交通事故等級(jí)是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于交通事故等級(jí)相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車(chē)機(jī)油等級(jí)主要按照質(zhì)量等級(jí)和粘度等級(jí)來(lái)分類(lèi)。 質(zhì)量等級(jí)方面，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油通常用字母 S 表示，從 SA 到 SL，字母越往后，機(jī)油的性能越好，含有的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑就越多，質(zhì)量等級(jí)越高。比如 SA 是 30 年代初的純礦物油，無(wú)添加 閱讀全文>>
汽車(chē)維修工共分為五個(gè)等級(jí)，分別是初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)、技師和高級(jí)技師。 初級(jí)的申報(bào)條件為：一是累計(jì)從事本職業(yè)或相關(guān)職業(yè)工作 1 年（含）以上；二是本職業(yè)或相關(guān)職業(yè)學(xué)徒期滿。 中級(jí)需滿足以下條件之一：取得本職業(yè)或相關(guān)職業(yè)五級(jí)/初級(jí)工職業(yè)資格證 閱讀全文>>
CF 機(jī)油屬于中等等級(jí)的柴油機(jī)油。 API 等級(jí)代表發(fā)動(dòng)機(jī)油質(zhì)量等級(jí)，其中“C”開(kāi)頭系列代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油。柴油機(jī)油等級(jí)從 CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4 這樣劃分，字母越低，油品質(zhì)量等 閱讀全文>>
機(jī)油等級(jí)主要依據(jù)黏度指標(biāo)值 SAE 和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) API 來(lái)劃分。 SAE 黏度級(jí)別中，冬天機(jī)油有 0W、5W、10W、15W、20W、25W，W 前數(shù)字越小，機(jī)油低溫流動(dòng)性越好，適用氣溫越低。夏天機(jī)油有 20、30、40、50、60，數(shù)字 閱讀全文>>
殼牌機(jī)油的等級(jí)劃分方式多樣。 首先，從檔次來(lái)看，有灰殼、黃殼、藍(lán)殼、紅殼和白殼這五種�；覛な侨铣蓹C(jī)油，藍(lán)殼是半合成機(jī)油，黃殼中 HX6 為半合成機(jī)油，HX5 為礦物質(zhì)機(jī)油，紅殼和白殼都是礦物質(zhì)機(jī)油。 其次，汽機(jī)油喜力系列中，級(jí)別從低到高依 閱讀全文>>
輪胎 W 和 Y 的速度等級(jí)，Y 等級(jí)更高。 Y 代表機(jī)動(dòng)車(chē)最高時(shí)速 300 公里，W 代表機(jī)動(dòng)車(chē)最高時(shí)速 270 公里。這兩個(gè)級(jí)別常用于豪華轎車(chē)和跑車(chē)，家用轎車(chē)較難用到。 Y 級(jí)能負(fù)荷的最高時(shí)速更高，性能稍好，價(jià)格也更貴。選擇輪胎不能只看 閱讀全文>>
輪胎上的字母代表的速度等級(jí)很多。 比如，J 代表最高 100km/h，K 代表最高 110km/h，L 代表最高 120km/h，M 代表最高 130km/h，N 代表最高 140km/h，P 代表最高 150km/h，Q 代表最高 160 閱讀全文>>
API SP 級(jí)別的機(jī)油是符合美國(guó)石油協(xié)會(huì) API SP 標(biāo)準(zhǔn)的潤(rùn)滑油，在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中屬于最高等級(jí)。 其定義是符合美國(guó)石油協(xié)會(huì)最新制定的，為適應(yīng)日益嚴(yán)格的環(huán)保和燃油經(jīng)濟(jì)性要求的機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)粘度、燃油經(jīng)濟(jì)性、低硫磷含量等有明確規(guī)定。 閱讀全文>>
布雷博剎車(chē)片有多個(gè)等級(jí)。 常見(jiàn)的剎車(chē)片類(lèi)型包括魚(yú)紋碟、線碟、孔碟、碳陶瓷碟 CCM-R。魚(yú)紋碟采用通風(fēng)式設(shè)計(jì)，剎車(chē)力度最強(qiáng)，多用于賽車(chē)競(jìng)技比賽。 布雷博的卡鉗一般分為 GT 系列和 OEM 套件的卡鉗。OEM 套件的卡鉗就是原車(chē)出廠自帶 閱讀全文>>
機(jī)油質(zhì)量等級(jí)的劃分主要看兩個(gè)方面，一是質(zhì)量等級(jí)，二是粘度等級(jí)。 質(zhì)量等級(jí)方面，S 開(kāi)頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，比如 SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP ，字母越靠后環(huán)保級(jí)別越高，性能越好。 C 開(kāi)頭系 閱讀全文>>
輪胎上的 H 等級(jí)代表著輪胎的速度等級(jí)。 它意味著在規(guī)定條件下承載規(guī)定負(fù)荷時(shí)，輪胎所能達(dá)到的最高速度是 210 公里/小時(shí)。 比如說(shuō)常見(jiàn)的輪胎規(guī)格 195/65 R15 91H 中，H 就顯示了其速度上限。 再如 225/60 R17 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油等級(jí)的區(qū)分主要從質(zhì)量等級(jí)和粘度等級(jí)兩方面來(lái)看。 質(zhì)量等級(jí)方面，S 開(kāi)頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，如 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN ，字母越靠后，機(jī)油的環(huán)保級(jí)別和性能就越好，目前環(huán)保級(jí)別最高 閱讀全文>>
全合成機(jī)油的等級(jí)區(qū)分主要依據(jù)以下幾個(gè)方面。 首先是 API 質(zhì)量等級(jí)，這是由美國(guó)石油學(xué)會(huì)制定的標(biāo)準(zhǔn)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)專用的機(jī)油質(zhì)量級(jí)別從 SA 到 SP 共 13 種，依次是 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN 閱讀全文>>
汽車(chē)機(jī)油的等級(jí)區(qū)分主要從質(zhì)量等級(jí)和粘度等級(jí)兩方面來(lái)看。 質(zhì)量等級(jí)方面，汽油機(jī)用“S”開(kāi)頭，字母越靠后等級(jí)越高，如 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL 、SM、SN ，目前 SN 級(jí)最高。柴油機(jī)用“C”開(kāi)頭，如 CA 閱讀全文>>
車(chē)輛發(fā)生交通事故怎樣進(jìn)行定損？ 當(dāng)交通事故發(fā)生后，受害方可去 4S 店維修，讓維修單位出具修理發(fā)票和清單，或申請(qǐng)法院委托有鑒定資質(zhì)的機(jī)構(gòu)鑒定車(chē)輛維修費(fèi)用。定損除事故雙方認(rèn)可保險(xiǎn)公司定損外，應(yīng)以具有評(píng)估資質(zhì)認(rèn)定的專業(yè)單位確定的實(shí)際損失價(jià)格或 閱讀全文>>
交通事故中車(chē)輛受損確定損失的方法如下。 首先，發(fā)生交通事故的車(chē)輛和物品由公安機(jī)關(guān)統(tǒng)一保管，經(jīng)檢驗(yàn)、鑒定后，委托價(jià)格事務(wù)所進(jìn)行損失價(jià)格鑒定。進(jìn)行車(chē)物價(jià)格損失鑒定時(shí)，各方當(dāng)事人應(yīng)到場(chǎng)，涉及保險(xiǎn)的車(chē)輛和物品，當(dāng)事人還應(yīng)通知保險(xiǎn)公司派員到場(chǎng)。道路交 閱讀全文>>
如果不幸遭遇車(chē)禍，要做交通事故車(chē)況鑒定，您可以這么做。 首先，由辦案人在案發(fā) 72 小時(shí)內(nèi)，按規(guī)定項(xiàng)目認(rèn)真填寫(xiě)委托書(shū)，并親自送到鑒定大廳技術(shù)科登記。對(duì)于需要做車(chē)輛、物品及人員的司法鑒定的事故，得由辦案人及雙方當(dāng)事人三方同時(shí)到場(chǎng)，并簽字才能生 閱讀全文>>
交通事故車(chē)輛痕損傷鑒定的確認(rèn)是個(gè)重要且復(fù)雜的過(guò)程。 首先要仔細(xì)尋找和發(fā)現(xiàn)交通事故現(xiàn)場(chǎng)的痕跡物證，這得按照勘查刑事案件現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)范要求，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真細(xì)致地勘驗(yàn)。 有的事故現(xiàn)場(chǎng)，車(chē)輛間或車(chē)輛與人體間可能多次接觸，一定要準(zhǔn)確認(rèn)定第一次接觸點(diǎn)，這對(duì) 閱讀全文>>
交通事故修車(chē)貶值損失一般原則上不予賠償，但在少數(shù)特殊、極端情形下可以考慮適當(dāng)賠償。 比如待售車(chē)輛或用于交易目的車(chē)輛，在交通事故中受損貶值，受害方有權(quán)提起賠償請(qǐng)求。像待售車(chē)輛在物流運(yùn)送過(guò)程中發(fā)生交通事故致使車(chē)輛貶值受到損失，受害方有權(quán)主張車(chē)輛 閱讀全文>>
如果在異地發(fā)生交通事故需要修車(chē)，首先要做的就是及時(shí)向交警和保險(xiǎn)公司報(bào)案。 同時(shí)，要拍攝事故現(xiàn)場(chǎng)照片，這能為定損提供依據(jù)。 對(duì)于一般剮蹭車(chē)損不大的事故，如果維修時(shí)間不長(zhǎng)，建議就地修理。因?yàn)榘衍?chē)?yán)丶耶a(chǎn)生的二次拖車(chē)費(fèi)用需自己承擔(dān)，保險(xiǎn)公司不賠付 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
網(wǎng)站備案號(hào)：粵B2-20040647號(hào)-12
舉報(bào)郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)