新能源維修的成本之所以比傳統(tǒng)汽車高，主要有以下這些原因。 零部件方面，像電池、電機(jī)這些核心零部件價(jià)格高昂，電池可能要幾萬(wàn)元甚至更多，維修還得要專業(yè)技術(shù)和設(shè)備。 維修技術(shù)上，電動(dòng)機(jī)等零部件技術(shù)復(fù)雜高級(jí)，普通汽修店沒能力修，得依靠高水平技術(shù)和專 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

紅旗 H5 過減速帶有滴滴聲音，原因不少。 底盤部件老化，底盤上眾多橡膠襯套長(zhǎng)時(shí)間用會(huì)老化，讓底盤部件間曠量變大。減震器頂膠老化，減震器與車身連接的緩沖橡膠老化變硬。 車門或其他部位沒關(guān)緊也可能導(dǎo)致。 車機(jī)系統(tǒng)故障會(huì)有這情況。 車輛某些部件 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

比亞迪F0自動(dòng)熄火一打就著，這可能是多種原因造成的。 比如怠速馬達(dá)故障，積碳多影響其工作，清洗不行就得換新的。 燃油泵出問題，供油不穩(wěn)會(huì)導(dǎo)致熄火又能打著。 線路保險(xiǎn)盒附近電源松動(dòng)，接觸不良影響供電穩(wěn)定從而熄火。 節(jié)氣門有故障，引起發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

紅旗 H5 熄火后風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)無力可能是以下原因。 一是熄火時(shí)水溫高，風(fēng)扇自身故障或老化，導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)無力。 二是電源有問題，像電源線損壞、電源開關(guān)故障，影響風(fēng)扇供電。 三是電機(jī)故障，比如電機(jī)損壞、線圈短路、軸承磨損，使風(fēng)扇動(dòng)力不足。 四是開關(guān)接觸 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

捷途 x70plus 起步頓挫的原因和解決辦法有不少。 離合器方面，磨損不均勻或調(diào)整不當(dāng)就無法平穩(wěn)傳遞動(dòng)力，得檢查磨損情況，必要時(shí)更換或調(diào)整。 發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門積碳多會(huì)影響進(jìn)氣量和燃油噴射量，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，定期清理能解決。 火花塞老 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

哈弗 H6 熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠噠響，可能是以下這些原因。 車停放時(shí)間長(zhǎng)，機(jī)油基本流回油底殼，冷啟動(dòng)時(shí)機(jī)油不能形成有效油膜和油壓，內(nèi)部金屬部件碰撞產(chǎn)生輕微撞擊聲，熱車后消失。 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)工作，比如散熱風(fēng)扇的聲音，車沒異常屬正常。 高轉(zhuǎn)后發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

上汽大通 G10 會(huì)有重負(fù)荷敲缸聲的原因和解決辦法如下。 原因方面，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸異響，這通常是一個(gè)或多個(gè)氣缸無法正常工作，表現(xiàn)為廢氣氣流間歇明顯、排氣管抖動(dòng)厲害，能聽到“突突”或“撲通”聲，與點(diǎn)火線圈故障關(guān)系較大。 潤(rùn)滑條件不良，活塞和氣 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

斯柯達(dá)昕動(dòng)起步踩剎車有異響，可能由以下原因造成，并有相應(yīng)解決辦法。 剎車片磨損嚴(yán)重，金屬基底與剎車盤接觸會(huì)產(chǎn)生刺耳摩擦聲，要及時(shí)更換質(zhì)量可靠的新剎車片。 剎車盤表面不平，長(zhǎng)時(shí)間或不當(dāng)使用所致，可打磨處理，但注意別過度打磨以免影響壽命。 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

路虎攬勝行駛時(shí)發(fā)出嗡嗡嗡嗡聲，可能是輪胎導(dǎo)致的。比如四輪定位不準(zhǔn)造成輪胎偏磨，就會(huì)有這種聲音，這時(shí)候得去做動(dòng)平衡和四輪定位。 另外，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)也可能是原因。 路虎攬勝用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版 3.0 升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 360 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

奧迪 A6L 放 SD 卡老是退出，原因有這幾個(gè)。 一是卡的格式不對(duì)，電腦格式化時(shí)得選 FAT32 或 FAT 格式，不能是其他格式。 二是卡槽可能損壞了，比如卡槽內(nèi)彈簧松了，新車沒滿一年能去 4S 店索賠免費(fèi)換總成。 三是卡不匹配， 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

紅旗 H5 熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)一直轉(zhuǎn)，可能是以下原因。 點(diǎn)火系統(tǒng)方面，像點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火塞故障，熄火后仍可能給發(fā)動(dòng)機(jī)提供電火花，或無法切斷電流、不能正常工作致使發(fā)動(dòng)機(jī)不停轉(zhuǎn)。 燃油供應(yīng)若有問題，比如燃油泵故障無法提供足夠燃油，燃油噴射系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

上汽大通 D90 的照明燈關(guān)閉不了，原因和解決辦法有這些。 常亮模式，駕駛室頂上燈旁按鈕調(diào)到 ON 常亮模式了，得手動(dòng)調(diào)到 OFF 關(guān)閉模式或 DOOR 開門亮關(guān)門滅模式。 車門沒關(guān)緊也會(huì)導(dǎo)致，得仔細(xì)檢查確保關(guān)緊。 還有可能是電路故障，像電 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

奧迪 A6L 低速轉(zhuǎn)向出現(xiàn)嗚嗚響聲，可能是以下原因及對(duì)應(yīng)的解決方案。 轉(zhuǎn)向柱連接防塵套缺乏潤(rùn)滑，給防塵套重新潤(rùn)滑就行。 壓力軸承有問題，檢查減震上方壓力軸承，有異常就更換。 下邊支臂球頭間隙大或膠套有裂紋，查看情況，有問題及時(shí)處理。 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

紅旗 H5 靜止下后備箱自動(dòng)打開，可能有以下這些原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 一是后備廂感應(yīng)傳感器故障。帶有感應(yīng)后備廂的車型，車主可用腳觸發(fā)車輛尾部感應(yīng)傳感器開后備廂，可這傳感器要是出故障，就可能在鎖車后自動(dòng)開啟。判斷是不是這故障，能使用汽車專用 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

奧迪 A6L 前部蜂鳴器總是壞，原因有線路故障，比如可能被老鼠咬到線致線路受損，出現(xiàn)短路、斷路或接觸不良。 還有模塊問題，相關(guān)控制模塊本身故障或供電和搭鐵不正常。 安裝不規(guī)范也易致其頻繁損壞。所換蜂鳴器質(zhì)量差達(dá)不到車輛使用要求也是一方面。 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

極氪001右后側(cè)漏風(fēng)的情況，可能由以下原因造成，并對(duì)應(yīng)有相應(yīng)的解決辦法。 車門密封性不佳是常見原因之一，可能是車門膠條老化、損壞或者安裝不當(dāng)，也可能是車門下沿靠后與車座椅之間位置密封部件有質(zhì)量問題或安裝不對(duì)。這種情況需要檢查車門膠條，有損壞 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

汽車行駛中熄火可能是電路問題，也可能是機(jī)械問題。 電路方面，點(diǎn)火系統(tǒng)斷電熄火，比如火花塞或點(diǎn)火線圈損壞，無法點(diǎn)火，汽油無法燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)失去動(dòng)力。還有 ECU 電腦版內(nèi)部焊點(diǎn)脫焊、燃油控制模塊損壞、主繼電器觸點(diǎn)燒蝕等，都會(huì)引起熄火。解決 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后對(duì)車輛的制動(dòng)系統(tǒng)有一定影響，但并非是直接導(dǎo)致失效。 現(xiàn)代車輛大多采用液壓制動(dòng)系統(tǒng)，依靠剎車油壓力傳輸來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，即便發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，剎車系統(tǒng)內(nèi)部的蓄能器仍能維持短暫時(shí)間的壓力，讓制動(dòng)效果得以保持。 剎車系統(tǒng)工作是靠剎車油壓力傳遞 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

熄火保護(hù)裝置對(duì)汽車安全性的影響非常大。 它能在很多方面保障汽車的安全運(yùn)行。 比如防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)，熄火系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切斷燃油供應(yīng)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)過熱損壞，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)部件。 還能防止燃油泄漏，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中若燃油泄漏到一定濃度可 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

合成潤(rùn)滑油的價(jià)格之所以比普通潤(rùn)滑油高，主要有以下幾個(gè)原因。 首先，合成潤(rùn)滑油的原材料好，基礎(chǔ)油分子形態(tài)穩(wěn)定，能保證良好的流動(dòng)性，在冷啟動(dòng)瞬間快速到達(dá)各運(yùn)動(dòng)零件部位，降低啟動(dòng)瞬間的摩擦和磨損。而普通潤(rùn)滑油在這方面就相對(duì)遜色。 其次，合成潤(rùn)滑油 閱讀全文>>

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• 2025-01-16