特斯拉剎車的質(zhì)保政策很豐富具體。 電池和驅(qū)動(dòng)單元，所有生產(chǎn)車型有 8 年或 15 萬(wàn)英里的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)保，有質(zhì)量問(wèn)題就免費(fèi)維修或更換。 整車保修是 4 年 8 萬(wàn)公里，交付日起算，正常使用下材料或工藝質(zhì)量問(wèn)題免費(fèi)修。 控制模塊保修 4 年 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

威馳剎車系統(tǒng)改裝要保證安全性，得做好這幾方面。 剎車系統(tǒng)由剎車盤、剎車片、剎車卡鉗、剎車油管和剎車泵等部件構(gòu)成。 常見(jiàn)改裝是換高性能剎車盤和剎車片，像通風(fēng)式或打孔的高性能剎車盤能增強(qiáng)散熱，減少熱衰減，高性能剎車片摩擦系數(shù)和耐高溫性更好。 升 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

車方向盤會(huì)鎖住導(dǎo)致鑰匙擰不動(dòng)，常見(jiàn)原因有： 車輛熄火后方向盤自動(dòng)鎖死，這是一種簡(jiǎn)單防盜功能。 有時(shí)停車時(shí)方向盤角度不對(duì)，比如擺放在某一特定角度，僅扭動(dòng)鑰匙點(diǎn)火無(wú)法解鎖。 可能是汽車防盜系統(tǒng)起作用，讓方向盤鎖死，解鎖防盜系統(tǒng)就行。 還 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

新車出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)不正常。 造成這種情況的原因及解決辦法如下： 動(dòng)平衡問(wèn)題：汽車車輪由輪胎和輪轂組成，動(dòng)平衡出問(wèn)題，車輪高速行駛時(shí)不平衡，旋轉(zhuǎn)中心偏移，導(dǎo)致車輪抖動(dòng)并傳至方向盤。解決辦法是進(jìn)行車輪動(dòng)平衡調(diào)整。 輪轂問(wèn)題：輪轂受沖擊變形，行駛 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

軒逸改裝剎車系統(tǒng)效果相當(dāng)不錯(cuò)。 原廠軒逸的剎車系統(tǒng)在不少場(chǎng)景中難以滿足駕駛要求，比如剎車距離長(zhǎng)、制動(dòng)性能不夠理想等。 改裝剎車系統(tǒng)后，能顯著改善這些狀況。不少車主選擇了諸如 TEI Racing 的街道版性能剎車套裝，其中包含 TEI P4 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

翼豹改裝剎車系統(tǒng)的成本受多種因素影響。 一般來(lái)說(shuō)，基礎(chǔ)的改動(dòng)，如更換剎車片、剎車盤和卡鉗，一對(duì)前后卡鉗價(jià)格可能分別在 14000 元和 9000 元左右。 普通家用轎車，換剎車盤和剎車片大概幾千元，包含材料費(fèi)和人工費(fèi)。要是豪車，可能花上萬(wàn)甚 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

油碟調(diào)節(jié)對(duì)剎車性能的影響非常大。 調(diào)節(jié)前要仔細(xì)全面檢查剎車系統(tǒng)，看剎車碟有無(wú)磨損、裂紋，剎車片厚度夠不夠，剎車油管有沒(méi)有泄漏。有問(wèn)題就得馬上更換。 剎車手柄或踏板行程的調(diào)節(jié)很關(guān)鍵。行程短了，剎車太靈敏容易抱死；行程長(zhǎng)了，響應(yīng)速度就慢。得 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

如果車鑰匙鎖在車?yán)锪�，別著急，有好些不破壞車輛的辦法能幫您解決。 第一種辦法，把主駕駛玻璃邊上的密封條拆掉，拿細(xì)鐵絲彎個(gè)小溝，塞進(jìn)密封條去開(kāi)門，不過(guò)操作時(shí)可得小心，別把車弄壞了。 第二種辦法，用鐵絲和鉤子組成的汽車解鎖工具，當(dāng)然啦，得注意安 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

想要提高電動(dòng)車剎車的靈敏度，可以這樣做。 先仔細(xì)檢查剎車線，要是有磨損或損壞就趕緊換新的，保證剎車穩(wěn)定可靠。 再調(diào)整剎車線緊固螺絲，在車把附近找到固定螺絲，用十字螺絲刀擰松，根據(jù)需求來(lái)調(diào)剎車線長(zhǎng)度，順時(shí)針擰緊能縮短線讓剎車更靈敏，逆時(shí)針擰松 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

長(zhǎng)安逸動(dòng)改裝剎車系統(tǒng)能在一定程度上提高性能。 更換加大剎車盤和多活塞剎車卡鉗，搭配高性能、耐高溫剎車片，如改裝雙活塞卡鉗，能提升 15%-20%。 換裝等級(jí)更高剎車油或金屬材質(zhì)高壓剎車油管也有助于提升效果。 更換輪胎是提高剎車性能直接 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)的工作原理主要由 3 大模塊構(gòu)成，分別是控制模塊（ECU）、測(cè)距模塊和制動(dòng)模塊。 測(cè)距模塊是核心部分，包含微波雷達(dá)、人臉識(shí)別技術(shù)和視頻系統(tǒng)等，能實(shí)時(shí)提供前方準(zhǔn)確的路況信息。通過(guò)雷達(dá)等設(shè)備測(cè)出與前車或障礙物的距離，然后 閱讀全文>>

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• 2025-01-10

自動(dòng)擋空擋滑行會(huì)影響剎車效果，答案是肯定的。 空擋滑行時(shí)，車輪失去發(fā)動(dòng)機(jī)牽制，制動(dòng)效果降低，剎車距離變長(zhǎng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)若熄火，制動(dòng)力會(huì)更差，轉(zhuǎn)向輔助也變?nèi)酢?變速箱因油泵供油不足，潤(rùn)滑變差，磨損加劇甚至可能損壞。 發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)容 閱讀全文>>

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• 2025-01-10

剎車變軟可能由多種原因造成。 首先是剎車材質(zhì)的問(wèn)題，材質(zhì)過(guò)軟或者存在漏油情況，這會(huì)讓剎車在高溫時(shí)穩(wěn)定性變差，影響剎車效果。 其次，剎車油長(zhǎng)時(shí)間不換也是常見(jiàn)原因，長(zhǎng)時(shí)間不換的剎車油會(huì)積攢過(guò)多雜質(zhì)和水分，從而影響制動(dòng)力的傳輸。 再者，剎車油管進(jìn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

如果方向盤失靈了，別慌，咱們這么辦。 第一，趕緊抬起油門，把變速桿推到低擋位。 然后，均勻有力地拉駐車制動(dòng)器。 等車速明顯降下來(lái)，就踩下制動(dòng)踏板，讓車慢慢停住。 這時(shí)候，別忘了向別的車和行人發(fā)信號(hào)示警，像打開(kāi)危險(xiǎn)警告指示燈、開(kāi)前照燈、鳴喇叭 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

主動(dòng)剎車就是車輛在非自適應(yīng)巡航的正常行駛狀態(tài)下，遇到突發(fā)危險(xiǎn)情況時(shí)，自身能主動(dòng)產(chǎn)生制動(dòng)效果讓車輛減速的一種技術(shù)。 主動(dòng)剎車主要由控制模塊(ECU)、測(cè)距模塊和制動(dòng)模塊這 3 大模塊構(gòu)成。 測(cè)距模塊的核心包含微波雷達(dá)、人臉識(shí)別技術(shù)和視頻系 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

剎車太硬是不少車主可能會(huì)遇到的問(wèn)題，下面咱們就來(lái)詳細(xì)說(shuō)說(shuō)這到底是咋回事。 真空助力泵漏氣，這會(huì)讓踩剎車的力沒(méi)法有效增大，導(dǎo)致剎車?yán)щy，得更換真空助力泵才行。 熄火后又踩剎車，這屬于正常現(xiàn)象，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)助力有限，踩幾下助力就沒(méi)了， 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

方向盤向右偏的原因有很多。 首先是車輛輪胎的問(wèn)題，比如胎壓不足，輪胎花紋磨損程度不一樣，或者四個(gè)輪胎的氣壓不一致，這都會(huì)影響車輛的行駛方向。 還有前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大也會(huì)導(dǎo)致方向盤右偏。 車輛懸掛系統(tǒng)要是出現(xiàn)問(wèn)題，像受到磕碰、錯(cuò)位或變形 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

剎車出現(xiàn)異響的原因主要有以下幾種。 一是剎車盤在“磨合”期，不論是新車剎車還是新裝上的剎車盤，在使用初期因未和剎車蹄片達(dá)到吻合狀態(tài)，急剎車或重剎車時(shí)會(huì)有尖銳異響，不過(guò)這是偶發(fā)情況，無(wú)需擔(dān)心，耐心磨合就能改善。 二是ABS系統(tǒng)正常啟動(dòng)，急剎車 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

方向盤滑動(dòng)可能由多種原因造成。 輪胎變形是常見(jiàn)原因之一，如果在時(shí)速 80 至 90 公里時(shí)出現(xiàn)方向盤滑動(dòng)，超過(guò) 90 公里后恢復(fù)正常，往往是輪胎變形或磨損不規(guī)則所致。這時(shí)要定期檢查和維護(hù)輪胎。 車輛傳動(dòng)系統(tǒng)故障也會(huì)引發(fā)，比如在平坦路面或低洼 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

方向盤抖動(dòng)的原因有很多。 比如減振器故障、下擺臂膠套老化、輪胎動(dòng)平衡不良、正常現(xiàn)象如車輛行駛在顛簸路面且車速較快導(dǎo)致輪胎不規(guī)則跳動(dòng)進(jìn)而使方向盤抖動(dòng)。 怠速時(shí)方向盤抖動(dòng)可能是汽車共振引起，影響不大。 方向盤打死時(shí)振動(dòng)可能是轉(zhuǎn)向器泄壓或助力油中 閱讀全文>>

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• 2025-01-08