一檔換二檔踩離合會有哐哐響聲，原因主要有這些。 首先，松離合器速度過快，這在低速檔位因每組齒輪比值差距較大，容易產(chǎn)生頓挫從而發(fā)出響聲。 其次，可能油門抬早了，在換擋前就提前松開油門，使得發(fā)動機和變速器動力銜接不良導(dǎo)致異響。 再者，發(fā)動 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

本田 XRV 自動擋踩剎車熄火的原因主要有以下幾點： 自動啟停系統(tǒng)：車輛處于怠速狀態(tài)時，自動啟停系統(tǒng)會自動控制發(fā)動機熄火以節(jié)省燃油。自動啟停系統(tǒng)根據(jù)車速和停車時間工作，能減少怠速時的油耗，發(fā)動機熄火后電源仍可為發(fā)動機冷卻風(fēng)扇及車內(nèi)空調(diào)提供 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

寶馬 X5 踩剎車會發(fā)出咯噔異響，原因主要有以下這些。 新車磨合不良或者新?lián)Q的剎車片與原有剎車盤沒充分磨合。這種情況不用太擔(dān)心，新車的剎車盤和剎車片有磨合期，一般跑個幾百公里，異響就會慢慢消失。要是想快點磨合好，那就猛踩幾腳剎車。 還有 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

更換離合三件套時抬起變速箱一般不會傷車。 因為正常使用中，一個部件使用壽命快到了，其他兩件相關(guān)配件的使用壽命也相近，所以要一起換，不一起換會不配套且磨損程度不一樣。 壓盤是金屬圓盤，正常狀態(tài)同離合片緊密結(jié)合，隨發(fā)動機旋轉(zhuǎn)傳遞動力給變速箱。離 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

大眾燒機油的現(xiàn)象并非是在一個統(tǒng)一的時間節(jié)點開始出現(xiàn)的。 一般來講，汽車行駛到 10 萬至 15 萬公里時，可能會有燒機油的情況，但這也得看車輛的品牌、型號以及使用狀況。 大眾燒機油主要在采用第二代 EA888 發(fā)動機的車型上，也就是 1 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

緊急制動時剎車踩到底會發(fā)出異響，原因主要有以下這些。 制動盤磨損不均勻，其厚度不一，外側(cè)薄內(nèi)側(cè)厚或內(nèi)側(cè)薄外側(cè)厚，旋轉(zhuǎn)時徑向跳動大，緊急制動受力大時異響明顯。 剎車片磨損到極限，儀表盤會有報警提示，不及時更換，金屬摩擦制動盤會產(chǎn)生異響，嚴 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

奔馳 hold 功能無法踩出可能有以下原因。 操作方法不正確是常見原因之一，正確的操作應(yīng)是車輛停穩(wěn)后迅速再踩剎車，剎車不一定要深踩，但一定要快踩。若沒踩出，可松開一點剎車再踩。 另外，若未滿足啟用條件也無法踩出。啟用條件包括：車輛處于靜 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

大眾干式雙離合掛倒檔發(fā)出異響，原因有多種。 常見的如雙離合模塊故障，這會影響離合器的正常工作，導(dǎo)致掛倒檔時產(chǎn)生異常聲音。 變速箱油泵故障也是原因之一，油泵工作不正常，無法提供穩(wěn)定油壓，從而引發(fā)異響。 還有變速箱閥板故障，會使得換擋控制 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

哈弗 H5 離合踩下后無法抬起，原因主要有以下這些。 一是離合器管路系統(tǒng)混入空氣，這或許是離合器漏油或者離合器總泵卸壓所致。 二是離合器油液過臟、含有雜質(zhì)，影響了正常工作。 三是離合器聯(lián)動頂桿磨損嚴重，間隙過大。 四是離合器彈簧老化，車輛長 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

奔馳 C200 油門踩到底沒有加速，可能是以下原因及對應(yīng)的解決辦法。 變速箱進入冷保護模式，電腦控制擋位無法提升，熱車后再行駛就能解決。 開啟了限速模式，找到限速手柄向前推一下可解除。 油門位置傳感器過臟或電壓失衡，清洗傳感器即可。 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

哈弗 H6 換擋離合要踩到底，原因主要有下面這些。 一是離合器自由行程過大，這通常是總泵或者分泵里有空氣，又或者是離合器部件磨損造成的。 二是為了保護變速箱。換擋時把離合器踩到底，能讓發(fā)動機與傳動齒輪徹底脫開，然后通過檔桿變動齒輪組再重 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

掛 D 檔踩剎車車身抖動特別厲害，原因不少。 首先發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，4 缸機在掛 D 檔踩剎車時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于怠速轉(zhuǎn)速，就容易跟車身共振。 其次動力傳遞被限制，發(fā)動機動力經(jīng)液力變矩器或離合器到變速箱再到驅(qū)動輪，驅(qū)動輪被剎車限制，動力消耗在液力 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

可以將大眾干式雙離合換成濕式雙離合，理論上能行，但真要換可不簡單。 得把整個變速箱都換掉，還得讓發(fā)動機和新變速箱匹配好。 干式雙離合傳動效率高，可要是在低速時半離合時間長了，就容易過熱。 大眾不少 1.8t 和 2.0t 的車都用濕式 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

廣汽本田冠道踩剎車時發(fā)出異響，原因主要有以下這些。 制動盤、制動盤厚度和周向變化，還有汽車制動盤、制動盤變形或裝配不當(dāng)，這都會導(dǎo)致異響。 汽車輪轂、輪轂變形或表面有缺陷，輪轂、輪轂和制動盤表面或它們之間有油，也會引發(fā)剎車異響。 剎車摩 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

雙離合變速箱的離合器片更換時間一般在 10 萬至 15 萬公里，但具體情況因車型、駕駛習(xí)慣和道路狀況等因素而有所不同。有些車型可能 8 萬公里左右就需更換。 雙離合變速箱基于手動變速箱開發(fā)，結(jié)構(gòu)與手動變速箱相似，只是多了一套離合器和換擋控 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

離合片有異味一般來說不是特別要緊，但也要引起重視。 離合片是汽車傳動系統(tǒng)里很重要的部件，在發(fā)動機和變速器之間，負責(zé)連接或斷開動力傳輸。駕駛員踩下離合器踏板，它就分離發(fā)動機和變速器，松開踏板就重新連接。 這片子由高強度材料做的，能承受高速旋轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

爆胎時不可以踩剎車。 爆胎的原因有很多，比如輪胎被鐵釘或其他尖銳物刺扎導(dǎo)致漏氣，輪胎氣壓過高或不足，夏季溫度升高導(dǎo)致氣壓上升，還有汽車高速行駛時輪胎下沉、胎體諧振作用力增大等。 爆胎時踩剎車很危險，因為輪胎泄完氣后與鋼圈結(jié)合松弛，輪胎接觸路 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

離合開關(guān)有很多重要作用。 它能在離合器結(jié)合或分離時，向 ECU 輸入工作狀態(tài)的信號，以此作為噴油量及點火提前角控制的修正依據(jù)。給發(fā)動機控制單元提供 12 伏電壓，踩下離合器開關(guān)斷開，發(fā)動機控制單元接收不到離合器信號，就知道要斷開發(fā)動機連接 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

容易呲缸墊的情況主要有以下幾種。 一是兩個結(jié)合面不平，這會導(dǎo)致氣缸墊在工作中受力不均勻，容易出現(xiàn)損壞。 二是螺栓沒有均勻擰緊，使得氣缸墊無法均勻受力，壓力分布不均就容易造成呲缸墊。 三是機器過熱導(dǎo)致變形，過高的溫度讓氣缸蓋和氣缸體發(fā)生形變， 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

離合器踩不動可能是由多種原因造成的。 首先，離合器拉索卡滯，這往往是因為拉索磨損老化。 其次，壓盤或分離軸承失效，會讓離合器內(nèi)部機械驅(qū)動困難。 再者，離合器總泵和分泵故障，像液壓離合器，若空氣進入分泵，或者液壓油不足，都會影響其正常工作。 閱讀全文>>

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• 2024-12-31