補(bǔ)過胎的車不建議上高速。輪胎有內(nèi)補(bǔ)和外補(bǔ)，外補(bǔ)的輪胎就不要上高速了。如果輪胎的傷口大于6mm，直接換胎，如果打了補(bǔ)丁那不建議上高速，先跑地面試試是否仍有胎壓警報(bào)，此外輪胎鼓包也建議直接更換。 閱讀全文>>

• tanglonglong
• 2020-12-09

高速測(cè)速會(huì)拍壓實(shí)線，測(cè)速攝像頭是用來測(cè)速并抓拍超速車輛的。也俗稱卡口，攝像頭旁邊會(huì)有黑色方板狀的雷達(dá)測(cè)速器，很容易區(qū)分的。攝像頭可分為數(shù)字?jǐn)z像頭和模擬攝像頭兩大類。數(shù)字?jǐn)z像頭可以將視頻采集設(shè)備產(chǎn)生的模擬視頻信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，進(jìn)而將其儲(chǔ)存在計(jì)算機(jī)里。 閱讀全文>>

• tanglonglong
• 2020-10-28

理論上是可以上高速的，因?yàn)檐囂ルm然出現(xiàn)了破損，需要修補(bǔ)，但是對(duì)于汽車的行駛并沒有太大的影響。所以對(duì)于很多車主來說，那種擔(dān)心補(bǔ)過的車胎不能上高速，是完全不需要的。不過事無絕對(duì)，并不是所有補(bǔ)過的車胎都可以上高速。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-10-19

胎壓260不能跑高速。胎壓偏高，會(huì)使汽車在行駛過程中受到的負(fù)荷增大，更容易發(fā)生爆胎。同時(shí)，車身震動(dòng)變大、胎噪變大，舒適性會(huì)變差。此時(shí)建議適當(dāng)放氣后再跑高速。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-08-17

胎壓達(dá)到2.8或者2.9已經(jīng)是比較高了，這個(gè)時(shí)候跑高速很容易出現(xiàn)爆胎及剎車距離變長(zhǎng)等問題，是非常危險(xiǎn)的，因此不建議跑高速。去修理店檢修完畢，確保胎壓正常后再上高速。 閱讀全文>>

• gufan
• 2020-06-30

有點(diǎn)高了，一般車輛輪胎氣壓在2.2-2.5bar左右為正常，可以稍微調(diào)整一下胎壓，調(diào)整方法：利用氣門芯扳手，或者較為細(xì)尖的物體頂著氣門芯，隨之就能夠?qū)⑻�壓慢慢地降下來�? 閱讀全文>>

• liaowei1
• 2020-06-28

在高速路上，時(shí)速120公里時(shí)發(fā)生的爆胎死亡率超過90%而時(shí)速160公里發(fā)生的爆胎，死亡事故率達(dá)到了百分之百。在高速行駛時(shí)，爆胎往往會(huì)非常的突然，持續(xù)時(shí)間不會(huì)超過一秒，強(qiáng)大的爆破沖擊力會(huì)迅速的破壞汽車原本的平衡，駕駛?cè)巳绻�采取補(bǔ)救那么時(shí)間是非常短暫的。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-06-28

胎壓2.7可以在高速駕駛，對(duì)汽車輪胎的規(guī)范胎壓來說，胎壓2.7有一些偏高，上高速需要控制一下汽車的速度。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-06-21

冷胎壓測(cè)2.5是正常的，跑高速的話輪胎會(huì)提高溫度，胎壓會(huì)升高，這是正常的不會(huì)危險(xiǎn)。如果停車休息時(shí)輪胎過熱,則需要修理工檢查一下。輪胎建議每隔一個(gè)月就檢測(cè)一下。 閱讀全文>>

• luliting
• 2020-06-15

胎壓2.7可以在高速駕駛，但對(duì)汽車輪胎的規(guī)范胎壓來說，胎壓2.7有一些偏高。在汽車保養(yǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對(duì)汽車的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2020-06-12

冬季胎壓2.8上高速不合適，輪胎標(biāo)準(zhǔn)胎壓在2.4-2.5bar之間，冬季以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。胎壓的高低對(duì)汽車的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用，選擇合適的輪胎氣壓對(duì)車輛行駛非常重要。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2020-06-12

冬天跑高速胎壓2.8會(huì)有危險(xiǎn)的，正常標(biāo)準(zhǔn)輪胎氣壓在2.4-2.5bar之間，冬季以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右；夏季氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，胎壓的高低對(duì)汽車的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2020-06-12

出現(xiàn)這種情況需要做四輪定位才能解決。因?yàn)樗妮喍ㄎ徊粶?zhǔn)確將直接導(dǎo)致車輛跑偏以及輪胎磨損加速，還會(huì)導(dǎo)致汽車發(fā)飄、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向不穩(wěn)、懸掛系統(tǒng)零部件磨損異常等故障，嚴(yán)重影響行駛安全。 閱讀全文>>

• zhanghuangbin
• 2020-06-04

胎壓很高能上高速，但是不建議上高速。因?yàn)樘�壓過高上高速是不安全的。胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積減小，會(huì)讓剎車距離變長(zhǎng)，這在高速上是非常危險(xiǎn)的。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2020-05-25

胎壓越跑越高的原因：輪胎充氣太足；輪胎動(dòng)平衡，偏轉(zhuǎn)太大；車輛某個(gè)輪子的定位不準(zhǔn)確；車輪相關(guān)的懸架連接部件老化磨損。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-05-19

胎壓之所以會(huì)越來越高，是因?yàn)槠�車在行駛的狀態(tài)下，輪胎內(nèi)的氣體發(fā)生膨脹的緣故。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2020-05-10

1、胎壓不等是導(dǎo)致汽車跑偏的重要原因。每?jī)扇f(wàn)公里應(yīng)調(diào)換一下輪胎的位置，因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪的磨損程度總是會(huì)比其他的輪子大，不同的摩擦力也會(huì)直接引發(fā)跑偏。2、兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號(hào)的輪胎，最起碼前軸和后軸的兩個(gè)輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2020-03-31

不會(huì)爆胎。輪胎可以承受的最大胎壓，一般都可以達(dá)到3.5-4.2bar左右，所以胎壓2.8并不是造成爆胎的因素。但是2.8bar這個(gè)胎壓值的確是有點(diǎn)偏高的，雖說不會(huì)引起爆胎的危險(xiǎn)，但對(duì)汽車的剎車效果是有直接影響的，而且加快胎面中間位置的磨損。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2020-03-25

是正常的，因?yàn)榕芨咚俚臅r(shí)候車胎會(huì)發(fā)熱，熱脹冷縮，胎壓有浮動(dòng)是正常的，所以高速時(shí)胎壓達(dá)到2.7也是正常的。 閱讀全文>>

• gufan
• 2020-03-25

考慮到長(zhǎng)途駕駛的情況，車輛輪胎在高溫下有可能出現(xiàn)偏高的氣壓，例如，冷胎在2.4，熱胎時(shí)上到2.6或者2.7，這是正常情況。 閱讀全文>>

• shilili
• 2020-02-07