福特車的后期維修成本不能簡單地說貴或不貴，這得具體看車型和使用情況。 像福特的一些常見車型，零部件和維修方法較普及，維修成本相對低。比如�？怂�，保養(yǎng)周期長，小保養(yǎng)約 514 元，65000 公里總花費約 4849 元，每月平均 115 元左 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

橫濱輪胎的價格不能簡單地說貴或不貴，它會因為型號、尺寸和銷售渠道等因素而有很大差別。 比如橫濱 A380 的 195/65R15 輪胎，市場價格大概在 500 到 560 元。 215/55R17 輪胎價格約六百塊。 185/60R15 8 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-13

捷達春天的維修成本整體不算貴。 比如更換主框架門和擋泥板、敲打后門補漆，大概要 3000 - 4000 元。 發(fā)動機大修，4S 店約 7000 元，外修店 4000 元左右，看發(fā)動機類型。 2 缸火花塞上油故障得去 4S 店保養(yǎng)。 頂閥故障 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-13

日產(chǎn)埃斯特拉的維修保養(yǎng)成本不算低。 以每年行駛 2 萬公里為例，保養(yǎng)費用每年約 3000 多元。小保養(yǎng)最便宜 700 多元，最貴 1500 多元。保養(yǎng)頻率一般是 5000 公里一保。要是有保養(yǎng)套餐或代金券，價格能低一些。 油耗方面，平均油耗 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-13

上海建設(shè)電動車的維修成本貴不貴？答案是不能簡單下結(jié)論。 電動車動力系統(tǒng)簡單，沒有內(nèi)燃機等部件，常規(guī)保養(yǎng)項目少，剎車系統(tǒng)采用再生制動，剎車片和剎車盤更換頻率低，保養(yǎng)成本相對低。 電池組是較貴部分，使用時間長性能下降需更換成本高，但很多廠家有電 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-12

鍍膜劑不被一些專業(yè)人士推薦使用，原因主要有以下幾點。 首先，市場上鍍膜劑產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，部分低質(zhì)量的鍍膜劑可能無法達到預(yù)期的保護效果，甚至可能對車漆造成損害。 其次，鍍膜劑施工需要嚴(yán)格的操作環(huán)境和流程，如果操作不當(dāng)，比如在灰塵較多的環(huán) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-12

撕后膜會導(dǎo)致加熱絲必廢，原因主要有這幾個。 膜質(zhì)量差，其粘性和材質(zhì)在撕膜時容易與加熱絲過度粘連，把加熱絲扯斷。 貼膜技術(shù)不行，不專業(yè)的操作讓膜與玻璃及加熱絲貼合不恰當(dāng)，撕膜就容易損傷加熱絲。 撕膜方式不對，像暴力撕膜，或者沒先把膜烤軟 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-12

為什么特斯拉車主會被鎖車外？ 這主要是因為特斯拉應(yīng)用程序服務(wù)中斷。 比如美東時間 19 日 16 時 40 分左右，約 500 名用戶在 APP 上收到錯誤提示“故障代碼 500”，結(jié)果無法開車門或啟動汽車，歐美亞多地都有這種情況。 好多車 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-12

逍客龍的維修保養(yǎng)成本不算貴。 以 2.0L CVT 動力為例，百公里油耗約 8.2 升，按 6 元/升油價算，每公里燃油成本約 0.5 元，每月跑 1000 公里，一年燃油費 5904 元。 保險方面，基礎(chǔ)險年保費約 2000 元。過路費平 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-11

在 4S 店更換奔馳雨刮器價格貴不貴，得看具體車型、雨刮器型號和材質(zhì)。 普通奔馳車型，一對雨刮器大概 200 多到 300 元。 奔馳 E 級原裝雨刮器，4S 店至少 600 元一對，原裝皮條 120 元一對。 頂配邁巴赫 S680 的，換 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-11

輪胎為什么會壞？這原因有不少。 先說胎壓，要是氣壓太高或者太低，那輪胎磨損就不均勻，壽命受影響，嚴(yán)重的還會爆胎，威脅行車安全。 停車時側(cè)方位技術(shù)不好，輪胎側(cè)面蹭到道路牙子會磨損，硬沖上道路牙子停車可能讓輪胎簾子線斷了。 陽光一直曬著，胎壓會 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

轉(zhuǎn)向沉重可能由多種原因造成，對應(yīng)的解決辦法也各不相同。 首先，輪胎胎壓較低是常見原因之一。氣壓低會使輪胎與地面接觸面積增大，打方向阻力變大，這時檢查四輪胎壓，將其補足到 2.2bar - 2.5bar 之間即可。 扭矩傳感器損壞也會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

剎車燈亮可能是由多種原因造成的。 首先，制動液缺失是常見原因之一。制動液在汽車制動系統(tǒng)中至關(guān)重要，能傳遞駕駛者踩制動踏板的力量，要是不足就會影響制動效果，導(dǎo)致剎車燈亮。 其次，尾燈燈泡線路短路也會讓剎車燈亮。 再者，制動片磨損老化到需要更換 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

排氣管響的原因有不少。 首先是排氣管老化，這可能得重新固定或者直接更換才行。 三元催化器要是出故障，不能正常凈化廢氣，廢氣堵塞、擠壓就會讓排氣管響。 汽車點火系統(tǒng)有毛病，燃油在氣缸內(nèi)沒法正常燃燒，像加速無力、容易熄火的情況就會出現(xiàn)，排氣管也 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

車輛為什么會抖動？原因有不少。 發(fā)動機機震膠軟化就得更換，它連接發(fā)動機和車身，壞了會引起抖動。 怠速時看轉(zhuǎn)速表有輕微擺動且車抖，得清洗節(jié)氣門。 低速給油時車頓挫抖動，要及時換火花塞。 時速 80 公里以上車抖，做四個輪子的動平衡。 輕踩剎車 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

汽車冒黑煙是一個常見問題，原因主要有以下這些。 首先是燃料燃燒不充分，比如供油不均勻，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，這可能是高壓油泵或分配管有問題。噴油器不良或損壞，會讓燃油霧化不好，從而冒黑煙。 其次，可燃混合氣過濃也是原因之一。 再者，發(fā)動機燃油中機油量 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

輪胎鼓包是比較常見的現(xiàn)象，原因主要有以下這些。 首先是安裝和制造問題，比如簾線分布不均、強度不足等，但這種情況相對較少。 其次是使用中的問題，比如長期在不平的路上行駛，會加快輪胎損耗。不正確的胎壓，胎壓過高或過低都可能導(dǎo)致鼓包。輪胎扁平 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

機油減少的原因主要有以下這些。 首先是氣缸、活塞或活塞環(huán)老化，這會使得機油從這些部件處流出或者進入燃燒室燃燒。 其次，氣門導(dǎo)管密封性減弱，機油會從氣門導(dǎo)管的縫隙處流走。 發(fā)動機體的密封圈老化，密封性變差，機油就會從發(fā)動機體的縫隙滲漏出去。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

啟動機不轉(zhuǎn)可能是由多種原因造成的。 蓄電池電容量不足是常見原因之一，比如車輛長時間未用或蓄電池老化，電量不夠就無法驅(qū)動啟動機工作。 各導(dǎo)線連接松動也不行，這樣啟動機就沒法通過導(dǎo)線獲得正常的電流傳輸。 接線柱臟污接觸不良同樣有影響，電流 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

新車胎壓低的原因主要有以下這些。 首先是輪胎和氣門嘴漏氣，這需要去 4S 店及時修復(fù)。 輪轂變形使得輪胎密封不好也是原因之一，這種情況得更換新輪轂。 車輛長期裝載超重物品，會讓輪胎受力不均，記住別長期裝載超重物品。 新車輪胎胎壓不平衡，運轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08