縱向加速傳感器的位置不固定，因車型不同而有所差異。一般常見的位置有： 車輛重心的前端，比如車頭部分，可能在引擎蓋下方、保險(xiǎn)杠內(nèi)部或大燈周圍。 有的車型會(huì)將其安裝在車輪內(nèi)側(cè)，像撼路者等。 還有的在驅(qū)動(dòng)橋的橋殼內(nèi)，如東風(fēng)本田 INSPIR 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

縱向加速度傳感器的安裝位置不是完全固定的。 多數(shù)車型會(huì)把它裝在車輛重心的前端，像車頭的引擎蓋下方、保險(xiǎn)杠內(nèi)部或者大燈周圍。 有的車還會(huì)在車輪和 B 柱上安裝。 為啥要裝在這些地方呢？在車輛重心前端安裝，能更及時(shí)準(zhǔn)確地感知車輛向前行駛時(shí) 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

檢測(cè)曲軸位置傳感器可以這樣做。 首先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，斷開傳感器插頭，測(cè)量其 1 端與 2 端之間的電阻，應(yīng)在 400 至 600Ω之間。不在此范圍，傳感器本身可能有故障，要更換。 接著，打開點(diǎn)火開關(guān)，測(cè)量?jī)筛�信�?hào)線對(duì)搭鐵電壓，應(yīng)為 1.4V， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

奇駿的曲軸傳感器一般位于進(jìn)氣歧管處，在排氣歧管處也可能存在。 曲軸傳感器的作用極為關(guān)鍵，它能夠確定曲軸的位置，包括曲軸的轉(zhuǎn)角以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。通過提供點(diǎn)火時(shí)刻（點(diǎn)火提前角），能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火更為精準(zhǔn)，從而保障發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，它還用于檢 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

離合器壞了會(huì)有不少癥狀。 比如離合器打滑，車加速時(shí)沒勁兒，動(dòng)力變差。特別是低速擋起步，松開離合器踏板后，車難起步甚至起不了步。加速跑時(shí)，車速跟不上發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，感覺無力，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)有焦糊味或冒煙。 還有離合器分離不徹底，掛擋就困難，分不清擋位 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

大眾捷達(dá)的傳感器位置各不相同。 氧傳感器在排氣管上，它能監(jiān)測(cè)燃燒后的氣體，以此來判斷發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀況，比如是否充分，混合程度是稀還是濃。這對(duì)于保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和排放達(dá)標(biāo)很關(guān)鍵。 輪速傳感器通常位于前輪制動(dòng)盤上，主要作用是采集汽車速度， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

變速箱鼓壞了會(huì)有不少癥狀。 比如車輛行駛無力，這是因?yàn)閯?dòng)力傳遞出現(xiàn)問題，轉(zhuǎn)矩?zé)o法有效傳輸。 還有供油壓力過低的情況，導(dǎo)致整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)作不暢。 變速箱漏油也是常見癥狀之一，油液泄漏會(huì)影響其正常工作。 再就是變速箱會(huì)產(chǎn)生異響，聲音異常往往意味 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

分離軸承壞了會(huì)有不少癥狀。 比如，踩下離合器至半聯(lián)動(dòng)位置時(shí)會(huì)有“沙沙”的異響；帶擋行駛會(huì)有“絲絲”聲，類似金屬摩擦聲。空擋時(shí)聲音正常，但踩離合器會(huì)有沙沙聲；掛擋行駛時(shí)有金屬摩擦聲。 還有，踩下離合器踏板后，離合器片可能無法完全分離，導(dǎo)致汽車 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

領(lǐng)動(dòng)的傳感器如果出了故障，不用太擔(dān)心，咱們來一起瞅瞅咋解決。 汽車傳感器是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，能把車速、介質(zhì)溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)等工況信息變成電信號(hào)輸入計(jì)算機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳狀態(tài)。 那怎么知道傳感器是不是壞了呢？專業(yè)人員檢測(cè)一般這樣來：先斷 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

坡道輔助功能壞了，不用慌，咱們來一步步解決。 先檢查傳感器，像陡坡傳感器、車輪速度傳感器這些，看有沒有損壞或者臟污，壞了臟了就找專業(yè)人員用診斷工具讀故障碼，然后修復(fù)或更換。 剎車系統(tǒng)也得瞅瞅，比如剎車油夠不夠，剎車片磨損嚴(yán)不嚴(yán)重，剎車卡鉗有 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

氧傳感器壞了會(huì)帶來一系列不良影響。 首先，氧傳感器故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收不準(zhǔn)確的氧氣含量數(shù)據(jù)，從而影響燃油噴射量的精準(zhǔn)控制。這可能造成燃油消耗增加，車輛的油耗會(huì)明顯上升。 其次，點(diǎn)火時(shí)機(jī)也可能出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，車輛行駛 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

減震器損壞的癥狀有很多。 比如方向盤震動(dòng)感變強(qiáng)，這是因?yàn)闇p震器內(nèi)部零件磨損，影響液體穩(wěn)定流動(dòng)。 輪胎會(huì)發(fā)生不均勻磨損，駕駛時(shí)出現(xiàn)顛簸，影響駕駛感受。 急轉(zhuǎn)彎剎車時(shí)汽車容易發(fā)生轉(zhuǎn)向，還有汽車剎車后的距離會(huì)變長(zhǎng)，剎車系統(tǒng)反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)。 漏油也是 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

機(jī)腳墊壞了會(huì)有多種癥狀。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，不論是冷車啟動(dòng)后的怠速，還是正常行駛中的怠速，都會(huì)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)抖得厲害。 其次，方向盤會(huì)有顯著震感，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)。 再者，乘車舒適性會(huì)下降，比如在低速行駛中，能明顯從方向盤和剎車踏板感受到震 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車壓縮機(jī)壞了可以通過以下方法判斷。 首先，看空調(diào)是否制冷。開啟空調(diào)制冷設(shè)備，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]上升，很可能壓縮機(jī)有異常，或許是控制電路或電磁離合器故障，得檢修或更換。要是空調(diào)完全不制冷，那壓縮機(jī)出問題的可能性較大。 其次，注意發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后的 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

變速箱缺油會(huì)出現(xiàn)不少癥狀。 自動(dòng)變速箱缺油，會(huì)加油不走道，得猛踩油門才慢慢動(dòng)，爬坡或遇阻力上不去，而且行駛無力。它的溫度會(huì)變高，拿手一摸很燙手。放油時(shí)，只能放出一點(diǎn)油，顏色還發(fā)黑。拆開后，里面的離合器片、鋼片、制動(dòng)帶這些摩擦傳力部件會(huì)燒蝕， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

進(jìn)氣歧管壞了，通常會(huì)有以下這些癥狀。 首先，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)明顯下降，這是因?yàn)檫M(jìn)氣歧管損壞可能導(dǎo)致進(jìn)氣不足，影響了燃油的燃燒效率，使得發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率減少。 其次，可能會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的情況，進(jìn)氣不均會(huì)讓各個(gè)氣缸的工作狀態(tài)不穩(wěn)定，從而引起抖動(dòng)。 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

氣門室漏氣會(huì)有不少癥狀。 啟動(dòng)時(shí)，困難是常見的，就算勉強(qiáng)啟動(dòng)了，怠速也不穩(wěn)定，還容易熄火，動(dòng)力也不足。 化油器可能會(huì)反噴，排氣管也可能放炮。 進(jìn)氣門漏氣的話，動(dòng)力就跟不上，提速緩慢，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音亂糟糟的，油耗變高，化油器還會(huì)回火，熱車啟動(dòng)也成 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

要檢測(cè)氧傳感器的好壞，可以通過多種方法。 先看氧傳感器頂尖部位的顏色，淡灰色頂尖正常，白色頂尖是硅污染得換，棕色頂尖鉛污染嚴(yán)重了也得換，黑色頂尖積碳造成，清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳后一般能自動(dòng)清除積碳。 檢測(cè)傳感器電阻，用萬用表檢查氧傳感器的電阻，在加 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車油底殼壞了，得這么解決！ 發(fā)現(xiàn)油底殼壞了，千萬別啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，不然發(fā)動(dòng)機(jī)容易受損。趕緊聯(lián)系專業(yè)修理服務(wù)，這是關(guān)鍵一步。 要是損壞不嚴(yán)重，破損面積不大，可以試試焊接修復(fù)；要是破損面積大，那就得直接換新的油底殼。 換完油底殼，別忘了換新機(jī)油， 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車氧傳感器的位置通常在排氣管中。 具體來說，大多數(shù)汽車的第一個(gè)氧傳感器裝在三元催化器以前，第二個(gè)裝在三元催化器之后。 氧傳感器有二氧化鋯和二氧化鈦兩種類型。在排氣管中，中前部安裝的是前氧傳感器，后方的是后氧傳感器。分別位于三元催化器前 閱讀全文>>

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• 2024-12-24