速騰機(jī)油是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于速騰機(jī)油相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
合成技術(shù)潤(rùn)滑油機(jī)油是半合成機(jī)油。 半合成機(jī)油用的是半合成基礎(chǔ)油，這基礎(chǔ)油是在礦物油基礎(chǔ)上經(jīng)加氫裂變技術(shù)提純得到的，是礦物機(jī)油和全合成機(jī)油按 4 比 6 的比例混合而成，純度接近全合成油。 機(jī)油就是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，被稱(chēng)為汽車(chē)的“血液”，在發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
速騰風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的原因有不少。 電機(jī)方面，電機(jī)過(guò)載、繞組燒壞或者潤(rùn)滑不足，風(fēng)葉裝上后電機(jī)無(wú)法順暢拖動(dòng)，還有電機(jī)過(guò)熱降低帶動(dòng)能力，都會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，這種情況要更換風(fēng)扇電機(jī)。 傳感器要是出問(wèn)題，像水溫傳感器損壞無(wú)法監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，風(fēng)扇就可能不工作。 閱讀全文>>
速騰方向盤(pán)感覺(jué)沉重，常見(jiàn)原因及解決辦法如下。 助力油方面，可能是助力油不足，需添加助力油；也可能是助力油不潔凈，得更換助力油。 胎壓?jiǎn)栴}，若胎壓過(guò)低，要及時(shí)補(bǔ)充輪胎氣壓，以保證正常行駛和轉(zhuǎn)向。 轉(zhuǎn)向節(jié)臂若變形，需進(jìn)行維修或更換。 轉(zhuǎn) 閱讀全文>>
普桑機(jī)油燈亮了可能有以下這些情況。 機(jī)油量不足，像燒機(jī)油或者正常的機(jī)油損耗，機(jī)油少了，機(jī)油泵泵油量就會(huì)跟著少，機(jī)油壓力也就下降，燈就亮了。 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度要是過(guò)高，比如長(zhǎng)時(shí)間激烈駕駛，溫度一高，油液變稀，從配合間隙流失，油壓降低，機(jī)油燈也就 閱讀全文>>
潤(rùn)滑油不能代替機(jī)油。 機(jī)油是潤(rùn)滑油中的一種，但是潤(rùn)滑油不是都能當(dāng)機(jī)油用。比如汽油車(chē)和柴油車(chē)都有各自專(zhuān)用的機(jī)油，不能用錯(cuò)。 潤(rùn)滑油和機(jī)油在很多方面都不一樣。潤(rùn)滑范圍不同，機(jī)油主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油范圍更廣，像齒輪油、抗磨液壓油等都屬于潤(rùn)滑 閱讀全文>>
SP 級(jí)別的機(jī)油是汽油機(jī)油中的最高等級(jí)。 機(jī)油的等級(jí)是用于描述機(jī)油品質(zhì)的，從 SA 開(kāi)始，依次有 SB、SC、SD 等，字母越靠后，機(jī)油品質(zhì)越高。 像 SL 是 2001 年的標(biāo)準(zhǔn)，SM 是 2004 年的標(biāo)準(zhǔn)，SN 是 2010 年的 閱讀全文>>
速騰車(chē)內(nèi)腳墊下積水的原因有不少。 如果是主駕駛室腳墊下積水，通常是因?yàn)樘齑懊芊獠缓�，排水系統(tǒng)堵了，雨水排不出去就流進(jìn)駕駛室內(nèi)。還有可能是車(chē)門(mén)、車(chē)窗的密封條老化，雨水能順著縫隙進(jìn)到車(chē)?yán)铩Ｔ儆芯褪堑妆P(pán)有破損、裂縫，或者底盤(pán)有漏點(diǎn)，以及車(chē)的某些部 閱讀全文>>
大桶汽車(chē)機(jī)油通常有多種容量規(guī)格。 常見(jiàn)的有 4 升一桶，能滿(mǎn)足多數(shù)車(chē)輛一年左右的使用需求。 普通機(jī)油一般行駛 5000 公里更換，全合成機(jī)油可用到 10000 公里。也有 1 升、2 升等容量的桶裝。 近幾年，一些大型汽修店還出現(xiàn) 200 閱讀全文>>
科魯茲的機(jī)油感應(yīng)塞通常位于水泵的右側(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)的左下方，也可能在機(jī)油濾清器座的上面。 機(jī)油感應(yīng)塞的位置并不是完全固定的，有些車(chē)輛可能會(huì)有兩只，比如機(jī)體上一只，缸蓋上還有一只。 機(jī)油感應(yīng)塞主要作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的壓力。當(dāng)機(jī)油壓力過(guò)低時(shí)，儀表盤(pán) 閱讀全文>>
標(biāo)致 408 燒機(jī)油的原因有不少。 首先是氣門(mén)油封老化，這會(huì)影響油封的密封性，阻止機(jī)油進(jìn)入氣缸的效果就變差了，容易造成燒機(jī)油。 還有活塞間隙大，積碳附著在活塞環(huán)上，長(zhǎng)期不清理使得活塞環(huán)與缸體密封不嚴(yán)，機(jī)油就會(huì)進(jìn)入燃燒室。 機(jī)油過(guò)多也是個(gè)問(wèn)題 閱讀全文>>
機(jī)油指示燈亮的原因有不少。 首先是機(jī)油油量不足，車(chē)輛行駛中機(jī)油會(huì)不斷消耗，要是不足油泵就抽不到足夠的機(jī)油，壓力降低就會(huì)報(bào)警，這時(shí)候得查看油面高度在不在油尺刻度上限、下限刻線(xiàn)之間，低于下限要及時(shí)更換添加。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，散熱不好，機(jī)油 閱讀全文>>
GF-6 機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)分為 GF-6A 和 GF-6B 兩個(gè)類(lèi)別。 GF-6 標(biāo)準(zhǔn)于 2020 年 5 月生效，GF-6A 取代了之前的 GF-5 及以下標(biāo)準(zhǔn)。 GF-6B 無(wú)法兼容之前的老標(biāo)準(zhǔn)，主要推薦給使用 0W-16 的新車(chē)，像日系車(chē)用得 閱讀全文>>
汽車(chē)加油站的機(jī)油型號(hào)有很多。常見(jiàn)的有 0W-20、5W-30、10W-40、15W-50 等。 0W-20 粘度低，適合需要低粘度的情況。 機(jī)油型號(hào)還包括 API SN，適用于最新汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，抗氧化和抗磨損能力強(qiáng)；API SM 適用于 20 閱讀全文>>
美孚全合成機(jī)油主要有以下幾種種類(lèi)。 首先是美孚 1 號(hào)系列，這是美孚最高端的潤(rùn)滑油產(chǎn)品，像美孚金美孚 1 號(hào)全合成機(jī)油 0W-40SN 級(jí)、美孚油銀美孚 1 號(hào) 5W-40 全合成機(jī)油等，能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供極佳的保護(hù)，很多知名汽車(chē)廠商都選用這個(gè) 閱讀全文>>
速騰后備箱無(wú)法開(kāi)啟的原因和解決辦法如下： 車(chē)鑰匙沒(méi)電或受損，內(nèi)部芯片出問(wèn)題，導(dǎo)致按下車(chē)鑰匙的后備箱按鍵無(wú)法開(kāi)啟，需要更換電池或維修鑰匙。 連動(dòng)桿斷裂，經(jīng)常用鑰匙開(kāi)后箱蓋可能導(dǎo)致，要去維修廠修理。 鎖芯臟了或生銹，總用遙控器開(kāi)可能會(huì)這樣 閱讀全文>>
機(jī)油 0W 和 5W 的區(qū)別主要在于最低適用溫度。 0W 機(jī)油能用于零下 35 度的環(huán)境，5W 機(jī)油則適用于零下 30 度的環(huán)境。 這是因?yàn)?W 前面的數(shù)字代表低溫情況下的流動(dòng)黏性，數(shù)字越小，機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好，耐低溫度能力越強(qiáng)。 所以 閱讀全文>>
增壓器排氣管漏機(jī)油是個(gè)讓不少車(chē)主頭疼的問(wèn)題。原因主要有這么幾個(gè)。 油封密封圈老化，汽車(chē)跑久了，這零件就容易老化，然后就漏油啦。 潤(rùn)滑不良也不行，會(huì)讓增壓器里的部件互相摩擦，零件一磨損，機(jī)油就漏了。 增壓器要是壞了，那也會(huì)漏機(jī)油。 還 閱讀全文>>
廢氣管大量噴機(jī)油，常見(jiàn)原因有這幾個(gè)。 一是曲軸通風(fēng)閥老化。這部件老化后，通風(fēng)效果就差了，機(jī)油容易跟著廢氣噴出來(lái)。 二是活塞、缸套、活塞環(huán)過(guò)度磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)密封不好，機(jī)油就會(huì)進(jìn)到氣缸，然后從廢氣管?chē)姵觥?三是氣門(mén)桿和氣門(mén)導(dǎo)管之間磨損嚴(yán)重。這種情 閱讀全文>>
漏機(jī)油時(shí)一般會(huì)有警示燈亮起。 因?yàn)槁┯蜁?huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油減少，機(jī)油壓力降低，這時(shí)機(jī)油壓力警示燈就會(huì)發(fā)出警報(bào)。 造成漏機(jī)油的原因不少。比如油底殼墊片破損或老化，就得及時(shí)更換墊片或底殼。機(jī)濾底座密封墊老化也容易導(dǎo)致漏機(jī)油，不太嚴(yán)重的話(huà)換個(gè)密封 閱讀全文>>
CJ-4 柴機(jī)油意味著高質(zhì)量等級(jí)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。 它代表的是柴機(jī)油中的最高級(jí)別，適用于 4 沖程柴油機(jī)。 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大、效率高、經(jīng)濟(jì)性能好，其能量來(lái)源是柴機(jī)油燃燒。全球柴油機(jī)市場(chǎng)穩(wěn)步增長(zhǎng)，應(yīng)用廣泛。 CJ-4 柴機(jī)油在成品油可靠性和 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
網(wǎng)站備案號(hào)：粵B2-20040647號(hào)-12
舉報(bào)郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)