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Shell 機油優(yōu)點多多。 它采用動力清潔分散技術,能保證發(fā)動機內(nèi)部清潔,讓發(fā)動機性能得以充分發(fā)揮。 有效節(jié)省燃油,加快發(fā)動機運轉速度,降低內(nèi)部磨損。 高剪切穩(wěn)定性使得換油周期內(nèi)粘度穩(wěn)定,給發(fā)動機可靠保護。 高效的潤滑性減少引擎摩擦,高溫下 閱讀全文>>
FMI 故障碼就是燃油濾清器進水過多的故障代碼。 配備微處理器控制模塊的車輛都有故障自診斷系統(tǒng),能自動檢測和監(jiān)控車輛中變速器和控制系統(tǒng)的運行狀態(tài)。車輛出故障時,儀表盤上的故障警示燈會閃,按按鍵故障碼就會顯示。 FMI 故障碼出現(xiàn),可能是 閱讀全文>>
邁騰的輪胎型號有多種,具體得看車型配置。 像 280TST 領先型和豪華型用的是 215/60R16,330TST 和 380TST 的豪華型用 215/55R17,尊貴型車型則是 235/45R18 規(guī)格。 輪胎對于汽車很重要,承擔著 閱讀全文>>
制動燈故障意味著汽車的制動系統(tǒng)可能存在一些問題。 比如說,可能是線路出現(xiàn)斷線或者鐵絲的情況,這會影響電流傳輸,導致制動燈不亮。 剎車燈開關要是故障了,也會讓制動燈無法正常工作。 燈泡燒壞是常見原因之一,畢竟燈泡也是有使用壽命的。 剎車片磨損 閱讀全文>>
VCU 故障意味著電動汽車的電控單元出了問題。 VCU 由外殼、硬件電路、底層軟件和應用層軟件構成,這都是其關鍵核心技術。在新能源汽車中,VCU 是實現(xiàn)整車控制決策的核心電子控制單元,傳統(tǒng)燃油車則不需要。 它的工作原理是采集油門踏板、擋位、 閱讀全文>>
汽車沒油時,儀表盤會有多種顯示。 常見的是油壺滴油標志,這個標志通常是黃色的,在油表到達紅線時會亮起,位置比較顯眼。 油表分為指針型和數(shù)字型。指針型的,指針指向 E 表示油不足,指向 F 表示滿油。數(shù)字型的,亮起格數(shù)多代表余油充足,剩 1 閱讀全文>>
水溫高會帶來不少影響。 首先,冷卻液經(jīng)常沸騰溢出,造成冷卻液減少,這會使得冷卻效果大打折扣。因為冷卻液是發(fā)動機散熱的重要介質(zhì),減少后就難以有效帶走發(fā)動機產(chǎn)生的熱量。 其次,汽油霧化不良,燃燒不完全。燃燒不完全不僅影響發(fā)動機的動力輸出,還會增 閱讀全文>>
全合成機油意味著一種高質(zhì)量、高性能的機油。 它使用人工合成的基礎油,比如 100%用 PAO 或者人工合成的酯類。在機油桶上會標注“synthetic”字樣,級別常以 SL、SM、SN 級為代表,其中 SN 是最新標準。 全合成機油具有很多 閱讀全文>>
下坡制動失靈了不要慌,有辦法解決。 首先,要控制好行車方向,保持冷靜,別亂打方向盤,把車順正盡量在道路中間行駛。 其次,多踩幾腳剎車,嘗試是否能剎住,換低檔利用發(fā)動機牽引阻力減緩車速,注意手動擋減檔要一級級來,別跨檔,車速快時跨檔易造成車輛 閱讀全文>>
藍殼和灰殼有不少不同之處。 首先結構成分上,灰殼是 Shell 在中國銷售的頂級合成機油,能滿足所有汽車廠商對機油的要求,藍殼則是半合成油,適用于 20 萬元以上的私家車和商務車。 其次更換周期不同,灰殼是全合成油,粘度高,使用周期長;藍殼 閱讀全文>>
車子的壓力損失就是汽車的一個或多個輪胎氣壓不足,處于虧氣狀態(tài)。 正常情況下,普通汽車空載時,前輪胎正常胎壓在 2.3 - 2.4 巴,后輪胎在 2.4 - 2.6 巴。滿載時,前輪胎胎壓在 2.4 - 2.5 巴,后輪胎在 2.5 - 2. 閱讀全文>>
儲液干燥器的作用非常重要。 它能儲存液態(tài)制冷劑,在空調(diào)系統(tǒng)負荷變化時,補償和調(diào)節(jié)液態(tài)制冷劑的盈虧。比如系統(tǒng)剛工作負荷大,制冷劑循環(huán)量大,負荷小則所需制冷劑量減少,儲液干燥器就能按需供應或儲存。 而且它能彌補制冷劑的輕微泄漏。 還能過濾 閱讀全文>>