江淮汽車停車時(shí)原地打方向盤(pán)異響的原因是：1、氣囊游絲損壞；2、方向盤(pán)故障；3、輪胎胎壓不足；4、方向柱防塵套缺少潤(rùn)滑；5、減震器的平面軸承缺油；6、平衡桿膠松動(dòng)；7、方向機(jī)故障。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-08-10

汽車d擋停車方向盤(pán)抖動(dòng)的原因有：1、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等部件內(nèi)部的減震膠老化，無(wú)法發(fā)揮減震效果；2、變速箱的機(jī)腳墊老化；3、節(jié)氣門(mén)過(guò)于骯臟，進(jìn)氣管內(nèi)部的積碳過(guò)多。4、點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)缺火現(xiàn)象，比如火花塞、火線圈出現(xiàn)問(wèn)題；5、駕駛?cè)瞬戎鴦x車，變速箱發(fā)生抖動(dòng)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-08-10

先打轉(zhuǎn)向燈，掛一擋起步，方向盤(pán)往左打死，觀察車前蓋左角，一旦蓋過(guò)車道左側(cè)實(shí)線，立即回正方向。方向盤(pán)回正后，繼續(xù)往前開(kāi)。當(dāng)車前蓋中間位置到達(dá)庫(kù)邊線，向右打一圈方向。左右觀察后視鏡，當(dāng)兩側(cè)車身與庫(kù)邊線平行時(shí)，回正方向即可。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-10-10

側(cè)方位停車打方向盤(pán)流程，右打死，左回正，左打死，右回正。在實(shí)際運(yùn)用中，可能有其他因素導(dǎo)致要修正方向，打方向盤(pán)就要靈活運(yùn)用了，側(cè)方位停車教程，首先靠近車庫(kù)，注意調(diào)整車身與庫(kù)邊線的距離，一般來(lái)說(shuō)30cm是最佳距離，可以從駕駛座觀察，當(dāng)庫(kù)邊線位于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的三分之一處時(shí)，基本就是30cm了。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-04-27

停車時(shí)輪胎側(cè)壁壓力最大，會(huì)導(dǎo)致輪胎側(cè)壁老化變形，方向盤(pán)沒(méi)回正車輪就會(huì)拉著轉(zhuǎn)向拉桿無(wú)法回位，久而久之就會(huì)造成加速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)老化或變形，給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸掛也會(huì)帶來(lái)影響。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-03-30

觀察左右道路交通情況，向右90度打方向盤(pán)，當(dāng)車頭與路邊線重合時(shí)，迅速向左轉(zhuǎn)到方向盤(pán)，角度大于180度。當(dāng)雨刷器最高點(diǎn)與路邊線重合時(shí)，方向回正。如果車子出現(xiàn)偏離，可微調(diào)，但是一定要以雨刷器最高點(diǎn)與路邊線重合為主。 閱讀全文>>

• tongfei
• 2021-03-02

科二側(cè)方出庫(kù)比較簡(jiǎn)單，當(dāng)聽(tīng)到停車合格的語(yǔ)音提示后，先打左轉(zhuǎn)向燈，掛一擋起步，立即方向盤(pán)往左打死，接著觀察車前蓋左角，一旦改過(guò)車道左側(cè)實(shí)線，立即回正方向。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2021-01-28

側(cè)方位停車打方向盤(pán)流程，右打死，左回正，左打死，右回正。在實(shí)際運(yùn)用中，可能有其他因素導(dǎo)致要修正方向，打方向盤(pán)就要靈活運(yùn)用了，側(cè)方位停車教程，首先靠近車庫(kù)，注意調(diào)整車身與庫(kù)邊線的距離，一般來(lái)說(shuō)30cm是最佳距離，可以從駕駛座觀察，當(dāng)庫(kù)邊線位于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的三分之一處時(shí)，基本就是30cm了。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-09-28

其實(shí)側(cè)方位停車的打方向盤(pán)口訣是：右打死，左回正，左打死，右回正。不過(guò)在實(shí)際運(yùn)用中，可能有其他因素導(dǎo)致我們要修正方向，那時(shí)打方向盤(pán)就要靈活運(yùn)用了，千萬(wàn)不能死記硬背按照口訣來(lái)。 閱讀全文>>

• zhangguiye
• 2020-08-23

先打轉(zhuǎn)向燈，掛一檔起步，方向盤(pán)往左打死，觀察車前蓋左角，一旦蓋過(guò)車道左側(cè)實(shí)線，立即回正方向。方向盤(pán)回正后，繼續(xù)往前開(kāi)。當(dāng)車前蓋中間位置到達(dá)庫(kù)邊線，向右打一圈方向。左右觀察后視鏡，當(dāng)兩側(cè)車身與庫(kù)邊線平行時(shí)，回正方向即可。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2020-06-30

停車后方向盤(pán)沒(méi)回正對(duì)對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)及輪胎是有影響，停車時(shí)沒(méi)回正，車輪是胎肩和部分胎面受力，此時(shí)輪胎側(cè)壁壓力最大，因?yàn)槟阃嶂�停，回正�?yīng)力一直在拉桿、拉桿齒條、方向盤(pán)此輪，這些部件時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)產(chǎn)生疲勞過(guò)早老化。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2020-02-28

雖然說(shuō)停車時(shí)方向盤(pán)不回正沒(méi)什么太多影響,但是有些情況下也確實(shí)會(huì)存在著一定的磨損,這種習(xí)慣并不好，長(zhǎng)此以往會(huì)對(duì)車輛造成傷害。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2020-02-07

對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)造成傷害，時(shí)間長(zhǎng)久會(huì)加速某些零部件老化和變形，進(jìn)而導(dǎo)致車輛跑偏。對(duì)輪胎造成傷害，會(huì)加快輪胎側(cè)壁的老化變形，長(zhǎng)此下去可能發(fā)生漏氣或爆胎情況。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-09-23

停車時(shí)方向盤(pán)如果不回正，會(huì)造成這些零件加速老化或變形，一旦變形可能就會(huì)導(dǎo)致車輛跑偏，還會(huì)造成輪胎的偏磨。對(duì)懸架系統(tǒng)也會(huì)造成一定的傷害，如果懸架系統(tǒng)內(nèi)的減震橡膠墊老化，懸架的擺臂或連桿的連接處就會(huì)出現(xiàn)框量，形成惡性循環(huán)。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-09-23