汽車(chē)幾年免檢是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車(chē)幾年免檢相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車(chē)電瓶電壓正常情況如下： 小車(chē)的汽車(chē)電瓶電壓在空載狀態(tài)下一般是 13 伏左右，負(fù)載狀態(tài)下大于 11 伏即為正常。汽車(chē)啟動(dòng)前，電壓正常值為 11.8V - 12.8V 之間，啟動(dòng)后不得超過(guò) 14V，通常在 13.2 - 14.8V 之間。 閱讀全文>>
汽車(chē)搭電瓶沒(méi)電的原因有不少。 比如汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間不行駛，這時(shí)候電池里的電就會(huì)一直釋放，最終造成虧電。 要是汽車(chē)電池用的時(shí)間太長(zhǎng)，達(dá)到了使用壽命，像電瓶變成白色，那就得換了。 還有汽車(chē)皮帶要是松了或者斷了，發(fā)電機(jī)的電線斷了、接頭松了，也沒(méi)法給電瓶 閱讀全文>>
汽車(chē)電瓶負(fù)極正確斷開(kāi)的方法是這樣的。 先打開(kāi)隔熱棉的兩個(gè)固定紐扣，把正負(fù)極接頭上面紅黑色的兩個(gè)絕緣罩掀起來(lái)，找到電瓶負(fù)極的緊固螺母。 然后用扳手?jǐn)Q開(kāi)這個(gè)緊固螺母，再拿一字螺絲刀慢慢撬開(kāi)緊固塊，最后直接拔出負(fù)極接頭就行了。 需要注意的是 閱讀全文>>
給汽車(chē)加裝倒車(chē)影像，要先確保汽車(chē)導(dǎo)航支持這一功能，能把前后部傳來(lái)的信號(hào)轉(zhuǎn)成圖像。 安裝時(shí)，一般不用在后杠打孔，集成在牌照燈就行，從下面引出探頭，買(mǎi)時(shí)得選適合自己車(chē)的。 買(mǎi)好探頭，拆下牌照燈再裝上，探頭有兩條線，紅的接倒車(chē)燈正極，就是掛倒擋有 閱讀全文>>
汽車(chē)電池上的標(biāo)識(shí)包含很多重要信息。比如常見(jiàn)的 6-qaw-54a 型，6 意味著由 6 個(gè)單電池構(gòu)成，每個(gè)單電池 2V，所以額定電壓是 12V。 Q 表示這是汽車(chē)起動(dòng)用蓄電池，像 M 代表摩托車(chē)電池，JC 代表船舶電池，HK 代表航空電池， 閱讀全文>>
汽車(chē)開(kāi)門(mén)時(shí)蹭漆了，解決辦法有不少。 要是蹭漆不嚴(yán)重，只是油漆掉了點(diǎn)，能拿納米劃痕修補(bǔ)布處理，或者買(mǎi)個(gè)修補(bǔ)筆，按照車(chē)的顏色選相近的，修復(fù)后不會(huì)太顯眼。 輕微劃痕的話，用車(chē)蠟就行。先畫(huà)圓涂粗蠟，再涂細(xì)蠟，從內(nèi)往外一個(gè)方向擦，多擦?xí)䞍�，然后拿干�? 閱讀全文>>
區(qū)分汽車(chē)?yán)日?fù)極的方法不少。 首先，看喇叭本身的標(biāo)記，有加號(hào)的是正極，有減號(hào)的是負(fù)極。 若沒(méi)標(biāo)記，可用一節(jié)干電池，正負(fù)極分別接喇叭的兩個(gè)接線柱。紙盆上浮，電池正極接的是喇叭正極；紙盆下沉，電池正極接的是喇叭負(fù)極。 還能用三用電表，轉(zhuǎn)到奧姆 閱讀全文>>
汽車(chē)安全帶的彈簧更換其實(shí)不簡(jiǎn)單，需要專(zhuān)業(yè)操作。 首先要明白，安全帶總成內(nèi)部彈簧起到鎖緊和回位作用，長(zhǎng)時(shí)間使用、材料老化、外力碰撞等都可能讓彈簧損壞。 更換時(shí)，要準(zhǔn)備好扳手、螺絲刀等專(zhuān)用工具，還得檢查新彈簧是否跟原有安全帶總成匹配。 接著就是 閱讀全文>>
吉利汽車(chē)沒(méi)電了，解決辦法主要有以下這些。 如果是因?yàn)殡姵貨](méi)電導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)，可以采用搭電的方式。先找一輛正常的車(chē)作為救援車(chē)，兩車(chē)都停在安全的地方，并關(guān)閉車(chē)上所有附屬用電設(shè)備。然后用搭火線把兩車(chē)電瓶的正極與正極、負(fù)極與負(fù)極相連。接著啟動(dòng)救援 閱讀全文>>
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高可能是由以下原因造成的。 一是怠速開(kāi)關(guān)不能閉合，這會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常怠速控制。 二是怠速控制閥出現(xiàn)故障，需要清洗或更換，并進(jìn)行基本設(shè)定。 三是進(jìn)氣管漏氣，得查找泄漏處重新密封或更換部件。 四是配氣相位錯(cuò)誤，要檢查 閱讀全文>>
汽車(chē)觸摸屏無(wú)響應(yīng)可以這樣解決。 先清潔屏幕，用清潔劑去掉可能粘在上面的膠水或污漬。 然后嘗試重啟，找到機(jī)器背面或側(cè)面的重啟按鈕，用回形針或牙簽戳一下。重啟后進(jìn)入設(shè)置校準(zhǔn)屏幕。 要是還不行，可能是屏幕本身有問(wèn)題。這時(shí)就得去 4S 店或?qū)I(yè)維修 閱讀全文>>
汽車(chē)打著火就熄火，原因有很多。 油品不好，比如用了低質(zhì)量燃油，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就不正常，容易熄火。 節(jié)氣門(mén)積碳多，會(huì)阻擋空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，工作效率受影響。 車(chē)輛放久了，機(jī)油變稠，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)難，熱下車(chē)會(huì)好點(diǎn)。 燃油泵出故障，供油不足也會(huì)熄火。 閱讀全文>>
汽車(chē)水箱風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)，原因不少。 比如溫控器損壞或者沒(méi)裝傳感器設(shè)備，這就沒(méi)法正�？刂扑疁兀L(fēng)扇就可能一直轉(zhuǎn)。 還有水溫傳感器出問(wèn)題，不管是搭鐵、短路還是故障，給汽車(chē)電腦發(fā)錯(cuò)信號(hào)，風(fēng)扇也會(huì)一直工作。 冷卻液液位低，水箱滲漏，開(kāi)著空調(diào)，電子扇電路 閱讀全文>>
汽車(chē)打火時(shí)會(huì)冒黑煙，原因主要有以下這些。 一是火花塞問(wèn)題�；鸹ㄈぷ鳡顟B(tài)不佳，比如磨損、積碳，就無(wú)法充分燃燒油液，進(jìn)而導(dǎo)致冒黑煙，這種情況需及時(shí)更換火花塞。 二是點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)。車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，駕駛?cè)藛T沒(méi)掌握好正確的點(diǎn)火時(shí)間就行駛車(chē)輛，會(huì)造成冒黑 閱讀全文>>
加裝倒車(chē)?yán)走_(dá)一般不會(huì)影響汽車(chē)。 倒車(chē)?yán)走_(dá)又稱(chēng)倒車(chē)防撞雷達(dá)或泊車(chē)輔助裝置，主要由超聲波傳感器、控制器和顯示器等部分組成。 在安裝時(shí)，如果是出廠預(yù)留了安裝位置的車(chē)輛，無(wú)需另打孔；未預(yù)留位置的可能需要打孔，但只要操作得當(dāng)，不會(huì)對(duì)車(chē)輛造成損害。 安 閱讀全文>>
汽車(chē)發(fā)出噠噠噠聲音的原因有很多。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，這是一種金屬敲擊氣缸的聲音。 其次是閥門(mén)異常，尤其是車(chē)?yán)鋾r(shí)容易出現(xiàn)。 發(fā)動(dòng)機(jī)回火故障在汽車(chē)減速收油時(shí)可能導(dǎo)致異響，氣門(mén)積碳過(guò)多或氣門(mén)正時(shí)錯(cuò)誤也會(huì)產(chǎn)生這種聲音。 發(fā)動(dòng)機(jī)缺少汽缸會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)失去 閱讀全文>>
汽車(chē)行駛中電瓶電壓不是一個(gè)固定值，會(huì)受到多種因素影響。 對(duì)于 12V 的汽車(chē)系統(tǒng)，空載電壓約 13V，負(fù)載電壓不低于 11V 算正常。正常行駛時(shí)，電壓一般在 13.5V 至 14.5V 之間。啟動(dòng)后由于發(fā)電機(jī)開(kāi)始發(fā)電電壓會(huì)上升，正常應(yīng)在 1 閱讀全文>>
汽車(chē)?yán)鋮s液正常溫度一般在 80 - 110 度之間，90 度左右是較為常見(jiàn)和理想的狀態(tài)。 冷卻液在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中循環(huán)，帶走多余熱量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。溫度過(guò)高或過(guò)低都不行。 過(guò)低時(shí)，散熱雖強(qiáng)，但燃燒熱量多因散熱損失，影響熱效率，工 閱讀全文>>
汽車(chē)三元催化器是安裝在汽車(chē)排氣系統(tǒng)中的重要裝置。 它主要作用就是凈化汽車(chē)尾氣。汽車(chē)行駛中排出的尾氣包含 CO、HC 和 NOx 等有害氣體，而三元催化器能將這些有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)狻?三元催化器內(nèi)有過(guò)濾裝 閱讀全文>>
汽車(chē)電瓶充電時(shí)發(fā)熱通常是正常的。 充電時(shí)電流較大，電解液會(huì)加熱沸騰，電瓶自身內(nèi)阻也會(huì)讓電流通過(guò)時(shí)發(fā)熱。輕微發(fā)熱沒(méi)問(wèn)題，要是熱得燙手就不正常了。 不正常發(fā)熱可能是充電操作有誤，比如長(zhǎng)時(shí)間過(guò)度充電。也可能是電瓶有毛病，像硫化嚴(yán)重、老化短路、 閱讀全文>>
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