車輛停路邊被刮了，先別慌，咱這么辦。 第一時間檢查行車記錄儀，看能不能找到相關(guān)線索。 要是沒收獲，趕緊報警，交警會幫忙查找責(zé)任人，同時您得全方位拍下事故現(xiàn)場，像事故位置、車輛全貌帶清晰牌照的、受損部位這些都得拍清楚。 如果交警找到了責(zé) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

前擋風(fēng)玻璃和側(cè)窗相比，側(cè)窗更薄。 這是因為國家強制規(guī)定不同，前擋風(fēng)玻璃必須是夾層玻璃，側(cè)窗玻璃必須是鋼化玻璃。 夾層玻璃由兩層或三層普通玻璃中間夾一層 PVB 膜組成，能增加抗碎性，受到撞擊后不會產(chǎn)生鋒利碎片傷人。 而鋼化玻璃是對普通 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

駕駛員側(cè)的安全氣囊通常位于座椅外側(cè)。 很多車型都配備了前排兩個座椅的側(cè)氣囊，在發(fā)生側(cè)面撞擊時能有效減緩傷害，降低后排乘客身體靠近車門一側(cè)的手臂、肋骨等與門板直接碰撞導(dǎo)致骨折等情況的發(fā)生。 同時，駕駛員的前安全氣囊一般安裝在方向盤的中央，當(dāng)發(fā) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

前排側(cè)安全氣囊通常設(shè)置在前排座椅靠近車窗的一側(cè)。 具體來說，主駕駛的前排側(cè)安全氣囊可能在方向盤內(nèi)，副駕駛的則可能在手套箱上方，也有的位于座椅的側(cè)面和門板之間。其電腦板一般位于排檔桿前面或下面。車上帶有“air bag”標(biāo)識的地方就是氣囊所 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

奔馳右后側(cè)轉(zhuǎn)向燈不亮，可能是以下這些原因。 一是短路，得檢查閃光繼電器的火線頭有沒有電，沒電就可能短路，要查看火線與電源間的線路。 二是繼電器閃爍故障，若火線頭有電，用螺絲刀連接閃光繼電器兩接線柱，燈亮說明繼電器可能壞了，不亮就進一步查看內(nèi) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

發(fā)動機正時側(cè)蓋滲油的原因主要有以下這些。 首先是螺絲松動，比如油底殼襯墊損壞或者螺絲松動，還有油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或松動，這都會導(dǎo)致滲油。 其次，發(fā)動機支架板變形也可能引起滲油，如果支架板變形，會影響正時側(cè)蓋的密封性。 再者，正時齒 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

ABS 和胎壓側(cè)滑燈同時亮，原因主要有下面這些。 一是輪胎壓力異常，比如過低或過高，不在制造商推薦的范圍內(nèi)，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)就會發(fā)出警告。還有輪胎要是損壞或者磨損嚴(yán)重，像有裂縫、凹陷、鼓包，或者磨損過度，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)也會報警。 二是胎壓監(jiān)測 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

輪胎側(cè)面有細(xì)小裂紋能否繼續(xù)行駛要視情況而定。 如果裂紋很輕微，是可以繼續(xù)使用的，但要注意定期檢查和保養(yǎng)，比如檢查胎壓、清除尖銳物、避免過載駕駛。同時，日常停車盡量停在陰涼處，避免輪胎被暴曬，防止被油品、化學(xué)品等腐蝕，也可適當(dāng)用輪胎釉或輪胎蠟 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

長城騰翼 C30 改裝輪轂的選擇技巧很重要。 首先，尺寸方面要注意，原車是 15 寸輪轂，最大能改到 17 寸，不過改大輪轂輪胎會變薄，得保證輪胎總直徑基本不變。 其次，輪轂類型得選好。傳統(tǒng)多爪式經(jīng)典耐看散熱不錯，輻射線式造型運動散熱也 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

自行進行簡單汽車故障診斷，有這些實用技巧。 首先觀察儀表盤，像電流表、機械壓力表、水溫表還有汽油指示表等都得留意，要是數(shù)字顯示不正常，那就說明對應(yīng)的部件可能有問題。 再看看汽車外觀，發(fā)動機排煙多或者顏色不對勁，部件出現(xiàn)漏水、漏氣、漏油、漏電 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

現(xiàn)代途勝 ABS 和防側(cè)滑燈亮黃，一般是這幾個原因。 車輛內(nèi)部線路或插頭連接不好、有損壞，這就會影響系統(tǒng)正常工作。 車輪傳感器和齒圈的安裝間隙不合適也可能導(dǎo)致。 要是這兩個燈亮了，別慌，先依靠常規(guī)制動系統(tǒng)慢慢開到維修店，正常行駛就行。 傳感 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

當(dāng)汽車的 ABS 和防側(cè)滑故障燈同時亮起，能不能繼續(xù)駕駛得分情況。 如果這兩個燈在行駛中突然亮起隨后消失，那就不用管，接著開就行。 但要是常亮，那就別繼續(xù)開了，得盡快去維修廠檢查。 這兩個燈同時亮，可能是制動液太少。要是這樣，車還能開，但得 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

側(cè)氣囊一般位于座椅外側(cè)，像前排座椅外側(cè)和后排座椅外側(cè)都有。 它在車輛遭受側(cè)面撞擊時能快速展開，給乘客增加保護，降低傷害。 側(cè)氣囊是由傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器和氣囊等構(gòu)成的。傳感器和微處理器能判斷撞車的嚴(yán)重程度，然后傳遞發(fā)送信號。氣體發(fā)生 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

車子側(cè)滑了別慌，咱們這么辦。 首先，穩(wěn)住方向盤特別重要，然后迅速判斷側(cè)滑性質(zhì)，比如是前輪側(cè)滑還是后輪側(cè)滑，是路況不好、制動不當(dāng)還是轉(zhuǎn)向等操作引起的。 要是路況不良導(dǎo)致側(cè)滑，就順著來，穩(wěn)住方向盤適當(dāng)減速，別猛打方向和用腳剎，堅持開出不好的路段 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

更換側(cè)圍算大事故嗎？這得看具體情況。 要是側(cè)圍后圍板只是輕微變形，通過敲擊、臺架拉伸這類方式修復(fù)，沒用到切割和焊接，那可能不算大事故。 可一旦涉及切割和焊接，這事故等級就上去了。因為側(cè)圍構(gòu)造里有多個組件，任何的改動都可能影響車輛安全性和完整 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

制動側(cè)滑是汽車行駛中可能出現(xiàn)的一種危險情況，引發(fā)的原因有很多。 首先是汽車自身機件失調(diào)，比如前后輪制動不均勻，這會讓車輛制動時受力不平衡，從而導(dǎo)致側(cè)滑。還有輪胎的問題，像氣壓不符合規(guī)定、花紋磨平、磨損嚴(yán)重且不均勻等，都會影響輪胎的抓地力，進 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

轎車輪胎側(cè)面的厚度并非固定不變，通常來說在 5 毫米到 8 毫米之間。 普通家用轎車輪胎正面胎冠厚度約 13 毫米，其中胎冠花紋厚度大概 7 毫米，胎冠 6 毫米左右。而胎側(cè)相對較薄，一般約 5 毫米。 需要注意的是，這只是一個大致的范 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

汽車側(cè)窗玻璃更換說容易也容易，說不容易也不容易。 首先，得準(zhǔn)備好工具，像玻璃拆卸工具，也叫玻璃撬棒或玻璃鏟，還有星形螺絲刀用來擰固定車窗的緊固件。 然后就是移除車窗邊緣的密封條，得用塑料撬棒小心撬起，千萬別弄壞了，不然車窗會漏水。 接著用玻 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

停車后引擎蓋燙手是正常的。 因為發(fā)動機工作時，外部溫度能達(dá)到 90℃以上，排氣管溫度甚至超過 500℃。而且機蓋上的保溫隔熱層、下護板會阻擋熱量散發(fā)，即便車輛熄火很久，引擎蓋仍會保持較高溫度。 如果發(fā)動機過熱，儀表盤上的水溫報警燈會亮起。這 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

側(cè)裙鈑金補漆一般需要 3 個小時左右。 不過這只是個大概時間，具體時長會受一些因素影響。 鈑金補漆分為噴粉和噴漆，噴粉干燥速度快，噴漆因為是液體所以干燥慢些。 汽車鈑金噴漆流程比較復(fù)雜。 先是確定方案，維修師傅要評估車輛損壞程度，確定合適的 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31