自動(dòng)擋先掛P擋還是先掛手剎是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于自動(dòng)擋先掛P擋還是先掛手剎相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
P 檔停車被追尾的后果取決于追尾的嚴(yán)重程度。 如果車輛被撞出較長(zhǎng)距離，變速箱很可能會(huì)受損。因?yàn)閽烊?P 檔后，變速箱內(nèi)部有類似“鉤子”的棘爪卡住齒，受到外力沖擊可能導(dǎo)致?lián)p傷。 但要是汽車沒有移動(dòng)，變速箱通常不會(huì)有大問題。 幾年前微信上有不少 閱讀全文>>
小車掛檔時(shí)有頓挫感，原因主要有這些。 急加速或急剎車時(shí)，由于踩油門或剎車用力過猛，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳輸不順暢，就容易產(chǎn)生頓挫。 升檔時(shí)，如果升檔速度跟不上踩油門速度，也會(huì)有頓挫。 降擋時(shí)松開油門，影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，同樣會(huì)產(chǎn)生頓挫。 汽車變速 閱讀全文>>
松開手剎后車輛無法行駛的原因和解決辦法有不少。 手剎方面，要是手剎沒正確回位，或者手剎線不回位、手柄有故障、本身壞掉或松動(dòng)，都會(huì)讓車輛后輪抱死，走不了。這種情況得讓技術(shù)師傅檢查手剎線、手柄，有問題就更換，手剎壞了或松動(dòng)就檢修。 后輪剎車要是 閱讀全文>>
新能源汽車掛檔沒反應(yīng)的原因和解決辦法有不少。 比如定位球頭失效，這會(huì)讓變速桿球頭定位部件失靈，導(dǎo)致變速桿控制不了撥叉的換擋槽或換擋頭，這種情況通過維護(hù)能排除故障，嚴(yán)重的就得更換換檔桿。 還有離合器無法分離，使得變速器換擋機(jī)構(gòu)雖正常但無法換擋 閱讀全文>>
車子能啟動(dòng)但無法掛檔的原因有很多。 一是檔位開關(guān)或拉桿故障，這會(huì)使檔位無法正確切換。 二是同步器損壞，它能讓換擋時(shí)兩個(gè)齒輪速度一致，壞了就難以順利換擋。 三是變速箱內(nèi)部出問題，像內(nèi)部的齒輪、軸承等部件磨損或損壞。 四是離合器有故障，比如離合 閱讀全文>>
掛 S 檔后 EPC 燈亮，通常意味著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)有狀況。 原因不少，咱一個(gè)一個(gè)說。 線路方面，得瞅瞅是不是有破損、短路或者接觸不良，這會(huì)影響系統(tǒng)工作。 電子節(jié)氣門要是臟了或者壞了，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不正常，EPC 燈就會(huì)亮，清洗或者更 閱讀全文>>
自動(dòng)擋車掛倒檔沒反應(yīng)，原因有不少。 傳感器要是出問題，像擋位傳感器或者其他相關(guān)傳感器損壞、電線連接松了，還有和車輛電子系統(tǒng)通信不正常，都會(huì)有影響。 液壓方面，變速器靠液壓系統(tǒng)傳遞動(dòng)力，油液不夠或者被污染，液壓泵或者相關(guān)元件壞了，也不行。 閱讀全文>>
雨天制動(dòng)距離會(huì)變長(zhǎng)。 雨水會(huì)降低輪胎與路面間的摩擦力，使得制動(dòng)效果變?nèi)�，從而�?dǎo)致制動(dòng)距離延長(zhǎng)。 比如汽車行駛過積水區(qū)域，輪胎表面易打滑，就會(huì)增加制動(dòng)距離。 積水會(huì)減少輪胎與路面的接觸面積，讓輪胎無法有效傳遞制動(dòng)力。 雨水形成的水膜會(huì)使輪胎與 閱讀全文>>
手剎松開后輪子會(huì)抱死，這是不少車主遇到過的問題。 原因主要有手剎線凍住，尤其是在極冷天氣下，手剎的拉線表皮變硬甚至結(jié)冰，即便手剎放下，拉線也不能正常回位。 還有剎車摩擦片結(jié)冰，這在寒冷天氣也常見。 剎車分泵壞了會(huì)影響剎車系統(tǒng)正常工作。 剎車 閱讀全文>>
剎車盤一般是用鑄鐵做的，極少是用鋼做的。鑄鐵的抗磨損性能比鋼更優(yōu)秀，摩擦力也更大，所以大部分剎車盤采用鑄鐵。剎車盤采用的是我國(guó)灰鑄鐵 250 標(biāo)準(zhǔn)，具有良好的制動(dòng)性。 在某些高級(jí)車型中，會(huì)使用鋼或陶瓷復(fù)合材料。像陶瓷復(fù)合型剎車盤，由碳纖維、 閱讀全文>>
自動(dòng)擋掛 D 還會(huì)往后溜，原因主要有以下這些。 首先是坡度過大，自動(dòng)擋在 D 檔雖有向前驅(qū)動(dòng)力，但驅(qū)動(dòng)力較小，無法克服大坡度或車輛過重產(chǎn)生的后滑力。 其次是車輛沒有 ESP 坡道輔助系統(tǒng)，或者其動(dòng)作慢，驅(qū)動(dòng)力跟不上就會(huì)溜車。 再者是液壓系統(tǒng) 閱讀全文>>
寶馬電子手剎失效后重置方法有以下幾種。 第一種，鑰匙打到 ON，踩住腳剎車，向下摁住電子手剎 5 秒，向上拉住電子手剎 5 秒，完成電子手剎的初始化重置。 第二種，車輛熄火狀態(tài)下，按住電子手剎按鈕，直至電子手剎指示燈閃爍，然后釋放按鈕等 閱讀全文>>
車?yán)謩x發(fā)出吱吱聲，主要有以下原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 正常情況下，電子手剎在拉起和松開時(shí)，會(huì)有一些機(jī)械運(yùn)動(dòng)的聲音，這屬于正�，F(xiàn)象，無需處理。 如果是后輪鼓剎的剎車片有問題，比如磨損嚴(yán)重或者材料不適合，那就需要檢查并根據(jù)情況調(diào)整或者更換剎 閱讀全文>>
上坡掛 D 檔后退一般不會(huì)直接損壞汽車，但這種情況可能會(huì)對(duì)車輛造成一定的潛在影響。 比如說，頻繁出現(xiàn)這種情況可能會(huì)增加變速箱的磨損。陡坡時(shí)，僅靠怠速的前進(jìn)扭矩難以克服車重就容易后退。 那遇到這種情況怎么辦呢？首先，要防止后溜，松開剎車后應(yīng)馬 閱讀全文>>
輪胎是換一對(duì)還是全部換四個(gè)，這得看具體情況。 如果經(jīng)濟(jì)條件允許，那最好是四個(gè)一起換。因?yàn)樗膫�(gè)輪胎一起換，它們是相同花紋，磨損程度幾乎一致，汽車行駛時(shí)四個(gè)輪胎抓地力相當(dāng)，能保持原有的操控平衡。 而且輪胎的磨損通常不均勻，只換一個(gè)或兩個(gè)輪胎 閱讀全文>>
朗逸自動(dòng)擋出現(xiàn)頓挫嚴(yán)重的情況，原因不少。 比如變速箱內(nèi)部離合器泄壓，這就得檢查離合器，壞了就修。變速箱油路發(fā)卡不順暢，也會(huì)讓換擋有頓挫感。油路板有問題，同樣能引起。 自動(dòng)變速器要是出故障，像液壓或電子控制系統(tǒng)有毛病，換擋就可能頓挫。油壓不穩(wěn) 閱讀全文>>
掛 D 檔原地怠速會(huì)抖動(dòng)，原因有不少。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，特別是冷車剛啟動(dòng)那會(huì)，轉(zhuǎn)速一高，液力變矩器傳遞的動(dòng)力就多，掛擋沖擊力變大，抖動(dòng)就來了。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多也是個(gè)事兒，會(huì)讓燃燒不充分。 燃油系統(tǒng)要是零件出問題，像燃油泵、噴油嘴不好使，燃 閱讀全文>>
自動(dòng)擋換擋會(huì)有頓挫感，原因不少。 首先是變速箱離合器泄壓，這會(huì)影響換擋的順暢性，得檢查離合器是否損壞，有問題就修理。 變速箱油路發(fā)卡不順暢，油路板磨損也可能導(dǎo)致，要確保油路通暢。 變速箱油很關(guān)鍵，未添加到標(biāo)準(zhǔn)，長(zhǎng)期未更換致油質(zhì)變質(zhì)，降低潤(rùn)滑 閱讀全文>>
停車掛完 P 檔后會(huì)晃動(dòng)，原因有不少。 比如在坡道停車，棘爪和棘爪輪有間隙，機(jī)械裝置不精密，掛入 P 檔松開腳剎就會(huì)晃一下，等棘爪吃住力就不動(dòng)了。 停車后掛 P 檔時(shí)的晃動(dòng)，還可能是手剎的拉緊和松開、腳剎松開、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷解除后的機(jī)械復(fù)位造成 閱讀全文>>
掛 D 檔時(shí)會(huì)咯噔一下響，可能是以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 一是發(fā)電機(jī)齒輪有問題，這種情況得找專業(yè)人員檢查維修或更換齒輪。 二是冷車氣門間隙大，這通常是正常的，車熱起來可能就好了，如果一直這樣，要檢查氣門相關(guān)部件。 三是變速箱有問題，可能是 閱讀全文>>
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