冬天胎壓200是不是低了是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于冬天胎壓200是不是低了相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
拆裝帶胎壓監(jiān)測(cè)的輪胎可是個(gè)技術(shù)活。 先說(shuō)拆，用撬棍撬起輪胎時(shí)要選倒轉(zhuǎn)，等輪胎離胎口超過(guò)嘴子了再正轉(zhuǎn)。拆胎機(jī)順時(shí)針轉(zhuǎn)，胎壓監(jiān)測(cè)傳感器大多在氣門嘴上，從氣門嘴左側(cè)開始拆，機(jī)子就碰不到傳感器。拆的時(shí)候注意嘴子位置，比如鳥頭在 12 點(diǎn)位置，拆胎時(shí) 閱讀全文>>
汽車爆胎后不能繼續(xù)行駛。 因?yàn)楸?huì)讓車輛的輪輞、懸架等主要部件受損，還會(huì)使輪轂變形，對(duì)避震、傳動(dòng)等系統(tǒng)造成損害，危及人身安全。爆胎后車身穩(wěn)定性嚴(yán)重下降，極易導(dǎo)致車輛側(cè)翻、傾覆，引發(fā)交通事故。 防爆真空胎安全性相對(duì)高些，爆胎后不會(huì)瞬間失壓， 閱讀全文>>
四季胎和雪地胎有不少區(qū)別。 材質(zhì)上，雪地胎胎面配方特殊，材質(zhì)更軟，含二氧化硅混合物橡膠配方，能在低溫下與冰面緊密接觸，產(chǎn)生更大摩擦力，抓地力好，低于 7 攝氏度仍保持軟質(zhì)地。四季胎相反，溫度越低越硬。 外觀上，雪地胎胎面花紋方向性不對(duì)稱，溝 閱讀全文>>
冬天電瓶充不進(jìn)去電，這是很多人會(huì)遇到的問(wèn)題。 主要原因有：天氣冷，電解液粘度大，充電效率低，可在溫暖室內(nèi)充電并適當(dāng)延長(zhǎng)時(shí)間； 電池活性物質(zhì)遇冷反應(yīng)效率降低，給電池加強(qiáng)保暖，用前短時(shí)間充電預(yù)熱； 冬季騎行耗電量大損傷電池，雨雪天盡量少用，必須 閱讀全文>>
吉利星越的胎壓燈消除辦法不少。 按下轉(zhuǎn)向指示燈桿上的 MENU 鍵，找到里程燃油信息菜單內(nèi)的胎壓顯示項(xiàng)，再按 Set、Clr 鍵。然后駕駛員信息中心會(huì)顯示胎壓重新學(xué)習(xí)，選是，按 Set、Clr 鍵，喇叭響 2 聲。這時(shí)左前轉(zhuǎn)向指示燈長(zhǎng)亮，喇 閱讀全文>>
藍(lán)殼機(jī)油不是全合成機(jī)油，而是半合成機(jī)油。 藍(lán)殼通常指的是殼牌喜力 HX7 系列潤(rùn)滑油。 市面上的機(jī)油主要有礦物油、半合成和全合成這三種。半合成機(jī)油的基礎(chǔ)油介于礦物油和全合成機(jī)油之間。 藍(lán)殼機(jī)油作為半合成機(jī)油，價(jià)格比全合成的低不少，性能卻比礦 閱讀全文>>
224kpa 的胎壓是否正常，不能簡(jiǎn)單地一概而論。 一般來(lái)說(shuō)，汽車輪胎氣壓在 230 - 250kpa 之間屬于正常范圍，但這并非絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)。 因?yàn)槊靠钇嚨淖罴烟嚎赡苡兴煌�，具體的正常胎壓應(yīng)以車廠建議值為準(zhǔn)。 您可以在汽車車輛用戶 閱讀全文>>
寶馬三系顯示胎壓低的原因不少。 可能是輪胎氣壓泄漏，比如輪胎被扎、輪胎慢撒氣，這就得及時(shí)檢查維修。 還有輪胎、閥門漏水的情況，也得盡快處理。 輪轂變形會(huì)讓輪胎密封性能降低，導(dǎo)致胎壓低。 車輛要是長(zhǎng)期裝載超重物品，輪胎受力不均也可能引 閱讀全文>>
奧迪出現(xiàn)胎壓警報(bào)的原因有不少。 比如輪胎被扎，這種情況可能導(dǎo)致緩慢漏氣，不易察覺，得用胎壓表測(cè)量確認(rèn)，缺氣就補(bǔ)足氣壓。 轎車輪胎充氣壓力有標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)型輪胎 2.4 - 2.5bar，增強(qiáng)型輪胎 2.8 - 2.9bar，最高別超 3.5ba 閱讀全文>>
怠速不穩(wěn)是不是和機(jī)油有關(guān)？答案是既有關(guān)系又不完全取決于機(jī)油。 機(jī)油不好確實(shí)可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，比如機(jī)油質(zhì)量差或不合適，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件磨損加重，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，造成怠速不穩(wěn)定。 但通常來(lái)說(shuō)，怠速不穩(wěn)更多是由其他因素引起的。火花塞故障 閱讀全文>>
紅旗 H9 的輪胎不一定都是防爆胎。 只有頂配車型配備的是防爆胎，其他配置車型不是防爆胎。 防爆胎學(xué)名是漏氣保用輪胎，英文縮寫 RSC。充氣后的胎壁是支撐車輛重量的主要部分，特別是一些大扁平率的輪胎。即使輪胎突然爆裂，防爆胎的輪胎壁仍能支撐 閱讀全文>>
外置胎壓監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)不動(dòng)的原因及解決辦法如下： 模塊電池電量耗盡：外置胎壓監(jiān)測(cè)模塊依靠電池供電，一旦電池電量耗盡，就無(wú)法正常工作，導(dǎo)致數(shù)據(jù)不動(dòng)。這時(shí)通常要更換整個(gè)胎壓檢測(cè)模塊來(lái)解決。 模塊檢查口有阻礙物：若模塊檢查口被異物阻擋，模塊不能正常 閱讀全文>>
1.9bar 的胎壓不正常。 通常汽車輪胎要求的胎壓在 2kg - 2.5kg 左右，換算成 bar 就是 2 - 2.5bar，所以 1.9bar 偏低，需要充氣。 一般輪胎的胎壓值在 2.2 - 2.5BAR 范圍內(nèi)較好。要知道，輪 閱讀全文>>
胎壓 195 不可以安全行駛。 正常情況下，車輛胎壓應(yīng)在 230 至 250kpa 之間，最低也不能小于 200kpa，而 195kpa 明顯低于這個(gè)正常范圍。 車輛在使用時(shí)，四個(gè)輪胎的胎壓值需要保持相同，這樣才能保證車輛行駛的穩(wěn)定性和 閱讀全文>>
瑪吉斯輪胎不是正新輪胎，它們有著密切的關(guān)系，但并非同一個(gè)品牌。 正新橡膠工業(yè)股份有限公司成立于 1967 年，瑪吉斯輪胎隸屬于正新集團(tuán)。 瑪吉斯作為正新橡膠旗下的品牌，秉持誠(chéng)實(shí)經(jīng)營(yíng)、品質(zhì)第一的理念，贏得了眾多消費(fèi)者認(rèn)可和信賴，逐步實(shí)現(xiàn)企業(yè)可 閱讀全文>>
藍(lán)殼機(jī)油不是全合成機(jī)油，而是半合成機(jī)油。 機(jī)油分礦物油、半合成油和全合成機(jī)油三種。礦物油從石油提取汽油和重油后剩下，雜質(zhì)多，潤(rùn)滑差，壽命短，價(jià)格低。 半合成油處于礦物油和全合成機(jī)油之間，加了抗腐蝕添加劑，穩(wěn)定性好，氧化慢，一般 4S 店常用 閱讀全文>>
如果您開的長(zhǎng)安汽車胎壓監(jiān)測(cè)燈亮了，別慌，按下面這些辦法來(lái)解決。 先找個(gè)安全的地方停車，別在高速等危險(xiǎn)路段停。 停好后，瞅瞅輪胎有沒(méi)有明顯破損、鼓包或者被異物扎了。 要是有胎壓計(jì)，就量量每個(gè)輪胎的胎壓，長(zhǎng)安車正常胎壓一般在 2.3 - 2.5 閱讀全文>>
國(guó)產(chǎn)雪地胎品牌中，三角輪胎就很不錯(cuò)。它成立于 1980 年，有著豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累，品質(zhì)有保障。 朝陽(yáng)輪胎也是個(gè)好選擇，其在雪地中的防滑性能出色，能讓車輛在雪天行駛更穩(wěn)定。 正新輪胎同樣值得考慮，具有良好的抓地力，能有效避免打滑。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓不足的原因有很多。 比如氣缸蓋與氣缸之間漏氣，這可能是兩者結(jié)合處的密封件老化或損壞導(dǎo)致。 火花塞密封墊與氣缸蓋之間、減壓閥若漏氣也會(huì)造成缸壓不足。 曲軸箱漏氣的情況也時(shí)有發(fā)生，比如其密封部件出現(xiàn)問(wèn)題。 活塞環(huán)與氣缸嚴(yán)重磨損、活塞環(huán) 閱讀全文>>
汽車冬天啟動(dòng)抖動(dòng)厲害是個(gè)讓不少車主頭疼的問(wèn)題。原因主要有這么幾個(gè)。 一是冬天氣溫低，排氣管溫度跟著降，氧傳感器在低溫下工作，車輛的 ECU 沒(méi)法準(zhǔn)確獲取數(shù)據(jù)，點(diǎn)火和油氣混合控制就出錯(cuò)，車輛動(dòng)力輸出弱，自然就抖動(dòng)了。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒汽油不充分 閱讀全文>>
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