汽車怠速時(shí)，自動(dòng)變速箱是工作的。自動(dòng)擋車沒有離合，車在 N 擋或 P 檔，其都在運(yùn)轉(zhuǎn)。 因?yàn)閽?P 檔雖止鎖輸出軸停車了，但發(fā)動(dòng)機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，連接發(fā)動(dòng)機(jī)的變速箱油鼓輸入軸會(huì)與曲軸同步工作。 自動(dòng)變速箱靠變速箱油傳輸動(dòng)力，車輛怠速停止期間，自動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

寶馬5系怠速抖動(dòng)的情況不少車主都遇到過，造成這一問題的原因有很多。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重是常見原因之一，像節(jié)氣門或者噴油嘴積碳臟污就會(huì)這樣，得定期清理。 點(diǎn)火系統(tǒng)要是有問題也不行，要查看火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作好不好。 油壓不穩(wěn)也得注意，得 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

君越熄火后顯示屏不滅，主要有以下幾個(gè)原因及相應(yīng)的解決辦法。 原因一是行車電腦的延時(shí)熄滅設(shè)置，這是為方便車主查看當(dāng)天車輛使用數(shù)據(jù)，如里程數(shù)、油耗情況等。 二是車輛電源未關(guān)閉或電池電量不足，這時(shí)應(yīng)關(guān)閉所有電器設(shè)備，重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，若問題依舊 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

奇駿踩油門加不上速，原因不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)出故障，作為汽車動(dòng)力核心，它要是有問題，把燃料化學(xué)能轉(zhuǎn)化機(jī)械能的能力就不行，車自然加速無力。 汽油泵故障會(huì)讓燃料供應(yīng)不夠，發(fā)動(dòng)機(jī)干活沒力氣。 燃油濾清器堵塞，燃料流通受阻，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出就降低。 離合器 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

奇瑞 X1 怠速高可能是由多種問題導(dǎo)致的。 比如節(jié)氣門卡滯、關(guān)閉不嚴(yán)，這會(huì)使進(jìn)氣量增多，進(jìn)而造成怠速升高。 怠速控制閥若有故障，像被油污、積碳卡住，或者節(jié)氣門關(guān)閉不到位，電控單元就難以精準(zhǔn)調(diào)節(jié)怠速。 進(jìn)氣系統(tǒng)要是漏氣，空氣流量傳感器測(cè)不準(zhǔn)進(jìn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后不一定會(huì)立即熄火。這得看具體情況。 比如說水的量，要是進(jìn)的水很少，發(fā)動(dòng)機(jī)可能還能撐一會(huì)兒，不會(huì)馬上就熄火。 但要是進(jìn)的水多了，那發(fā)動(dòng)機(jī)可就危險(xiǎn)了，很容易熄火，而且還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p害。 再一個(gè)，進(jìn)水的速度也很關(guān)鍵。如果進(jìn)水速 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

嘉實(shí)多睿速機(jī)油的更換周期不是固定不變的，主要取決于機(jī)油的種類和使用條件。 如果是礦物機(jī)油，一般 5000 公里就需要更換一次。半合成機(jī)油通常 8000 公里更換一次。而全合成機(jī)油，普遍是 10000 公里更換一次。 但要注意，實(shí)際更換時(shí) 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

車子熄火后散熱扇是否還在工作？答案是有可能還在工作。這是正�，F(xiàn)象，不必過于擔(dān)心。 車輛熄火后，行車電腦會(huì)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否需要降溫，從而控制風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速和工作時(shí)間。如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較高，那風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間就長；溫度不算高，大概轉(zhuǎn)幾分鐘，溫度下降就停止。 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

汽車熄火后尾燈還亮著，這可能會(huì)讓不少車主感到疑惑。其實(shí)原因主要有以下這些。 首先是開啟了自動(dòng)大燈且處于 AUTO 檔位，在鎖車之后，車燈可能會(huì)亮一段時(shí)間，之后就會(huì)自動(dòng)熄滅。 其次是制動(dòng)燈沒有回位，或者制動(dòng)燈開關(guān)損壞了，這時(shí)候就需要檢查并維修 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

轎車怠速的正常數(shù)值不是一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)，而是存在一定的范圍。 在冷車狀態(tài)下，車輛怠速大概在 1300 - 1500 轉(zhuǎn)，這是為了讓水溫迅速升高，降低發(fā)動(dòng)機(jī)損耗。 其他時(shí)候，比如熱車狀態(tài)，轎車怠速一般在 1000 轉(zhuǎn)以下，多數(shù)維持在 600 - 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

汽車啟動(dòng)后加油會(huì)熄火，原因主要有以下這些。 首先是節(jié)氣門的問題，節(jié)氣門臟了有污物，會(huì)使汽車加速時(shí)，節(jié)氣門翻板開度減小甚至卡滯，從而導(dǎo)致熄火。這種情況得清洗或更換節(jié)氣門，并做好匹配。 其次是點(diǎn)火線圈出毛病，線圈斷路或短路，影響點(diǎn)火效果，也會(huì)造 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

金杯海獅怠速高的原因不少，咱一個(gè)一個(gè)說。 節(jié)氣門位置傳感器或傳感器線路插頭臟了，這就讓發(fā)動(dòng)機(jī)沒法正常調(diào)怠速。 怠速電機(jī)積碳多卡住了，怠速就不穩(wěn)。 進(jìn)氣壓力傳感器及相關(guān)線路出故障，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行就受影響。 節(jié)氣門積碳多，會(huì)行駛中熄火、怠速不穩(wěn)。 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

汽車怠速時(shí)會(huì)一頓一頓，原因有不少。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞，這可是常見的問題。油路是汽車動(dòng)力來源，堵塞會(huì)讓怠速不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)，加速無力。 變速箱油要是不足或變質(zhì)，缺乏潤滑，換擋就容易頓挫。 操作上，油離配合不熟練，起步離合松得太快，也會(huì)這樣 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

怠速開空調(diào)車身抖動(dòng)，原因主要有以下這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，比如冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)混合氣過稀，啟動(dòng)困難。 發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大轉(zhuǎn)速降低，因?yàn)榭照{(diào)壓縮機(jī)工作制冷消耗了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。 怠速馬達(dá)故障，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火通常需要 3 到 4 秒鐘。 當(dāng)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后，ECU 停止工作，不再控制火花塞點(diǎn)火和噴油器噴油。在點(diǎn)火開關(guān)處于 on 位置時(shí)，ECU 通電并向各個(gè)傳感器供電，讓它們做好準(zhǔn)備，接著油泵工作幾秒鐘建立油壓，保證噴油器正常噴油。 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

車熄火后會(huì)發(fā)出滴答聲，這是較為常見的現(xiàn)象。 原因主要有以下這些：首先是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間工作，部分零件溫度高，熄火后冷卻時(shí)熱脹冷縮就會(huì)產(chǎn)生滴答聲。 其次是排氣管冷卻，熄火后其迅速冷卻，金屬熱脹冷縮會(huì)發(fā)聲。 再者是三元催化器 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

速霸 2000 不是全合成機(jī)油，而是半合成機(jī)油。 美孚速霸 2000 采用全新合成油科技配制，能應(yīng)對(duì)頻繁起停的嚴(yán)苛駕駛路況，提供不錯(cuò)的抗磨損保護(hù)，還能延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。 雖說它不是全合成，但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑效果依然很好，也能延長保養(yǎng)時(shí)間。 全合 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

五菱宏光怠速高的原因主要有這些。 節(jié)氣門臟污或卡滯，臟東西在節(jié)氣門翻板處堆積多了形成積炭，阻礙正常運(yùn)作，影響進(jìn)氣量，導(dǎo)致怠速過高。 空氣流量計(jì)出故障，測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不準(zhǔn)確，進(jìn)氣量計(jì)算出錯(cuò)，引發(fā)怠速過高。 噴油器有問題，燃油噴射 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

車輛熄火后會(huì)發(fā)出響聲，主要有以下幾個(gè)原因及對(duì)應(yīng)的情況。 排氣管會(huì)響，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)它排出大量高溫氣體，熄火后冷卻，里面的隔熱墊熱脹冷縮，發(fā)出噠噠聲，這是正常的，不用管。 三元催化也會(huì)響，它工作時(shí)溫度能達(dá) 400℃到 800℃，熄火降溫 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

掛 D 檔熄火會(huì)不會(huì)傷害發(fā)動(dòng)機(jī)？答案是不會(huì)。 在熄火之后，D 檔與空擋變速器的狀態(tài)是完全一樣的。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火狀態(tài)不同是 D 檔和空擋的主要區(qū)別，但熄火后就沒差別了。 發(fā)動(dòng)機(jī)通過曲軸把動(dòng)力傳遞給離合器，再經(jīng)離合器傳給變速箱，然后到傳動(dòng)軸，最 閱讀全文>>

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• 2025-01-06