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勝牌機油被稱為拉缸王這種說法是不準確且片面的。 拉缸是發(fā)動機內部運動部件異常摩擦導致部件損壞的現(xiàn)象,造成拉缸的原因很多。 機油質量差確實可能引發(fā)拉缸,但不能就此認為勝牌機油質量差。 機油粘度過高會影響潤滑效果,可能導致拉缸,可這不一定就是勝 閱讀全文>>
汽車缺缸抖動是個常見問題,解決辦法有不少。 首先,用點火示波器檢測發(fā)動機點火系統(tǒng),找出損壞的缸配件,更換掉。 對噴油系統(tǒng)進行斷油試驗,維修噴油嘴堵塞、線路短路或斷路的情況。同時,檢查油壓,必要時更換部件。 空氣濾清器臟了要及時更換,一般一萬 閱讀全文>>
發(fā)動機缺缸抖動通常是由多種原因導致的。 點火系統(tǒng)方面,分電器蓋觸點燒蝕嚴重會跳火,影響怠速和動力;點火線圈故障會使氣缸不足,分電器蓋燒蝕,車子動力下降甚至瞬間熄火;氣缸線損會造成發(fā)動機缺缸,可通過將缸線拉出,插火花塞對比判斷;鸹ㄈぷ饕欢 閱讀全文>>
空調泵拉缸是個讓人頭疼的問題,不過別擔心,咱們有辦法解決。 要是發(fā)現(xiàn)空調不涼了,空調泵工作時有異響,用壓力表測量發(fā)現(xiàn)壓力不正常,或者空調泵漏油,那就可能是拉缸了。 拉缸的原因不少。比如空調壓縮機潤滑油不足,系統(tǒng)有臟東西磨損零件,有些空調泵質 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機掉缸的原因主要有這些。 一是發(fā)動機氣缸套活塞環(huán)磨損間隙大,使得氣密性變差,進排氣門關閉不嚴,氣門油封也可能漏氣,造成氣缸壓力不足,引發(fā)掉缸。 二是噴油器磨損,導致燃油霧化不良,燃油量添加或降低,甚至不噴燃油,影響正常燃燒,造成 閱讀全文>>
汽車點煙器的電壓,對于家用轎車來說,一般是直流 12V,大型運輸汽車通常為直流 24V。不同車型可能會有細微差別。 要想確定準確電壓,最靠譜的辦法是查看汽車手冊標識的數(shù)據(jù),或者自己用萬用表測量。測量時,把萬用表擋位調到 50V 地位,黑表 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機敲缸后還能不能繼續(xù)使用,這得具體情況具體分析。 要是敲缸不嚴重,只是偶爾有點輕微聲響,短期內還能湊合著用,但得盡快檢修。 要是敲缸嚴重,那可就別硬撐著用了,得趕緊處理。 發(fā)動機敲缸的原因挺多的。比如冷啟動后敲缸嚴重熱車后減輕,一般 閱讀全文>>
發(fā)動機 3 缸抖動是不少車主會遇到的問題,下面就來給您說說解決辦法。 首先得更換濾芯,空氣濾清器能保護發(fā)動機不被磨損,大概 1 萬公里左右就得換。 火花塞超過 3 萬到 4 萬公里后點火效率明顯降低,得及時更換,不然影響點火。 要調節(jié)好水溫 閱讀全文>>
發(fā)動機爆缸是個讓不少車主頭疼的問題。發(fā)動機爆缸簡單說就是活塞膨脹卡在氣缸中無法活動。 導致這一情況的原因主要有:一是設計有缺陷,比如某些零部件的設計不合理;二是機油出問題,像機油質量差、機油泵損壞影響潤滑和散熱;三是負荷過高,比如長時間高負 閱讀全文>>
發(fā)動機活塞敲缸的原因主要有這些。 一是活塞與氣缸壁的間隙過大,正常標準間隙為 0.143 - 0.182,最大磨損極限是 0.35 ~ 0.40,超過就易敲缸。 二是發(fā)動機運行久了會有磨損,潤滑又不良,這會加大活塞與氣缸的間隙。 三是第一道 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機敲缸是個讓人頭疼的問題,原因有不少。 像冷卻系統(tǒng)泄漏、缺水,這會影響發(fā)動機正常散熱,從而可能導致敲缸。 發(fā)動機要是漏油或機油消耗大,機油欠缺,就無法充分潤滑,也容易敲缸。 高速或超負荷運轉,發(fā)動機溫度過高也不行。 還有活塞銷或缸套 閱讀全文>>
發(fā)動機缺缸不修理的后果很嚴重。 首先尾氣排放會出現(xiàn)大問題,含油嚴重超標,三元催化器得燃燒含油尾氣,這必然加速其劣化。 然后車的震動大幅加大,聲音不正常,加速無力,排氣管抖動顯著,尾氣排放有明顯間歇感?論醪扔烷T震幅會減輕些。 再有汽油進去不 閱讀全文>>
發(fā)動機敲缸簡單來說,就是發(fā)動機中的活塞敲擊氣缸壁發(fā)出“鐺鐺”聲音的現(xiàn)象。 發(fā)動機敲缸分為燃燒敲缸和機械敲缸。 燃燒敲缸是燃燒原因,比如在活塞還沒到上止點時,柴油車向氣缸里注燃油造成燃燒,汽油車是活塞還沒到上止點時,高壓電產生高壓火花點燃混合 閱讀全文>>
發(fā)動機缺缸是汽車常見的問題之一,判斷方法主要有以下幾種。 首先是車輛怠速不穩(wěn),轉速上下波動較大。 其次是發(fā)動機異常抖動,尤其是怠速時明顯,整個車身可能都隨著有節(jié)奏地晃動。 動力也會明顯下降,加速無力,感覺就像損失了一個擋位的動力。 閱讀全文>>
想要測量發(fā)動機缸壓,您可以這樣做。 先讓發(fā)動機達到正常工作溫度,這能確保測量結果準確。 接著,把所有高壓線卸下,將火花塞旋松至兩圈,啟動馬達 6 - 8 秒以上,利用缸筒壓縮氣壓把火花塞周圍雜物吹出,不徹底的話用壓縮空氣吹凈。 然后小心取下 閱讀全文>>