汽車空調(diào)出風(fēng)口發(fā)熱是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車空調(diào)出風(fēng)口發(fā)熱相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車空調(diào)一直不吹暖風(fēng)，可能是下面這些原因： 節(jié)溫器損壞，這會(huì)讓冷卻系統(tǒng)過(guò)早大循環(huán)，影響暖風(fēng)供應(yīng)； 空調(diào)濾芯臟堵，阻礙暖風(fēng)效果； 暖風(fēng)控制按鈕壞了，無(wú)法傳遞暖風(fēng)供應(yīng)信號(hào)； 暖風(fēng)小水箱堵塞，冷卻液不能經(jīng)過(guò)； 水泵葉輪破損或丟轉(zhuǎn)，流經(jīng)小 閱讀全文>>
陽(yáng)光后排的出風(fēng)口不冷，這主要有以下幾個(gè)方面的原因。 首先，后排出風(fēng)口并非真正的空調(diào)出風(fēng)口，而是排氣扇或抽風(fēng)機(jī)，其作用是將前排的空氣抽到后排，所以抽出的空氣溫度和前排差不多，不會(huì)有明顯的制冷效果。 其次，控制后排出風(fēng)口的開關(guān)如果出現(xiàn)故障，比如 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓力高的原因主要有這些。 一是系統(tǒng)中有空氣，沒(méi)徹底抽空，這就得重新抽空然后加入制冷劑。 二是系統(tǒng)堵塞，常見的像膨脹閥堵塞或出故障，得更換新的膨脹閥。 三是制冷劑加得太多啦，排氣口和吸氣口摸著都熱，壓縮機(jī)還偶爾液錘，要重新抽空再定量加 閱讀全文>>
汽車空調(diào)制冷效果不佳，可以通過(guò)以下辦法解決。 長(zhǎng)期使用外循環(huán)會(huì)導(dǎo)致吸入高溫空氣，制冷效果差，應(yīng)交替使用內(nèi)外循環(huán)。 空調(diào)濾芯太臟會(huì)使風(fēng)量下降，影響制冷效果，建議 10000 公里內(nèi)更換。 制冷劑不足也是常見原因，尤其是使用年限超 5 年的汽車 閱讀全文>>
汽車空調(diào)打壓正常范圍一般在 20 至 30bar 左右。這一數(shù)值不是絕對(duì)不變的，會(huì)受到環(huán)境溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、冷凝器冷卻條件等多種因素影響。 要確�？照{(diào)系統(tǒng)正常工作，判斷是否漏氣通常用氮?dú)饧訅簷z測(cè)，壓力能穩(wěn)定在 20 至 30bar 范圍內(nèi) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)冷凍油的作用主要有以下幾點(diǎn)。 一是潤(rùn)滑，在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)減少摩擦和磨損，延長(zhǎng)壓縮機(jī)使用壽命，像空調(diào)系統(tǒng)中的壓縮機(jī)高速旋轉(zhuǎn)壓縮制冷劑，冷凍油能讓其運(yùn)動(dòng)更順暢。 二是密封，滲入摩擦件密封面形成油封，阻止制冷劑泄漏，保證制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)循 閱讀全文>>
汽車空調(diào)突然沒(méi)有風(fēng)，原因有多種。 常見的是鼓風(fēng)機(jī)故障，它作為空調(diào)出風(fēng)的核心部件，如果內(nèi)部線圈過(guò)熱損壞或者電容損壞，就會(huì)不出風(fēng)。車主可把車載空調(diào)的風(fēng)速風(fēng)量調(diào)到最大，聽鼓風(fēng)機(jī)聲音來(lái)判斷有無(wú)故障。 空調(diào)濾芯堵塞也是常見原因，車外空氣經(jīng)其過(guò)濾進(jìn) 閱讀全文>>
汽車原地停車時(shí)空調(diào)不制冷，這是不少車主會(huì)遇到的問(wèn)題。造成這種情況的原因主要有以下這些。 一是缺少制冷劑，泄漏是制冷劑損失的主因。 二是冷凝器太臟，夏天柳絮多易粘上，影響散熱，導(dǎo)致空調(diào)效果差。 三是皮帶老化太松，保養(yǎng)時(shí)若 4S 店提醒更換得重 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓縮機(jī)的保修期沒(méi)有國(guó)家強(qiáng)制政策規(guī)定。 通常來(lái)講，至少保修一年，但很多汽車廠家會(huì)將其保修期延長(zhǎng)至兩年或更久。 具體的保修期限，一般會(huì)在車輛保養(yǎng)手冊(cè)上有明確說(shuō)明，所以查看保養(yǎng)手冊(cè)很重要。 比如有的廠家規(guī)定汽車空調(diào)壓縮機(jī)的保修期與整車保修 閱讀全文>>
汽車空調(diào)電扇不轉(zhuǎn)的原因主要有以下這些。 一是空調(diào)開關(guān)接觸不良，這會(huì)導(dǎo)致無(wú)法正常啟動(dòng)汽車空調(diào)，風(fēng)扇自然也無(wú)法工作。 二是風(fēng)扇電機(jī)線圈損壞，這種情況下風(fēng)扇無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)，需要更換新的電機(jī)線圈。 三是風(fēng)扇軸承脫落，風(fēng)扇就只能空轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)不起來(lái)，需要重 閱讀全文>>
要檢測(cè)汽車空調(diào)壓縮機(jī)的好壞，可以通過(guò)以下幾種方法。 首先是檢查壓縮機(jī)的密封性。用支管壓力表檢測(cè)，把支管壓力表的高、低壓軟管分別接到壓縮機(jī)的高、低壓維修閥上，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)讓其以 2000r/min 的轉(zhuǎn)速在怠速工況下運(yùn)行。正常工作時(shí)能聽到壓縮機(jī) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)系統(tǒng)的壓力一般來(lái)說(shuō)，正常的高壓壓力應(yīng)在 1.3 - 1.7MPa（13 - 17kg/cm2 或 190 - 250Lbf/in2）之間，低壓壓力應(yīng)在 0.15 - 0.25MPa（1.5 - 2.5kg/cm2 或 20 - 35 閱讀全文>>
汽車空調(diào)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的原因主要有以下這些。 一是空調(diào)開關(guān)接觸不良，如果開關(guān)有問(wèn)題，就無(wú)法正常啟動(dòng)汽車空調(diào)，風(fēng)扇自然不轉(zhuǎn)。 二是風(fēng)扇電機(jī)線圈損壞，這會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇無(wú)法工作。 三是風(fēng)扇軸承脫落，影響風(fēng)扇正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 四是水溫不符合要求，比如水溫過(guò)低，風(fēng)扇 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓縮機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的情況，可能由多種原因?qū)е隆?比如電路出現(xiàn)短路或斷路，這就需要車主及時(shí)檢查或者更換電路相關(guān)部件。 制冷劑與冷凍油互溶致使回油不足，要及時(shí)補(bǔ)充制冷劑。 長(zhǎng)期處于高速轉(zhuǎn)動(dòng)負(fù)荷狀態(tài)，壓縮機(jī)內(nèi)部會(huì)磨損，得更換壓縮機(jī)零部件。 要 閱讀全文>>
汽車空調(diào)濾芯的正反面區(qū)分其實(shí)不難。 首先，看箭頭方向，找到空調(diào)濾芯中的箭頭，箭頭朝上時(shí)，朝上的那面就是正面，底部的那面則是反面，因?yàn)榧^方向代表著氣流方向和安裝方向，所以正面要朝上來(lái)安裝。 其次，觀察濾芯的材質(zhì)，正面一般是毛面的，反面會(huì)有支 閱讀全文>>
汽車空調(diào)微漏能用堵漏劑解決嗎？答案是不一定。 汽車空調(diào)堵漏劑能對(duì)空調(diào)內(nèi)部細(xì)微漏洞進(jìn)行密封性修補(bǔ)、填補(bǔ)，加強(qiáng)密封效果，預(yù)防冬季冷媒流失，讓空調(diào)機(jī)能達(dá)到良好性能。但堵漏劑有沒(méi)有效果得看具體情況。 要是漏氟是因?yàn)槊芊馊匣冃�，堵漏劑能讓橡膠密封 閱讀全文>>
汽車空調(diào)重啟后能恢復(fù)制冷，通常是下面這些原因。 一是空調(diào)儲(chǔ)液干燥罐出問(wèn)題，它負(fù)責(zé)吸收制冷劑中的水分和雜質(zhì)，功能失效就會(huì)影響制冷。 二是壓縮機(jī)保護(hù)裝置跳脫，這會(huì)讓壓縮機(jī)沒(méi)法正常工作。 三是散熱器堵塞，散熱變差就影響制冷效果。 四是空調(diào)壓力開關(guān) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)加氟通常需要的壓力不是固定不變的，會(huì)受到一些因素影響。 一般來(lái)說(shuō)，高壓側(cè)壓力在 1300 到 1500kp 中間比較合適，低壓側(cè)在 150 到 250kp 中間較好。在不同溫度和運(yùn)行狀態(tài)下壓力也有所不同。 比如 R134a 冷媒，室 閱讀全文>>
汽車空調(diào)出現(xiàn)制冷故障的原因有不少，主要是冷凝器片堵塞、空調(diào)壓縮機(jī)壓力不足、蒸發(fā)器片堵塞這三個(gè)方面。 先說(shuō)冷凝器片堵塞，它會(huì)讓系統(tǒng)壓力變高�？照{(diào)運(yùn)行時(shí)，壓縮機(jī)給壓力，要是冷媒多了或者管道堵了，系統(tǒng)壓力就上去了。這會(huì)讓控制系統(tǒng)斷開壓縮機(jī)電磁離合 閱讀全文>>
汽車空調(diào)充氟利昂一般有以下步驟： 首先，要準(zhǔn)備完好合格的制冷劑加注工具。 然后，將加注工具與汽車空調(diào)適配接頭連接。 接下來(lái)進(jìn)行抽真空操作。 如果從高壓側(cè)注入液態(tài)制冷劑，當(dāng)系統(tǒng)抽真空后，記得關(guān)閉歧管壓力表上的高、低壓手動(dòng)閥，把中間軟管一端與制 閱讀全文>>
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