汽車(chē)?yán)仔蘩硪嗌馘X(qián)是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車(chē)?yán)仔蘩硪嗌馘X(qián)相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車(chē)缸壓的正常范圍因車(chē)型、發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型等因素而有所不同。 一般來(lái)說(shuō)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的缸壓不低于 700KPa 屬于正常范圍。 大部分電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力在 1200-1400kPa 左右，少數(shù)高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力在 1700kPa 以上。 閱讀全文>>
汽車(chē)缸墊燒蝕的原因主要有以下這些。 首先是高溫高壓氣體的沖擊，這會(huì)燒壞缸墊的嘴、護(hù)圈和石棉板，導(dǎo)致氣缸漏氣，潤(rùn)滑油和冷卻水泄漏，進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，氣缸壓力不足。 其次，氣缸蓋螺栓擰緊力不均勻或不夠，會(huì)讓氣缸體和氣缸蓋接合面變形，影響密封 閱讀全文>>
汽車(chē)不拉手剎后果挺嚴(yán)重的。 先說(shuō)停車(chē)時(shí)，要是在平路上，偶爾忘拉手剎，影響不大，掛空擋或停車(chē)擋就行。 可要是在坡道上不拉手剎，那就會(huì)溜車(chē)。自動(dòng)擋車(chē)沒(méi)拉手剎和掛停車(chē)擋，也會(huì)滑動(dòng)或溜車(chē)。 不拉手剎，車(chē)輛后溜容易出事故，手剎能讓車(chē)不動(dòng)，避免無(wú)人時(shí)車(chē) 閱讀全文>>
汽車(chē)壓縮機(jī)拉缸的表現(xiàn)有不少。 首先制冷效果會(huì)明顯變差，比如空調(diào)不夠冷，制冷遠(yuǎn)不如從前。 其次空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)會(huì)嘈雜，這是因?yàn)閴嚎s機(jī)內(nèi)部活塞和氣缸壁卡住或磨損過(guò)度。 再有壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)和停機(jī)，這是由于拉缸導(dǎo)致內(nèi)部溫度過(guò)高，保護(hù)裝置頻繁啟動(dòng)。 還 閱讀全文>>
汽車(chē)出現(xiàn)拉瓦癥狀，主要原因在于潤(rùn)滑不良和機(jī)油不足。 像機(jī)油質(zhì)量不好，無(wú)法形成良好的油膜潤(rùn)滑，軸瓦就易磨損。機(jī)油量不夠或干脆沒(méi)機(jī)油，曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)突然抱死，從而引發(fā)拉瓦。 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，會(huì)讓機(jī)油性能下降，影響潤(rùn)滑，也可能導(dǎo)致拉瓦。軸瓦間隙 閱讀全文>>
要判斷汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有幾個(gè)缸，可以從多個(gè)方面入手。 先看火花塞，汽油車(chē)就看火花塞數(shù)量，柴油車(chē)則看噴油嘴數(shù)量。 再檢查缸線或點(diǎn)火線圈，缸線數(shù)目和發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)相同，沒(méi)缸線的車(chē)，每個(gè)缸有一個(gè)點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火線圈數(shù)量等于缸數(shù)。 還能查閱車(chē)型說(shuō)明書(shū)或配置表， 閱讀全文>>
汽車(chē)要是有一個(gè)缸不工作，那影響可不小。 首先發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)得厲害，尤其是怠速的時(shí)候，抖得特別嚴(yán)重。因?yàn)樯倭艘粋�(gè)缸工作，動(dòng)力輸出就不均衡了。 排氣管也會(huì)出問(wèn)題，聲音不正常，噗噗響，排氣脈沖變大，不平順。 還有啊，點(diǎn)火線圈容易壞，像接觸不良或者電阻 閱讀全文>>
判斷汽車(chē)是否存在缺缸問(wèn)題，辦法不少。 首先，怠速狀態(tài)下，車(chē)身抖動(dòng)明顯，觀察排氣管口，廢氣氣流間歇明顯，排氣管抖動(dòng)且有異響。發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)異常抖動(dòng)，低轉(zhuǎn)速時(shí)車(chē)身抖、加速無(wú)力，轉(zhuǎn)速高抖動(dòng)減輕。 用手摸火花塞絕緣瓷體，溫度低說(shuō)明有問(wèn)題。 動(dòng)力明顯下降 閱讀全文>>
汽車(chē)有時(shí)會(huì)缺缸有時(shí)又恢復(fù)正常，這種情況是存在的。 造成這種現(xiàn)象的原因不少。點(diǎn)火線圈和火花塞老化是常見(jiàn)原因，老化會(huì)讓點(diǎn)火系統(tǒng)失常，嚴(yán)重時(shí)能讓發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間熄火。缸線損耗也會(huì)導(dǎo)致，它可能因老化或損壞使得信號(hào)傳輸不暢。噴油嘴堵塞或者油路堵塞，會(huì)影響燃 閱讀全文>>
汽車(chē)突然缺缸又恢復(fù)正常，原因不少。 點(diǎn)火線圈和火花塞老化，會(huì)讓氣缸點(diǎn)火系統(tǒng)出問(wèn)題，造成缺缸。缸線損耗也可能引發(fā)這情況。 噴油嘴堵塞或油路堵塞，供油不暢，就會(huì)導(dǎo)致個(gè)別氣缸供油異常，出現(xiàn)缺缸。 火花塞積碳多了，會(huì)影響點(diǎn)火，引起缺缸。進(jìn)氣系統(tǒng)故障 閱讀全文>>
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的第一個(gè)缸一般從皮帶輪那一側(cè)開(kāi)始算，皮帶輪所在的這邊就是第一缸。 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)常見(jiàn)的有 3 缸、4 缸、5 缸、6 缸、8 缸、10 缸、12 缸。同等缸徑下，缸數(shù)多，排量大，功率高；同等排量下，缸數(shù)多，缸徑小，轉(zhuǎn)速能提高， 閱讀全文>>
ix35 發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸會(huì)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)生多方面的影響。 首先，嚴(yán)重敲缸會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率和轉(zhuǎn)速下降，工作不穩(wěn)定，影響汽車(chē)的動(dòng)力輸出和行駛性能。 其次，持續(xù)的敲缸可能使發(fā)動(dòng)機(jī)部件受損，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 另外，敲缸還會(huì)增加油耗，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作效率降 閱讀全文>>
汽車(chē)缺缸抖動(dòng)是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，解決辦法有不少。 首先，用點(diǎn)火示波器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)，找出損壞的缸配件，更換掉。 對(duì)噴油系統(tǒng)進(jìn)行斷油試驗(yàn)，維修噴油嘴堵塞、線路短路或斷路的情況。同時(shí)，檢查油壓，必要時(shí)更換部件。 空氣濾清器臟了要及時(shí)更換，一般一萬(wàn) 閱讀全文>>
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)掉缸的原因主要有這些。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套活塞環(huán)磨損間隙大，使得氣密性變差，進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，氣門(mén)油封也可能漏氣，造成氣缸壓力不足，引發(fā)掉缸。 二是噴油器磨損，導(dǎo)致燃油霧化不良，燃油量添加或降低，甚至不噴燃油，影響正常燃燒，造成 閱讀全文>>
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸后還能不能繼續(xù)使用，這得具體情況具體分析。 要是敲缸不嚴(yán)重，只是偶爾有點(diǎn)輕微聲響，短期內(nèi)還能湊合著用，但得盡快檢修。 要是敲缸嚴(yán)重，那可就別硬撐著用了，得趕緊處理。 發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸的原因挺多的。比如冷啟動(dòng)后敲缸嚴(yán)重?zé)彳?chē)后減輕，一般 閱讀全文>>
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，原因有不少。 像冷卻系統(tǒng)泄漏、缺水，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常散熱，從而可能導(dǎo)致敲缸。 發(fā)動(dòng)機(jī)要是漏油或機(jī)油消耗大，機(jī)油欠缺，就無(wú)法充分潤(rùn)滑，也容易敲缸。 高速或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高也不行。 還有活塞銷(xiāo)或缸套 閱讀全文>>
汽車(chē)?yán)走�能啟動(dòng)嗎？答案是不一定。輕微拉缸不嚴(yán)重時(shí)可以啟動(dòng)，嚴(yán)重拉缸則無(wú)法啟動(dòng)。 拉缸是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良或散熱不良導(dǎo)致的。比如長(zhǎng)期沒(méi)換機(jī)油，機(jī)油泵出故障，都會(huì)影響潤(rùn)滑。機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)非常重要，能潤(rùn)滑、清潔、密封、緩沖、防銹、散熱。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn) 閱讀全文>>
判斷汽車(chē)是否缺缸可以從以下幾個(gè)方面著手。 首先是觀察車(chē)輛的表現(xiàn)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，怠速時(shí)車(chē)身有節(jié)奏地晃動(dòng)；排氣管突突響，行駛中轉(zhuǎn)速提升后更明顯；動(dòng)力嚴(yán)重不足，差不多下降一個(gè)擋位的動(dòng)力；排氣管燒紅，行駛一段時(shí)間后三元催化器與排氣管結(jié)合部位會(huì)被燒 閱讀全文>>
汽車(chē)缺缸是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，得及時(shí)應(yīng)對(duì)。首先要明確，汽車(chē)缺缸會(huì)讓車(chē)輛動(dòng)力不足、抖動(dòng)明顯、加速無(wú)力、排氣管排氣不均還伴有突突聲、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。 應(yīng)對(duì)措施如下： 要趕緊檢查火花塞，它是點(diǎn)火關(guān)鍵部件，像積碳、電極磨損、絕緣體破裂都可能導(dǎo)致無(wú)法正常點(diǎn) 閱讀全文>>
汽車(chē)缸數(shù)的識(shí)別方法有多種。 從排量來(lái)看，1 升以下通常是 3 缸，1 到 2.5 升一般是 4 缸，3 升左右多為 6 缸，4 升往往是 8 缸，5.5 升以上大概率是 12 缸。 從火花塞判斷，汽油車(chē)火花塞數(shù)量就是缸數(shù)，柴油車(chē)看噴油嘴 閱讀全文>>
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