汽車空調(diào)出風(fēng)口發(fā)熱是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車空調(diào)出風(fēng)口發(fā)熱相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車空調(diào)壓力正常數(shù)值不是固定不變的，會(huì)受到一些因素影響。 一般來說，正常情況下低壓在 1.0—2.5bar 之間，高壓在 15—18bar 之間。高壓不得超過 1.7mpa 不得低于 1.3mpa，低壓不低于 1.15mpa 不得高于 1 閱讀全文>>
出風(fēng)口手機(jī)支架安裝不難，您按以下步驟來就行。 先準(zhǔn)備好出風(fēng)口的支架和固定腳，把支架背后的固定旋鈕輕輕擰開，將固定腳放進(jìn)卡口，再擰緊旋鈕，記得盡量擰緊，這樣能防止安裝后不穩(wěn)脫落。 然后找到汽車空調(diào)的出風(fēng)口，一般在中控臺(tái)中央或副駕駛前方，有風(fēng)扇 閱讀全文>>
汽車空調(diào)出風(fēng)口冒白煙可能有多種原因。 一是車內(nèi)比較潮濕，空調(diào)吹出的低溫冷空氣遇潮濕空氣會(huì)霧化，形成像白煙的白霧，這是正常的。 二是如果白煙一直未散且制冷效果降低，可能是空調(diào)系統(tǒng)壓力開關(guān)損壞致蒸發(fā)箱結(jié)冰，要去 4s 店更換壓力開關(guān)。 三是空調(diào) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)咕嚕咕嚕響的原因有不少。 比如正常氣化制冷過程中，管道內(nèi)制冷劑氣化會(huì)有這種聲音，特別是剛啟動(dòng)時(shí)，穩(wěn)定運(yùn)行后可能就聽不到了，這是正�，F(xiàn)象。 還有可能是室內(nèi)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)，這時(shí)要固定好出風(fēng)口百葉，清洗過濾網(wǎng)。 半流體狀態(tài)的制冷劑在管路中流 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓力過高會(huì)出現(xiàn)空調(diào)制冷效果變差、壓縮機(jī)工作壓力增大、壓縮機(jī)發(fā)熱、不能正常運(yùn)作或間斷性工作等現(xiàn)象。 造成汽車空調(diào)壓力過高的原因及解決辦法有：一是維修時(shí)未將空氣抽空導(dǎo)致混入空氣，使冷凝壓力增高，需重新徹底抽空并加注制冷劑；二是系統(tǒng)堵塞 閱讀全文>>
汽車空調(diào)打開有嗡嗡的響聲，可能由以下原因?qū)е�，并有著相�?yīng)的解決辦法。 空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的軸承壞了，拆下電機(jī)蓋和冷卻風(fēng)扇葉片，取出損壞的軸承，更換新軸承就行。 空調(diào)壓縮機(jī)損壞，可更換空調(diào)壓縮機(jī)或去 4S 店修理。 空調(diào)里的排氣扇電機(jī)壞了，如果 閱讀全文>>
汽車空調(diào)吹一會(huì)就停了，可能是下面這些原因。 一是制冷劑的問題，制冷劑缺少要添加，過多就得抽出多余的，量不合適會(huì)影響空調(diào)運(yùn)行。 二是冷凝器臟了，影響散熱，導(dǎo)致制冷壓力變大，得徹底清理冷凝器。 三是空調(diào)線路接觸不良，有短路或斷路情況，要檢修線路 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不涼快是不少車主會(huì)遇到的問題，原因和解決辦法主要有這些。 壓縮機(jī)老化、損壞，用久了就可能這樣，去維修店檢修或更換壓縮機(jī)就行。 循環(huán)模式不對(duì)，外循環(huán)會(huì)把車外高溫帶進(jìn)來，轉(zhuǎn)成內(nèi)循環(huán)能解決。 出風(fēng)口方向不對(duì)也不行，冷氣下沉，把出風(fēng)口 閱讀全文>>
汽車空調(diào)有響聲的原因有不少。 首先是制冷劑的問題，加多了，或者里面有水分和空氣，就可能導(dǎo)致響聲。 壓縮機(jī)要是出故障了，也會(huì)有響聲，比如電磁離合器咬合時(shí)發(fā)出金屬摩擦聲。 送風(fēng)機(jī)和通風(fēng)道里要是有異物，也會(huì)產(chǎn)生異響。 還有空調(diào)皮帶，要是松動(dòng)或者打 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不熱可能是由多種原因造成的，以下是對(duì)應(yīng)的解決辦法。 節(jié)溫器常開或開啟過早，會(huì)使冷卻系統(tǒng)過早大循環(huán)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上不來，暖風(fēng)不熱。這時(shí)需要調(diào)節(jié)、維修或更換節(jié)溫器。 暖風(fēng)小水箱堵塞也是常見原因，應(yīng)及時(shí)更換。 風(fēng)量不夠或冷熱風(fēng)分配 閱讀全文>>
汽車空調(diào)噴水可能由多種原因造成。 一是空調(diào)系統(tǒng)中，儀表板上的蒸發(fā)器在工作時(shí)表面溫度低，車內(nèi)熱空氣中的水會(huì)凝結(jié)，正常情況下水滴通過塑料外殼收集經(jīng)管道排出車外，若排水系統(tǒng)出問題，比如堵塞、漏水，水無法及時(shí)排出就會(huì)從出風(fēng)口噴出。 二是機(jī)艙壓縮機(jī)外 閱讀全文>>
汽車空調(diào)打不開可能由多種原因?qū)е�，以下是�?duì)應(yīng)的解決辦法。 壓縮機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)重，影響正常工作。由于其負(fù)責(zé)壓縮和輸送冷空氣，長(zhǎng)時(shí)間高速旋轉(zhuǎn)可能受損�？蓹z查制冷劑是否泄漏，如有泄漏需補(bǔ)充。 電路系統(tǒng)故障也會(huì)影響壓縮機(jī)工作，要對(duì)整個(gè)電路進(jìn)行檢查 閱讀全文>>
汽車空調(diào)濾的位置主要有兩個(gè)。 一是在副駕駛的儲(chǔ)物格里面，通常只需要取下儲(chǔ)物格，就能看見空調(diào)濾芯。 二是在車前擋風(fēng)玻璃的下面，被一個(gè)導(dǎo)流水槽蓋住。要更換的話，得掀開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，拆下流水槽才行。 大部分車型的空調(diào)濾芯位于副駕駛位前，一般在靠 閱讀全文>>
電瓶發(fā)熱有多種原因和相應(yīng)的解決辦法。 首先，若是電解液不足，往里加注適量蒸餾水或純凈水，能稀釋濃度，提高硫酸鉛溶解度，讓電解反應(yīng)正常進(jìn)行。 其次，電瓶老化會(huì)在電化學(xué)反應(yīng)中發(fā)熱，這種情況需更換電瓶。 再者，電瓶溶液在充放電中形成硫酸結(jié)晶沉淀糊 閱讀全文>>
汽車空調(diào)保修時(shí)間一般隨整車保修期限，通常是兩年或 6 萬公里，以先到者為準(zhǔn)。但不同品牌和車型可能會(huì)有差異。比如有的車保修期是兩年或 5 萬 - 10 萬公里。 汽車空調(diào)系統(tǒng)對(duì)乘車環(huán)境至關(guān)重要，能讓乘客舒適，減輕駕駛員疲勞，提升行車安全，已 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不涼，這可能由多種原因造成。 比如缺少冷媒，一般汽車空調(diào) 2 - 3 年要添加一次冷媒，有的甚至一年一加，冷媒損耗多因泄漏，可在氟油中加熒光劑用專用眼鏡查看露點(diǎn)，泄漏嚴(yán)重時(shí)能透過中網(wǎng)看到冷凝器表面有油陰濕情況。 冷凝器太臟也會(huì)導(dǎo)致不 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不涼可能有以下原因及相應(yīng)解決辦法。 原因：缺少冷媒。冷媒一般 2 - 3 年會(huì)添加一次，有的甚至一年一加，其損耗多因泄漏，可通過在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看或觀察冷凝器表面是否有油陰濕來檢查泄漏點(diǎn)。解決辦法：補(bǔ)充冷媒，若冷凝器泄 閱讀全文>>
剎車盤發(fā)熱是比較常見的現(xiàn)象，原因主要有以下這些。 一是平時(shí)缺乏保養(yǎng)，剎車回位不良。這就需要按時(shí)保養(yǎng)車子，修復(fù)存在的問題。 二是剎車分泵回位彈簧強(qiáng)度不夠，使得剎車片無法回位，要檢查彈簧強(qiáng)度，及時(shí)更換。 三是剎車氣路漏氣導(dǎo)致的“自動(dòng)剎車”，需檢 閱讀全文>>
變速器會(huì)發(fā)熱，原因挺多的。 比如說變速器里缺潤(rùn)滑油，沒了潤(rùn)滑油，零件之間的摩擦就大，溫度自然就上去了。 還有選的潤(rùn)滑油牌號(hào)不對(duì)，也起不到好的潤(rùn)滑作用，容易發(fā)熱。 軸承和墊片墊圈裝配太緊，也不行，太緊了運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢，就會(huì)發(fā)熱。 新?lián)Q的齒輪嚙合間 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不制冷可能由以下原因?qū)е虏⒖刹扇∠鄳?yīng)解決辦法。 一是制冷劑不足，汽車空調(diào)用久了冷媒會(huì)消耗完，影響制冷效果，解決辦法是添加制冷劑。 二是制冷劑泄漏，內(nèi)外機(jī)正常工作但不制冷，添加制冷劑時(shí)添加熒光劑，用專用熒光燈檢查，若有泄漏點(diǎn)發(fā)亮， 閱讀全文>>
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