自動(dòng)擋車好還是手動(dòng)擋好是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于自動(dòng)擋車好還是手動(dòng)擋好相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
行車記錄儀日期總是自動(dòng)恢復(fù)到出廠設(shè)置,原因主要有下面這些。 一是內(nèi)置電池的問(wèn)題,像電池電量耗盡、沒(méi)電、接觸不良或者電池故障,都可能讓日期自動(dòng)恢復(fù)出廠設(shè)置。要是不接電源時(shí)記錄儀啟動(dòng)不了,大概率是電池的事兒,得把電充滿,重新設(shè)置時(shí)間,不行的話 閱讀全文>>
廣汽傳祺GS4車載U盤建議使用2.0接口的。 雖然3.0接口傳輸速度更快,但對(duì)于車載音頻和視頻傳輸,2.0接口的速度足夠。 2.0接口的車載U盤在廣汽傳祺GS4上表現(xiàn)穩(wěn)定,能確保流暢播放音頻和視頻。 而且其外形尺寸小,在車內(nèi)便于攜帶和存放, 閱讀全文>>
手動(dòng)擋高爾夫 6 掛完倒檔后掛不上一檔,原因可能有這幾種。 一是離合器踏板沒(méi)踩到底,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的第一軸無(wú)法完全脫開(kāi),就會(huì)導(dǎo)致掛不上檔。 二是齒輪齒位剛好對(duì)上,有的車型倒檔沒(méi)裝同步器,掛倒檔時(shí)齒位恰好對(duì)上,就容易出現(xiàn)掛檔困難。 解決 閱讀全文>>
如果自動(dòng)變速箱出現(xiàn)故障還繼續(xù)行駛,那后果可不小。 可能會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況,比如說(shuō)在汽車啟動(dòng)后,從 P 擋或 N 擋換到其他擋位時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)就突然熄火了。 而且還有可能出現(xiàn)變速箱鎖檔,就是變速器一直固定在某一個(gè)擋位,不再進(jìn)行換擋操作。 再有 閱讀全文>>
新速騰過(guò)坑洼路段咣當(dāng)一聲,可能是減震響,也可能是托底了。 要是托底,一般是車身重力讓底盤與馬路牙子接觸后及時(shí)彈起,可能導(dǎo)致底盤某個(gè)部位輕微變形,但通常不影響正常使用。為避免托底,過(guò)坑洼路段要減速,新速騰滿載最小離地間隙 108mm,最低點(diǎn)在 閱讀全文>>
當(dāng)寶馬五系車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后,很多車主糾結(jié)是大修還是換二手發(fā)動(dòng)機(jī)。 首先咱們得知道發(fā)動(dòng)機(jī)為啥會(huì)進(jìn)水。比如駕駛員在涉水路段不減速,水超過(guò)排氣管就容易進(jìn)水。還有加油或清洗發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)沒(méi)關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī),也可能導(dǎo)致進(jìn)水。另外,發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊壞了,冷卻液進(jìn)潤(rùn)滑系統(tǒng)也會(huì) 閱讀全文>>
手動(dòng)擋朗逸空擋行駛時(shí)怠速不回位可能有下面這些原因。 進(jìn)氣歧管要是漏氣,混合氣比例就失調(diào),怠速就不穩(wěn)定。 節(jié)氣門和周邊進(jìn)氣道積碳多了,會(huì)影響空氣通道截面積,控制單元沒(méi)法精確控制怠速進(jìn)氣量,導(dǎo)致混合氣比例失調(diào),怠速不回位。 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的執(zhí)行 閱讀全文>>
手動(dòng)擋汽車在 1500 轉(zhuǎn)至 2000 轉(zhuǎn)之間出現(xiàn)頓挫,原因主要有這些。 一是缸壓低,個(gè)別氣缸工作不好造成缺缸。這可能是氣缸部件磨損、氣門故障等導(dǎo)致的。 二是積碳和油垢堵塞。節(jié)氣門、怠速閥和進(jìn)氣孔等部位長(zhǎng)期使用會(huì)積累大量積碳和油垢,影響進(jìn)氣 閱讀全文>>
手動(dòng)擋在 3000 轉(zhuǎn)時(shí)跑 120 公里每小時(shí)是正常的。這是由多種因素決定的。 首先,手動(dòng)擋和自動(dòng)擋變速箱自身特點(diǎn)不同。比如 1.5T 手動(dòng)擋車型在 120 公里/小時(shí)的速度下,轉(zhuǎn)速通常在 2700 轉(zhuǎn)左右,而 1.5T 自動(dòng)擋車型在同樣速 閱讀全文>>
汽車離合器不回彈,可能是機(jī)械故障,也可能是液壓故障。那怎么判斷呢? 要是反復(fù)踩下離合器踏板,發(fā)現(xiàn)踏板上升,大概率是液壓系統(tǒng)進(jìn)了空氣。 如果第一次踩下踏板沒(méi)阻力且行程大,反復(fù)踩后踏板才回彈,那也很可能是液壓系統(tǒng)的問(wèn)題。 機(jī)械故障的話,像 閱讀全文>>
電動(dòng)車控制器維修時(shí),要判斷是硬件問(wèn)題還是軟件問(wèn)題,可以從這幾個(gè)方面入手。 先看控制器是否能正常通電,如果不能,可能是硬件方面的電源線路故障。 然后觀察控制器在運(yùn)行時(shí)有無(wú)異常發(fā)熱,若有,硬件的散熱系統(tǒng)或許有問(wèn)題。 再檢查控制器的連接線路 閱讀全文>>
要手動(dòng)扒輪胎,首先得放氣,把輪胎里的氣全部放凈,這能讓輪胎松弛,方便后續(xù)操作。 然后準(zhǔn)備好工具,像輪胎扳手、小鉤子、千斤頂?shù)取?接下來(lái)把輪胎放在輪胎擠壓位置,用輪緣拆離蹄壓迫輪胎,讓輪胎跟鋼圈產(chǎn)生縫隙。 之后在輪胎及鋼圈邊緣涂上潤(rùn)滑劑,能降 閱讀全文>>
自動(dòng)擋車會(huì)自己溜車。 一般來(lái)說(shuō)正常駕駛時(shí)不會(huì)溜車,但在特定情況會(huì),比如掛入空檔就斷開(kāi)了汽車與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳輸,在路面不平又沒(méi)動(dòng)力時(shí)會(huì)溜車。 坡道大、車重、沒(méi) ESP 坡道輔助系統(tǒng)動(dòng)作慢且沒(méi)及時(shí)給油,掛 D 檔也可能溜車。 溜車原因主要是駕駛 閱讀全文>>
自動(dòng)擋車熄火的情況不少見(jiàn),原因也多樣。 電路方面,像行車中低壓斷電、淬火、低壓線路短路等,都會(huì)造成間歇熄火。 設(shè)備故障的話,常見(jiàn)的和點(diǎn)火線圈、電容、電子點(diǎn)火模塊這些有關(guān)。 油路故障也得重視,氣泵壞了、管道裂了、化油器進(jìn)口堵了、油箱沒(méi)油 閱讀全文>>
手動(dòng)擋改超齒有沒(méi)有必要?答案是沒(méi)有必要。 原車的配置是經(jīng)過(guò)廠家精心設(shè)計(jì)和調(diào)試的,是最適合車輛整體性能的。 改超齒雖然能在一定程度上改變變速箱速比,比如改裝五檔,讓五檔在同樣速度下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低從而達(dá)到省油的目的,或者讓同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下 閱讀全文>>
自動(dòng)駐車失效可能是由多種原因造成的。 比如駐車制動(dòng)的控制桿不能固定,這可能是固定螺絲松動(dòng)、控制桿變形、固定銷軸松動(dòng)或者控制桿彈簧損壞導(dǎo)致的。得用手?jǐn)[動(dòng)駐車制動(dòng)器去檢查。 另外,自動(dòng)駐車系統(tǒng)摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)大也會(huì)讓自動(dòng)駐車失效。 還有要是 閱讀全文>>
手動(dòng)擋掛擋失靈別著急,這就給您說(shuō)說(shuō)解決辦法。 變速桿內(nèi)部要是出故障,比如齒輪磨損卡住,前后拉動(dòng)費(fèi)勁,那就沒(méi)法正常掛擋,這時(shí)候得趕緊去 4s 店檢查排擋桿內(nèi)部齒輪然后維修。 離合器分離不徹底也不行,像離合器片和離合器片壓盤有故障,就得換離 閱讀全文>>
車輛自動(dòng)熄火的原因有不少。 先說(shuō)油的問(wèn)題,用了不合格的油,像長(zhǎng)期用劣質(zhì)汽油,就容易堵油路,造成自動(dòng)熄火。油泵壓力要是低,可能是缺油或者濾清器太臟。 火花塞用久了失效、噴油嘴出異常,也會(huì)讓車自動(dòng)熄火。 司機(jī)駕駛技術(shù)不熟練,也是一個(gè)原因。 發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
大燈翻新好還是換燈罩好?這得看具體情況。 如果大燈老化不嚴(yán)重,翻新是不錯(cuò)的選擇。翻新過(guò)程包括清潔、打磨、去污等,能讓燈罩恢復(fù)如新,提升透光率,增強(qiáng)照明效果。像比亞迪 F3 這種老車,自己動(dòng)手翻新大燈燈罩操作簡(jiǎn)單,購(gòu)買翻新材料不貴。準(zhǔn)備好修復(fù) 閱讀全文>>
手動(dòng)擋車沒(méi)電推啟動(dòng),首先得保證有兩個(gè)人。 司機(jī)把鑰匙擰到打火位置,踩下離合器,別松開(kāi),同時(shí)手剎要放開(kāi),擋位掛 1 擋或者 2 擋。 接著就開(kāi)始推車,注意踩住離合器別放。等車速達(dá)到 5 公里/時(shí),慢慢松離合器,同時(shí)踩油門,車就能發(fā)動(dòng)起來(lái)。 車 閱讀全文>>