大眾Polo怠速不穩(wěn)是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于大眾Polo怠速不穩(wěn)相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
新車(chē)怠速會(huì)發(fā)抖的原因有很多。 比如燃料燃燒不好，可能是進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏，不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，影響燃燒。 節(jié)氣門(mén)和周?chē)M(jìn)氣道積碳、污垢過(guò)多，使空氣通道截面積改變，控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn) 閱讀全文>>
汽車(chē)怠速時(shí)方向盤(pán)會(huì)抖動(dòng)，主要原因有以下這些。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，包括氣缸、節(jié)氣門(mén)、火花塞、進(jìn)氣等部位積碳。積碳過(guò)多會(huì)吸收冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，啟動(dòng)困難，怠速抖動(dòng)。 二是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或故障，它控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量和噴油量，過(guò)臟會(huì)導(dǎo) 閱讀全文>>
7 速干式雙離合需要換油。 汽車(chē)使用的任何類型變速箱，包括 7 速干式雙離合，在運(yùn)行中都得換變速箱油，來(lái)保障正常工作。 一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)變速箱油更換周期是 2 年或 6 萬(wàn)公里，不過(guò)具體得依照汽車(chē)說(shuō)明書(shū)和實(shí)際使用情況定。要是常開(kāi)車(chē)，最好提前換 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的原因和解決辦法有很多。 首先是節(jié)氣門(mén)臟了或者積碳太多，它調(diào)節(jié)著進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，臟了會(huì)影響進(jìn)氣，拆下清洗并在安裝后匹配電腦可解決。 空氣濾清器臟污，進(jìn)氣量不足會(huì)導(dǎo)致怠速過(guò)低而抖動(dòng)，及時(shí)更換濾芯就行。 高壓線斷路會(huì)影響點(diǎn)火從 閱讀全文>>
Polo 的空調(diào)濾清器在副駕駛前方的儲(chǔ)物箱下面。 要找到并更換它，您可以按以下步驟操作。準(zhǔn)備好新的空調(diào)濾芯。 在副駕駛一側(cè)，儲(chǔ)物盒下部，可以摸到，向前推卡扣，即可把空調(diào)濾芯擋板取下。然后向下抽出舊的空調(diào)濾芯。 注意觀察，空調(diào)濾芯邊框有向上的 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速正常范圍有不同情況。 熱車(chē)時(shí)，工作性能良好的發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速正常為 550 - 800 轉(zhuǎn)。 冷車(chē)時(shí)，怠速會(huì)比較高，正常為 950 - 1300 轉(zhuǎn)，等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升后，怠速會(huì)降低到正常值。 一般而言，正常汽車(chē)怠速通常是 7 閱讀全文>>
奧迪車(chē)輛怠速時(shí)會(huì)顫動(dòng)，原因主要有以下這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，這會(huì)讓啟動(dòng)變得困難，還會(huì)造成怠速抖動(dòng)，得清理積碳。 點(diǎn)火系統(tǒng)出問(wèn)題，像火花塞和高壓線不正常，要修理或更換有問(wèn)題的零件。 燃油系統(tǒng)油壓不穩(wěn)定，油泵沒(méi)法正常供油，使得發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射霧化 閱讀全文>>
汽車(chē)怠速時(shí)電瓶能充電。 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，發(fā)電機(jī)就會(huì)發(fā)電，其中一部分給車(chē)輛本身用電，剩余的給電瓶充電。不過(guò)怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，充電功率大概在 60%，電流較小，充滿時(shí)間長(zhǎng)。 像汽車(chē)停放一周虧電，原地怠速 10 - 15 分鐘能確保有電，停放 閱讀全文>>
冷車(chē)怠速發(fā)抖震動(dòng)厲害，常見(jiàn)原因和解決辦法有這些。 首先是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積碳過(guò)多，這會(huì)讓汽油被大量吸收，混合氣過(guò)稀，導(dǎo)致啟動(dòng)困難和怠速抖動(dòng)。解決辦法就是清洗節(jié)氣門(mén)和噴油嘴。 其次，機(jī)油溫度低、粘度高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)部件的潤(rùn)滑不佳，也會(huì)增加抖 閱讀全文>>
車(chē)輛怠速時(shí)電瓶能充電。只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，從而給電瓶充電。 一般來(lái)說(shuō)，怠速轉(zhuǎn)速在 800 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，正常的發(fā)電機(jī)在 1000 轉(zhuǎn)/分鐘左右就能發(fā)出 12V 以上的電壓，隨著轉(zhuǎn)速提高，電壓也會(huì)更高，2000 轉(zhuǎn)/分鐘左右能 閱讀全文>>
汽車(chē)怠速能給沒(méi)電的電瓶充電。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，發(fā)出的電經(jīng)處理會(huì)給電瓶充電。 但如果電瓶虧電嚴(yán)重到打不著火，就得跨接啟動(dòng)發(fā)電機(jī)。汽車(chē)怠速時(shí)，正常情況充電指示燈亮?xí)潆�，只是電流小�?點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通，蓄電池通過(guò)相關(guān)部件給發(fā) 閱讀全文>>
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速忽高忽低的現(xiàn)象，可能由以下原因造成，并對(duì)應(yīng)有相應(yīng)的解決辦法。 怠速控制閥故障：電噴發(fā)動(dòng)機(jī)正常怠速由其決定。若有油漬和積碳，動(dòng)作異�；蚬�(jié)氣門(mén)無(wú)法正常關(guān)閉，ECU難以準(zhǔn)確調(diào)整怠速。解決辦法是及時(shí)清理或更換怠速控制閥。 進(jìn)氣 閱讀全文>>
汽車(chē)怠速開(kāi)空調(diào)可能會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。 原因之一是發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)燃燒不充分產(chǎn)生廢氣，進(jìn)氣管道進(jìn)氣量增加，廢氣壓力變大，引發(fā)抖動(dòng)。 空調(diào)壓縮機(jī)工作消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大、轉(zhuǎn)速降低，也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油被積 閱讀全文>>
汽車(chē)的怠速轉(zhuǎn)速合理范圍不是固定不變的。 熱車(chē)情況下，工作性能良好的發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速正常在 550 - 800 轉(zhuǎn)。 冷車(chē)時(shí)，怠速會(huì)較高，通常為 950 - 1300 轉(zhuǎn)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升，怠速會(huì)降低到熱車(chē)時(shí)的正常值。 正常一般是 700 閱讀全文>>
大眾 polo 發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因有不少。 一是沒(méi)按規(guī)定技術(shù)條件運(yùn)行，像定子電壓過(guò)高使鐵損增大，負(fù)荷電流大導(dǎo)致定子繞組銅損變大，頻率低讓冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速慢影響散熱，功率因數(shù)低令轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增加致轉(zhuǎn)子發(fā)熱。這時(shí)要查看監(jiān)視儀表指示，不正常就得調(diào)節(jié)處 閱讀全文>>
熱車(chē)時(shí)怠速抖動(dòng)的原因主要有以下幾個(gè)方面。 進(jìn)氣系統(tǒng)不穩(wěn)定，比如節(jié)氣門(mén)太臟、進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏、進(jìn)氣濾芯未定期更換，這會(huì)使進(jìn)氣量不穩(wěn)定，影響燃燒效率。 發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架老化或破損，橡膠材質(zhì)的支撐架長(zhǎng)期使用會(huì)老化變質(zhì)或開(kāi)裂，減震效果變差，排氣管的橡膠固定 閱讀全文>>
轎車(chē)怠速過(guò)高的原因有不少。 比如油門(mén)可能卡死、關(guān)閉不嚴(yán)；附加空空氣閥有故障；怠速控制閥出問(wèn)題；水溫傳感器故障；空動(dòng)力轉(zhuǎn)向器開(kāi)關(guān)、壓力開(kāi)關(guān)失靈；曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥故障；進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣；發(fā)電機(jī)充電電壓過(guò)低。 還有可能是氣溫傳感器故障、節(jié)氣門(mén)位置傳感 閱讀全文>>
要判斷怠速閥出問(wèn)題了，可以從以下幾個(gè)方面來(lái)看。 首先，觀察汽車(chē)的行駛狀態(tài)，如果怠速不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯，那就可能是怠速閥壞了。 其次，留意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，正常怠速應(yīng)在 700 - 800 轉(zhuǎn)/分鐘之間，過(guò)高或過(guò)低都可能是怠速閥的問(wèn)題。 還有，看 閱讀全文>>
大眾 polo 前輪軸承的拆卸，咱們一步一步來(lái)。 先把車(chē)停在平坦地面，拉緊手剎掛好擋位，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋找到前輪胎輪轂。 拆卸輪轂前，要放掉輪胎氣壓，用輪胎壓力計(jì)測(cè)壓并釋放，或者用氣門(mén)芯扳手?jǐn)Q氣門(mén)芯。 拿出千斤頂抬起車(chē)輛讓輪胎離地，保證 閱讀全文>>
凱迪拉克 XTS 怠速偶爾抖動(dòng)的原因有不少。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，要是發(fā)動(dòng)機(jī)里積碳太多，就會(huì)影響工作狀態(tài)。 然后油壓不穩(wěn)也會(huì)導(dǎo)致，像機(jī)油缺失、臟污、變稀，油管漏油，油泵損壞或者相關(guān)零部件磨損等都會(huì)造成油壓不穩(wěn)。 還有點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)這 閱讀全文>>
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