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胎壓監(jiān)測的準(zhǔn)確度是很高的。 它通過安裝在輪胎上的傳感器實時監(jiān)測輪胎的氣壓和溫度，并將數(shù)據(jù)無線傳輸給接收器，最后在顯示屏上顯示。 直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)通過安裝在每個輪胎內(nèi)的傳感器直接測量胎壓，準(zhǔn)確性高，能實時顯示每個輪胎的具體壓力值，誤差范圍通 閱讀全文>>
汽車胎壓燈總是亮，可能是以下幾種原因及對應(yīng)的解決辦法。 一是輪胎爆胎，這種情況漏氣較慢，難以馬上確定是哪個輪胎出問題�？捎锰河嫓y量，前胎 2.3，后胎 2.5，缺氣就補(bǔ)足，然后觀察胎壓警示燈。若幾天后又亮，可能要檢查輪胎。4S 店維修人員 閱讀全文>>
CRV 后輪吃胎的情況比較常見，解決辦法有不少。 首先，要及時進(jìn)行四輪定位檢查，看看四輪數(shù)據(jù)是否正常。因為 CRV 采用獨立懸架，通過四輪定位調(diào)節(jié)能有效處理后輪磨損。去正規(guī)汽車維修店或 4S 店，用專業(yè)定位儀器，讓技師根據(jù)車輛具體狀況，精確 閱讀全文>>
氣缸系統(tǒng)的壓力不是一個固定值，會受到多種因素的影響。 一般來說，常見的氣缸工作氣壓約為 0.6MPa，即 6kg/cm2。 不同類型的汽車，其氣缸系統(tǒng)壓力有所不同。日本汽車通常采用 1100kpa 的氣缸壓力，歐美系統(tǒng)約為 1200 至 1 閱讀全文>>
汽車胎壓信號異常別慌，這樣解決！ 先安全停靠車輛，檢查輪胎。要是行駛中還異常，很可能輪胎有問題，得去 4S 店。 胎壓異常原因不少，像被尖銳物扎了、長期沒充氣、跑高速胎壓升高。 每次開車前要靜態(tài)開機(jī)檢查胎壓，不符合規(guī)定別開，不然可能傷車傷人 閱讀全文>>
胎壓正常卻還會報警，這可能由多種原因?qū)е隆?比如輪胎被扎，即便漏氣輕微肉眼難察，但胎壓監(jiān)測能監(jiān)測到，從而引發(fā)報警，此時要及時檢查輪胎。 胎壓過高也不行，最高氣壓不應(yīng)大于 3.5bar。 低胎壓行車時間過長，比如某個輪胎胎壓過低，高速運轉(zhuǎn)使胎 閱讀全文>>
胎壓低能不能繼續(xù)駕駛，這得看具體情況。 要是胎壓只是稍微低一點，您可以目視檢查下輪胎，要是沒啥大問題，能慢慢開到最近的修理廠或者 4S 店去處理，或者換輪胎。 但要是胎壓低得厲害，比如低于 170kpa（1.7bar），那就別開了。 胎壓低 閱讀全文>>
奔馳的正常水溫通常在 90 度左右。車輛啟動后，防凍液溫度迅速上升，指針到達(dá) 90 度，熱交換平衡后防凍液溫度不再上升，此時起步較好。 在某些情況下，水溫為 65 - 90℃和 105 - 120℃，只要長時間不在低溫或高溫范圍內(nèi)，這也屬正 閱讀全文>>
汽車輪胎的重量因車型、輪胎類型、品牌、尺寸等因素而有所不同。 普通家用轎車輪胎一般在 5 到 9 公斤。 小型轎車輪胎（13 -15 英寸）約 8 - 12 千克，中型轎車輪胎（16 - 18 英寸）約 10 - 15 千克，大型轎車輪 閱讀全文>>
胎壓監(jiān)測裝置能用多久？這得看具體情況。 一般來說，內(nèi)置感應(yīng)電池的胎壓監(jiān)測傳感器，像偉力通的產(chǎn)品，能使用 7-8 年；外置傳感器電池，比如 Viacom 的，能用 3 年左右。 顯示電池方面，如果是 usb 充電的，維亞康姆的一次能使用 閱讀全文>>
汽車的電瓶電壓情況如下： 汽車電瓶在空載狀態(tài)下，電壓約 13 伏為正常，負(fù)載狀態(tài)下大于 11 伏算正常。 汽車電池有 12V（小車用）和 24V（大車用）之分，啟動前分別是 12V 或 24V，啟動時會降低 1V - 2V，啟動后發(fā)動機(jī) 閱讀全文>>
輪胎的負(fù)重等級有多種，不同規(guī)格的輪胎其負(fù)重等級不同。 比如 205/55R16-91V ，載重指數(shù) 91，單個輪胎最大可承重 615kg。這種規(guī)格的輪胎適合家用轎車和小型 SUV 。 225/55R17-97Y ，載重指數(shù) 97，單個輪胎最 閱讀全文>>
氣缸壓力的標(biāo)準(zhǔn)值不是固定不變的，會因發(fā)動機(jī)類型不同而有所差異。 一般來說，汽油發(fā)動機(jī)的氣缸壓力標(biāo)準(zhǔn)值大約在 1000KPA 左右，柴油發(fā)動機(jī)的氣缸壓力標(biāo)準(zhǔn)值則在 2000KPA 左右。但具體數(shù)值還是要以車輛的參考手冊為準(zhǔn)。 氣缸的工作氣 閱讀全文>>
汽車 AT 胎指的是全地形輪胎。 它的英文表述是 All Terrain，縮寫為 AT。 AT 胎的花紋設(shè)計較大膽粗獷，胎紋間隙也比較大。 這種輪胎可不是單一用途的，有側(cè)重于沙地越野、公路行駛、泥地行駛等不同類型。 它專為既需要在公 閱讀全文>>
剎車的摩擦系數(shù)不是一個固定值，它會因剎車皮的類型、材質(zhì)以及使用條件的不同而有所變化。 普通剎車皮的摩擦系數(shù)大約在 0.3 至 0.4 之間，高性能剎車皮大約在 0.4 至 0.5 之間。 陶瓷后片摩擦系數(shù)通常為 0.37 正負(fù) 0.05，前 閱讀全文>>
胎壓監(jiān)控不顯示的原因和解決辦法您得知道。 先說原因，可能是電量耗盡，這通常得重新?lián)Q裝整套胎壓檢測模塊。檢查口要是被遮擋，拿掉遮擋物就行。配對失效也常見，有的車型能自己重新配對，多數(shù)得去 4S 店專業(yè)配對。胎壓過高的話，放氣試試，不行可能是傳 閱讀全文>>
想知道如何辨別是不是真空胎，方法有不少。 首先，可以看輪胎的氣嘴。真空胎無論大小，氣嘴都不用關(guān)閉，氣嘴與鋼圈的連接處緊密結(jié)合，而且是直接連接在輪轂上面并有橡膠封閉。普通輪胎的氣嘴多是金屬的，不需要密封，也不是直接連在輪轂上。 其次，看輪胎標(biāo) 閱讀全文>>
輪胎的厚度不是一個固定的數(shù)值。 一般私家車輪胎厚度大多在 13 - 15 毫米。其中，胎冠花紋厚度約 7 毫米，胎冠厚 6 毫米，整體胎面厚度就是 13 毫米左右。胎側(cè)厚度通常只有 5 毫米。 越野車輪胎厚度相對較大，約 20 毫米。其花紋 閱讀全文>>
旋壓輪轂的安全性是非常高的。 為啥這么說呢？因為旋壓輪轂集鍛造、擠壓、拉伸、彎曲、環(huán)軋、斜軋、滾壓等多種工藝于一體。這意味著它能綜合各種工藝的優(yōu)點，從而保障其安全性。 首先，旋壓成型能讓輪轂保持金屬的密度和整個輪轂的動平衡，這就使得輪轂具備 閱讀全文>>
寶來電瓶的電壓一般在 12V 左右。車輛發(fā)動后，電壓會提升到 13 - 14V 之間，這都是正常的電壓值。 想知道寶來電瓶電壓，平時能用電壓測量儀或萬用表來測，有的車載充電轉(zhuǎn)接頭帶屏顯電壓值，也能看。 寶來電瓶分傳統(tǒng)鉛酸蓄電池和免維護(hù)型 閱讀全文>>
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