厲害沒鼓包，能延長些，最多四年就得換，因?yàn)橄鹉z會老化。 像日產(chǎn)軒逸，有優(yōu)客馬浩、鄧祿普和普利 閱讀全文>>
汽車輪胎上的數(shù)字有著豐富的含義。 比如“215”代表輪胎斷面的寬度，其隨輪輞寬度變化，胎側(cè)上的寬度是匹配建議輪輞時的數(shù)值。 “65”是輪胎扁平比，指胎高占胎寬的比例，數(shù)值越小越扁平。 “R”表示子午線結(jié)構(gòu)，簾布層呈輔射狀排布，“B”表 閱讀全文>>
汽車輪胎鋼圈被撞花了別擔(dān)心，有辦法解決。 要是自己倒車或轉(zhuǎn)向不小心撞到石頭、墻壁撞花了鋼圈，那就得自己負(fù)責(zé)維修費(fèi)用。如果是被別人撞花，就讓對方賠償。 撞花不嚴(yán)重，去正規(guī)維修店打磨拋光就行，能恢復(fù)光澤。嚴(yán)重的話，噴漆是個好選擇，能掩蓋痕跡還能 閱讀全文>>
機(jī)油壓力不足可能是以下這些原因。 一是機(jī)油存量過少，發(fā)動機(jī)正常消耗或漏掉都會讓機(jī)油量不足，添加適量機(jī)油就行。 二是機(jī)油變質(zhì)，黏度下降，或有水分、灰塵等雜質(zhì)，得換機(jī)油。 三是機(jī)油濾清器太臟，油路不通暢，要及時更換。 四是機(jī)油油管漏油、機(jī)油泵損 閱讀全文>>
輪胎氣壓的數(shù)值不是固定不變的，標(biāo)準(zhǔn)輪胎氣壓一般在 240 - 250kPa，相當(dāng)于 2.4 - 2.5 個氣壓。 增強(qiáng)輪胎氣壓范圍可以調(diào)整到 280 - 290kPa，約為 2.8 - 2.9 個氣壓。輪胎的最大氣壓為 350kPa，也就 閱讀全文>>
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