汽車(chē)輪胎打氣多少壓力是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車(chē)輪胎打氣多少壓力相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車(chē)隔音多少分貝算好？一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛噪音在 60 分貝以下算比較好。車(chē)內(nèi)正常談話聲音在 40 到 60 分貝，所以車(chē)內(nèi)噪音最好不超過(guò) 60 分貝。 像本田思域怠速時(shí)噪音值只有 50 分貝左右，這就算性能不錯(cuò)的。 汽車(chē)噪音大可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積 閱讀全文>>
汽車(chē)輪胎的扭力矩并不是一個(gè)固定的值，它會(huì)受到多種因素的影響。 首先，家用轎車(chē)輪胎螺絲扭矩通常在 100 - 120 牛米左右，家用乘用車(chē)一般是 90 - 110N，相當(dāng)于一米的杠桿加上 9 - 11 公斤力。2.0L 排量的車(chē)輛，輪胎螺絲 閱讀全文>>
汽油泵的正常壓力會(huì)因車(chē)型的不同而有所區(qū)別。 一般來(lái)說(shuō)，油軌帶回油的車(chē)輛，汽油泵正常壓力通常在 3MPA 左右；沒(méi)回油的車(chē)輛，汽油泵正常壓力一般在 3.5 - 3.8 左右。正常油壓約為 2.5。 當(dāng)打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，燃油壓力 閱讀全文>>
油封內(nèi)徑比軸小多少合適呢？ 一般來(lái)說(shuō)，油封內(nèi)徑比軸徑小大約 1 到 2 毫米。 比如軸徑 100 以下，油封內(nèi)徑通常比軸小 1.2 至 1.5 毫米；軸徑 100 以上，油封內(nèi)徑比軸小 1.5 至 2 毫米。 油封又稱為軸封，像常見(jiàn)的 閱讀全文>>
寶馬燒機(jī)油的情況不能簡(jiǎn)單地用公里數(shù)來(lái)界定。 一般來(lái)說(shuō)，行駛 10 萬(wàn)公里以后可能會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，但這并非絕對(duì)。 比如有的車(chē)超過(guò) 15 萬(wàn)公里才出現(xiàn)，也有一直不太燒機(jī)油的。 造成燒機(jī)油的原因有多種。 氣門(mén)油封老化或損壞，機(jī)油會(huì)順著氣門(mén)進(jìn)入燃 閱讀全文>>
機(jī)油壓力 2bar 通常是正常的。 不同類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)正常機(jī)油壓力范圍有別，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一般在 200kPa～500kPa，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在 600kPa～1000kPa。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，油壓不應(yīng)低于 100kPa。 汽車(chē)行駛時(shí)，汽油機(jī)機(jī)油壓力常在 閱讀全文>>
汽車(chē)車(chē)漆能耐受的高溫因漆的種類(lèi)而有所不同。 環(huán)氧涂料在空氣中耐熱溫度不高于 120 度，在熱水中不高于 80 度。 聚氨酯漆能耐受 120 度的高溫，丙烯酸聚氨酯能耐受 150 度，雪籽碳漆能耐受 200 度。而油性耐高溫漆甚至能高達(dá) 70 閱讀全文>>
如果遇到渦輪增壓壓力不足的情況，咱們可以這么辦。 一是調(diào)節(jié)增壓器的螺桿。先把增壓器外面的罩子拿掉，里面有一根小螺桿，螺桿盡頭有個(gè)螺母，把螺母擰松，縮短螺桿，就能增加增壓器壓力，調(diào)完再擰緊螺母，裝好罩子。 一般家用車(chē)，渦輪增壓器壓力在 1.2 閱讀全文>>
要調(diào)節(jié)渦輪增壓器的壓力，方法不少。 一是通過(guò)增壓器的螺桿調(diào)節(jié)。先打開(kāi)增壓器外面的蓋子，能看到一個(gè)小螺絲，螺絲末端有一個(gè)螺絲。把這個(gè)螺絲松開(kāi)，縮短螺絲，最后擰緊螺絲就行。 二是設(shè)置通閥。在汽車(chē)渦輪增壓系統(tǒng)中設(shè)置進(jìn)、排氣旁通閥，這是簡(jiǎn)單且低成本 閱讀全文>>
要辨別汽車(chē)輪胎的好壞，辦法不少。 先看輪胎顏色，優(yōu)質(zhì)輪胎表面顏色較鮮艷自然，劣質(zhì)翻新胎往往過(guò)于鮮亮。 再瞧生產(chǎn)日期，就在輪胎側(cè)面，通常 5 年是輪胎保質(zhì)期，太久的就別要了。 扯一扯胎毛，不斷的說(shuō)明彈性好。 還有胎面和胎壁的紋路，優(yōu)質(zhì)輪胎紋路 閱讀全文>>
柴油機(jī)機(jī)油壓力正常數(shù)值在 3 到 5 個(gè)壓力之間。 在怠速時(shí)，機(jī)油壓力通常在 1 個(gè)壓力左右。 機(jī)油壓力的正常與否對(duì)于柴油機(jī)的正常運(yùn)行至關(guān)重要。 如果機(jī)油壓力過(guò)高，可能會(huì)導(dǎo)致密封件損壞、機(jī)油泄漏等問(wèn)題。而機(jī)油壓力過(guò)低，則可能會(huì)造成發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
12V 電瓶低于多少伏算壞？ 一般來(lái)說(shuō)，12V 電瓶在放電時(shí)低于 10.5V 就算虧電，低于 10V 就可能報(bào)廢了。 充電后電壓低于 13V 或者容量低于額定容量的 40%也可認(rèn)為電瓶損壞。 低于 11.5V 時(shí)，一般情況下可以認(rèn)為是 閱讀全文>>
汽車(chē)輪胎螺絲一般不會(huì)越跑越松。 現(xiàn)在的輪胎螺絲大多有防松動(dòng)設(shè)計(jì)，螺絲上的螺栓帶有自鎖功能，只要擰到位，正常行駛時(shí)就不會(huì)輕易松動(dòng)。 像小型乘用車(chē)輪胎螺絲是順時(shí)針擰緊，逆時(shí)針?lè)潘�，�?chē)輛行駛時(shí)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的離心力會(huì)讓螺絲更緊。 但要注意，如 閱讀全文>>
奧迪空調(diào)壓力通道號(hào)不是固定不變的，不同車(chē)型可能有所差異。 奧迪 Q5 空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)數(shù)據(jù)通道號(hào)是 001，進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)輸入 01 即可，各種電腦都適用，數(shù)據(jù)流的通道號(hào)相同。查看時(shí)注意實(shí)際壓力，若壓力過(guò)高，先更換壓力傳感器解決壓力問(wèn)題。 0 閱讀全文>>
汽車(chē)泡水后保險(xiǎn)的賠付金額不是固定的。 如果您在 2020 年 9 月 18 日之后購(gòu)買(mǎi)了車(chē)損險(xiǎn)+涉水險(xiǎn)+不計(jì)免賠，通常情況下保險(xiǎn)公司會(huì)全賠。 但要是車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間泡水，水淹沒(méi)了引擎蓋，這種全泡水車(chē)的賠付也得看具體情況。 要是沒(méi)買(mǎi)涉水險(xiǎn)，保 閱讀全文>>
多少公里需要更換正時(shí)皮帶？這沒(méi)有一個(gè)固定標(biāo)準(zhǔn)，通常來(lái)說(shuō)，汽車(chē)行駛 6 到 8 萬(wàn)公里時(shí)就建議更換正時(shí)皮帶。 不過(guò)，新汽車(chē)的皮帶有的能行駛 10 到 13 萬(wàn)公里后再更換。每個(gè)品牌的車(chē)系都有不同的要求，具體得看購(gòu)車(chē)時(shí)隨車(chē)附帶的說(shuō)明，或者車(chē)輛 閱讀全文>>
渦輪增壓壓力過(guò)高的原因有很多。 DME 控制單元數(shù)據(jù)解讀不良，得給車(chē)輛控制程序升級(jí)編程。 EPDW 調(diào)節(jié)電磁閥本身有故障，要檢查電阻，有幾歐姆且不是無(wú)窮大電子方面就沒(méi)事，還要給電磁閥通電看真空管兩端的關(guān)閉和導(dǎo)體情況。 EPDW 調(diào)節(jié)電磁閥濾 閱讀全文>>
天然氣車(chē)壓力過(guò)高是個(gè)比較常見(jiàn)的問(wèn)題，解決辦法有不少。 首先可以調(diào)節(jié)供氣量大小，當(dāng)氣瓶增壓器工作且壓力在 0.8 - 1.2Mpa 范圍內(nèi)時(shí)，適當(dāng)調(diào)整供氣量，讓氣瓶?jī)?nèi)壓力保持安全范圍。 還要控制燃料流速，要是燃料流速超限額，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切斷燃料 閱讀全文>>
奔馳的燃油壓力正常范圍一般在 300 - 350kPa 之間，不過(guò)不同車(chē)型的具體油壓規(guī)定值是有差別的。 像直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油壓力正常值通常不能低于 300kPa，約 3.5bar。 V6 或 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，通常不能低于 350kPa，約 閱讀全文>>
大桶汽車(chē)機(jī)油通常有多種容量規(guī)格。 常見(jiàn)的有 4 升一桶，能滿足多數(shù)車(chē)輛一年左右的使用需求。 普通機(jī)油一般行駛 5000 公里更換，全合成機(jī)油可用到 10000 公里。也有 1 升、2 升等容量的桶裝。 近幾年，一些大型汽修店還出現(xiàn) 200 閱讀全文>>
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