汽車空調(diào)怎樣保養(yǎng)是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車空調(diào)怎樣保養(yǎng)相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車空調(diào)總是跳動(dòng)可能是由多種原因造成的。 首先，節(jié)能模式如同家用冰箱，自檢溫度達(dá)到設(shè)定目標(biāo)就關(guān)閉壓縮機(jī)，溫度變化再啟動(dòng)，這在很多日系車款中常見，屬正�，F(xiàn)象。 其次，排氣壓力高、吸氣壓力低也會(huì)導(dǎo)致跳動(dòng)。這可能是系統(tǒng)里有水，造成管道堵塞或冰堵， 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不出冷風(fēng)可能有以下原因和相應(yīng)的解決辦法。 一是制冷系統(tǒng)缺少冷媒，也就是氟利昂 R-134a，它在空調(diào)制冷過程中不斷循環(huán)，缺少就沒冷風(fēng)。檢查時(shí)接上冷媒表重新加注，加注前要查冷媒系統(tǒng)有無泄漏，有泄漏先維修泄漏點(diǎn)。 二是壓縮機(jī)不工作，包括 閱讀全文>>
汽車空調(diào)高壓過高是個(gè)常見問題，咱們來好好說說咋解決。 先瞅瞅制冷劑，要是多了，那就排放一部分，或者全放掉再重新加注。 冷凝器也得檢查，要是堵住了，趕緊清洗干凈。 壓縮機(jī)要是出故障，別猶豫，直接換新的。 冷凍油過量可不行，得把全部冷媒都放掉， 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不會(huì)滴水可能有以下原因。 一是空調(diào)不夠涼，蒸發(fā)箱沒水汽凝結(jié)。比如制冷劑不足或空調(diào)濾芯堵塞，影響制冷效果，蒸發(fā)器無法產(chǎn)生足夠冷凝水。 二是沒開空調(diào)制冷或制冷有故障。像壓縮機(jī)沒開啟，沒進(jìn)入 AC 制冷模式，只開自然風(fēng)模式就不會(huì)產(chǎn)生水滴。 閱讀全文>>
當(dāng)剎車失靈時(shí)，別慌，下面這些自救方法能幫您化險(xiǎn)為夷。 要保持頭腦清醒冷靜，控制好方向，別讓車亂了軌跡。 如果是手動(dòng)擋，趕緊把高速擋位換成低速擋位，上坡時(shí)剎車失靈就減入中低擋，保證有足夠動(dòng)力上坡。 間接性踩剎車，能避免剎車系統(tǒng)恢復(fù)后鎖死輪胎失 閱讀全文>>
汽車空調(diào)線路圖較為復(fù)雜，一般由多個(gè)部分組成。 像控制電路，點(diǎn)火繼電器后的電壓會(huì)經(jīng)過 10A 空調(diào) 2 號(hào)保險(xiǎn)絲到達(dá)空壓縮機(jī)繼電器，再到空放大器 A20 端子，當(dāng) A20 端子輸出低電平控制信號(hào)，壓縮機(jī)繼電器線圈通電，開關(guān)觸點(diǎn)閉合。 電源 閱讀全文>>
汽車碟剎的原理其實(shí)并不復(fù)雜。 汽車碟剎主要是由制動(dòng)油泵、與車輪相連的制動(dòng)盤和制動(dòng)盤上的制動(dòng)鉗組成。當(dāng)進(jìn)行制動(dòng)操作時(shí)，高壓制動(dòng)油會(huì)推動(dòng)卡鉗內(nèi)的活塞，讓活塞帶動(dòng)制動(dòng)蹄去緊緊壓向制動(dòng)盤，這樣就產(chǎn)生了制動(dòng)作用。 碟剎分為普通盤式制動(dòng)器和通風(fēng)盤式制動(dòng) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)膨脹閥的維修方法主要有以下這些。 首先，在維修前要關(guān)掉車輛電源，并根據(jù)情況排放空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑。 膨脹閥通常在空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)氣口處，拆卸時(shí)先拆開進(jìn)氣管道，小心拆下膨脹閥，注意別損傷其他零部件。 拆下后，要對(duì)膨脹閥進(jìn)行清洗和檢查。 閱讀全文>>
整車噴漆過程可不簡(jiǎn)單。 第一步是去除車漆表面油污，包括塑料制品表面除油，然后用清水洗干凈車。接著要給汽車漆面除銹，完了再用清水沖洗，仔細(xì)檢查有無銹垢。 第二步是用鋅系磷化液讓鋼鐵表面磷化，磷化后用清水沖，再讓待噴漆工件干燥。 第三步是噴漆， 閱讀全文>>
購買泄壓閥前，要先清楚自己所需壓力，提前跟廠家溝通。 安裝到使用設(shè)備前，需重新調(diào)試壓力值。壓力值有固定范圍，可從說明書了解。若不符設(shè)備要求，可調(diào)節(jié)調(diào)整螺桿改變壓力，但操作前要先降低閥進(jìn)口壓力，以防損傷密封面。 設(shè)備開啟壓力值準(zhǔn)確性會(huì)受介質(zhì)影 閱讀全文>>
鈑金噴漆工藝流程主要有以下這些步驟。 首先是確認(rèn)方案，要根據(jù)車輛碰撞的嚴(yán)重程度來制定維修方案，如果事故嚴(yán)重涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電路等，就得讓機(jī)修部門人員拆卸維修。 接著是鈑金校正，依據(jù)車身變形程度，用相應(yīng)設(shè)備修復(fù)變形部位，像切割、打磨、拉伸 閱讀全文>>
缸蓋加工工藝流程主要包括以下這些方面。 首先是對(duì)缸蓋的頂面、底面和進(jìn)/排氣面進(jìn)行平面加工，這得依靠高精度的加工中心和刀具。 粗基準(zhǔn)加工也很重要，一般選氣缸蓋底面作粗基準(zhǔn)，然后據(jù)此加工頂面、出砂孔及氣道平面等位置。 接下來有罩殼面加工，這涉及 閱讀全文>>
汽車音響接線其實(shí)不難，只要掌握正確方法就行。 首先得弄清楚各個(gè)接口的作用，最左邊兩個(gè)接口是音頻信號(hào)輸入端，DSP 或主機(jī)直接連這兒，正負(fù)極千萬不能接反，接反低頻表現(xiàn)力會(huì)嚴(yán)重削弱。 家用 1 功放音箱分低音炮、中置音箱、左右環(huán)繞音箱、左右主擴(kuò) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不能切換風(fēng)向，這是不少車主會(huì)遇到的問題。原因主要有這么幾個(gè)： 內(nèi)部調(diào)節(jié)電機(jī)故障，這會(huì)讓內(nèi)部零件沒法正常工作； 蒸發(fā)箱總成出問題，控制風(fēng)向的翻板卡滯或者變形，空調(diào)就只能吹正面，切換不了； 空調(diào)控制面板故障，開關(guān)或按鈕不正常也不行 閱讀全文>>
汽車空調(diào)水管堵塞清洗辦法有不少。 一是使用專業(yè)清洗液，把清洗液和水混合后倒入管道清洗。清洗前最好卸下排水管，先用清水沖洗，能清除簡(jiǎn)單的灰塵和污漬。 二是關(guān)掉電源，用十字改錐打開前面板和隔板，露出冷凝器和排水槽。用礦泉水瓶裝滿水順著水槽沖洗排 閱讀全文>>
駱駝電瓶三包規(guī)定主要是這樣的。 購買之日起 7 天內(nèi)包退，15 天內(nèi)包換，1 年內(nèi)提供保修服務(wù)。 保修期通常為一年或 24 個(gè)月，自購買之日起算。保修范圍主要包括蓄電池的性能故障，像充電不足、放電過快、電壓不穩(wěn)定等。但不包括使用不當(dāng)、意 閱讀全文>>
汽車忘關(guān)窗戶進(jìn)水了會(huì)帶來不少問題。 首先座椅和腳墊會(huì)受潮，這不但影響乘坐的舒適感，長(zhǎng)期潮濕還可能滋生霉菌，產(chǎn)生異味。 要是進(jìn)水比較嚴(yán)重，車內(nèi)的地毯也會(huì)濕透，地毯下面的隔音棉等可能會(huì)積水，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)發(fā)霉，影響車內(nèi)空氣質(zhì)量。 遇到這種情 閱讀全文>>
汽車壓縮復(fù)原技術(shù)是一種非常實(shí)用且先進(jìn)的汽車修復(fù)技術(shù)。它能讓車輛在修復(fù)后達(dá)到無痕的效果。 其核心在于能將凹陷部位修復(fù)平整且不變薄，也被叫做無膩?zhàn)臃坌迯?fù)技術(shù)。 原理是在車輛漆面沒有任何損害時(shí)，采用物理性方法修復(fù)凹痕，不涉及鈑金和噴漆，降低了 閱讀全文>>
汽油車加入少量柴油可不是一件小事。 少量柴油進(jìn)入汽油車的油箱，會(huì)帶來一系列問題。首先，噴油器可能會(huì)堵塞，容易形成積碳，這是因?yàn)椴裼秃推偷奶匦圆煌裼腿菀自斐蓢娪推鞯亩氯?油泵也會(huì)因?yàn)樨?fù)荷增大而有損壞的風(fēng)險(xiǎn)。 還有，柴油燃點(diǎn)低，這 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓縮機(jī)之所以會(huì)壞，原因不少。 首先，電路系統(tǒng)故障能讓壓縮機(jī)出問題，比如電路短路或者接觸不良。 其次，制冷劑不足影響制冷效果，增加壓縮機(jī)工作負(fù)擔(dān)，時(shí)間一長(zhǎng)就容易損壞。 再者，壓縮機(jī)機(jī)械磨損也是常見原因，長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致零件磨損。 還有， 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
網(wǎng)站備案號(hào)：粵B2-20040647號(hào)-12
舉報(bào)郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)