大眾dsg干式雙離合變速箱換油是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于大眾dsg干式雙離合變速箱換油相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
1、元跑350公里，按照現(xiàn)在的油價(jià)0L/元計(jì)算一下，相當(dāng)于350公里耗費(fèi)486L汽油，百公里油耗水平為124L，這個(gè)油耗水平真的非常高，現(xiàn)在許多0T的車(chē)輛，在城市路況差不多跑出這個(gè)水平。2、大眾速騰280tsi的油耗表現(xiàn)不算高， 閱讀全文>>
1、不要太擔(dān)心DSG，既然大眾已經(jīng)主動(dòng)召回了，它就肯定有解決辦法，全國(guó)有數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的大眾車(chē)主。此次DSG曝光主要是7速DSG問(wèn)題。6速是濕式，7速是干式。渦輪的問(wèn)題可能只是個(gè)別現(xiàn)象吧。2、我本人開(kāi)8T，185cm，空間沒(méi)問(wèn)題，開(kāi) 閱讀全文>>
你好，目前16款邁騰8T的7速DSG是DQ380 濕式雙離合了，不是原來(lái)的DQ200 干式的了，DQ380穩(wěn)定性好很多。DSG 的問(wèn)題是不可避免的，干式雙離合的設(shè)計(jì)缺陷。。經(jīng)常市區(qū)在20到50的車(chē)速，變速箱會(huì)頻繁從3檔降到2檔 閱讀全文>>
換檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的動(dòng)力傳遞必須中斷。此時(shí)離合器發(fā)生作用。對(duì)于帶有兩個(gè)分變速器的雙離合器變速箱DSG_而言，在行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力始終會(huì)作用在其中一個(gè)分變速器上。要操控DSG，駕駛者可以利用排擋桿或駕駛盤(pán)上的換擋片進(jìn)行序 閱讀全文>>
1、大眾DSG變速箱故障現(xiàn)象：換擋頓挫、加速抖動(dòng)、異響、故障指示燈亮等問(wèn)題依然沒(méi)有徹底解決，變速箱問(wèn)題較為嚴(yán)重。2、查閱了下資料，是由于離合片上的金屬十字掛件表面磨損，同時(shí)7速DSG在二檔時(shí)猛給油造成扭矩過(guò)大，動(dòng)力不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
1、這個(gè)可以搜索“免拆修解決變速箱故障”來(lái)找解決方法，對(duì)車(chē)沒(méi)有任何的損傷，還可以延長(zhǎng)變速箱換油周期3-5倍之久，有效控制變速箱油的溫度。2、某些情況下，配備DSG_雙離合器變速箱轎車(chē)的變速桿可能無(wú)法再移入倒車(chē)檔位置。遇此情況，應(yīng) 閱讀全文>>
1、從2009年開(kāi)始，大眾就被迫在北美、歐洲地區(qū)大范圍召回搭載DSG變速箱的車(chē)型。2、月15日，該計(jì)劃強(qiáng)調(diào)DSG變速箱故障可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率突然損失或增加。補(bǔ)充召回是因?yàn)樵摴緦?duì)變速箱上有缺陷的電子單元的范圍進(jìn)行了錯(cuò)誤的評(píng)估。 閱讀全文>>
1、駕駛時(shí)踩油門(mén)，車(chē)輛會(huì)抖動(dòng)；換擋時(shí)，頓挫感和剎車(chē)感特別明顯；換擋時(shí)有明顯的“咔嚓”聲或幾聲；低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高，自行加速。大眾7速DSG雙離合變速箱維修流程采用干式結(jié)構(gòu)，車(chē)型為OAM/DQ200。2、在大眾CC汽車(chē) 閱讀全文>>
大眾高爾夫燒機(jī)油大多數(shù)都是因?yàn)榛钊h(huán)被積碳卡滯引起的�？刻砑诱扯雀叩臋C(jī)油續(xù)命只是治變不治本的權(quán)宜之計(jì)。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力差，是因?yàn)闄C(jī)油參與燃燒形成了更多的積碳，積碳又加重了燒機(jī)油程度形成惡性循環(huán)。目前大眾雙離合變速箱的穩(wěn)定性還是可以的 閱讀全文>>
不能 刷新的可以，想回原來(lái)的不大可能了，因?yàn)樗粫?huì)有老舊的程序了，只有新的了。北京現(xiàn)代途勝程序升級(jí)后可能會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題，一般來(lái)說(shuō)程序升級(jí)后是可以降級(jí)的，但是需要車(chē)主到指定的4S店或者廠家進(jìn)行降級(jí)處理，建議最好不要自行進(jìn)行程序降級(jí) 閱讀全文>>
1、邁騰的DSG變速箱是沒(méi)有單獨(dú)的加油口的，更換變速箱油是從DSG變速箱底部的加油口加進(jìn)去的。2、邁騰的DSG變速箱沒(méi)有單獨(dú)的加油口，更換變速箱油是從DSG變速箱底部的加油口頂進(jìn)去的。3、邁騰變速箱加注口位置：放油口位于變 閱讀全文>>
1、因此對(duì)濕式雙離合的投訴就比較少，再加上中國(guó)的召回制度也不健全，暫時(shí)就不做處理。2、當(dāng)初選車(chē)首選速騰，考慮了很多DSG問(wèn)題，我得到的結(jié)論分享一下，首先DSG問(wèn)題是在擁堵路段，頻繁起步停車(chē)過(guò)度磨損2，3檔，超出了設(shè)計(jì)使用壽命。 閱讀全文>>
1、你好沒(méi)有當(dāng)初選車(chē)首選速騰，考慮了很多DSG問(wèn)題，我得到的結(jié)論分享一下，首先DSG問(wèn)題是在擁堵路段，頻繁起步停車(chē)過(guò)度磨損2，3檔，超出了設(shè)計(jì)使用壽命。2、大眾的DSG之前是出過(guò)問(wèn)題，而且不只是R36，國(guó)產(chǎn)邁騰的DSG變速器也有 閱讀全文>>
如果大眾DSG變速箱損壞后，換為at變速箱不僅浪費(fèi)時(shí)間，而且成本較高，一般換變速箱的價(jià)錢(qián)就夠買(mǎi)一輛新車(chē)了，所以不建議更換變速箱，如果更換也應(yīng)該到4s店進(jìn)行更換原裝發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣不僅降低了更換技術(shù)，而且也會(huì)省下一大筆費(fèi)用。以下是ds 閱讀全文>>
大家好，今天小編來(lái)為大家解答邁騰DSG故障這個(gè)問(wèn)題，大眾邁騰DSG變速箱故障應(yīng)該如何解決很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！大眾邁騰DSG變速箱故障應(yīng)該如何解決你說(shuō)的這個(gè)情況俗稱(chēng)叫死亡閃爍，大眾自從推出DSG變速箱開(kāi)始這個(gè)問(wèn)題就 閱讀全文>>
大眾dsg變速箱頓挫原因是：發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞；變速箱油過(guò)臟堵塞油路；變速箱電磁閥損壞；忘記松開(kāi)手剎；離合器發(fā)生不規(guī)則的磨損；電磁閥損壞；發(fā)動(dòng)機(jī)有的缸不工作；劣質(zhì)燃油揮發(fā)性差。頓挫沖擊的原因主要是變速箱內(nèi)部形成了頑固性的雜質(zhì)和臟污， 閱讀全文>>
1、其實(shí)并不存在大眾在中國(guó)用雙離合，而在美國(guó)就用AT變速箱的情況。有些人說(shuō)這主要是癡心妄想。他們只是想挑起這樣的言論，“大眾喜歡坑中國(guó)人，不敢坑美國(guó)人”。然而，我們必須客觀地對(duì)待一切，不要聽(tīng)從別人的建議。2、作為大眾的主要銷(xiāo)售市 閱讀全文>>
您好，高爾夫6用的是6速手自一體變速器，不是7速DSG。高爾夫的6車(chē)型只有2010款和2011款使用DQ200 七速干式雙離合變速箱，其余款車(chē)的自動(dòng)擋車(chē)型是搭載的日本愛(ài)信的tiptronic 6速手自一體變速器。高爾夫4T 閱讀全文>>
高爾夫7變速箱故障原因是：變速箱溫度過(guò)高；變速箱油使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)不更換，油液變質(zhì)；變速箱進(jìn)水；摩擦片打滑。大眾高爾夫燒機(jī)油大多數(shù)都是因?yàn)榛钊h(huán)被積碳卡滯引起的�？刻砑诱扯雀叩臋C(jī)油續(xù)命只是治變不治本的權(quán)宜之計(jì)。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力差，是因?yàn)? 閱讀全文>>
1、DSG不能否認(rèn)與AT變速箱相比可靠性上的不足。JETA VS5和JETA VS7的技術(shù)裝備可以看出，一汽大眾對(duì)JETA品牌的形成非常慎重，兩種車(chē)型不允許任何戰(zhàn)略失誤。2、怎么可能，要行的話也比新?lián)Q個(gè)DSG的成本要高了 變速 閱讀全文>>
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