車子怠速開空調(diào)不傷車，汽車怠速開空調(diào)需要擔(dān)心的是水溫，特別發(fā)動機是使用機械式風(fēng)扇的老式汽車。機械式風(fēng)扇是由發(fā)動機曲軸帶動的，在怠速的情況下，發(fā)動機曲軸的轉(zhuǎn)速會比較慢，散熱風(fēng)扇也因此轉(zhuǎn)得比較慢，長時間怠速，發(fā)動機散熱不足就會導(dǎo)致水溫過高。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-03-16

可能是蒸發(fā)箱和通風(fēng)管道里面發(fā)霉的緣故�？諝膺M(jìn)入汽車后會通過蒸發(fā)箱降溫或加熱，再通過吹風(fēng)口吹出冷暖風(fēng)，而在使用的過程中難免細(xì)菌、灰塵會進(jìn)入蒸發(fā)箱和通風(fēng)管道，時間一長，空調(diào)在使用時就會出現(xiàn)異味。 閱讀全文>>

• caobo
• 2021-02-02

車子空調(diào)濾芯是在汽車空調(diào)位置安裝的一種濾芯，可以吸收粉尖顆粒，保護(hù)空調(diào)冷卻系統(tǒng)，最好一個月清洗一次，尤其是頻繁使用空調(diào)的夏季。如果車輛已經(jīng)使用超過2萬公里以上，應(yīng)更換空氣濾芯。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2021-02-02

車子發(fā)動吹空調(diào)的影響：如果長時間讓汽車處于原地怠速狀態(tài)開著空調(diào)，會導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)的積碳增加。汽車空調(diào)的制冷原理是比較簡單的，在制冷時壓縮機離合器會結(jié)合，此時發(fā)動機會帶動壓縮機運行。壓縮機運行時可以不斷壓縮制冷劑，并將制冷劑輸送到蒸發(fā)箱內(nèi)。 閱讀全文>>

• tanglonglong
• 2020-12-11

對車和對人都是有影響的。首先怠速開空調(diào)會導(dǎo)致發(fā)動機燃燒不充分，這樣就容易導(dǎo)致發(fā)動機產(chǎn)生積碳，如果長時間怠速開著空調(diào)，那人在車內(nèi)還可能會出現(xiàn)一氧化碳中毒的現(xiàn)象，這樣是非常危險的。 閱讀全文>>

• zhangguiye
• 2020-10-26

通常情況下，幾乎所有車輛在開空調(diào)時怠速會有上升，一般提高100～150RPM都屬于正常。開空調(diào)時，空調(diào)壓縮機是用空調(diào)壓縮機皮帶驅(qū)動的，皮帶驅(qū)動力來自于發(fā)動機。所以為了保證怠速狀態(tài)下不會因為額外的發(fā)動機負(fù)載而熄火，電噴控制，且皮帶傳動空調(diào)壓縮機的車輛怠速都會有所上升。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-10-23

損傷肯定是有的，油耗增加，增加發(fā)動機的負(fù)載就會對發(fā)動機產(chǎn)生磨損，同時也會增加皮帶的磨損。長時間怠速，對發(fā)動機積碳會有影響，就是更容易使缸內(nèi)積碳。開暖氣的話沒事。怠速開冷氣的話電瓶會虧電的。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-10-22

車子打火以后不行駛，只是為了開空調(diào)，對車子是有一定的傷害的，不建議要這樣做。原地怠速開空調(diào)會使汽車積碳，發(fā)動機受到損壞，從而縮短汽車發(fā)動機保養(yǎng)周期。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-10-22

這屬于怠速開空調(diào)，是不會傷車的。因為發(fā)動機已經(jīng)工作了，發(fā)電機也在工作，壓縮機也工作。是正常的運轉(zhuǎn)的，應(yīng)該不會對車有太大的傷害。需要注意的是，如果怠速開著空調(diào)在車內(nèi)睡覺，很容易長時間處于這種狀態(tài)，是容易出事的。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-10-22

不行，車子不啟動空調(diào)是打不開的。汽車空氣調(diào)節(jié)裝置簡稱汽車空調(diào)，用于把汽車車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調(diào)整和控制在最佳狀態(tài)，為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境，減少旅途疲勞；為駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風(fēng)裝置。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-10-21

傷，會使冷凝器壓力過大，對制冷系統(tǒng)造成損耗，也會使汽車積碳，因此每次使用空調(diào)時間不宜過久，如果車內(nèi)溫度已經(jīng)達(dá)到舒適的溫度，就可以把空調(diào)關(guān)掉，隔一會兒再開。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-10-19

要看當(dāng)前空氣濕度，如果濕度較高的話，蒸發(fā)箱表面由于溫度很低，會形成冷凝水。通過蒸發(fā)箱下方的排水孔排到車外。如果空氣濕度很小的話，不出水也是正常。蒸發(fā)箱下排水如果堵了的話，副駕駛位置的地毯一定會濕掉。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-10-19

先打開車窗，讓車內(nèi)混濁的空氣先流動幾分鐘，這樣能更快降低車內(nèi)溫度，隨后開空調(diào)制冷效果會更好，而且也更省油。其次，因為空氣對流原理，應(yīng)該把空調(diào)出風(fēng)口對著斜上方，利用熱氣上升冷氣下降的規(guī)律，在冷空氣下降的過程中，可以給車內(nèi)迅速的降溫。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-09-11

汽車開空調(diào)有異響，要判斷是空調(diào)里邊的響聲還是外邊的響聲。空調(diào)里邊的異響往往是因為系統(tǒng)的制冷劑里含有水分或者空氣，當(dāng)制冷劑膨脹的時候就會有聲音，可以直接更換掉制冷劑的�；蛘咧评鋭┘佣嗔耍�也會有異響的，可以適當(dāng)放掉一點。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-09-11

原地著車開空調(diào)，實際上發(fā)動機是處于怠速狀態(tài)，而怠速時磨損的油量也是計入車輛總消油耗里面的，平均油耗=總消油耗/行駛里程，這個公式里面，怠速開空調(diào)就意味著總消油耗增加了，而行駛里程不變，所以時間長了平均油耗肯定會提高。 閱讀全文>>

• zenghuiwen
• 2020-09-11

對車有一定的傷害，但是影響不會太大，車不會壞的，只是對發(fā)動機有一定的磨損，可能要縮短保養(yǎng)周期。首先如果發(fā)動機的轉(zhuǎn)速太低，就會帶不動空調(diào)，就算帶動也會使發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，發(fā)動機燃燒不完全，就易產(chǎn)生積碳。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2020-08-20

車子停著開空調(diào)，對車子的發(fā)動機略有影響，容易積碳，引起排氣管子尾喉口處都全是積碳，而且油耗升高。雖然汽車原地開空調(diào)對車沒有很大傷害，但建議還是盡量減少這種情況。 閱讀全文>>

• linhong
• 2020-08-14

可以適當(dāng)?shù)拇蜷_兩邊窗戶讓空氣對流，這樣消除了擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的溫差，霧氣自然就難以形成了�；蛘叽蜷_空調(diào)冷風(fēng)，能夠在很短的時間內(nèi)消除霧氣。這兩種辦法的優(yōu)點都是能快速的見效，弊端就是在天氣寒冷，或者下雪下雨的時候不宜長時間進(jìn)行。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2020-08-03

一般情況下都是因為節(jié)氣門臟了，從而影響到了發(fā)動機。如果此時再開空調(diào)，則會使發(fā)動機怠速加重，會出現(xiàn)車子抖動的現(xiàn)象。因此，清洗節(jié)氣門或者清理發(fā)動機積碳問題就可以避免這種情況的發(fā)生。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2020-08-03

汽車停車開空調(diào)會費油一點：根據(jù)相關(guān)的試驗，汽車怠速開空調(diào)油耗與汽車排量，甚至與發(fā)動機的調(diào)校也有一定的關(guān)系，根據(jù)相關(guān)測試一般通常的家用車，在汽車怠速開空調(diào)一小時大概耗油量在1-2升，不同車型會有差異。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-07-09