倒車打方向時(shí)底盤異響是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于倒車打方向時(shí)底盤異響相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
打方向盤咯噔有響聲的問題，如果在轉(zhuǎn)向的時(shí)候才出現(xiàn)咯咯咯的響，就是懸掛跟球頭位置出現(xiàn)了問題，通常是把那軟膠墊磨損了之后，機(jī)件與機(jī)件之間摩擦產(chǎn)生的聲響，如果排除了以上的情況還有聲響的話，檢查一下擺臂跟半軸，方向機(jī)之類的，給底盤做個(gè)檢查。 閱讀全文>>
這種情況可能是因?yàn)樾萝嚨牡膭x車盤和剎車鉗之間摩擦造成的原因。1、由于新車的剎車盤需要和剎車鉗磨合平整之后才不會(huì)出現(xiàn)異響；2、或者由于剎車盤上不平整造成異響。再開一段時(shí)間之后看看情況。 閱讀全文>>
方向盤打死輪子咯噔響是因?yàn)榇蛩罆r(shí)助力泵撞擊儲油罐的油封和轉(zhuǎn)向機(jī)的膠套產(chǎn)生的聲音。方向盤一般是通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。 閱讀全文>>
這種情況一般出現(xiàn)在機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的車型上，這是以前很常見的一種轉(zhuǎn)向助力方式，英文簡稱為HPS，技術(shù)成熟可靠，成本低廉。這種轉(zhuǎn)向助力方式是將一部分發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出轉(zhuǎn)化成液壓泵壓力，對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)施加輔助作用力，從而使輪胎轉(zhuǎn)向。 閱讀全文>>
往左倒車方向盤往哪打 往左倒車方向盤往左打。倒車時(shí)只需要記住一點(diǎn)即可：想讓車尾往哪邊走，就把方向盤往哪邊打。 也就是說：往左手邊轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輛就是向左的。往右手邊轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輛就是向右的。 由于車輛品牌的不同 閱讀全文>>
倒車入庫如果倒入時(shí)左邊寬右邊窄就向左打方向盤修正，如果左邊窄右邊寬就向右打方向盤修正，總之那邊寬就向那邊打方向盤修正。如果出現(xiàn)一邊寬一邊窄的情況，后視鏡會(huì)出現(xiàn)“左寬右窄”的位置關(guān)系，此時(shí)方向盤向左打1/4圈，車身正即可回正方向。 閱讀全文>>
看二手車為什么要扒膠條 看二手車的時(shí)候需要扒開a柱，b柱，c柱，后備箱后圍板，底大邊的膠條，因?yàn)檫@些部位都是有焊點(diǎn)的，通過看焊點(diǎn)就可以看出來上述部位有沒有因?yàn)槭鹿时恍迯?fù)過。所以在看二手車的時(shí)候要扒開膠條。 汽車的車身 閱讀全文>>
倒車打方向有咯噔聲 倒車打方向有咯噔聲，首先要搞清楚是哪里發(fā)出的聲響。不同部位的聲響所涉及的原因是不同的。 基本上可以分為以下幾類：輪胎部位有異響、變速箱部位有異響、底盤部位有異響、方向盤部位有異響。 輪胎部位有 閱讀全文>>
倒車入庫怎樣判斷車身正不正 1、當(dāng)車輛尾部已經(jīng)進(jìn)庫了，但是車頭還沒進(jìn)庫時(shí)，如果車身已經(jīng)傾斜、車尾偏向一邊，就是方向盤回正的時(shí)機(jī)過早了，或者是打方向的速度過快了。也就是車輛尾部的中間位置和車庫底線的中間位置還未處在一條直線 閱讀全文>>
倒車踩離合還是踩剎車 由于倒車時(shí)速度很低，并且倒車過程中一般不會(huì)踩油門，所以控制速度時(shí)需要?jiǎng)x車，但是剎車可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，所以倒車時(shí)還是采用離合器半聯(lián)動(dòng)比較好。 手動(dòng)變速箱車輛在低速行駛時(shí)，可以采用半聯(lián)動(dòng)的方式來 閱讀全文>>
倒車方向盤與車尾關(guān)系 在倒車時(shí)，向左打方向，車尾就會(huì)向左移動(dòng)。向右打方向，車尾就會(huì)向右移動(dòng)。車友們在倒車時(shí)需要看著后視鏡和車內(nèi)中控屏幕通過方向盤來調(diào)整車尾的位置。 在駕校學(xué)習(xí)科目二時(shí)，教練就說過，如果想讓車尾向左靠， 閱讀全文>>
倒車車尾向右偏方向盤往哪打 向左打方向。車尾向右偏，說明右轉(zhuǎn)向過渡，此時(shí)從左側(cè)后視鏡觀察車身，車身與路邊線并不平行，車尾到路邊線的距離比車頭長，此時(shí)車尾左側(cè)間隙比右側(cè)大，根據(jù)“哪邊車尾間隙大，向哪邊打方向”的倒車口訣，那 閱讀全文>>
倒車時(shí)方向盤向右打,車尾是不是也向右 在倒車的時(shí)候，向右打方向盤車尾也是向右移動(dòng)的，向左打方向盤，車尾也是向左移動(dòng)的。如果是前進(jìn)，那正好相反，前進(jìn)時(shí)向左打方向，車尾會(huì)向右移動(dòng)，向右打方向，車尾會(huì)向左移動(dòng)。 在挪車或倒 閱讀全文>>
大多液壓助力泵都會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象，打方向盤時(shí)，助力油無法循環(huán)受阻后，造成這種吱吱響聲，可能是組合開關(guān)外殼和方向盤摩擦的聲音，把外殼固定螺絲松開調(diào)整一下就行了。 閱讀全文>>
大多液壓助力泵都會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象，打方向盤時(shí)，助力油無法循環(huán)受阻后，造成這種吱吱響聲，可能是組合開關(guān)外殼和方向盤摩擦的聲音，把外殼固定螺絲松開調(diào)整一下就行了。 閱讀全文>>
倒車車尾向右偏，方向盤應(yīng)向左打方向。車尾向右偏，說明右轉(zhuǎn)向過渡，應(yīng)及時(shí)調(diào)整方向盤。修正時(shí)當(dāng)車尾向某一邊偏時(shí)，此時(shí)方向盤要往相反方向打（偏多少打多少），也就是說車身偏左時(shí)，需要想右打方向盤才能回正。 閱讀全文>>
由于倒車時(shí)最需要注意的是處于車身側(cè)面低矮的障礙物、地面的凹陷等，因此應(yīng)該更多地依靠后視鏡。副駕駛側(cè)后視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，它在倒車時(shí)的主要用處是觀察車身右側(cè)有沒有障礙物等。倒車時(shí)可以適當(dāng)調(diào)低它的角度以便于更清楚地了解右側(cè)的路面情況。 閱讀全文>>
倒庫修正方向分為三種情況：一是：方向打早了，這時(shí)需要回一圈，然后繼續(xù)倒，車身正時(shí)再回一圈，使車輪回正，然后穩(wěn)穩(wěn)進(jìn)庫了，進(jìn)庫后可以微調(diào)；二是：方向打晚了，這時(shí)需要車身正時(shí)，仍不回方向，等到距離差不多再回；三是：進(jìn)庫后車身的微調(diào)修車身。 閱讀全文>>
先將車開過車位，判斷該車位是否能夠容得下自己的車。如果確定可以容得下，就將車往前開至與車位前車大致齊平的位置，兩車橫向相距約一米。然后調(diào)整右后視鏡的角度，盡量往下調(diào)，直到能看到右側(cè)車輪為止。接著就往右打滿方向，開始倒車。 閱讀全文>>
先將車開過車位，判斷該車位是否能夠容得下自己的車。如果確定可以容得下，就將車往前開至與車位前車大致齊平的位置，兩車橫向相距約一米。然后調(diào)整右后視鏡的角度，盡量往下調(diào)，直到能看到右側(cè)車輪為止。接著就往右打滿方向，開始倒車。 閱讀全文>>
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