中國(guó)汽車(chē)品牌大全是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于中國(guó)汽車(chē)品牌大全相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
升維時(shí)代,智競(jìng)未來(lái)!10月11日,以此為主題的第五屆中國(guó)汽車(chē)品牌論壇在北京鳳凰中心圓滿(mǎn)召開(kāi)。論壇由鳳凰網(wǎng)和寰球汽車(chē)聯(lián)合主辦,由鳳凰網(wǎng)汽車(chē)承辦,中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)特別支持。如何看待當(dāng)前新車(chē)市場(chǎng)連續(xù)兩年下滑的挑戰(zhàn)?如何定義產(chǎn) 閱讀全文>>
9月26日,在改革開(kāi)放的橋頭堡——上海浦東,主題為"引擎——維新"第四屆中國(guó)汽車(chē)品牌發(fā)展論壇召開(kāi)。論壇由鳳凰網(wǎng)和寰球汽車(chē)聯(lián)合主辦,由鳳凰網(wǎng)汽車(chē)承辦,中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)特別支持。中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)管委會(huì)副主任、浦東新區(qū) 閱讀全文>>
9月26日,由鳳凰網(wǎng)和寰球汽車(chē)集團(tuán)共同主辦,在中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車(chē)行業(yè)商會(huì)指導(dǎo)下,鳳凰網(wǎng)汽車(chē)承辦的"第四屆中國(guó)汽車(chē)品牌發(fā)展論壇"在上海盛大開(kāi)幕。論壇上,中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車(chē)行業(yè) 閱讀全文>>
就像衣服的款式一眼能看出新舊,汽車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言也常常體現(xiàn)出時(shí)代的"印記"。經(jīng)常在某一時(shí)期,會(huì)發(fā)現(xiàn)不同品牌的車(chē)型,都"不約而同"采用類(lèi)似的設(shè)計(jì),"汽車(chē)圈"因此形成一波又一波的設(shè)計(jì)"潮流"。在現(xiàn)階段,顯然轎跑SUV成為新一波的"時(shí)髦"車(chē)型。不僅奔 閱讀全文>>
無(wú)論是標(biāo)致、雷諾、布加迪、雪鐵龍,這些法國(guó)汽車(chē)品牌都有100年的歷史,但法國(guó)汽車(chē)在中國(guó)的發(fā)展與德系、日系、美系有很大的不同。在這篇文章中,我們來(lái)談?wù)劮▏?guó)汽車(chē)進(jìn)入中國(guó)的歷史。 ●法國(guó)汽車(chē)進(jìn)入中國(guó) 法國(guó)汽車(chē)和中國(guó)的 閱讀全文>>
意大利法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、帕加尼等眾多獨(dú)具特色的跑車(chē)品牌,以及菲亞特、依維柯等面向普通大眾的汽車(chē)品牌。在中國(guó)人的記憶中,最早接觸“意大利”車(chē)的應(yīng)該是126p。本文將回顧意大利汽車(chē)品牌的中國(guó)之路。 ◆菲亞特進(jìn)入中國(guó)< 閱讀全文>>
韓國(guó)汽車(chē)品牌中,現(xiàn)代、起亞、雙龍目前主要在中國(guó)銷(xiāo)售,上世紀(jì)90年代,韓國(guó)大宇汽車(chē)也是在中國(guó)知名度較高的品牌之一。在這篇文章中,我們來(lái)談?wù)勴n國(guó)汽車(chē)品牌進(jìn)入中國(guó)的歷史。 韓國(guó)進(jìn)入中國(guó)的歷史,應(yīng)該從北京成功申辦第11屆亞運(yùn)會(huì)說(shuō)起 閱讀全文>>
捷豹路虎/勞斯萊斯/MINI/賓利在世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的漫長(zhǎng)歷史中,勞斯萊斯、賓利、邁凱倫、阿斯頓馬丁、捷豹、路虎、MINI等眾多知名品牌都誕生在英國(guó)。雖然這些品牌大部分都轉(zhuǎn)手了,但英系車(chē)獨(dú)特的氣質(zhì)并沒(méi)有消失。它們?cè)谌蚱?chē)市場(chǎng)仍有一席 閱讀全文>>
Jeep/克萊斯勒/道奇/別克汽車(chē)進(jìn)入中國(guó)的歷史可以追溯到20世紀(jì)初,中國(guó)人最早接觸的汽車(chē)品牌大多來(lái)自美國(guó)。1901年,匈牙利萊茵集團(tuán)率先將兩輛美國(guó)制造的奧茲莫比爾汽車(chē)運(yùn)往上海。第二年,袁世凱送給慈禧太后一輛美國(guó)制造的德利亞車(chē)作為生日 閱讀全文>>
入華之路:大眾、奔馳、奧迪德國(guó)汽車(chē)品牌有哪些?奔馳、寶馬、大眾、奧迪、保時(shí)捷...相信大家都很熟悉,但是你知道這些品牌是什么時(shí)候進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的,他們帶給中國(guó)人的第一輛車(chē)是什么嗎?接下來(lái),讓我們回顧一下德國(guó)汽車(chē)品牌進(jìn)入中國(guó)的歷史。
閱讀全文>>塔塔集團(tuán)旗下汽車(chē)品牌 捷豹汽車(chē):捷豹汽車(chē)是英國(guó)的一家豪華汽車(chē)生產(chǎn)商,整體的設(shè)計(jì)給人一種運(yùn)動(dòng)感,在1989年,捷豹被美國(guó)福特汽車(chē)公司并購(gòu),2008年3月26日,福特又把捷豹連同路虎(Landrover)售予印度塔塔汽車(chē)公司 閱讀全文>>
中國(guó)最早的汽車(chē)品牌 解放是中國(guó)最早的汽車(chē)品牌,中國(guó)最早生產(chǎn)的汽車(chē)是載貨汽車(chē)。 對(duì)歷史很了解的車(chē)友們都知道,中國(guó)最早的汽車(chē)品牌是解放。 時(shí)至今日還是有解放汽車(chē)的,解放是一汽旗下的汽車(chē),解放旗下都是一些貨車(chē)或半掛車(chē), 閱讀全文>>
中國(guó)汽車(chē)品牌排行榜前十名有誰(shuí) 1、上汽SAIC (上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司): 上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司,始于1978年,集乘用車(chē)、商用車(chē)、零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一體,旗下?lián)碛写蟊、斯柯達(dá)、別克、雪佛蘭、凱迪拉克、 閱讀全文>>
被追尾的車(chē)會(huì)貶值多少 會(huì)不會(huì)貶值要看實(shí)際的情況,到19年六月為止關(guān)于車(chē)輛貶值并沒(méi)有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)可以參考。 但是一般來(lái)講,部件損壞的話(huà)不會(huì)影響保值率,但是大結(jié)構(gòu)受損有過(guò)修復(fù)會(huì)被認(rèn)定事故車(chē)影響保值率。具體影響多少還要當(dāng) 閱讀全文>>
瑞典4個(gè)很著名的汽車(chē)品牌,沃爾沃、薩博汽車(chē)、斯堪尼亞和科尼塞克,其中沃爾沃和薩博汽車(chē)落入中國(guó)。瑞典汽車(chē)低調(diào)溫和,很少會(huì)看到有特別浮夸的線(xiàn)條,而且最大的特點(diǎn)是:環(huán)保和安全。 閱讀全文>>
主要指的是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)企業(yè),比較常見(jiàn)的有:吉利、長(zhǎng)安、哈弗、領(lǐng)克、WEY、北汽、名爵、奇瑞、榮威等等,還有部分的中外合資汽車(chē)也是做的相當(dāng)不錯(cuò)。 閱讀全文>>
中國(guó)汽車(chē)品牌有吉利、奇瑞、啟辰等,各自有自己特色,消費(fèi)者可以根據(jù)個(gè)人需求來(lái)購(gòu)買(mǎi)。 閱讀全文>>
中國(guó)品牌汽車(chē)價(jià)格優(yōu)惠,而且實(shí)用很適合中國(guó)目前人口眾多需求量大的消費(fèi)狀況。像上海大眾這些國(guó)產(chǎn)車(chē)的性能還是不錯(cuò)的。下面為大家整理了國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌,一起來(lái)看看國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌有哪些吧! 閱讀全文>>
汽車(chē)作為當(dāng)下正火的行業(yè),越來(lái)越多的自主品牌開(kāi)始發(fā)力,不論外觀(guān)還是技術(shù)相較以往都有了極大地提升。那么問(wèn)題來(lái)了,這些在國(guó)內(nèi)排的上號(hào)的國(guó)產(chǎn)車(chē)你是否都有所耳聞呢? 閱讀全文>>
中國(guó)的汽車(chē)品牌有比亞迪、長(zhǎng)城、一汽紅旗、吉利、東風(fēng)、華晨中華、哈飛、昌河、福田、瑞風(fēng)、江鈴、金杯、獵豹、南汽、奇瑞、威馬等等。 閱讀全文>>