汽車空調(diào)吹出熱風(fēng)的原因有不少。 比如說(shuō)制冷模式?jīng)]開(kāi)啟，AC 鍵沒(méi)按，壓縮機(jī)就不工作，自然沒(méi)冷風(fēng)。 制冷劑不足也會(huì)這樣，車買兩三年后發(fā)現(xiàn)空調(diào)不冷，可能就是制冷劑的問(wèn)題。 外循環(huán)有時(shí)會(huì)把車外熱氣帶進(jìn)來(lái)，天熱時(shí)外循環(huán)通氣后得趕緊轉(zhuǎn)回內(nèi)循環(huán)。 空調(diào) 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

大燈起霧是可以徹底解決的。 一般來(lái)說(shuō)，大燈起霧主要是因?yàn)橐韵聨讉�(gè)原因。 一是密封條老化，導(dǎo)致雨水等進(jìn)入燈罩，這時(shí)候更換新的密封條就能解決。 二是汽車大燈后蓋的通風(fēng)橡膠管，它會(huì)讓空氣中的水分進(jìn)入燈罩形成水霧，這是正�，F(xiàn)象，通常打開(kāi)大燈 15 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

拋光后漆面發(fā)霧不亮主要有以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 質(zhì)量問(wèn)題：使用的清漆質(zhì)量差，噴后易失光。辦法是更換質(zhì)量好的清漆。 濃度問(wèn)題：高濃度清漆噴涂后側(cè)面易發(fā)霧，噴漆應(yīng)“薄而濕”�？筛鼡Q不同型號(hào)的底漆或面漆。 手法問(wèn)題：虛噴會(huì)導(dǎo)致發(fā)霧且表面 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

0W 機(jī)油和 5W 機(jī)油各有優(yōu)缺點(diǎn)。 0W 機(jī)油的低溫流動(dòng)性更好，能適用零下 35℃低溫，5W 機(jī)油最低只能耐零下 30℃低溫。 從粘度看，0W 粘度更低，流動(dòng)性更強(qiáng)。 低溫循環(huán)性能上，0W 在零下 35 度仍能正常流動(dòng)，5W 在零下 30 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

冬天踩剎車有異響，常見(jiàn)原因及解決辦法有這些。 剎車片磨薄致使剎車鼓與輪轂直接接觸，金屬摩擦就會(huì)有異響。 沙粒進(jìn)到剎車片和剎車盤之間，因摩擦產(chǎn)生異響，一般無(wú)需維修，行駛一段路沙粒會(huì)自然掉出。 新車處于磨合期間，剎車片要和剎車盤更好結(jié)合，會(huì)有異 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

換輪胎時(shí)是選 2 個(gè)還是 4 個(gè)，這得綜合多方面來(lái)考慮。 要是您預(yù)算充足，那直接換 4 個(gè)輪胎最好，這樣能有更好的操控和平衡，行車更安全，輪胎壽命也能延長(zhǎng)。 要是預(yù)算有限，只有兩個(gè)輪胎磨損嚴(yán)重，那就先換 2 個(gè)，新輪胎裝后輪能降低濕滑路 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車冬天突然沒(méi)電的原因有不少。 比如電瓶老化，到了更換周期，在寒冷天氣里性能變差，存電量不足。 還有跑電現(xiàn)象，即便車輛關(guān)閉，仍有地方跑電，讓電池電量快速耗盡。 有時(shí)離開(kāi)車輛，像車載音響、燈光等電器沒(méi)關(guān)還在工作，也會(huì)消耗電瓶電量。 另外，電池 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

冬天汽車?yán)�叭�?huì)變聲主要有兩個(gè)原因。 一是天氣原因，冬季氣溫低，喇叭的膠皮會(huì)變硬，這會(huì)影響聲音，不過(guò)等溫度回升，一般能恢復(fù)正常，不用太擔(dān)心。 二是喇叭本身出現(xiàn)故障，像喇叭繼電器損壞、喇叭觸點(diǎn)損壞或者喇叭供電線路損壞。 汽車?yán)�叭的工作原�? 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

新捷達(dá)冬天會(huì)發(fā)出異響，可能是以下原因： 1. 機(jī)油問(wèn)題：長(zhǎng)時(shí)間未更換機(jī)油，機(jī)油質(zhì)量下降，影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生異響。所以要定期更換機(jī)油，保證機(jī)油質(zhì)量。 2. 皮帶老化：皮帶使用時(shí)間長(zhǎng)，老化或磨損，就容易出現(xiàn)異響。及時(shí)檢查皮帶，有問(wèn)題及時(shí)更換。 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

手剎拉住后還是溜車，這是個(gè)比較棘手但有解決辦法的問(wèn)題。 如果遇到這種情況，第一時(shí)間剎車制動(dòng)，然后在車后胎下墊上三角木、石頭。 假如制動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)法停車，應(yīng)留意操縱方位，繞開(kāi)路人或危險(xiǎn)目標(biāo)，讓后尾朝路邊自然阻礙物靠攏，利用它們阻擋車子下滑。 一般 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

冬天邁騰減震器會(huì)響，原因主要有這么幾個(gè)。 一是減震器本身漏油或彎曲，這讓它功能變?nèi)�，從而有響聲�?二是減震彈簧變形，車子行駛時(shí)彈簧老受壓，壓力太大就變形，跟著就有噪音。 三是車輪軸承出問(wèn)題，磨損或損壞了就會(huì)有異響，尤其冬天行車時(shí)更明顯。 還 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

冬天汽車需要更換不少部件。 首先是冷卻液，得留意它能否滿足當(dāng)?shù)囟�季溫度要求，不滿足就得趕緊換，不然會(huì)傷了水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)。 機(jī)油得選適合冬季的，根據(jù)粘度來(lái)，不同粘度使用環(huán)境不一樣。 輪胎在冬天會(huì)有變化，可能變脆、摩擦系數(shù)降低，惡劣天氣得換雪地輪 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車底漆的顏色有白色、黑色和灰色這三種常見(jiàn)的顏色。 不同車型會(huì)選用不同顏色的底漆，比如黑色的車通常會(huì)用白色的底漆，白色的車往往選擇灰色的底漆。 汽車底漆是直接涂裝在經(jīng)過(guò)表面處理的本身部件表面上的第一道涂料，它是整個(gè)涂層的開(kāi)始。 汽車底 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

輪胎的扁平比高好還是低好，這得看具體情況。 如果您的車是運(yùn)動(dòng)型的，那低扁平比的輪胎會(huì)更好些，因?yàn)檐囕v轉(zhuǎn)彎時(shí)能更好保持與路面接觸，剎車和加速時(shí)接地面積大，抓地力強(qiáng)，操控穩(wěn)定性出色，適合高速行駛和追求極致操控性能。 要是豪華型車，高扁平比輪 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

做動(dòng)平衡一般做兩個(gè)就足夠了。 車輪由輪胎和輪轂組成，其質(zhì)量分布不均，車輛高速行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，動(dòng)平衡能解決。 比如前輪動(dòng)平衡不好，高速時(shí)輪胎左右擺，方向盤抖，甚至手掌發(fā)麻；后輪動(dòng)平衡差，車身會(huì)擺動(dòng)，有安全隱患。 如果只一組前輪或后輪需做動(dòng)平 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

冬天汽車抖動(dòng)厲害主要有以下原因及相應(yīng)的解決辦法。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，像各氣缸壓力不均勻、火花塞點(diǎn)火間隙和時(shí)間控制有偏差，這就需要檢查和校準(zhǔn)氣缸壓力，及時(shí)更換有問(wèn)題的火花塞。 進(jìn)氣系統(tǒng)出故障，比如進(jìn)氣管漏氣、進(jìn)氣門及進(jìn)氣管積炭多、節(jié)氣門及進(jìn)氣管 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

手剎一般是用于剎后輪的。 對(duì)于前輪驅(qū)動(dòng)的轎車，手剎主要控制后輪；像大卡車這種后輪驅(qū)動(dòng)的車輛，手剎則控制前輪。 手剎的工作原理是通過(guò)鐵絲傳動(dòng)力，與汽車的制動(dòng)盤連接。當(dāng)駕駛員拉起手剎，通過(guò)拉桿、拉繩傳到車輪制動(dòng)器內(nèi)的駐車制動(dòng)桿，使制動(dòng)蹄壓向制動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

冬天排氣管冒白氣是很常見(jiàn)的現(xiàn)象。 這主要是因?yàn)槠�油完全燃燒后�?huì)生成水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸氣，無(wú)色透明。從排氣管排出的高溫水蒸氣，遇到低溫的外界環(huán)境就會(huì)迅速冷凝成小水滴，形成我們看到的白氣。 如果冬天排氣管冒白氣是正常的，那是因?yàn)榄h(huán)境 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車貼膜應(yīng)該貼在玻璃內(nèi)側(cè)。 貼在玻璃內(nèi)側(cè)的好處很多。首先，隔熱和阻隔紫外線效果好，能減少夏日陽(yáng)光直射帶來(lái)的熱量，還能阻擋紫外線對(duì)乘客的傷害，保護(hù)皮膚，減緩汽車內(nèi)飾老化。 其次，有防爆功能，玻璃萬(wàn)一碎裂，貼膜能黏住碎片，防止碎片飛濺，保障 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

冬天發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高是比較常見(jiàn)的現(xiàn)象。主要原因有： 一是氣溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)正常工作溫度，氣缸內(nèi)燃燒室溫度低，汽油霧化不佳，為滿足燃燒條件，發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 加大噴油量，轉(zhuǎn)速隨之偏高。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦 ECU 會(huì)根據(jù)溫度傳感器等自動(dòng)匹配相應(yīng)溫度來(lái) 閱讀全文>>

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• 2024-12-24