奧迪a6機(jī)油是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于奧迪a6機(jī)油相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
機(jī)油級別 SJ 代表著它是美國石油學(xué)會（API）的一種分類標(biāo)準(zhǔn)。 SJ 級別的機(jī)油屬于高品質(zhì)的，能用于大多數(shù)汽車和發(fā)動機(jī)。它有不錯的抗氧化性和清潔能力，能很好地保護(hù)發(fā)動機(jī)，避免磨損和腐蝕。 機(jī)油級別分類按質(zhì)量等級和粘度等級來分。質(zhì)量等級里， 閱讀全文>>
中華V7的機(jī)油濾芯在發(fā)動機(jī)側(cè)下方靠近車頭的位置。 打開車頭蓋，在發(fā)動機(jī)和波箱連接處上方，拆掉渦輪增壓管和進(jìn)氣管，撥開被水管擋住的部分就能看到，是紙濾的，外觀看起來是一個黑色的圓桿子或圓筒狀裝置。 機(jī)油濾芯，也就是機(jī)油濾清器，作用重大。它能去 閱讀全文>>
汽車機(jī)油標(biāo)號及級別是根據(jù)黏度指標(biāo) SAE 和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) API 來劃分的。 先說 SAE 黏度指標(biāo)，冬季機(jī)油有 6 種，分別是 0W、5W、10W、15W、20W、25W，W 代表冬季，前面數(shù)字越小，機(jī)油低溫流動性越大，適用氣溫越低。比如 0 閱讀全文>>
豐田純牌機(jī)油的產(chǎn)地不止一處。 主要來自法國道達(dá)爾旗下的埃爾夫公司，同時還有新日石 ENEOS、出光機(jī)油 IDEMITSU 等代工廠參與加工生產(chǎn)。 在國內(nèi)，也有產(chǎn)地為中國天津的產(chǎn)品。 一汽豐田純牌原廠機(jī)油共有四個型號，分別是黃色桶裝的 0W2 閱讀全文>>
機(jī)油主要含有高沸點(diǎn)、高分子量烴類和非烴類混合物這些化學(xué)成分。 具體來說，有烷烴、環(huán)烷烴，像單環(huán)、雙環(huán)、多環(huán)的環(huán)烷烴，還有芳烴，包括單環(huán)芳烴、多環(huán)芳烴，以及環(huán)烷基芳烴。 同時，還包含含氧、含氮、含硫有機(jī)化合物和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等非烴類化合物。 機(jī) 閱讀全文>>
當(dāng)機(jī)油少了，汽車儀表盤通常會顯示一個紅色或黃色的類似油壺滴油的標(biāo)志。 這個標(biāo)志就是機(jī)油指示燈，它主要用于顯示發(fā)動機(jī)內(nèi)機(jī)油的存量和壓力狀況。在擰動鑰匙、車輛進(jìn)行自檢時，這個指示燈會亮起。 車輛正常啟動后，如果機(jī)油量和壓力正常，指示燈就會自 閱讀全文>>
汽車機(jī)油上的數(shù)字含義很重要。 先說 W 前面的數(shù)字，這表示機(jī)油在低溫下的粘度。數(shù)字越小，比如 0W ，低溫流動性就越好，在冷啟動時對發(fā)動機(jī)的保護(hù)能力更強(qiáng)，能讓車在低溫環(huán)境下更好工作。像在零下 35 度時，0W 機(jī)油流動性比 5W 強(qiáng)。 W 閱讀全文>>
機(jī)油報警還能繼續(xù)駕駛多久？一般來說，機(jī)油報警后大約還能行駛 60 公里左右，但這有前提，那就是車輛本身無其他故障。 要是車有問題，得先解決才能繼續(xù)行駛。當(dāng)機(jī)油報警燈亮起，您可以先停車等待 5 分鐘左右，然后打開機(jī)油蓋檢查機(jī)油量。 要是機(jī)油量 閱讀全文>>
機(jī)油乳化與行駛路程有關(guān)。 長距離中高速行駛能減緩或消除機(jī)油乳化，因發(fā)動機(jī)溫度升高可促使機(jī)油內(nèi)水分蒸發(fā)。 發(fā)動機(jī)機(jī)油乳化分機(jī)油加注口乳化和油底殼乳化兩類。機(jī)油加注口乳化常見于冬季頻繁短途行駛，發(fā)動機(jī)無法在正常溫度運(yùn)行，水汽凝結(jié)與機(jī)油液滴混合。 閱讀全文>>
0W30 機(jī)油適合的車型有很多。 日美國車通常比較適用，因?yàn)槿彰榔噺S商對發(fā)動機(jī)的設(shè)計趨向節(jié)能環(huán)保，發(fā)動機(jī)設(shè)計更精密，各部件之間的間隙較小，對機(jī)油的粘度要求低，0W30 能很好地滿足。 新購買的車，也就是 10 萬公里以內(nèi)的車也可以用 閱讀全文>>
0w40 機(jī)油代表著機(jī)油的特定性能和黏度特性。 0W 表示這種機(jī)油在低溫環(huán)境下有很好的流動性，能在零下 35 度時正常工作，數(shù)字越小，低溫流動性越強(qiáng)，耐寒能力越出色。 40 代表機(jī)油在高溫時的黏度，數(shù)值越大，高溫黏度越高，在 100 攝氏度 閱讀全文>>
vv7 燒機(jī)油的原因主要有以下這些。 一是 PCV 單向閥導(dǎo)致機(jī)油蒸汽分離不良，機(jī)油蒸汽無法分離回流到機(jī)油底殼，機(jī)油量就會不斷缺失。這直接到 4S 店更換就行，一百來塊錢，別自己采購，自己買的不好用。要是換了 PCV 閥還燒機(jī)油，那可能就是 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)油壓低的原因主要有以下這些。 一是機(jī)油使用時間過長，變臟變稀，使得機(jī)油泵工作不順暢，無法正常吸入和泵出機(jī)油。 二是機(jī)油泵本身磨損，或者限壓閥磨損、有異物，影響其正常功能。 三是機(jī)油濾芯堵塞，或者濾油器座的限壓閥損壞，還有機(jī)油濾清 閱讀全文>>
機(jī)油 A1B1 是歐洲汽車制造業(yè)對于汽車用潤滑油的檢驗(yàn)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。 A1 代表汽油引擎類潤滑油的品質(zhì)等級，B1 代表輕柴油引擎類潤滑油品質(zhì)等級。 它意味著經(jīng)濟(jì)燃油、低黏度，差不多相當(dāng)于 API SJ 級別及 CJ 級別。 機(jī)油在汽車?yán)锏淖饔藐P(guān) 閱讀全文>>
車沒有機(jī)油不能繼續(xù)駕駛。 機(jī)油在汽車中有著極為關(guān)鍵的作用，能潤滑發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件，讓零件運(yùn)轉(zhuǎn)順暢，減少摩擦和磨損。同時還能給發(fā)動機(jī)降溫，防止發(fā)動機(jī)過熱，另外還能防止?jié)B漏，保證發(fā)動機(jī)密封性良好。 當(dāng)車沒有機(jī)油時，會出現(xiàn)動力不足的情況，車輛開起來 閱讀全文>>
汽機(jī)油和柴機(jī)油有很多不同之處。 首先是工作溫度，柴油發(fā)動機(jī)工作溫度高，活塞頂部溫度能達(dá) 200℃～330℃，比汽油機(jī)高。這就使得高溫時柴機(jī)油不易蒸發(fā)，有足夠粘度，汽機(jī)油達(dá)不到。 其次壓縮比不同，柴油機(jī)壓縮比是汽油機(jī)的 2 倍左右，一般為 1 閱讀全文>>
機(jī)油SP和SN是有不少區(qū)別的。 首先，品質(zhì)方面，SP機(jī)油品質(zhì)更高，使用壽命更長，潤滑效果更好。 稠稀度上，在相同溫度下，SP的稠度更高，能形成更強(qiáng)的油膜，所以保護(hù)作用更好。 含磷量有差異，SP機(jī)油含磷量比SN低很多。 粘度對比，SP粘度數(shù)值 閱讀全文>>
車內(nèi)會有燒機(jī)油味道，原因有不少。 比如缸體上面有漏油，機(jī)油味兒就傳到了駕駛室。得先查看發(fā)動機(jī)艙有沒有漏油，有就維修，沒有那可能是車子燒機(jī)油，得大修發(fā)動機(jī)。 停車聞到這味兒，可能是機(jī)油混合多燃燒出來的，也可能是機(jī)體太熱，發(fā)動機(jī)某些部位機(jī)油潤滑 閱讀全文>>
5W30 機(jī)油適合很多車型。 首先，日韓系車和美系車比較適合，因?yàn)樗鼈儼l(fā)動機(jī)更精密，內(nèi)部間隙小。像豐田卡羅拉、本田思域、雪佛蘭克魯茲這些家用轎車，還有豐田 RAV4、本田 CR-V、雪佛蘭 Equinox 等部分 SUV，以及福特 F-1 閱讀全文>>
藍(lán)殼機(jī)油不是全合成機(jī)油，而是半合成機(jī)油。 藍(lán)殼通常指的是殼牌喜力 HX7 系列潤滑油。 市面上的機(jī)油主要有礦物油、半合成和全合成這三種。半合成機(jī)油的基礎(chǔ)油介于礦物油和全合成機(jī)油之間。 藍(lán)殼機(jī)油作為半合成機(jī)油，價格比全合成的低不少，性能卻比礦 閱讀全文>>
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